孫玉龍
(高臺縣縣鄉(xiāng)公路管理站 甘肅張掖 734000)
農(nóng)村公路工程質(zhì)量安全控制
孫玉龍
(高臺縣縣鄉(xiāng)公路管理站 甘肅張掖 734000)
隨著全區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)不斷深入,工程建設(shè)點多面廣,在改善農(nóng)村公路通行條件、服務(wù)經(jīng)濟和民生的同時,也給工程建設(shè)中質(zhì)量和安全生產(chǎn)監(jiān)管帶來了更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。為進一步加強農(nóng)村公路工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理。
農(nóng)村公路;工程質(zhì)量;安全控制
引言:建立農(nóng)村公路質(zhì)量安全監(jiān)督管理網(wǎng)絡(luò),通過定期組織開展執(zhí)法大檢查,建立按月通報制,從而推進農(nóng)村公路建設(shè)。
1.1著手抓好安全管理工作。
相關(guān)組織人員應(yīng)該開展安全專題教育??梢陨琰h邀請專家對一線人員進行公路施工安全專題教育,詳細(xì)講解關(guān)于施工過程中的交通安全、消防安全等注意事項,提升一線人員的安全意識和能力,保證施工作業(yè)安全。開展安全專題教育。部門在大中修路線的交叉路口、橋涵等關(guān)鍵節(jié)點,規(guī)范、齊全地設(shè)置繞行路線刊版及安全警示、指引標(biāo)志,引導(dǎo)車輛科學(xué)、安全通行。廣泛宣傳造氛圍。通過廣播、會議、宣傳欄等形式強化公路建設(shè)、規(guī)劃、管護宣傳教育,動員群眾和轄區(qū)內(nèi)企業(yè)投資投勞,多渠道、多元化籌措資金,解決了公路建設(shè)資金短缺的難題,著力營造全民參與,共建安全、暢通、有序、和諧的道路交通的良好氛圍。
1.2制定周密的交通組織方案。
相關(guān)部門積極協(xié)調(diào)交警和沿線鎮(zhèn)辦,聯(lián)合對工程沿線進行實地調(diào)查,共同制定科學(xué)可行的交通組織方案,確保工程推進順利、通行安全有序,切實做到施工、通行兩不誤。
1.3 在農(nóng)村公路項目建設(shè)中,始終堅持質(zhì)量安全第一,規(guī)范建設(shè)項目管理,強化質(zhì)量監(jiān)督和抽檢。全面落實“八公開”制度和“三同步”建設(shè)要求。積極推廣應(yīng)用新材料、新工藝,注重節(jié)約環(huán)保,保護生態(tài)環(huán)境。做好“四好農(nóng)村路”建設(shè)。繼續(xù)抓好“四好農(nóng)村路”示范縣和示范鄉(xiāng)創(chuàng)建工作,啟動市級“四好農(nóng)村路”示范縣創(chuàng)建評選工作,繼續(xù)做好市級“四好農(nóng)村路”示范鄉(xiāng)創(chuàng)建、驗收工作;積極主動創(chuàng)造條件,以點帶面,全面提升,推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)工作上臺階、見成效。同時,組織開展“四好農(nóng)村路”建設(shè)經(jīng)驗交流學(xué)習(xí),做好引導(dǎo)、指導(dǎo)、考核等相關(guān)工作。
1.4加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理。
繼續(xù)推進文明示范路創(chuàng)建。按照“強化養(yǎng)護,保持標(biāo)準(zhǔn)到位;查缺補漏,開展專項提升;優(yōu)勝劣汰,發(fā)揮引領(lǐng)作用”的要求。
1.5加強工程管理,打造品質(zhì)工程。
根據(jù)上級補助資金“先驗后補”的要求,嚴(yán)格按照基本建設(shè)程序開展項目建設(shè),加快推進質(zhì)量鑒定和項目驗收工作,對已完工但未及時進行交工驗收的項目要進一步加大工作力度,確保計劃項目交工驗收工作能夠全部完成
1.6強化農(nóng)村公路工程的質(zhì)量管理力度
我們國家的農(nóng)村公路工程施工當(dāng)中,因為施工的技術(shù)還有施工的理念產(chǎn)生脫節(jié),造成了一部分施工的環(huán)節(jié)出現(xiàn)了理論和實踐完全不相符的情況,導(dǎo)致了公路工程一半為節(jié)能施工,另一半則是浪費施工,還有的情況為節(jié)能的施工材料過高導(dǎo)致了施工的過程當(dāng)中出現(xiàn)偷工減料、以次充好的情況發(fā)生,這些情況都是質(zhì)量管理當(dāng)中必須要去避免和杜絕的。所以,強化質(zhì)量管理的力度十分的重要。
1.7建立比較完善的質(zhì)量管理體系
質(zhì)量管理體系的建立主要是針對下面這幾個問題:首先,深入的調(diào)查農(nóng)村公路工程施工當(dāng)中所需要的質(zhì)量管理內(nèi)容,明確施工的過程當(dāng)匯總每一個環(huán)節(jié)還有步驟,讓管理的人員能夠做到心中有數(shù)。其次,充分的了解企業(yè)內(nèi)部的管理結(jié)構(gòu)還有工程施工的管理流程,結(jié)合著企業(yè)自身所擁有的一些特點進行初步的自量管理體系建設(shè),從而能夠讓質(zhì)量管理體系適應(yīng)企業(yè)的關(guān)鍵正常決定還有具體施工環(huán)節(jié)的實施,從而保證管理還有施工真正的相互結(jié)合。
1.8不斷加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理,農(nóng)村公路縣、鄉(xiāng)兩級分級養(yǎng)護的體制機制基本完善,使得農(nóng)村公路通行環(huán)境得到了有效改善,路況質(zhì)量和服務(wù)水平得到明顯提升,基本實現(xiàn)了有路必管、有路必養(yǎng)的目標(biāo)。
1.9積極編制相關(guān)準(zhǔn)則
