礦用特種車助力神華打造中國(guó)礦井“特斯拉”
礦用特種車
【本刊訊】“美國(guó)能生產(chǎn)‘特斯拉’,我相信你們完全有實(shí)力生產(chǎn)出中國(guó)的‘特斯拉’?!苯?,中國(guó)神華能源股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱神華集團(tuán))副總裁王永成在觀看了中國(guó)航天科工四院航天重工研制生產(chǎn)的全球首款新能源5噸礦用防爆電動(dòng)無軌膠輪材料運(yùn)輸車 30% 爬坡試驗(yàn)和越野跑車試驗(yàn)時(shí)表示。
兩款以鋰電池為動(dòng)力、完全滿足綠色環(huán)保需求的運(yùn)輸裝備5噸礦用防爆電動(dòng)無軌膠輪材料運(yùn)輸車(簡(jiǎn)稱材料車)和 19人礦用防爆電動(dòng)無軌膠輪人員運(yùn)輸車(簡(jiǎn)稱人員車)的出現(xiàn),奠定了礦井輔助運(yùn)輸裝備發(fā)展的新格局,全方位提升了礦井輔助裝備水平。
據(jù)悉,這兩款專門結(jié)合井下特殊惡劣工況、采用多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)量身定制的“軍民融合”新能源運(yùn)輸裝備,其零排放、低成本、高出勤率、續(xù)航里程長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì),在實(shí)際工業(yè)運(yùn)行中得到了充分驗(yàn)證和考核。該兩款運(yùn)輸裝備以“零排放、低能耗、低噪音、低故障、高壽命、易維護(hù)”的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì),降低了礦井風(fēng)量要求,改善了礦井作業(yè)環(huán)境。材料車具有四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)、獨(dú)立懸架系統(tǒng)、電制動(dòng)+機(jī)械制動(dòng)、井下防爆等智能技術(shù),可實(shí)現(xiàn)車輛狀態(tài)實(shí)時(shí)智能監(jiān)控,能量智能調(diào)節(jié)控制分配。材料車一次充電續(xù)航里程 90公里以上,出勤率達(dá)到 94%;人員車井下綜合工況滿載續(xù)航里程大于 80 公里,出勤率高達(dá) 95% 以上。這兩款車不僅續(xù)航里程高于同類產(chǎn)品,百公里能耗成本費(fèi)用也僅僅只是同類型柴油車的 13%。
2016 年 12 月,這兩款車通過了國(guó)家安全適用性鑒定和科技成果鑒定,產(chǎn)品成果分別達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平和國(guó)際先進(jìn)水平,成為了國(guó)內(nèi)真正打造世界“零排放綠色開采礦井”的首個(gè)產(chǎn)品。
(趙平)