（四川綿茂公路建設(shè)投資有限責(zé)任公司， 四川 德陽 618200）

淺談公路路基施工中的質(zhì)量控制

盛維剛

（四川綿茂公路建設(shè)投資有限責(zé)任公司， 四川 德陽 618200）

隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，帶動(dòng)了地方建設(shè)，而公路的修繕才能帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為地方建設(shè)起到溝通的樞紐作用?！耙敫?，先修路”雖說是一句民間俗語，但也由此看到公路的重要性。一條公路的建設(shè)完成，需要依托各方面的努力，將其綜合，才能修出一條高質(zhì)量、使用壽命長的公路。公路的路基質(zhì)量對(duì)公路的使用年限以及使用質(zhì)量都有著直接的聯(lián)系，因此，在公路路基施工的過程中，應(yīng)當(dāng)提高對(duì)其的認(rèn)識(shí)，保證工程最終的質(zhì)量。

公路；路基；施工

在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境以及社會(huì)發(fā)展形式下，全國各地方都處于發(fā)展高速期，為了帶動(dòng)地方的發(fā)展以及打開市場道路，交通規(guī)劃就顯得極為重要。同時(shí)隨著群眾生活水平的提高，對(duì)于社會(huì)各界事物的要求標(biāo)準(zhǔn)也有有了相應(yīng)的提高，公路路基的質(zhì)量是整個(gè)公路工程的根本，在施工建設(shè)中也伴隨的各種各樣的因素干擾，由于管理人員對(duì)過程中暴露的問題未提起重視，咋導(dǎo)致建成后的公路使用隨著時(shí)間會(huì)暴露出相應(yīng)的質(zhì)量問題。因此，如何控制好公路路基施工中的質(zhì)量問題，也就影響著工程建設(shè)的整體效果。文本對(duì)路基施工中存在的問題進(jìn)行闡述，并提出了相關(guān)質(zhì)量控制的措施，以期為道路建設(shè)提高有效的意見參考。

1 . 公路路基施工中存在的問題

（1）公路路基的施工需要掌握相應(yīng)的核心技術(shù)，在技術(shù)的支持下才能推動(dòng)整個(gè)工程建設(shè)的腳步，為施工中遇到的相關(guān)技術(shù)問題保駕護(hù)航。目前，我國公路路基的施工過程中面臨最大的問題挑戰(zhàn)就是施工技術(shù)掌握不足，無法解決施工過程中的高技術(shù)含量問題。在路基施工中，長期需要?jiǎng)佑么笮偷臋C(jī)械設(shè)備，對(duì)整個(gè)道路施工起到了重要的幫助作用，機(jī)械設(shè)備的性能也關(guān)乎著工程的質(zhì)量以及工期時(shí)間長短。沒有大型高精尖設(shè)備的技術(shù)支持，這就導(dǎo)致在施工中以人力代替機(jī)器，不但延長了工期時(shí)間，而人力代替機(jī)械設(shè)備工作會(huì)因其個(gè)體差異，工程的質(zhì)量也會(huì)受到影響。施工技術(shù)的缺乏以及技術(shù)含量較低是我國公路施工過程中長期暴露的嚴(yán)重質(zhì)量問題，也影響著公路建設(shè)行業(yè)的持續(xù)有效發(fā)展。

（2）在施工前期，對(duì)于工程建設(shè)需要做出充分的準(zhǔn)備工作，工具和材料的質(zhì)量以及來源都能夠?yàn)槁坊罄m(xù)施工做出有利保障，使用質(zhì)量缺陷的材料和工具，也會(huì)導(dǎo)致后期的質(zhì)量問題導(dǎo)致更大的經(jīng)濟(jì)損失，往往修補(bǔ)費(fèi)用要高于材料的投入成本。建筑材料是建筑物體構(gòu)成的基本組成元素，材料質(zhì)量的好壞影響的建筑的整體質(zhì)量。在施工開始階段就要對(duì)材料和設(shè)備的選擇引起重視，嚴(yán)格的對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行把關(guān)和監(jiān)督，從材料的供應(yīng)商著手監(jiān)督，提高供應(yīng)材料的質(zhì)量和品質(zhì)，保障工程驗(yàn)收時(shí)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

（3）隨著對(duì)于工程質(zhì)量要求的不斷提高，施工人員的技術(shù)水平無法滿足當(dāng)前社會(huì)形式的需要。公路路基技術(shù)是決定這整個(gè)工程質(zhì)量好壞以及杜絕避免安全隱患情況存在的關(guān)鍵點(diǎn)。目前公路路基施工技術(shù)均為借鑒以往的工作經(jīng)驗(yàn)，施工技術(shù)相對(duì)落后，而隨著要求的提高，技術(shù)水平的匱乏更加顯現(xiàn)。沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的施工人員所掌握的技術(shù)方法均不適用，導(dǎo)致整個(gè)工程質(zhì)量受到影響。有效的施工管理能夠提高工程的質(zhì)量，也是建筑企業(yè)能夠在市場競爭中生存的根本。但在施工過程中，由于受到諸多的外力因素干擾，導(dǎo)致工程的工期、材料進(jìn)場以及經(jīng)濟(jì)效益等受到影響，企業(yè)為了追求整體的利益，按時(shí)完工，則忽略了對(duì)于施工過程中各項(xiàng)細(xì)節(jié)工程的監(jiān)督管理，管理制度的不完善也造成了各部門施工人員對(duì)于質(zhì)量的不重視。

