焦海明

地鐵隧道防水施工技術(shù)研究

焦海明

（中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 山西省 030000）

隨著社會的發(fā)展與進(jìn)步，交通行業(yè)也快速的崛起了。但是在關(guān)于交通施工中，地鐵工程就是比較難的一個，因為地鐵隧道有很多施工難點(diǎn)，比如地鐵隧道防水施工就是一個重中之重的難點(diǎn)，所以怎樣的把地鐵隧道防水工程做好是非常重要的。而本文結(jié)合了多方面的實際情況，來分析如何做好地鐵隧道防水施工技術(shù)。

地鐵隧道；防水施工；施工技術(shù)的研究

引言

改革開放以來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，因而也帶動的不同行業(yè)的迅速崛起，應(yīng)社會群眾對交通行業(yè)高度需求，地鐵交通也在我國各個城市飛速的發(fā)展起來了，也對我們在日常生活起著重要的作用，所以在地鐵隧道工程中，我們要嚴(yán)格把關(guān)好工程質(zhì)量，不能馬虎半點(diǎn)。而地鐵隧道防水施工是整個工程非常重要的一部分，我們在工程設(shè)計中一定要從多方面入手，比如：地理環(huán)境，人為要求等。只有這樣才能提高隧道防水的功能，也能提高工程質(zhì)量，使人們的生活安全得到保障。

一、地鐵防水施工的重要意義

地鐵隧道工程的質(zhì)量安全保障被多方面的因素影響著，比如：超欠挖、不良地質(zhì)、滲漏水等。滲漏水是最為重要的一個。然而由于技術(shù)的不夠成熟和其他方面的影響，地鐵工程滲漏水的現(xiàn)象一直沒有得到很好的解決方法。近年來因為地鐵滲漏水的災(zāi)害越來越多，使地鐵的安全使用大大的降低，影響著人們的日常生活，所以得到的關(guān)注也變多了。地鐵施工防滲漏水的技術(shù)也比較的復(fù)雜，要求系數(shù)高，施工難度也大，這也造成地鐵開通后會受到滲漏水的影響。不過隨著科學(xué)的發(fā)展，相關(guān)的隧道防水施工技術(shù)也得到了進(jìn)步。

二、隧道滲漏水的原因分析

在我國建筑行業(yè)中總是有些敗壞風(fēng)氣的人存在，在施工中會選用一些價格便宜又不符合規(guī)格的材料。地鐵隧道工程中就是因為有些防水材料不合格，而且防水設(shè)計和施工作業(yè)又不能達(dá)標(biāo)，所以地鐵隧道中會發(fā)生滲漏水的情況，從而影響了工程質(zhì)量。下面我們就滲漏水的現(xiàn)象提出了具體的分析。

1、施工中使用的防水材料質(zhì)量不太高

隨著時代的變遷，我國的經(jīng)濟(jì)得到了快速的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)也越來越先進(jìn)，同時所需要的大型工程建設(shè)也多了。這些工程所需的材料大大也刺激了經(jīng)濟(jì)市場的發(fā)展，其中防水材料至為重要，因為合格的防水材料是一個提高防水工程質(zhì)量不必可少的因素。合格防水材料的耐水性大、抵抗侵蝕性也強(qiáng)，而且還能加強(qiáng)混泥土結(jié)構(gòu)結(jié)合的緊密性。但是，我國的防水材料的技術(shù)不是很高，有些防水材料性能達(dá)不到一個高要求的工程所需，而且有些不法商人為了降低制造成本提高利潤，使防水材料的各個功能降低，比如：抗拉性強(qiáng)敵低、延展性差、防水部分的涂層薄等，這些不利因素都會降低防水工程的工程質(zhì)量。

2、地鐵隧道出現(xiàn)超挖現(xiàn)象

隧道施工是一個具有挑戰(zhàn)性的工程，在施工中總會存在某些不利的因素而形成超欠挖現(xiàn)象，而超欠挖會降低到地基的承受能力，從而使地基基礎(chǔ)發(fā)生變形，造成結(jié)構(gòu)的損壞，最后會出現(xiàn)滲漏的情況。

3、防水工程設(shè)計及施工不合理

一個合格的鐵路隧道工程是離不開一個完美的施工設(shè)計和合理的施工。在施工過程中如果混泥土操作質(zhì)量不過關(guān)，就會使混泥土的質(zhì)地分布不均勻，還會存在大小不同的空隙，這樣就容易漏水了；再者地鐵隧道的排水工作如果沒有做好的話，會導(dǎo)致施工的縫隙處理不當(dāng)，也會出現(xiàn)滲水的情況出現(xiàn)；施工中還要注意處理好塌方的地方。此外，地鐵隧道爆破設(shè)計方案時，要考慮各種可能因爆破而引起的不好情況以及解決方案。另外如果施工人員沒有豐富施工經(jīng)驗，沒有相關(guān)的專業(yè)技術(shù)等?？赡苓€有很多不合理，不科學(xué)的施工地方，這因素都深深的影響著地鐵隧道防水工程的質(zhì)量。