盡量完成《農(nóng)村交通運輸脫貧專項方案》和《農(nóng)村公路交通脫貧實施方案》,明確農(nóng)村公路交通運輸脫貧的主要目標(biāo)、重點任務(wù)和年度實施計劃,提出全面提高補助標(biāo)準(zhǔn)和路面改造、安全生命防護工程、危橋改造等方面的支持政策。推進有條件的縣區(qū)農(nóng)村公路向自然村延伸。
1.10 大力實施安全生命防護工程,強化平安公路建設(shè),堅持不懈抓好安全生產(chǎn)。實施研用結(jié)合,推進智慧農(nóng)村公路建設(shè)。大力推進從嚴(yán)治黨和精神文明建設(shè),確保系統(tǒng)健康發(fā)展。加強對工程建設(shè)等重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的廉政監(jiān)督和風(fēng)險防控,持續(xù)開展黨風(fēng)廉政教育月活動,通過加強廉政教育、建立健全內(nèi)部控制制度、開展專項治理活動以及監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問責(zé)等形式,傳導(dǎo)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任和壓力。緊緊抓住農(nóng)村公路發(fā)展的黃金時期,扎實做好今年農(nóng)村公路各項工作,為決勝全面小康、讓駐馬店更加出彩奠定堅實基礎(chǔ)。
1.11 要持續(xù)抓好農(nóng)村公路建管養(yǎng)運工作,進一步助推農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展、農(nóng)村面貌改善、農(nóng)民增收致富。要科學(xué)規(guī)劃,科學(xué)安排項目,給予落后地區(qū)更多支持。要建管并舉,建立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護長效機制,注重道路改造提升,全面保障農(nóng)村道路的高效使用。要嚴(yán)把農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量關(guān),齊心協(xié)力加快項目建設(shè)進度,努力改善農(nóng)村道路通行環(huán)境,促進農(nóng)村公路路網(wǎng)優(yōu)化,為脫貧攻堅、全面小康提供交通保障。要加強考核督查,市政府應(yīng)加強農(nóng)村道路建設(shè)的考核,同時各級人大也應(yīng)依法履行監(jiān)督職責(zé),呼吁、督促、推動農(nóng)村公路事業(yè)的發(fā)展。
2.1 不斷優(yōu)化農(nóng)村交通運輸網(wǎng)絡(luò)格局,積極推進與高速公路進出口、重要旅游公路等相銜接的公路網(wǎng)建設(shè),促進區(qū)域公路協(xié)調(diào)發(fā)展,突出農(nóng)村公路對城鎮(zhèn)化建設(shè)、產(chǎn)業(yè)布局發(fā)展等的支撐帶動作用,補齊路網(wǎng)短板,逐步打通斷頭路、改建瓶頸路、暢通出口路,建設(shè)注重短板領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)的建設(shè),重點推進交通精準(zhǔn)扶貧脫貧以農(nóng)村公路為主的“扶貧小康路”。
2.2 建養(yǎng)并重,不斷創(chuàng)新發(fā)展模式
堅持建設(shè)、養(yǎng)護、管理并重的原則,統(tǒng)籌考慮規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護、運營全過程。相關(guān)政府投入農(nóng)村公路養(yǎng)護資實行有路必養(yǎng)。加強對農(nóng)村公路特別危險路段整治,改善農(nóng)村公路的安全狀況和通行條件,為保障農(nóng)村公路安全暢通和群眾出行提供保障。
按照《關(guān)于鞏固“村村通客車”成果建立農(nóng)村客運發(fā)展長效機制的意見》,不斷完善農(nóng)村客貨運輸發(fā)展體系,穩(wěn)步推進通往行政村、重要居民聚居區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)的公路形成區(qū)域循環(huán),不斷提升農(nóng)村公路的通行條件,保持農(nóng)村客運的穩(wěn)定運行,建立健全與農(nóng)村公路發(fā)展相適應(yīng)、與城市公交協(xié)調(diào)發(fā)展的農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò),創(chuàng)建一批農(nóng)村客運示范品牌,不斷提升城鄉(xiāng)一體化的農(nóng)村客運服務(wù)水平。
比如在夏天,一些地區(qū)會遭遇特大暴雨的襲擊,造成農(nóng)村公路災(zāi)毀損失嚴(yán)重,相關(guān)工作人員應(yīng)該高度重視、迅速指示,針對緊急情況立即行動,制定災(zāi)后重建方案,通過“創(chuàng)建百條示范路、重建千座連心橋、改建萬里扶貧路”,積極開展恢復(fù)重建,確保全面完成災(zāi)毀路段路面建設(shè)、橋梁建設(shè)工程,保障人民群眾安全、快捷出行。
根據(jù)上述來看,相關(guān)人員在實際操作中發(fā)現(xiàn)問題及時處理,重大問題及時上報,對出現(xiàn)的質(zhì)量問題嚴(yán)格依法辦理、頂格處罰。。只有不斷地加強農(nóng)村道路質(zhì)量控制方面的發(fā)展,才能在當(dāng)前競爭激烈的發(fā)展市場中站穩(wěn)腳跟。進而不斷地推動我國公路穩(wěn)步向前發(fā)展。
[1]農(nóng)村公路工程質(zhì)量監(jiān)督工作探討[J].黃山奇;劉志韓;民營科技. 2014(01)
[2]農(nóng)村公路工程簡化驗收的探索與研究[J]. 尤光輝;王慧杰;山東威海職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報. 2017(03)
TU714
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1007-6344(2017)05-0266-01