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        試探大跨度橋梁的施工監(jiān)控

        2017-04-09 10:46:14
        四川水泥 2017年3期
        關(guān)鍵詞:跨度主梁橋梁工程

        鞏 林

        試探大跨度橋梁的施工監(jiān)控

        鞏 林

        (中設(shè)設(shè)計集團股份有限公司 江蘇南京 210014)

        目前,隨著我國經(jīng)濟的騰飛,交通運輸也得到了很好的發(fā)展,橋梁工程的規(guī)模與數(shù)量也在逐漸上升,而橋梁的運行安全也成為我們關(guān)注的焦點,加強大跨度橋梁施工的監(jiān)控是保證橋梁施工質(zhì)量的保證。本文主要分析了大跨度橋梁施工監(jiān)控的重要性、原則以及方法

        大跨度橋梁;施工監(jiān)控

        目前,交通使得全國的交流與溝通變的容易便捷,橋梁工程為此撐起了一道聯(lián)系的紐帶,因此,加強橋梁的施工控制很是必要,它在推進我國的經(jīng)濟建設(shè)中占據(jù)著不可忽視的重要地位。正因為如此,我們必須通過施工監(jiān)控這一有效手段來切實保證大跨橋梁的質(zhì)量與安全,充分發(fā)揮橋梁作為雙方聯(lián)系的重要紐帶作用。

        一、大跨度橋梁施工監(jiān)控概述

        所謂橋梁指的是與河流、山川、海峽、湖泊沼澤或交通線(公路、鐵路和運河)等橫交,并在其下方留出空間而建造的實用通道,以及支撐此通道的結(jié)構(gòu)物的總稱。而大跨度橋梁就是跨度比較大的橋梁的一種。目前,大跨度橋梁主要分為斜拉橋、懸索橋、連續(xù)鋼構(gòu)以及多姿拱橋四大類。我國大跨度橋梁中,在1975年,四川云陽建成了第一座主跨為76m的斜拉橋。而隨著大跨度橋梁的出現(xiàn)與發(fā)展,大跨度橋梁施工監(jiān)控技術(shù)也在不斷進步。大跨度橋梁的施工技術(shù)在19世紀(jì)中期之前,我國的大跨度橋梁施工技術(shù)大部分是采用支架施工的方法,而隨著橋梁跨度的不斷加大,尤其是實現(xiàn)跨江、跨河或者其它比較寬的橋梁時,施工難度比較大,那么施工技術(shù)也會隨之進一步發(fā)展,選擇了懸臂桁梁再者加上鉸來增加對跨度的要求,這樣不僅解決了更大跨度的問題也為無支架施工提供了技術(shù)準(zhǔn)備。再到20世紀(jì),預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)和掛藍懸臂澆筑混凝土施工技術(shù)發(fā)展起來,這種無支架施工方法很大程度上促進了大跨度橋梁建設(shè)的發(fā)展與進步。

        二、大跨度橋梁的施工監(jiān)控的重要性

        大跨度橋梁的施工監(jiān)控具有重要作用,具體包括:1.大跨度橋梁施工控制是保證橋梁工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵。大跨度橋梁工程的施工是一個復(fù)雜且難度系數(shù)比較高的工程體系,在大跨度橋梁工程的施工中,橋梁建設(shè)所用的混凝土等材料具有很大的不穩(wěn)定性,必須加強對其施工的嚴(yán)格控制,只有這樣才能使得橋梁工程的質(zhì)量得到切實保證。2.大跨度橋梁施工控制是確保橋梁施工安全的重要手段。大跨度橋梁的發(fā)展引起了公眾對于其安全運行的關(guān)注,橋梁工程逐漸成為社會建設(shè)中進行溝通與交流的重要渠道,它的安全性成為橋梁工程的關(guān)鍵性因素,而大跨度橋梁施工控制為其安全保證提供了有效地方法。3.大跨度橋梁施工控制是進行施工現(xiàn)場監(jiān)督與進度的重要因素。由于大跨度橋梁施工過程的復(fù)雜多變性,必須進行施工現(xiàn)場的監(jiān)督,保證施工工序的科學(xué)合理化,控制好工程進度,只有這樣才能保證大跨度橋梁工程的正常進行與施工質(zhì)量,此時,大跨度橋梁施工控制便顯得尤為重要。

        三、大跨度橋梁施工控制的原則

        為了保證大跨度橋梁施工質(zhì)量與安全,必須加強對于大跨度橋梁施工控制的力度,同時要合理把握大跨度橋梁施工控制的原則,從而更好的進行施工控制,保證施工質(zhì)量。具體表現(xiàn)在以下幾個方面:

        1.大跨度橋梁施工控制要貫穿于施工的整個過程。橋梁施工是一個復(fù)雜的過程,涉及到各個方面的整合,每一個細(xì)節(jié)都會嚴(yán)重影響到橋梁施工的整體質(zhì)量,因此,大跨度橋梁施工控制要對每一個施工階段實施嚴(yán)格監(jiān)督和控制。

        2.大跨度橋梁施工控制要具有靈活性,符合施工的特點。大跨度橋梁施工控制的靈活性主要表現(xiàn)在施工中對于主梁、主體施工進行控制時要結(jié)合各種控制方法靈活轉(zhuǎn)換,以適應(yīng)施工的特點進行具體控制。

        3.大跨度橋梁施工控制要在保證橋梁滿足設(shè)計基本要求的前提下,將主梁幾何線形作為根本的控制目標(biāo)。主梁是大跨度橋梁施工的關(guān)鍵,對于主梁的施工控制一定要嚴(yán)格進行,大跨度橋梁設(shè)計的關(guān)鍵之處也是主梁的設(shè)計,因此,在進行大跨度橋梁施工控制時要在整體符合要求的情況下,注重對主梁的施工控制。

