孟 為

淺談公路橋梁施工管理中的常見(jiàn)問(wèn)題及對(duì)策

孟 為

（中鐵上海工程局集團(tuán)第六工程有限公司 云南昆明 650000）

公路橋梁工程是指公路跨越山水及交通通道的建設(shè)項(xiàng)目，建設(shè)內(nèi)容眾多且比較復(fù)雜，包含規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、維修等全部工作。公路橋梁建設(shè)工程是國(guó)家重點(diǎn)推進(jìn)和扶持的項(xiàng)目，但是在實(shí)際的調(diào)查中卻發(fā)現(xiàn)，一部分公路橋梁施工管理缺乏有效的控制，使得公路橋梁施工管理水平低下，無(wú)法切實(shí)保證公路橋梁工程建設(shè)的質(zhì)量。因此，本文以實(shí)際調(diào)查為依據(jù)，指出了公路橋梁施工管理中存在的問(wèn)題，并就如何做好公路橋梁施工管理工作進(jìn)行了細(xì)致的探討。

公路橋梁；施工管理；問(wèn)題；對(duì)策

公路線路里程較長(zhǎng)，不可避免的或穿越江河湖泊或者是山谷，為了保持交通暢通性需要架設(shè)橋梁。此外，為了緩解交通壓力，一些繁華的市區(qū)有時(shí)也需設(shè)由高架橋組成的高架路，公路橋梁工程數(shù)量急劇上漲，同時(shí)國(guó)家以及政府對(duì)其關(guān)注度越來(lái)越高，需要施工企業(yè)樹(shù)立管理意識(shí)，提高公路橋梁施工管理的質(zhì)量。本文分析了目前我國(guó)公路橋梁施工管理中存在的問(wèn)題，并就這些問(wèn)題提出了可操作性的解決措施，希望可以為施工企業(yè)進(jìn)一步提升公路橋梁施工管理水平提供一定的參考價(jià)值。

1 公路橋梁施工管理中的常見(jiàn)問(wèn)題

1.1 施工進(jìn)度缺乏有效控制

公路橋梁施工進(jìn)度會(huì)受到諸多因素的影響，比如、施工人員、環(huán)境、施工設(shè)備等，這些因素會(huì)對(duì)公路橋梁施工進(jìn)度產(chǎn)生或多或少的影響。公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目從中標(biāo)到建設(shè)需要經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的過(guò)程，但是許多施工企業(yè)沒(méi)有充分的利用這段時(shí)間來(lái)科學(xué)部署公路橋梁施工建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃，使得在公路橋梁施工開(kāi)展時(shí)無(wú)法有效的控制施工的進(jìn)度，公路橋梁過(guò)程建設(shè)經(jīng)常出現(xiàn)延誤工期的現(xiàn)象，這不僅降低了施工企業(yè)的信譽(yù)度，同時(shí)也給施工企業(yè)帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

1.2 管理信息傳輸渠道不暢通

公路橋梁施工管理內(nèi)容體系龐大，并且隨著施工的不斷開(kāi)展，許多管理信息會(huì)發(fā)生很大的變化，但是由于信息渠道不暢通的影響，使得需對(duì)管理信息沒(méi)有在有效的時(shí)間內(nèi)傳送給相關(guān)的管理人員，管理人員對(duì)信息變更情況一無(wú)所知，也就無(wú)法對(duì)公路橋梁施工進(jìn)度進(jìn)行合理的安排，公路橋梁施工進(jìn)度失去了控制。此外，由于管理信息傳播機(jī)制的缺失，經(jīng)常使一些管理信息在傳輸?shù)倪^(guò)程中丟失或者是傳送不夠完整，降低了管理信息的有效性和準(zhǔn)確性，造成管理人員的重大決策出現(xiàn)失誤，嚴(yán)重影響公路橋梁建設(shè)施工。

