熊孝蓉

(四川三江港口航道工程建設(shè)有限公司 四川成都 610000)

芻議現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工工藝

熊孝蓉

(四川三江港口航道工程建設(shè)有限公司 四川成都 610000)

在近幾年當(dāng)中，現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁在城市道路、公路以及鐵路當(dāng)中得到了廣泛的應(yīng)用，其作為一種比較常見的上部結(jié)構(gòu)，施工質(zhì)量直接影響著整體結(jié)構(gòu)。本文以某預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋工程作為案例，詳細(xì)的分析了現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁的施工的工藝，同時(shí)也對(duì)質(zhì)量控制的要點(diǎn)進(jìn)行了相應(yīng)說明，希望能夠?yàn)榇祟惞こ烫峁┍匾慕梃b和指導(dǎo)。

現(xiàn)澆法；預(yù)應(yīng)力；混凝土；連續(xù)箱梁

1.引言

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及社會(huì)的快速進(jìn)步，交通基礎(chǔ)設(shè)施方面的建設(shè)規(guī)模也在逐漸的變大，但是由于實(shí)際當(dāng)中一些建筑的跨度相對(duì)比較大，這就使得經(jīng)常將預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)應(yīng)用到主體結(jié)構(gòu)當(dāng)中，這一結(jié)構(gòu)具有眾多的優(yōu)點(diǎn)也使得它在實(shí)際當(dāng)中的應(yīng)用更加廣泛，比如說，剛度大、外形美觀以及行車舒適等等。但是它自身也有一定的缺陷，由于它的結(jié)構(gòu)尺寸相對(duì)比較大，這就會(huì)給它在后續(xù)吊裝以及運(yùn)輸過程當(dāng)中帶來困難，特別是對(duì)于城市立交橋而言，由于它的作業(yè)面相對(duì)比較小，這樣就會(huì)造成更大的施工難度。為此，這種類型的施工過程當(dāng)中，應(yīng)該優(yōu)先選取現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土施工工藝來完成。

1 工程概況

本文當(dāng)中所應(yīng)用的某立交橋案例中預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋主線是雙幅分離式，連續(xù)箱梁?jiǎn)蜗涠嗍?，一?lián)三跨，變寬截面。右幅寬23.9-25.4m，布跨20.3+39+38.5m；左幅寬24.1-27.2m，布跨29.3+39+22.7m。梁高2.3m，底和頂板厚度都是0.29m，腹板厚度是0.39m，混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度是為C50。

2 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工工藝分析

2.1支架搭設(shè)

處理好地基之后要進(jìn)行放線操作，然后進(jìn)行枕木的鋪設(shè)，這樣能夠方便搭設(shè)支架，其中支架選取臨時(shí)墩門型形式。墩基礎(chǔ)選用C20混凝土，在澆筑的基礎(chǔ)上進(jìn)行貝雷架的搭設(shè)，將其作為一種支柱，縱向進(jìn)行工字鋼的搭設(shè)。其他的部分選取碗扣式滿堂鋼支架，按照設(shè)計(jì)的相關(guān)要求通過一聯(lián)整體進(jìn)行搭設(shè)。為了能夠使支架的整體穩(wěn)定性有足夠的保證，在橫向以及縱向立桿應(yīng)該進(jìn)行剪刀撐的設(shè)置，從而起到很好的固定作用。同時(shí)為了使得整體剛度有足夠的保障，在支架的縱向以及橫向都進(jìn)行鋼管隔層的設(shè)置，這樣就能夠起到加固的作用，并且還應(yīng)該進(jìn)行剪刀撐以及斜桿的加設(shè)，并且還要將可調(diào)頂托安裝在立桿上口處，從而對(duì)支架的高度進(jìn)行合理的調(diào)整，并且對(duì)于模板的拆除也起到作用，在本工程當(dāng)中支架所利用的可調(diào)頂托范圍大約為20米。

在完成搭設(shè)支架以后，需要驗(yàn)算撓度、抗彎剛度以及彎曲程度等等，使得它能夠同承載的相關(guān)要求一致。安裝好腳手管，然后在可調(diào)頂托上進(jìn)行工字鋼的鋪設(shè)，完成鋪設(shè)工字鋼以后，而在其上面進(jìn)行木枋的鋪設(shè)，之后再進(jìn)行預(yù)壓支架。

