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        設(shè)備的大數(shù)據(jù)管理模式

        2017-04-10 08:08:55
        中國(guó)設(shè)備工程 2017年7期
        關(guān)鍵詞:八局數(shù)據(jù)挖掘管理人員

        (中鐵八局集團(tuán)橋梁工程有限責(zé)任公司,河北 滄州 061600)

        設(shè)備的大數(shù)據(jù)管理模式

        周開倫

        (中鐵八局集團(tuán)橋梁工程有限責(zé)任公司,河北 滄州 061600)

        隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的來臨,設(shè)備管理同樣需要大數(shù)據(jù)的支持,才能更好的將設(shè)備管理好,通過大數(shù)據(jù)的分析,對(duì)設(shè)備進(jìn)行預(yù)防性維修、實(shí)時(shí)跟進(jìn)、動(dòng)態(tài)管理,將設(shè)備故障消除在萌芽狀態(tài)。

        設(shè)備管理;大數(shù)據(jù);彎箍機(jī);動(dòng)態(tài)管理;維護(hù)保養(yǎng)

        1 鐵路工程單位的當(dāng)前設(shè)備管理模式

        當(dāng)前管理模式基本上都處于粗放的管理模式狀態(tài)下,項(xiàng)目開工,新購一批設(shè)備或從其他項(xiàng)目調(diào)撥一批設(shè)備,新購設(shè)備通過招標(biāo)、采購簽訂合同,設(shè)備進(jìn)場(chǎng)安裝調(diào)試、維修;調(diào)撥設(shè)備進(jìn)場(chǎng)安裝調(diào)試,然后維修。新購設(shè)備的維修資料,備品備件清單不齊全。維修可以說都是被動(dòng)維修,設(shè)備出現(xiàn)故障,由操作人員告知維修人員進(jìn)行維修或由管理人員組織維修人員進(jìn)行維修,這樣對(duì)設(shè)備配件的壽命必然產(chǎn)生一定的影響,雖然有日常點(diǎn)檢、巡檢,但是很多人都做不到位,操作人員和維修人員的記錄雖然很齊全,但是數(shù)據(jù)量很大,條理性很差,管理人員無法細(xì)致分析,發(fā)揮不到應(yīng)有的作用。待管理人員和維修人員對(duì)設(shè)備都很熟悉了,項(xiàng)目也要完工了。鐵路工程單位基本上都是兩三年換一個(gè)項(xiàng)目,換一批設(shè)備管理人員和維修人員,換一批設(shè)備。到一個(gè)新的項(xiàng)目,又要重新開始熟悉。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代浪潮下,傳統(tǒng)的設(shè)備管理模式面臨前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn),如何運(yùn)用大數(shù)據(jù)的技術(shù),實(shí)現(xiàn)設(shè)備的制造、安裝調(diào)試、維修等的全過程的數(shù)字化與智能化,成為當(dāng)前設(shè)備管理的一個(gè)大課題、新課題。

        為了彌補(bǔ)傳統(tǒng)管理模式的不足,提高維修數(shù)據(jù)的分析效果,引入設(shè)備的大數(shù)據(jù)管理模式。首先在設(shè)備出場(chǎng)時(shí),由設(shè)備供應(yīng)商將設(shè)備的日常點(diǎn)檢、巡檢、定期檢查、專項(xiàng)檢查、定期檢修計(jì)劃等記錄的定時(shí)定量數(shù)據(jù)編入設(shè)備管理系統(tǒng),并制定與該系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的APP,例如:應(yīng)該由設(shè)備操作人員保養(yǎng)螺旋輸送機(jī)的減速機(jī),APP提醒操作人員進(jìn)行保養(yǎng),保養(yǎng)后由操作人員錄入APP。大數(shù)據(jù)時(shí)代的優(yōu)勢(shì)是處理海量的數(shù)據(jù),更大更完善的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)可以輕松的將某臺(tái)設(shè)備的所有記錄集中起來,搜索某臺(tái)設(shè)備,可以輕松的查看從設(shè)備基本檔案到設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、維修記錄等的全部信息。搜索某種故障,通過強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析能力,判斷故障發(fā)生的原因,可以快速的分析并幫助設(shè)備管理人員找出設(shè)備維修方案。

        2 大數(shù)據(jù)設(shè)備管理模式設(shè)計(jì)

        設(shè)備管理采用的大數(shù)據(jù)處理流程主要包括四個(gè)關(guān)鍵步驟,分別是收集原始設(shè)備數(shù)據(jù)、設(shè)備數(shù)據(jù)預(yù)處理、設(shè)備數(shù)據(jù)挖掘分析、決策知識(shí)應(yīng)用,基于大數(shù)據(jù)的設(shè)備管理模型如圖1所示。

        圖1 基于大數(shù)據(jù)的設(shè)備管理模式

        (1)原始設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)。設(shè)備運(yùn)行積累海量的日志信息,比如設(shè)備維修記錄、設(shè)備事故記錄等,因此可以利用采集系統(tǒng)將數(shù)據(jù)收集,并且將其保存在數(shù)據(jù)庫中,以便更加安全的保護(hù)系統(tǒng)的運(yùn)行完整性。