        四、大跨度橋梁施工監(jiān)控的具體方法與應(yīng)用

        大跨度橋梁施工監(jiān)控的具體包括現(xiàn)場檢測和理論計算兩大類,而具體的施工監(jiān)控方包括:

        1.自適應(yīng)監(jiān)控法。所謂的自適應(yīng)監(jiān)控法指的是在橋梁施工過程中,把主梁的應(yīng)力和標(biāo)高實測值與預(yù)計值做一個對比,以便比較容易的找出施工過程中存在實測值與預(yù)計值偏差的具體原因,并且針對這些因素來幫助修正橋梁的主要參數(shù),從而達到施工監(jiān)控的最終目的。這種監(jiān)控方法應(yīng)用是比較廣泛的,比如在實測值與預(yù)計值產(chǎn)生偏差時,就可以將各個施工梁段的計算撓度值與預(yù)計的撓度值進行比對,通過比較找出二者存在差值的地方并加以改正,從而在一定程度上進行橋梁施工的控制。

        2.糾偏終點監(jiān)控法.糾偏終點監(jiān)控法就是在橋梁的施工過程中,對造成主梁線形偏差的因素進行實時跟蹤控制和糾偏,以達到理想線性。這里主要是通過模擬分析來確定橋梁結(jié)構(gòu)的不理想狀態(tài),而模擬分析就是按照最初所設(shè)計施工工序和提供的基本參數(shù),模擬計算施工過程,以得到結(jié)構(gòu)受力和變形等在各施工和成橋兩種狀態(tài)下的監(jiān)控數(shù)據(jù).例如在監(jiān)控中,主梁主要采取的是線性控制,它通過立模后自檢監(jiān)理復(fù)測多次測量確保梁體平面線形控制在允許誤差范圍。并根據(jù)監(jiān)控小組提供的立模標(biāo)高,專業(yè)測量人員對底模標(biāo)高進行現(xiàn)場精測,使調(diào)整后的模板標(biāo)高精確符合立模標(biāo)高。參數(shù)的識別和分析的常用數(shù)學(xué)工具是最小二乘法,通過參數(shù)誤差的修正,使橋梁結(jié)構(gòu)的實際狀態(tài)更接近于理想狀態(tài)。

        3.結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)控法。從結(jié)構(gòu)的尺寸和線性是不能判斷出結(jié)構(gòu)應(yīng)力控制的好與壞,但如果橋梁在實際使用中的應(yīng)力狀態(tài)與最初設(shè)計的應(yīng)力狀態(tài)不符合,橋梁的結(jié)構(gòu)必然會受到很大影響。所以,在橋梁施工中監(jiān)控結(jié)構(gòu)應(yīng)力是否符合要求是必不可少的。

        4.結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性監(jiān)控法。橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的監(jiān)控也是橋梁施工監(jiān)控的一項重要內(nèi)容,結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與結(jié)構(gòu)強度具有同等重要的位置。隨著當(dāng)今科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,關(guān)于橋梁穩(wěn)定性的科學(xué)理論也在日趨完善,人們也在不斷的對橋梁的穩(wěn)定性與否進行關(guān)注。但是在橋梁的設(shè)計過程中,工程人員只是對橋梁在正常運營階段的穩(wěn)定性給予了足夠的重視和必要的計算,并沒有對可能在橋梁施工過程中出現(xiàn)的失穩(wěn)情況進行有效的監(jiān)控,尤其是在當(dāng)今橋梁向著大跨度方向發(fā)展的情況下,導(dǎo)致失穩(wěn)情況發(fā)生的因素大大增加,例如混凝土強度還沒達到要求之前以及橋梁結(jié)構(gòu)體系完全成型之前,橋梁的失穩(wěn)狀況很容易出現(xiàn),但是現(xiàn)階段還沒有這方面的快速應(yīng)對系統(tǒng)。因此,建立一套完善的橋梁監(jiān)控系統(tǒng)對橋梁的施工安全以及日后大橋的正常使用都具有重要意義。

        總上所述,橋梁工程中,由于橋梁工程的施工困難比較大,施工比較復(fù)雜,對于施工技術(shù)、施工工序、施工質(zhì)量與安全控制相對來說都比較高。因此,在大跨度橋梁工程的施工中,要不斷加強施工人員的質(zhì)量與安全意識,時刻牢記“安全責(zé)任重于泰山”的警言,做好大跨度橋梁施工的控制工作,確保安全性能不斷提高,保證大跨度橋梁施工質(zhì)量,從而不斷促進橋梁工程的發(fā)展與進步,并進一步促進我國交通運輸業(yè)的發(fā)展,不斷加快我國經(jīng)濟發(fā)展的步伐??偠灾罂缍葮蛄旱氖┕けO(jiān)控是保證橋梁質(zhì)量與安全所不可缺少的。

        [1]宋士新. 大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工控制關(guān)鍵問題分析與研究[D].華南理工大學(xué),2012.

        [2]劉國超. 大跨度曲線連續(xù)剛構(gòu)橋的施工監(jiān)控技術(shù)研究[D].重慶交通大學(xué),2012.

        [3]齊林. 大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制理論與應(yīng)用研究[D].中南大學(xué),2007.

        鞏林,性別:女,出生年月:1987.04.26,職稱:助理工程師,研究方向:道路橋梁工程技術(shù),工作年限:8年,畢業(yè)院校:南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

        TU75

        B

        1007-6344(2017)03-0269-01

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