1.3 資金浪費(fèi)嚴(yán)重

公路橋梁工程建設(shè)需要大量的資金支持，資金的有效分配不僅可以提高其利用率，同時(shí)可以保障施工的順利開(kāi)展。但是一些施工企業(yè)在籌備完建設(shè)資金后，并沒(méi)有根據(jù)公路橋梁工程的建設(shè)量合理的配置資金，使得資金浪費(fèi)嚴(yán)重，公路橋梁工程建設(shè)經(jīng)常出現(xiàn)資金周轉(zhuǎn)問(wèn)題。比如，采購(gòu)人員在采購(gòu)施工材料前并沒(méi)有事先選擇材料儲(chǔ)存擱置的地方，而是隨便找個(gè)地方儲(chǔ)存施工材料，也沒(méi)有采取必要的保護(hù)措施，導(dǎo)致施工材料丟失和損壞嚴(yán)重。為了確保公路橋梁建設(shè)的順利開(kāi)展，不得不到重新購(gòu)買(mǎi)材料，造成了資金的巨大浪費(fèi)。

1.4 施工質(zhì)量監(jiān)管缺失

近年來(lái)，隨著公路橋梁建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，一些安全事故也紛至沓來(lái)。在許多的新聞事件中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)某路段斷裂，出現(xiàn)坍塌的報(bào)道，使人們對(duì)我國(guó)公路橋梁工程建設(shè)的信任度大幅度下滑。造成公路橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題主要?dú)w咎于相關(guān)機(jī)構(gòu)和部門(mén)對(duì)施工單位的監(jiān)管力度不足，部分施工單位為了節(jié)約成本，使用劣質(zhì)材料，使得橋梁出現(xiàn)裂縫，甚至坍塌。同時(shí)利用監(jiān)管部門(mén)的管理漏洞，暗箱操作，人為操作反饋數(shù)據(jù)，使得監(jiān)管部門(mén)無(wú)法準(zhǔn)確了解工程的進(jìn)展情況。再加上有些施工單位設(shè)備比較落后，技術(shù)人員專(zhuān)業(yè)知識(shí)能力不足，缺乏相關(guān)的時(shí)間經(jīng)驗(yàn)，在公路橋梁施工過(guò)程中由于自身水平有限而造成工程質(zhì)量問(wèn)題。

2 公路橋梁施工管理

2.1 嚴(yán)格掌控公路橋梁施工進(jìn)度，提高資源的利用率

施工進(jìn)度如果失去了控制，那么勢(shì)必會(huì)影響公路橋梁的整體施工質(zhì)量，因此，需要施工企業(yè)根據(jù)公路橋梁工程施工的特點(diǎn)，合理的部署施工進(jìn)度計(jì)劃，并根據(jù)公路橋梁的施工進(jìn)展，做好記錄工作。通過(guò)定期召開(kāi)會(huì)議的方式，討論公路橋梁工程建設(shè)進(jìn)展情況，并就時(shí)下出現(xiàn)的問(wèn)題，商討出有效的措施加以解決，隨時(shí)掌握公路橋梁工程施工動(dòng)態(tài)。此外，施工企業(yè)應(yīng)做好成本預(yù)算，對(duì)公路橋梁工程各個(gè)施工項(xiàng)目需要花費(fèi)的資金數(shù)額作出預(yù)算，避免資金的誤用或者是浪費(fèi)。并對(duì)資金的流向做好相關(guān)記錄工作，不定期的檢查資金花費(fèi)情況，確保資金使用的有效性。提高管理人員的責(zé)任意識(shí)，對(duì)濫用資金的管理人員嚴(yán)格處罰，提高資金的利用率，保障企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

2.2 加強(qiáng)施工隊(duì)伍建設(shè)，引入新型施工技術(shù)

