張宗偉

(中鐵上海局集團有限公司第六工程集團公司 云南昆明 654100)

公路施工新技術及新工藝的應用

張宗偉

(中鐵上海局集團有限公司第六工程集團公司 云南昆明 654100)

近年來，伴隨著人們生活水平、生活質量的提高，公路建設得以快速發(fā)展?；诖?，人們對公路質量、交通提出更高要求，使各種新技術、新工藝被用于公路施工中。下面，本文從新技術、新工藝應用的重要性出發(fā)，總結新技術、新工藝在公路施工中的應用和應用策略。

公路施工；新技術；新工

隨著國民經濟水平的提高，私家車總量越來越多，增加交通運輸量和公路壓力。雖當前我國已修建多條公路，但隨著使用時間的增加，破損現象日益加重，影響車輛正常通行，情況嚴重時造成交通事故。而科學技術快速發(fā)展的現階段，為延長公路壽命，增強公路質量，各種新技術、新工藝問世，并憑借諸多優(yōu)勢用于公路施工中，不但彌補了公路缺陷，還保證了運輸質量。

1、公路施工中新技術、新工藝應用重要性

從本質上來講，新技術、新工藝在公路施工中的應用是對傳統(tǒng)施工技術的改進，對以往公路施工缺陷的彌補，或借助先進系統(tǒng)保證公路施工的安全性、可靠性，便于提高公路施工質量，提高施工效率，增強競爭力。對于公眾來講，公路施工中所應用的新技術、新工藝能充分發(fā)揮公路作用，保證公路在安全環(huán)境下運行，預防交通事故，保證生命、財產安全。由此可見，將新技術、新工藝用于公路施工中，不但和公路經濟效益關系密切，還和國計民生相關，故加大新技術、新工藝的研究是非常重要的。

2、公路施工中新技術、新工藝的應用

公路工程施工中新技術、新工藝的應用，是現代公路施工中的主要趨勢，也是發(fā)揮公路作用的重要指標。但是，因新技術、新工藝原理不同，所解決的施工問題不同，最終獲得的結果也就不同。下面，從以下幾個方面講述新技術、新工藝的應用情況。

2.1路緣石滑膜技術

公路工程施工中，路緣石多位于公路兩側，也可位于路面、分離帶之間，路緣石的設置主要目的是：保護公路路面，保證公路路面清潔。該技術的使用通常需要攤鋪機輔助實施滑膜的攤鋪工作。由于施工中使用的是驅動式的攤鋪機，不但能提高施工效率，還能節(jié)約施工材料，保證路面線形的流暢性，故被大量用于公路施工中。

2.2柔性基層技術

以往公路工程均借助這樣的措施處理路基病害：路基病害確定后，選用原基層去除的方式，并在該基礎上實施重做半剛性基層、瀝青面層處理。這種處理方式操作時間長，且處理結束后還需要長時間的養(yǎng)護，導致交通阻塞，降低公路的運輸效果。針對這種情況，柔性基層技術問世，選用瀝青上面層、中面層、柔性基層的方式處理病害，不但能改善路基結構，還能預防路基應力集中造成的裂縫集中向上反射現象的發(fā)生。從理論上看，柔性基層是由瀝青組成的，排水性能顯著，施工中無需擔心積水的大量殘留帶來的嚴重影響。

2.3瀝青路面再生技術

報告顯示，我國十二五規(guī)劃中曾明確指出，2015年全國公路總里程為450萬千米，已基本形成高速公路網，能在方便人們出行的同時，提高交通運輸量。但從實際來看，公路網將中大多數公路是90年代的修建的，路面多為瀝青混凝土。從瀝青混凝土性質上來講，使用年限不會超過20年，也就是每年需抽出一段時間翻修路面，這就需要瀝青路面再生技術。瀝青再生技術是在原有瀝青路面上，借助專用設施處理，并根據實際情況融入適量集料、再生劑，從而保證路公路路面滿足使用需求。瀝青路面再生技術具有操作簡便的特征，施工中無需實施沒有必要的加工、運輸處理，能在保證交通正常的同時，增強運輸效果。并且，該技術的使用不會損害路基，是當前提高公路等級的首選技術。