        (2)設(shè)備數(shù)據(jù)預(yù)處理。設(shè)備原始數(shù)據(jù)存在很多的噪聲信息,采用數(shù)據(jù)清洗和整理等方法,進(jìn)一步提高數(shù)據(jù)的質(zhì)量,數(shù)據(jù)預(yù)處理可以將不同的設(shè)備運(yùn)行產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行一致化操作,這樣就可以約簡(jiǎn)數(shù)據(jù)中的稀疏屬性,這些屬性對(duì)審計(jì)模型挖掘貢獻(xiàn)較低或無貢獻(xiàn),提升數(shù)據(jù)挖掘的精準(zhǔn)性。

        (3)數(shù)據(jù)挖掘分析。導(dǎo)入的數(shù)據(jù)經(jīng)過預(yù)處理之后,可以利用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘和分析,常用的數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)包括K均值算法、支持向量機(jī)、BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、遺傳算法等技術(shù),可以針對(duì)這些設(shè)備數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,獲取數(shù)據(jù)集中隱藏的模式,形成決策知識(shí)。

        (4)決策知識(shí)應(yīng)用。決策知識(shí)可以預(yù)測(cè)設(shè)備運(yùn)行趨勢(shì),常見的是發(fā)現(xiàn)設(shè)備是否會(huì)產(chǎn)生故障,如果會(huì)產(chǎn)生故障,可以及時(shí)的對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修,這樣就可以避免故障發(fā)生;另外,也可以發(fā)現(xiàn)某些設(shè)備是否不合格或存在潛藏的危險(xiǎn),可以將這些設(shè)備更換為質(zhì)量更高的設(shè)備。

        基于大數(shù)據(jù)的設(shè)備管理系統(tǒng)更方便了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)設(shè)備各個(gè)環(huán)節(jié)運(yùn)行狀況的掌握,可以實(shí)時(shí)查看并監(jiān)控大型和特種設(shè)備的運(yùn)行狀況,檢查對(duì)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)是否到位,定期檢查是否落實(shí)。

        以中鐵八局集團(tuán)橋梁工程有限責(zé)任公司什邡制梁場(chǎng)(以下簡(jiǎn)稱“中鐵八局”)的彎箍機(jī)(制造單位為建科機(jī)械(天津)股份有限公司,以下簡(jiǎn)稱“建科”)為例,該設(shè)備是一臺(tái)具有鋼筋矯直、測(cè)量、雙方向彎曲及剪切功能的全自動(dòng)化箍筋生產(chǎn)設(shè)備,可以加工冷軋及熱軋高強(qiáng)度盤條鋼筋,可以加工成定尺直條鋼筋、單頭彎曲的鋼筋、不閉合和閉合的(箍筋)鋼筋形狀。目前的彎箍機(jī)沒有聯(lián)網(wǎng),具體的情況簡(jiǎn)述如下:牽引部分和彎曲機(jī)構(gòu)分別由一套伺服電機(jī)控制,當(dāng)這兩部分出現(xiàn)故障時(shí),就會(huì)報(bào)警,在顯示屏上顯示故障代碼,可以通過該代碼在故障診斷功能里查詢故障的具體信息及解決方案。圖2為發(fā)生故障時(shí)調(diào)出的原因分析及處理方法。

        圖2 大數(shù)據(jù)設(shè)備管理分析運(yùn)行截圖

        以上為當(dāng)前的彎箍機(jī)的情況,結(jié)合大數(shù)據(jù),將彎箍機(jī)的系統(tǒng)接入中鐵八局的設(shè)備管理系統(tǒng),由建科將彎箍機(jī)的定期維護(hù)保養(yǎng),日常點(diǎn)檢,定期巡檢輸入系統(tǒng),通過APP定時(shí)提醒操作人員,檢查人員,并將保養(yǎng)檢查情況錄入系統(tǒng)。彎箍機(jī)出現(xiàn)故障,直接通過APP將故障代碼及原因分析情況發(fā)送至維修人員,維修完畢后直接將故障記錄到系統(tǒng),提高了維修效率。管理人員通過對(duì)維修情況的分析,制定相應(yīng)的檢修計(jì)劃。什邡制梁場(chǎng)完工后,彎箍機(jī)搬遷到另外一個(gè)項(xiàng)目,管理人員可以直接通過設(shè)備管理系統(tǒng)調(diào)出該彎箍機(jī)的檔案資料及維修情況,上級(jí)公司也可以直接通過系統(tǒng)查詢到該臺(tái)設(shè)備的運(yùn)行情況。

        通過以上綜合論述,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,設(shè)備管理需要和大數(shù)據(jù)進(jìn)行有效結(jié)合,不斷向數(shù)據(jù)化、信息化方向轉(zhuǎn)變,將設(shè)備管理模式進(jìn)行創(chuàng)新和完善,更上一個(gè)臺(tái)階。

        [1]王碩, 彭雷明, 蔣志東. 大數(shù)據(jù)時(shí)代下的設(shè)備管理新模式[J].中國(guó)民用航空, 2015(12):90-91.

        [2]崔嘉, 向偉, 苑一琳,等. 粗集理論在大數(shù)據(jù)下往復(fù)壓縮機(jī)故障中的應(yīng)用[J]. 設(shè)備管理與維修, 2016(2):73-75.

        [3]王寧, 李新陽, 何海峰. 數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)在設(shè)備管理中的應(yīng)用[J].中國(guó)科技博覽, 2015(5):265-265.

        U415.52

        A

        1671-0711(2017)04(上)-0028-02

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