三、防止地鐵隧道漏水、滲水措施

1、鋪貼柔性防水材料

在地鐵隧道工程中特別是襯砌施工時，我們應(yīng)該在混泥土內(nèi)側(cè)里鋪貼柔性防水材料。這樣做不僅能夠提高防水工程的質(zhì)量保證，還可以避免因漏水而產(chǎn)生的混泥土水灰化，從而不讓防水的效果降低。而且我們在地鐵隧道工程中購買防水材料時，注意質(zhì)量的保障，柔性防水材料要強(qiáng)度高，伸張性能好，受冷受熱效果好，還要在凹凸不平、有水的施工表面上作用好。這樣也能防止隧道漏水、滲水，是工程質(zhì)量得到保障。

2、地鐵隧道施工變形縫防水

施工變形縫的防水的作用，在地鐵隧道施工工程中是個難以解決的問題。由于地鐵隧道工作時間長、工作環(huán)境又不好，也沒有辦法做到無水工作等因素，所以在施工時采用了鋼邊止水帶、防水材料與粘貼膨脹止水膠等辦法去加快施工進(jìn)度。可是在加快施工進(jìn)度時，工程質(zhì)量是一定要保障的，不能因小而失大，而且最好在施工之前對施工縫進(jìn)行處理以及干燥。在施工中，我們應(yīng)當(dāng)在施工縫及其周圍進(jìn)行加密環(huán)，這樣可以減少因施工引起的變形縫，10~15m是施工縫之間距離最好的，墻體的施工作業(yè)周期應(yīng)以7天為一循壞最好。如果施工中施工縫出現(xiàn)漏水、滲水的情況，我們一定要快速采取一些相應(yīng)的防水措施進(jìn)行維護(hù)，比如止水條，而且止水條的材料最好是選用膨潤土橡膠，這樣也能預(yù)防因施工變形縫而產(chǎn)生的漏水、滲水的情況，從而提高防水的效果。

3、地鐵隧道施工襯砌自防水

在隧道防水工程中襯砌自防水是一種成本低、操作方便、工序簡單，而且實用的防水方法。防水作用的好與壞是地鐵隧道防水工程質(zhì)量保障的重要影響因素，我們提高襯砌混泥土防水效果，就是在提高地鐵隧道防水的效果。所以我們在施工當(dāng)中不能夠只注重防水層的防水效果，而忽視了襯砌混泥土自身防水的能力。襯砌混泥土自身不但能夠防水，還能夠防滲水，而且防滲水作用大于防水作用。在地下工程中我們多以混泥土為結(jié)構(gòu)，這也是當(dāng)今全球把混泥土結(jié)構(gòu)自身防水能力作為重要的防水措施。所以使用的混泥土的防水、坑滲的標(biāo)準(zhǔn)要達(dá)標(biāo)，不能為降低施工成本而使用一些不合格的混泥土。與此同時還要處理好襯砌的各個接縫的防水，其中以襯砌的施工縫和襯砌的變形縫等最為重要，只有這樣做才能更好的提高襯砌自防水的能力。還有在施工當(dāng)中，我們絕對不能使用其他混泥土來代替防水混泥土，改用防水混泥土?xí)r一定要用防水混泥土。在施工之前一定要設(shè)計好那些地方應(yīng)該用什么樣的材料，施工人員需要做好什么樣的準(zhǔn)備工作，這些都是比較重要的，而且要落實好施工要求與標(biāo)準(zhǔn)，不得馬虎，從而做好地鐵隧道防水工作。

4、在施工設(shè)計中地鐵防排水系統(tǒng)還要具有易于維修、養(yǎng)護(hù)，持久保持其功能的性質(zhì)。

結(jié)語

改革開放以來，隨著人們生活水平的提高，小汽車也越來越多，給我國城市交通造成的壓力也越來越大，所以國家政府也提倡修建更多的公共交通工具的政策，來滿足人民群眾的需求。這樣既能起到環(huán)保的作用，又能給人們提供方便，還能緩解城市交通的壓力。這樣更加體現(xiàn)出地鐵隧道的防水施工技術(shù)的重要性，因為其關(guān)系著整個地鐵隧道工程的安全保障，也關(guān)系著社會群眾的生命財產(chǎn)安全。因此在地鐵隧道施工中，我們要嚴(yán)格把關(guān)好防水施工的每一處細(xì)節(jié)，不能因小失大，要以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去做好每件事。我們也要提高防水施工技術(shù)以及加強(qiáng)施工管理，大力的開發(fā)防水施工技術(shù)，以彌補(bǔ)防水材料中存在的缺點(diǎn)。提高施工人員的知識技術(shù)能力以及動手操作能力。這些都提高我國城市公共交通的能力。

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TU75

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1007-6344（2017）03-0230-01