蔣 泓

（四川川交路橋有限責(zé)任公司 四川 廣漢 618300）

探究人工挖孔灌注樁在高速公路施工中的應(yīng)用

蔣 泓

（四川川交路橋有限責(zé)任公司 四川 廣漢 618300）

在高速公路中采用人工挖孔灌注樁技術(shù)主要是利用人工操作為主，同時(shí)也輔以機(jī)器操作，在工程施工中有效的降低成本。在實(shí)際施工中，利用人工挖孔灌注樁還可以加快施工的進(jìn)程，同時(shí)也能夠保障施工的進(jìn)度，有著較廣的應(yīng)用范圍，尤其是在我國(guó)的高速公路施工中，應(yīng)用更加廣泛。但是在高速公路施工中運(yùn)用人工挖孔灌注樁技術(shù)也有一定的風(fēng)險(xiǎn)，因此在實(shí)際施工中就需要做好施工的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估以及防護(hù)措施，保障施工人員的安全，也保證工期可以按時(shí)完成。

高速公路施工；人工挖孔灌注樁；技術(shù)；運(yùn)用分析

在高速公路施工中，采用人工挖孔灌注樁技術(shù)主要利用人工的形式進(jìn)行開(kāi)挖工程，并產(chǎn)生井筒，以此來(lái)進(jìn)行灌注樁成孔，這項(xiàng)施工在實(shí)際中由于施工的工藝成本較低，而且施工時(shí)占用的空間與場(chǎng)地也比較少，并且易于管理控制，在施工時(shí)操作簡(jiǎn)單，因而被廣泛的應(yīng)用到橋梁、公路等工程施工中。另外，在高速公路施工中運(yùn)用人工挖孔灌注樁技術(shù)也符合現(xiàn)代的施工環(huán)保理念，在施工時(shí)不會(huì)用到石油或者是一些大型的機(jī)械施工燃料，因而就不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，在保證施工質(zhì)量的同時(shí)，也提高了施工的效率。

1 人工挖孔灌注樁施工工藝施準(zhǔn)備工作

首先，在施工開(kāi)始時(shí)，需要對(duì)高速公路現(xiàn)場(chǎng)施工的環(huán)境有一個(gè)全面直觀的了解，并在以后的施工中用這些資料來(lái)指導(dǎo)施工的方案編制工作。而在施工時(shí)，還要保證施工現(xiàn)場(chǎng)的位置條件，需要滿(mǎn)足三通一平的施工條件。而且在施工現(xiàn)場(chǎng)也要有必要的配套設(shè)施，例如是供電系統(tǒng)、供水系統(tǒng)等，在施工之前也需要先對(duì)施工進(jìn)行清除，清除干凈地上和地下的施工障礙物，保證在施工時(shí)的道路暢通。其次是在對(duì)樁基礎(chǔ)進(jìn)行定位時(shí)，要設(shè)置在那些不會(huì)受到打樁影響的地方。如果是在打樁區(qū)，設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)位置時(shí)需要遵循≧2原則。在施工之前設(shè)施基準(zhǔn)水點(diǎn)的位置就是為了可以檢查樁位的偏差以及對(duì)打樁入土的深度進(jìn)行檢查。在設(shè)置好樁位點(diǎn)后，就要根據(jù)軸線(xiàn)的位置來(lái)放出樁位，并且固定好樁位。具體來(lái)說(shuō)就是可以采用一些顏色比較鮮艷的纖維帶，在鋼筋末端綁扎好，這樣在后期就可以根據(jù)纖維帶來(lái)識(shí)別檢查，也有利于復(fù)查工作，另外也可以是給樁位的附件撒上一些白灰粉。第三是在組裝機(jī)械式設(shè)備時(shí)，需要嚴(yán)格的根據(jù)施工工序來(lái)進(jìn)行，并且在水源與電源接通之后就可以進(jìn)行試機(jī)，在施工之前要保證機(jī)器設(shè)備處于一個(gè)良好的運(yùn)行狀態(tài)，而且在樁基配重的時(shí)候還需要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)設(shè)置承載力。另外，在材料進(jìn)場(chǎng)的時(shí)候，可以根據(jù)計(jì)劃分批的進(jìn)行，而且材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)還要進(jìn)行檢驗(yàn)，要保證進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的材料都有合格證明，保證材料質(zhì)量。

2 人工挖孔灌注樁的施工流程

在我國(guó)的高速公路人工挖孔灌注樁施工流程中，首先是挖出來(lái)樁孔的位置，在對(duì)孔底的殘?jiān)M(jìn)行清理，之后放入鋼筋籠，然后在進(jìn)行混凝土的澆筑工作。具體來(lái)說(shuō)：

