鄒 紅

（四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司機(jī)械化施工分公司 四川成都 610200）

淺析信息化管理在公路試驗(yàn)檢測中的應(yīng)用

鄒 紅

（四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司機(jī)械化施工分公司 四川成都 610200）

人類社會(huì)的發(fā)展與進(jìn)步離不開公路的建設(shè)與發(fā)展，而公路試驗(yàn)檢測是直接關(guān)系公路建設(shè)工程好壞的關(guān)鍵因素，因此健全和完善公路試驗(yàn)檢測體制，對(duì)于公路建設(shè)以及人類社會(huì)進(jìn)步具有重要意義。本文針對(duì)目前公路試驗(yàn)檢測中主要存在的工地試驗(yàn)室內(nèi)業(yè)資料工作效率低、成本高、不具有時(shí)效性、不系統(tǒng)等問題，提出在公路試驗(yàn)檢測中使用信息化管理，實(shí)現(xiàn)公路工程施工過程記錄智能化。這一理念深入有效地解決公路試驗(yàn)檢測內(nèi)業(yè)管理問題，為公路試驗(yàn)檢測提出了新的發(fā)展思路。

信息化；管理；公路試驗(yàn)檢測

1、引言

隨著人類社會(huì)的不斷發(fā)展與科技的進(jìn)步，越來越多的行業(yè)實(shí)現(xiàn)了信息化，同時(shí)信息化管理應(yīng)用于信息管理、企業(yè)管理中，都收到了令人滿意的結(jié)果。與傳統(tǒng)的管理模式相比較，信息管理模式更加精確、管理和實(shí)施效率更高，對(duì)事件的處理具有即時(shí)性，更能很好地跟上時(shí)代發(fā)展的需求。本文針對(duì)公路試驗(yàn)檢測內(nèi)業(yè)管理缺乏科學(xué)性、檢測數(shù)據(jù)信息不準(zhǔn)確、不及時(shí) 、不系統(tǒng)，分析方法陳舊等問題，引用信息化管理模式，著重解決工地試驗(yàn)室試驗(yàn)檢測內(nèi)業(yè)管理中存在的問題，使工程施工過程數(shù)據(jù)記錄更加全面、記錄更加高效、更能及時(shí)反映公路建設(shè)實(shí)況。1、信息化管理的概念

信息化管理，其精髓是信息資源的高度集成，是一種采用信息化作為主要管理工具的新型的管理模式，將智能工具應(yīng)用到各項(xiàng)管理任務(wù)中，將現(xiàn)代信息技術(shù)與先進(jìn)的管理理念有機(jī)結(jié)合，改變傳統(tǒng)的機(jī)械管理方式和組織理念，合理利用各種資源，提高生產(chǎn)活動(dòng)和管理活動(dòng)效率，充分做到管理現(xiàn)代化、信息集成化、資源合理化、質(zhì)量最優(yōu)化和利益最大化。

2、在公路試驗(yàn)檢測中的應(yīng)用信息化管理的原因

公路試驗(yàn)檢測過程，與公路工程建設(shè)本身一樣。都是一個(gè)巨大的工程。在公路試驗(yàn)檢測中會(huì)產(chǎn)生很多信息，主要有檢測臺(tái)帳信息、檢測設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)信息、技術(shù)人員檔案信息、市場檢測信息以及試驗(yàn)檢測報(bào)告信息。這些信息資料需要按時(shí)歸類整理，如果沒有行之有效的管理方式，不僅操作起來費(fèi)事費(fèi)力，甚至影響工程進(jìn)度和質(zhì)量。傳統(tǒng)的管理方式存在記錄效率低、成本高、不具有時(shí)效性、不系統(tǒng)等問題，不能保證公路工程質(zhì)量的宏觀控制。因此，提出應(yīng)用信息化管理模式，利用計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)以及人工智能等高科技技術(shù)能有效提高試驗(yàn)檢測管理水平、工作效率，減少人為因素導(dǎo)致的失誤。

3、信息化管理在公路試驗(yàn)檢測中的具體體現(xiàn)