2.4霧封層技術

所謂的霧封層技術就是在公路瀝青表面噴灑特制瀝青，滲透性強，能使松散的水泥混凝土更加穩(wěn)定、集中，這樣能封閉路面孔隙，從而提高路面性能，增強公路路面的防水效果。從霧封層技術的應用情況來看，多用于材料及損失、松散的公路，比如：公路的瀝青路面過于松散時，使用霧封層技術能有效解決該問題。從公路養(yǎng)護方面來看，通常在公路正常通車4年內使用霧封層技術，便于更好解決公路路面問題。當然，霧封層技術應用期間還需綜合考量路面平整性、路面情況等要素，根據實際情況制定方案，進一步提高公路性能。

2.5水泥粉煤灰穩(wěn)定鋼渣碎石技術

通常情況下，公路工程施工中普遍存在石屑供應不足，質量不穩(wěn)定現象，影響公路的正常使用。針對種情況，應使用穩(wěn)定鋼渣碎石技術，主要針對水泥粉煤灰，將其作為公路路面基層，施工流程為：檢查路面基層高程、邊線是否正確，根據施工規(guī)定做好路面的清潔處理，施工分段施工，分條攤鋪，核對用灰總量，按照比重鋪建，穩(wěn)壓灑水（人工或機械），保證路面的碾壓質量。

2.6路面養(yǎng)護維修技術

公路工程施工中，路面的養(yǎng)護、維修是關鍵環(huán)節(jié)，不但包括路面的局部修補，還包括路面裂縫填補。一般來講，新型的路面養(yǎng)護維修技術包括這樣幾個：①裂縫填補技術。將橡膠瀝青作為施工原料，保證裂縫效果，技術優(yōu)勢：黏性、彈性高，不會嚴重影響外力，能從某種程度上保證防水下夠哦；②坑洞修補技術。坑洞修補技術是操作比較簡單的技術，能在短時間內實施修補處理，預防熱修補技術帶來的不足，或借助壓力噴補的方式，只要能保證集料、瀝青的良好融合，就能獲得顯著的修補效果。

3、新技術、新工藝在公路施工中的應用策略

雖新技術、新工藝具有顯著性的效果，但作用并不能突然發(fā)揮出，需從多個維度著手，打造出相對全新的施工格局：①全面了解新技術、新工藝動態(tài)，適當引進國外的先進設施，從而調整現有施工系統(tǒng)，成為新技術、新工藝的真正使用者；②根據實際情況建立標準的新技術、新工藝體系，總結施工經驗，構建完善的技術體系，保證新技術、新工藝更好的用于公路施工中；③加大新技術、新工藝的投入量，新技術系統(tǒng)引入或采購過程中，需做好價值的評估。同時，重視技術交底，確保投入力度的持續(xù)增加；④加大新技術、新工藝可信性和安全性的研究力度，樹立相對正確的應用理念，保證新技術、新工藝的全面落實；⑤提高施工團隊整體素質。新技術、新工藝引入時，必須保證公路施工中能有效使用，便于發(fā)揮新技術、新工藝作用。因此，做好施工團隊的技能培訓是非常重要的。

此外，還應做好新技術、新工藝的控制管理工作。首先，公路工程施工中認真檢查施工設施、施工材料、施工方法，保證施工前準備充分；其次，抽查施工環(huán)節(jié)質量，一旦發(fā)現不合格環(huán)節(jié)立即返工，合格環(huán)節(jié)上報監(jiān)理人員，核對后再實施下一環(huán)節(jié)。最后，做好工程的測量工作。測量是工程控制管理的主要階段，是保證新工藝、新技術使用關鍵，任務是檢查工程尺寸是否準確，比如：道路尺寸、總線形尺寸等。

4、結語

隨著公路事業(yè)的不斷發(fā)展，公路修建量越來越多，對提高經濟效益，增加運輸量意義重大。但從工程的實際情況來看，因使用時間比較長，致使其出現各種問題，造成嚴重影響。而新技術、新工藝的問世不但能解決公路問題，還能提高公路施工質量。為進一步提高新技術、新工藝的應用效果，應樹立相對正確的理念，找尋技術、工藝改革切入點，調整最佳狀態(tài)參與到公路施工技術、工藝的創(chuàng)新中，進而在創(chuàng)造全新公路格局的情況下，促進公路事業(yè)健康發(fā)展。

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[3]韓靜.淺談公路施工新技術新工藝的應用[J].建筑工程技術與設計,2015,18(32)：635-635.

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1007-6344（2017）05-0232-01