2.2支架預(yù)壓

在模板安裝前，首先要對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓操作，其主要目的有兩方面，一方面是對(duì)支架以及地基的非彈性變形所帶來的影響進(jìn)行有效的消除，從而更有利于控制橋面的線形，另一方面是對(duì)支架的安全性進(jìn)行充分的檢查，從而使得安全施工有足夠的保障。其中預(yù)壓荷載要大于箱梁?jiǎn)挝幻娣e的最大重量，本文所使用的工程當(dāng)中橋所使用的預(yù)壓方式為水袋加水分段預(yù)壓法，采取這種方法的時(shí)候，在施工之前應(yīng)該進(jìn)行密水試驗(yàn)，從而保證水袋不發(fā)生漏水的現(xiàn)象，然后再通過水泵來進(jìn)行加水來預(yù)壓。為了能夠?qū)χЪ艹两档木唧w情況進(jìn)行實(shí)際的合理掌握，要在加水預(yù)壓操作之前對(duì)相對(duì)應(yīng)的測(cè)量控制點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)定。其中測(cè)量控制點(diǎn)應(yīng)該按照橋向進(jìn)行布置。當(dāng)加載一半以及加載完成之后都要對(duì)各控制點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)。并且加載預(yù)壓荷載完成以后要保持一天，然后對(duì)各控制點(diǎn)標(biāo)高再進(jìn)行復(fù)測(cè)。如果加載完成保持一天以后所測(cè)得的數(shù)據(jù)同加載剛剛完成數(shù)據(jù)之間存在較小的差距時(shí)，這時(shí)說明支架以及地基沉降已經(jīng)基本到位，這個(gè)時(shí)候可以通過水管來進(jìn)行卸水操作，不然的話還應(yīng)該進(jìn)行繼續(xù)的預(yù)壓操作，只有當(dāng)支架以及地基沉降到位才能夠進(jìn)行卸水的操作，利用水管將水排除。完成這一操作以后，需要對(duì)各控制點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，這樣就能夠?qū)⒌鼗约爸Ъ艿膹椥宰冃瘟坑行У氐贸觥?/p>

2.3鋼筋加工以及安裝

在制作以及安裝鋼筋的時(shí)候，要對(duì)設(shè)計(jì)圖紙當(dāng)中的內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格的執(zhí)行。在特定的場(chǎng)所進(jìn)行鋼筋加工的制作，而且要保證鋼筋的數(shù)量、規(guī)格、尺寸以及型號(hào)都符合相關(guān)要求。安裝鋼筋的時(shí)候應(yīng)該確保其數(shù)量、位置、間距、角度以及尺寸都符合要求，在實(shí)際的施工過程當(dāng)中應(yīng)該對(duì)以下幾方面格外的重視。

（1）應(yīng)該保持鋼筋表面是一種整潔的狀態(tài)，在使用它之前要清除干凈表面的雜質(zhì)以及污垢。

（2）應(yīng)該注意綁扎安裝鋼筋時(shí)候的順序，根據(jù)施工圖紙當(dāng)中的相關(guān)要求嚴(yán)格執(zhí)行，且在模板與鋼筋之間進(jìn)行同等級(jí)強(qiáng)度混凝土墊塊保護(hù)層的設(shè)置，其布置形式應(yīng)用梅花型。根據(jù)施工圖紙當(dāng)中的相關(guān)要求進(jìn)行預(yù)留孔以及預(yù)埋件的設(shè)計(jì)。

（3）在橋跨長(zhǎng)度的1/4附近進(jìn)行鋼筋接頭的布置，根據(jù)相關(guān)的要求布置時(shí)要錯(cuò)開。通過電弧搭接焊以及閃光對(duì)焊的方式進(jìn)行連接鋼筋。

（4）在頂板底層以及頂層縱橫各兩米進(jìn)行一根立筋的設(shè)置，而能夠有效地保證上下層鋼筋網(wǎng)的剛度以及它們之間距離。除此之外，箱梁腹板同底板之間應(yīng)該利用短鋼筋進(jìn)行支墊，使得位置能夠更加的精準(zhǔn)。

2.4預(yù)應(yīng)力管道埋設(shè)以及穿束

預(yù)應(yīng)力管道所選取的是塑料波紋管，將綁扎底板側(cè)板鋼筋成型以后，預(yù)應(yīng)力管道要通過鋼束坐標(biāo)進(jìn)行定位，同時(shí)錨墊板同波紋管之間的連接也要做好相對(duì)應(yīng)的密封處理，避免出現(xiàn)漏氣以及漏漿的問題。通過定位鋼筋對(duì)管道進(jìn)行固定，而且要確?？茖W(xué)合理的位置。鋼筋骨架以及定位鋼筋之間要焊接的相當(dāng)牢固，這樣才能夠有效的預(yù)防管道上浮問題和控制好波紋管的位置精準(zhǔn)。在焊接的過程中應(yīng)該避免出現(xiàn)電焊火花對(duì)管壁進(jìn)行燒傷的現(xiàn)象。另外，澆筑混凝土之前進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋穿束，通過這種方法能夠有效的避免波紋管受壓變形以及出現(xiàn)漏漿的現(xiàn)象，在完成混凝土澆筑以后，要及時(shí)前后抽動(dòng)鋼束幾下。