（一）檢測臺(tái)賬的信息化

檢測臺(tái)賬能直觀反應(yīng)試驗(yàn)檢測工作的進(jìn)展情況，利用檢測臺(tái)賬我們能更方便的對(duì)試驗(yàn)樣品進(jìn)行跟蹤，獲得各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，還可以按不同的試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行分類管理。如集料、混凝土、水泥等。這些臺(tái)賬信息能使我們對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目的試驗(yàn)檢測質(zhì)量、頻率有一個(gè)宏觀的控制，能更加有效地對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行動(dòng)態(tài)化管理。

（二）技術(shù)人員檔案的信息化

試驗(yàn)檢測是一項(xiàng)專業(yè)性很強(qiáng)的工作，對(duì)試驗(yàn)檢測人員應(yīng)建立一人一份檔案，進(jìn)行微機(jī)，文本的雙重管理，并根據(jù)試驗(yàn)檢測人員自身的專業(yè)操作能力進(jìn)行技術(shù)考核、技能培訓(xùn)和繼續(xù)教育，全面提高他們的試驗(yàn)檢測人員的綜合素質(zhì)，合理安排員工、實(shí)現(xiàn)對(duì)檢測人員的動(dòng)態(tài)化管理。

（三）試驗(yàn)檢測設(shè)備的信息化

在公路試驗(yàn)檢測過程中，一個(gè)良好且全面的檢測設(shè)備信息管理系統(tǒng)是必不可少的，這樣每臺(tái)儀器設(shè)備關(guān)鍵情況（購進(jìn)日期、價(jià)格、儀器的參數(shù)、檢定情況、使用情況的檔案紀(jì)錄等）我們都可以很方便的知道。還可以通過監(jiān)測信息管理系統(tǒng)對(duì)試驗(yàn)檢測設(shè)備進(jìn)行性能評(píng)估，對(duì)檢測技術(shù)和檢測設(shè)備精度達(dá)不到要求的要及時(shí)更換。因?yàn)闄z測結(jié)果失去了準(zhǔn)確性和實(shí)用型，也就失去了檢測的意義。

（四）公路試驗(yàn)檢測的市場信息化

隨著公路事業(yè)的飛速發(fā)展，大量高科技、新材料、新工藝的快速涌出，我們要隨時(shí)關(guān)注與試驗(yàn)檢測相關(guān)的市場檢測信息（例如新規(guī)程、新方法等），采用計(jì)算機(jī)實(shí)施信息化管理，及時(shí)對(duì)試驗(yàn)檢測設(shè)備進(jìn)行更新，對(duì)新規(guī)章、新方法做出相應(yīng)的對(duì)策，否則將會(huì)影響試驗(yàn)的判斷結(jié)果，影響工程質(zhì)量。

（五）試驗(yàn)檢測報(bào)告的信息化

公路檢測試驗(yàn)的中心環(huán)節(jié)是工地試驗(yàn)室，而工地試驗(yàn)室試驗(yàn)檢測報(bào)告是對(duì)整個(gè)工地工程施工和運(yùn)轉(zhuǎn)過程的實(shí)時(shí)記錄，同時(shí)記錄著該公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)的結(jié)果和評(píng)估意見，在公路完工后，也是交工驗(yàn)收時(shí)的重要參考。所以，在試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)報(bào)告的管理上實(shí)現(xiàn)信息化是很有必要的。為此交通部頒布了交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)報(bào)告編制導(dǎo)則》（JT/T 828-2012），鼓勵(lì)試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)和工地試驗(yàn)室采用具有自動(dòng)采集和監(jiān)控系統(tǒng)的智能檢測設(shè)備和手段，大力推進(jìn)公路工程試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化工作進(jìn)程，有效提升了工程質(zhì)量的管理水平。

試驗(yàn)室每天測試產(chǎn)生大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，記錄龐大的試驗(yàn)原始數(shù)據(jù)本身就是一項(xiàng)很復(fù)雜的工作，傳統(tǒng)的人工計(jì)算處理和實(shí)時(shí)測繪工作量巨大，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，并且人工處理的正確率也難以保證，各種人為誤差也難以估量。采用信息化管理，運(yùn)用智能檢測手段就可以省去這些環(huán)節(jié)，所有的原始檢測數(shù)據(jù)經(jīng)采集錄入試驗(yàn)軟件后就會(huì)永久保存，并能自動(dòng)按規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)將原始數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)分析、計(jì)算、生成特定的圖表和曲線，可最大程度避免人為因素造成數(shù)據(jù)失真，更能直接給出準(zhǔn)確檢測結(jié)果。這種信息管理模式不但科學(xué)規(guī)范了試驗(yàn)檢測的管理，節(jié)省了試驗(yàn)檢測的成本，還使檢測結(jié)果更具真實(shí)性、準(zhǔn)確性、及時(shí)性，更能準(zhǔn)確把握試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)的動(dòng)向，客觀評(píng)價(jià)工程項(xiàng)目的真實(shí)水平及整體發(fā)展趨勢。