2 . 控制公路路基質(zhì)量缺陷的對(duì)策

（1）認(rèn)真做好施工計(jì)劃，并配備專業(yè)技術(shù)員，同時(shí)要對(duì)崗位施工員進(jìn)行操作培訓(xùn)，使其掌握正確操作設(shè)備的要領(lǐng)，并通過嚴(yán)格的監(jiān)督管理來把好施工質(zhì)量。其次，要嚴(yán)格按照施工圖進(jìn)行施工，整體深刻理解設(shè)計(jì)者的用意和理念。避免脫離圖紙而依靠經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行施工的情況發(fā)生，對(duì)于具體施工中施工圖與現(xiàn)場有沖突時(shí)，及時(shí)溝通，進(jìn)行探討認(rèn)可后方能進(jìn)行圖紙修改。再次，做好每個(gè)施工環(huán)節(jié)的監(jiān)督與控制工作，制定監(jiān)督措施，做好良好銜接工作。從技術(shù)層面上對(duì)施工的要求以及章程進(jìn)行規(guī)范，包括材料的選擇、施工的條件以及施工步驟的規(guī)定等等，對(duì)其進(jìn)行明確的要求，并且承建方應(yīng)當(dāng)提高自身對(duì)工程質(zhì)量的要求，合理有效的對(duì)工程施工進(jìn)行監(jiān)管，及時(shí)的阻止并整改不符合施工要求以及規(guī)范的措施。

（2）公路路基施工的技術(shù)含量是提升工程整體質(zhì)量的有效措施，因此專業(yè)人員以及高精尖技術(shù)的機(jī)械設(shè)備的配備，是解決技術(shù)問題的有效途徑。利用高質(zhì)量、專業(yè)型強(qiáng)的人才作為施工現(xiàn)場的技術(shù)顧問，針對(duì)施工過程各類突發(fā)的技術(shù)問題進(jìn)行有效的解決，同時(shí)施工單位及企業(yè)，要提高對(duì)技術(shù)力量重要性的認(rèn)識(shí)，從長遠(yuǎn)發(fā)展角度以及社會(huì)形式需要的層面去考慮，投入資金為建設(shè)隊(duì)伍配備機(jī)械設(shè)備，并在投入使用中不斷學(xué)習(xí)和摸索。新型的機(jī)械設(shè)備技術(shù)掌握需要不斷的試驗(yàn)，設(shè)備操作人員應(yīng)當(dāng)制定合理的試驗(yàn)設(shè)計(jì)，保障安全施工的前提下進(jìn)行多次的試驗(yàn)，并掌握相關(guān)施工技術(shù)操作。定期對(duì)施工過程進(jìn)行總結(jié)，綜合性的和工期、質(zhì)量以及成本投入等方面進(jìn)行評(píng)價(jià)，提出相關(guān)問題，并制定有效的對(duì)策，實(shí)現(xiàn)企業(yè)最大化利益的同時(shí)，保障公路路基的質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

（3）在建筑施工過程中，科學(xué)合理的管理制度是保證質(zhì)量的有效的有效手段。承建施工單位要提高對(duì)于質(zhì)量把控以及施工管理的認(rèn)識(shí)，建立相應(yīng)監(jiān)督管理團(tuán)隊(duì)，并不斷制定和完善有效的管理制度。通過管理人員的問題發(fā)現(xiàn)以及談?wù)?，明確施工過程中出現(xiàn)的問題，并評(píng)估對(duì)于整個(gè)工程質(zhì)量的影響，提出解決的對(duì)策。在監(jiān)督管理的過程中，對(duì)于工人的工作態(tài)度以及工作質(zhì)量等問題，應(yīng)當(dāng)理性的解決問題，可制定相關(guān)的獎(jiǎng)懲制度，調(diào)動(dòng)工人的積極性，并向工人進(jìn)行相關(guān)建筑以及安全知識(shí)的教育，堅(jiān)持的安全施工為基本原則，加強(qiáng)對(duì)于施工建設(shè)中的風(fēng)險(xiǎn)管路。嚴(yán)格的管理制度以及有效的獎(jiǎng)懲措施，有助于解決公路路基施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷，提升工程質(zhì)量，很多質(zhì)量問題的產(chǎn)生也是由于施工現(xiàn)場的管理不當(dāng)導(dǎo)致的，這也是今后公路施工項(xiàng)目管理中需要引起高度重視的一個(gè)核心問題所在。

3 . 總結(jié)

隨著近年來社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的生活水平也在不斷提高，利用私家車出行代步也較為普遍，根據(jù)我國相關(guān)部門調(diào)查研究表明，我國近年來的汽車保有量每年呈遞增趨勢(shì)，一方面反應(yīng)了我國國力強(qiáng)大，另一方面交通建設(shè)以及管理等問題也帶來了一定的壓力。公路建設(shè)的質(zhì)量能夠緩解交通管理中的部分壓力，針對(duì)目前我國公路路基施工中的質(zhì)量缺陷，需要施工單位以及企業(yè)管理部門提高重視，對(duì)技術(shù)以及設(shè)備材料加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督以及配備，制定完善的施工管理措施，形成完成的質(zhì)量控制體系，才能穩(wěn)步的提升公路路基工程的質(zhì)量，這也有助于促進(jìn)我國公路建設(shè)的發(fā)展。本文針對(duì)公路路基施工中存在的部分問題進(jìn)行了相關(guān)探討，為我國后期的建設(shè)事業(yè)提供參考和分析，以期公路建設(shè)行業(yè)的持續(xù)發(fā)展能夠帶動(dòng)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高人民的生活水平。

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1007-6344（2017）08-0014-01

盛維剛（1973.3—），重慶墊江人，工程師,研究方向：道路與橋梁。