2.5預(yù)應(yīng)力筋的張拉以及壓漿

當(dāng)混凝土的實(shí)際強(qiáng)度同設(shè)計(jì)強(qiáng)度一致時(shí)，這個(gè)時(shí)候才能夠進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋的拉張，這一過程要在兩端同時(shí)進(jìn)行，拉張預(yù)應(yīng)力所使用的是“雙控”，也就是說，在預(yù)應(yīng)力施加的時(shí)候通過張拉力來控制，通過伸長(zhǎng)值來進(jìn)行校核。在進(jìn)行張拉的過程當(dāng)中，應(yīng)該遵循對(duì)稱以及循循同步的原則。在完成預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固工作以后，要及時(shí)的進(jìn)行孔道壓漿方面的相關(guān)工作。本文當(dāng)中所應(yīng)用的項(xiàng)目使用的是真空壓漿工藝，這樣在真空負(fù)壓以及灰漿泵兩者共同的壓力作用下，整個(gè)孔道當(dāng)中都會(huì)被漿液所充滿。這樣的操作不僅僅能夠?qū)⑹┕さ倪M(jìn)度加快，同時(shí)對(duì)于壓漿的密實(shí)性要求也有足夠的保證，將壓漿完成以后，應(yīng)該立即進(jìn)行注漿孔的密封操作。

2.6模板以及支架的拆除

當(dāng)全部完成梁體預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固工作以后，就可以進(jìn)行拆除支架以及模版的操作。拆除支架時(shí)應(yīng)該從中間向兩端進(jìn)行，一次完成落架的操作。

3 分析現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工中質(zhì)量控制要點(diǎn)

3.1支架搭設(shè)以及預(yù)壓注意事項(xiàng)說明

（1）在腳下搭設(shè)過程當(dāng)中，應(yīng)該控制好支架垂直度。要求支架整體全局都應(yīng)該不大于H/500。水平以及垂直兩個(gè)方向上，支架豎桿的垂直度應(yīng)該控制誤差不大于兩毫米范圍內(nèi)。

（2）在混凝土澆筑以及預(yù)壓過程當(dāng)中，都要觀測(cè)好支架的位移以及變形和基礎(chǔ)沉陷等情況，這樣就便于問題的及時(shí)發(fā)現(xiàn)，同時(shí)采取有效措施給與解決。

（3）應(yīng)該盡可能的將預(yù)壓布載同斷面形式相一致，同時(shí)還應(yīng)該進(jìn)行分級(jí)加載，加載順序同混凝土澆筑順序相接近，同時(shí)對(duì)于支架變形的情況也要進(jìn)行及時(shí)的觀測(cè)。

3.2預(yù)應(yīng)力管道安裝注意事項(xiàng)

應(yīng)該按照施工圖紙的坐標(biāo)嚴(yán)格控制好安裝預(yù)應(yīng)力管道的位置，實(shí)際操作中要滿足到定位鋼筋曲線段應(yīng)該合理的加密，不大于0.6米，縱向直線段小于0.7米。

3.3張拉注意事項(xiàng)

（1）鋼絞線的理論同實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值的偏差控制±6%范圍內(nèi)。

（2）在張拉過程當(dāng)中，應(yīng)該將千斤頂、錨環(huán)以及孔道對(duì)準(zhǔn)，從而將管道摩擦盡可能的降低。

（3）確保工具錨夾片的潤(rùn)滑性良好，避免在退錨時(shí)出現(xiàn)卡住問題。

（4）張拉時(shí)注意對(duì)于筋束出現(xiàn)滑絲以及斷絲的問題進(jìn)行檢查，使得能夠同規(guī)范要求相吻合。

（5）每次完成張拉以后，應(yīng)該對(duì)梁體端部以及其他部位進(jìn)行檢查，看其是否存在裂縫問題。

4.結(jié)語

綜上所述，現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工在實(shí)際當(dāng)中的應(yīng)用相對(duì)比較廣泛，但是對(duì)于其施工工藝要有一個(gè)足夠的掌握，并且在施工過程當(dāng)中也要對(duì)施工的關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行有效的控制，這樣才能夠取得理想的施工效果，同實(shí)際的需求相滿足。為此，在以后的工作當(dāng)中還應(yīng)該進(jìn)行更加深入的研究，從而為其在實(shí)際當(dāng)中廣泛的應(yīng)用提供指導(dǎo)。

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1007-6344（2017）05-0228-02

熊孝蓉（1979.10—），女，工程師，本科學(xué)歷，目前從事公路橋梁工程工作。