首先是對(duì)土地進(jìn)行平整，在施工現(xiàn)場(chǎng)需要把現(xiàn)場(chǎng)的雜物清理干凈，同時(shí)把場(chǎng)地夯打密實(shí)，而且告訴公路的路段地基還要做好夯實(shí)工作，把公路的地質(zhì)變得緊湊一點(diǎn)。在清理好施工現(xiàn)場(chǎng)之后，就要來(lái)放置樁位了。在高速公路中樁位對(duì)公路的功能發(fā)揮有著重要的影響，因此在高速公路施工時(shí)就要確定好樁位高低。通常情況下，設(shè)置的樁位需要比地面高50cm，除此之外在高速公路中還需要挖好施工的排水渠，這樣在施工的時(shí)候也方便給孔內(nèi)灌水。其次是合理的設(shè)置井口。在設(shè)置井口時(shí)主要包括了兩個(gè)方面的工作，一是開(kāi)挖井口，一是對(duì)井口進(jìn)行混凝土的澆筑工作。由于在進(jìn)行人工挖孔灌注樁技術(shù)時(shí)，樁對(duì)井的深度以及井口大小都有比較嚴(yán)格的規(guī)定，也需要對(duì)其進(jìn)行精確的測(cè)量和計(jì)算，并且在設(shè)定好井口之后，還需要來(lái)安裝提升的支架，這樣方便進(jìn)入。但是在施工時(shí)為了避免發(fā)生意外事故，還需要保證井口的混凝土有足夠的硬度。第三是進(jìn)行測(cè)量放線(xiàn)的工作。在控制樁的時(shí)候，需要根據(jù)相應(yīng)的縱橫軸線(xiàn)，嚴(yán)格的按照布點(diǎn)圖來(lái)確定樁點(diǎn)的具體位置。在在把鋼釘打入地下進(jìn)行定位時(shí)，要注意使鋼釘進(jìn)入地下的深度在100mm，并且避免出現(xiàn)錯(cuò)位現(xiàn)象。另外在進(jìn)行測(cè)量放樣的過(guò)程中也需要嚴(yán)格的遵守各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行。第四是對(duì)樁孔進(jìn)行開(kāi)挖工作。在進(jìn)行樁孔的開(kāi)挖工作中，需要遵循由淺到深、由上到下的順序進(jìn)行。在這個(gè)過(guò)程中，還需要用到重錘、鍬、鎬的工具來(lái)配合。在開(kāi)挖時(shí)如果土質(zhì)比較好，就可以直接使用鍬和鎬來(lái)進(jìn)行開(kāi)挖工作。但是如果是遇到了石層就需要先用重錘來(lái)粉碎石層，之后在進(jìn)行開(kāi)挖工作。在挖土?xí)r還要按照從中間到兩邊的順序來(lái)進(jìn)行，并且利用吊桶來(lái)把挖出的土給運(yùn)出去。另外還需要注意，在進(jìn)行挖孔時(shí)，還要盡量使孔壁變得粗糙一點(diǎn)，增加凹凸面，這樣就可以增加樁產(chǎn)生的摩擦力，而挖出來(lái)的土還要根據(jù)規(guī)定的條件運(yùn)到指定的地方。

3 運(yùn)用人工挖孔灌注樁安全控制注意事項(xiàng)

在高速公路施工中運(yùn)用人工挖孔灌注樁技術(shù)，還需要注意好在施工中的一些安全事項(xiàng)，保證施工的安全進(jìn)行。首先在開(kāi)始挖孔之前，要設(shè)立起一定的防護(hù)措施，以保證施工人員在一個(gè)安全的環(huán)境里進(jìn)行施工。在井口的位置可以設(shè)置起相應(yīng)的安全網(wǎng)，這樣就可以有效的防止物品或者是施工人員掉進(jìn)井內(nèi)，也會(huì)避免對(duì)井中的施工人員造成危害。在井口邊緣還要避免放一些錐子、剪刀等鋒利的東西，在停止施工時(shí)，還要蓋好孔洞，避免孔中濕度會(huì)受到影響，同時(shí)也可以防止有人落入井中。其次在施工的時(shí)候還要注意好安全用電。由于孔洞一般濕度較大，就很容易導(dǎo)致電子發(fā)生電離的現(xiàn)象，因此在實(shí)際中對(duì)孔洞內(nèi)電壓控制好就對(duì)保障施工人員的人身安全具有重要的意義，照明用的電壓通常不超過(guò)36V。另外，還要對(duì)孔洞內(nèi)空氣的成分進(jìn)行檢測(cè)，做好電壓的安全保護(hù)工作。第三是在進(jìn)行挖孔時(shí)，還要對(duì)供氧量與挖井的深度控制好。在挖孔時(shí)，由于挖的越深，發(fā)生的不確定因素也就越多，這樣就很難保證施工人員的人生安全，因此在實(shí)際挖孔時(shí)，當(dāng)挖到一定的深度，就要隨時(shí)檢測(cè)洞內(nèi)的含氧量與有毒氣體，還可以根據(jù)實(shí)際情況向洞內(nèi)輸送氧氣，保證施工人員的人身安全。

4 結(jié)語(yǔ)

新時(shí)期給社會(huì)帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)，現(xiàn)階段高速公路的建設(shè)不僅能夠提升社會(huì)大眾的生活水平，還能夠穩(wěn)定國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并且能夠完善現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展結(jié)構(gòu)。作為高速公路建設(shè)重要手段之一的人工挖孔灌注樁技術(shù)必學(xué)受到足夠的重視。人工挖孔灌注樁技術(shù)在高速公路建造方面有著其它施工方法發(fā)比擬的的優(yōu)點(diǎn)，既能夠使施工的質(zhì)量得到保障，還能夠提高建造效率，與此同時(shí)，還能降低施工成本。正是由于它有著許多的優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用廣泛，所以在施工過(guò)程中更要做好安全措施，保證施工人員的安全，進(jìn)而更好地為我國(guó)高速公路建造業(yè)服務(wù)，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。綜上所述，由于人工挖孔灌注樁在實(shí)際中的施工工藝比較簡(jiǎn)單而成本也比較低，因而得到了廣泛的運(yùn)用。在高速公路施工中運(yùn)用人工挖孔灌注樁技術(shù)還可有有效的提高施工效率，加快工期進(jìn)程，但是在施工中也要注意一些安全事項(xiàng)，保證安全施工，也保證人員的人身安全，促進(jìn)我國(guó)公路橋梁事業(yè)的不斷發(fā)展。

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1007-6344（2017）05-0240-01