目前公路橋梁建設(shè)隊(duì)伍普遍素質(zhì)能力不高，對(duì)一些專(zhuān)業(yè)的施工知識(shí)掌握不夠熟練，對(duì)新型的施工技術(shù)缺乏必要的了解，導(dǎo)致公路橋梁施工質(zhì)量低下。因此，施工企業(yè)應(yīng)注重培養(yǎng)高素質(zhì)的施工人才，加強(qiáng)施工人員培訓(xùn)教育工作，促使他們掌握更多的施工知識(shí)，并可以主動(dòng)學(xué)習(xí)新的施工知識(shí)，不斷豐富自身的知識(shí)體系。此外，施工企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)與其他企業(yè)的聯(lián)系和合作關(guān)系，增強(qiáng)彼此之間的交流，互相分享實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，共同探討施工技術(shù)要點(diǎn)。加快公路橋梁施工技術(shù)體系建設(shè)，密切關(guān)注市場(chǎng)變化，及時(shí)獲取新型技術(shù)，并投入到實(shí)際的公路橋梁施工中，在不斷的實(shí)踐中對(duì)其加以改進(jìn)和完善，切實(shí)提高公路橋梁工程的施工質(zhì)量。

2.3完善公路橋梁施工質(zhì)量管理體系

相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)應(yīng)督促施工單位建立科學(xué)合理的施工質(zhì)量保障體系，在施工單位內(nèi)部成立專(zhuān)門(mén)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，明確各員工責(zé)任，各司其職，注重質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)內(nèi)部管理人員理論知識(shí)與具體實(shí)踐相結(jié)合。在施工過(guò)程中，相關(guān)機(jī)構(gòu)和部門(mén)要對(duì)施工項(xiàng)目不定期進(jìn)行檢查，對(duì)橋公路橋梁施工進(jìn)度以及各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量進(jìn)行及時(shí)反饋。

此外，施工企業(yè)還要逐步完善公路橋梁施工管理制度，協(xié)調(diào)和處理好工程項(xiàng)目管理之間的關(guān)系，充分發(fā)揮相關(guān)制度的約束能力，確保公路橋梁建設(shè)的有效實(shí)施。此外，還要建立各種新型的產(chǎn)權(quán)關(guān)系、法人財(cái)產(chǎn)制度以及法人治理機(jī)構(gòu)，盡量減少或者是避免產(chǎn)權(quán)矛盾的出現(xiàn)，保障各利益方的經(jīng)濟(jì)利益，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展的目標(biāo)。

2.4 建立高效的管理信息機(jī)制

公路橋梁工程建設(shè)會(huì)產(chǎn)生大量的信息資料，比如人員信息、材料信息及設(shè)備信息等，這些信息資源會(huì)不斷的發(fā)生變更，如果只是依靠傳統(tǒng)的紙質(zhì)記錄，很難確保重要管理信息的全面性，而且信息管理的效率低下，無(wú)法配合公路橋梁的實(shí)際施工。因此，施工企業(yè)應(yīng)加大信息管理機(jī)制的建設(shè)力度，借助現(xiàn)代信息技術(shù)構(gòu)建高效的信息管理系統(tǒng)，將管理信息錄入信息管理系統(tǒng)中，并由專(zhuān)門(mén)的人員負(fù)責(zé)信息的更新工作。管理人員可以隨時(shí)調(diào)取所需的信息資料，并可以及時(shí)了解某些信息的變更情況，為重大決策提供準(zhǔn)確的參考依據(jù)。

結(jié)語(yǔ)

交通事業(yè)的不斷發(fā)展是經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要體現(xiàn)，公路橋梁工程建設(shè)作為交通事業(yè)發(fā)展的重要組成部分，其施工的質(zhì)量會(huì)對(duì)交通事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展產(chǎn)生一定的影響。因此，施工企業(yè)應(yīng)提高警惕，及時(shí)發(fā)現(xiàn)自身管理中存在的問(wèn)題，并尋求有效的措施加以解決。與此同時(shí)，施工企業(yè)還應(yīng)密切關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，及時(shí)更新管理觀念，創(chuàng)新公路橋梁施工管理模式，力圖利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，逐步提升公路橋梁施工管理的水平，為施工企業(yè)贏得更多的利潤(rùn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)施工企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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