4、信息化管理在工程監(jiān)管中的應(yīng)用

公路施工是一個(gè)巨大的工程，“千里之堤，潰于蟻穴”，所以對(duì)公路工程的檢測不能只是一朝一夕的工作，而是隨時(shí)地全天候的監(jiān)督、檢測。而采用信息化管理模式就可以隨時(shí)對(duì)各個(gè)施工段進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)管。例如，在工地安裝攝像頭，在監(jiān)控室便可以隨時(shí)視察工地實(shí)況。與此同時(shí)，通過信息集成，能夠隨時(shí)掌握施工過程中材料的使用情況，并且通過獲取市場信息，購買質(zhì)量有保證且成本可比較的優(yōu)質(zhì)施工材料，做到材料優(yōu)化、供應(yīng)及時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)反饋不及時(shí)而導(dǎo)致工程進(jìn)度延誤的問題。

3、信息化應(yīng)用于試驗(yàn)檢測的重要性

就高速公路試驗(yàn)檢測管理現(xiàn)狀而言，采用傳統(tǒng)的人力檢測、人工方式處理檢測數(shù)據(jù)，會(huì)導(dǎo)致人力及成本的投入過大，還導(dǎo)致試驗(yàn)檢測資料的存儲(chǔ)及保存帶來一定的困難，而且形成大量的信息孤島，給工程質(zhì)量管理監(jiān)督及再造數(shù)據(jù)信息的綜合利用形成了嚴(yán)重的工作瓶頸，無法提供切實(shí)有效的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。因此，試驗(yàn)檢測信息化管理是傳統(tǒng)管理無法比擬的，它不僅具有標(biāo)準(zhǔn)化、一體化、便捷優(yōu)化的特點(diǎn)，還使檢測數(shù)據(jù)具備真實(shí)準(zhǔn)確、及時(shí)有效、可追溯的性質(zhì)。公路試驗(yàn)檢測資料的管理并不是一份獨(dú)立于其他項(xiàng)目的工作，它需要不斷地收集和更新多方面的信息，并且它聯(lián)系著公路檢測的各個(gè)環(huán)節(jié)，所以，對(duì)公路試驗(yàn)檢測實(shí)現(xiàn)信息化管理對(duì)保證公路質(zhì)量有重要意義。

5、信息化管理應(yīng)用于公路檢測的可行性分析

通過上述分析，將信息化管理應(yīng)用到公路檢測的試驗(yàn)檢測資料整理中以及對(duì)公路狀況實(shí)時(shí)檢測中，都將大幅度地減少工程成本、縮短工程進(jìn)度，改進(jìn)數(shù)據(jù)記錄方式，使公路檢測及時(shí)、系統(tǒng)、有效地反映工程實(shí)況，保證公路質(zhì)量。

6、結(jié)束語

作為保障公路工程順利進(jìn)行的核心要素，公路試驗(yàn)檢測的重要性不言而喻。所以公路試驗(yàn)檢測中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都要嚴(yán)格管理、切實(shí)把關(guān)。信息化管理模式作為現(xiàn)代化的新型管理模式，充分合理地利用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，對(duì)于公路試驗(yàn)室內(nèi)業(yè)資料的整理和歸檔以及整個(gè)公路工程的實(shí)時(shí)監(jiān)控具有空前重要的作用。

[1]尹書玲. 公路試驗(yàn)檢測的問題及完善對(duì)策研究[J]. 路橋工程. 2015(03)

[2]王開森. 信息管理公路試驗(yàn)檢測中的應(yīng)用[J]. 交通世界. 2015(35)

[3]《公路試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)報(bào)告編制導(dǎo)則》（JT/T 828-2012）

TU723

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1007-6344（2017）05-0169-01

鄒紅 女 （1985-10） 大專 助理工程師 主要從事試驗(yàn)檢測相關(guān)工作。