趙 旭 暉

(山西路橋第二工程有限公司，山西 臨汾 041000)

?

土方開挖技術在公路工程施工中的運用

趙 旭 暉

(山西路橋第二工程有限公司，山西 臨汾 041000)

從橫挖、縱挖、混合式開挖三方面，介紹了公路工程施工中常用的開挖技術，并分析了各開挖技術的特點，闡述了土方開挖施工的工藝流程，有助于提高路基土方開挖的效率，減少土方開挖成本。

公路工程，土方開挖技術，路塹邊坡，路基

路基是公路工程結構中重要的組成部分，直接擔負著公路路面上部荷載，是決定公路強度、穩(wěn)定性和耐久性的關鍵。但是公路路基的復雜施工環(huán)境使得路基很容易出現質量缺陷，相應的施工難度也比較大。而路基土方開挖則是決定其施工成敗的關鍵步驟，所以必須要采取合理的土方開挖技術來確保其整體施工質量。

1 公路工程施工中常用的土方開挖技術

1.1 橫挖施工技術

所謂的橫挖施工技術主要是指結合路塹的寬度和深度等相關指標，從其一端或者兩端連續(xù)向前開挖的一種挖方技術，具體主要包括單層和多層兩種類型，前者主要適用于開挖線路比較短的淺深度路塹，后者則主要適用于開挖線路比較短的深深度路塹。但是在實際的公路工程施工過程中，不可避免的會遇到一些土方量比較大的工程建設問題，此時需要結合實際的情況來選用縱向拉開法來將其劃分成若干個層次來進行不同階段的開挖施工，尤其是可以適當地增加一些施工人員和機械設備來確保土方開挖的質量和效率。另外，在實際的公路土方開挖的施工過程中，如果采用人工開挖施工作業(yè)方式，那么相應的開挖深度需要控制在1.5 m～2.0 m，以確保公路路基可以有良好的土質基礎。

1.2 縱挖施工技術

從整體上來看，縱向土方開挖施工技術可以劃分成三種類型，即：分層縱挖施工技術、分段縱挖施工技術和通道縱挖施工技術，具體內容如下所述：

1)分層縱挖施工技術，具體就是采用縱向分層挖掘前進的施工方式，沿著整個公路路塹寬度來進行挖掘前進，尤其適用于路塹比較長的公路工程施工中。但是在實際的施工過程中，如果路塹長度小于100 m，那么相應的挖方深度要控制在3 m之內；如果為比較陡峭的地面，可以借助推土機等施工機械設備來輔助開挖施工作業(yè)，但是必須要注意對實際的運輸距離進行嚴格控制，一般需要控制在20 m～70 m范圍內，且最大運輸距離不可超過100;如果地面橫坡坡度比較小，那么可以采用橫向鏟土、縱向推運挖方土的施工方式來進行挖方施工。

2)分段縱挖施工技術，主要是在縱向方向上選擇一個或者若干個開挖地點，沿著路塹整個方向，結合縱向樁號情況來將路塹劃分成兩段，然后分別實行縱向開挖施工方式，主要適用于公路路塹比較長的情況中，但是需要注意的是要保證施工現場中需要合理設置棄土場來及時運送挖方處的土量，尤其是要注意做好土方調配計劃的制定工作，確保土方開挖工作順利開展。

3)通道縱挖施工技術，主要是選擇一條通道，沿著公路路塹方向來將通道向兩側進行拓寬，直至拓展到路塹邊坡位置處，接著即可進行下層通道開挖拓寬施工。該種施工技術操作非常便捷，效率也比較高，同時也可以滿足各種施工機械設備和土方車輛等的通行要求，從而可以確保土方開挖施工實現流水作業(yè)。

1.3 混合式開挖施工技術

顧名思義，混合式開挖施工技術主要是結合橫挖施工技術和縱挖施工技術的一種土方開挖施工技術，具體是先沿著縱向方向來將公路路塹挖通后再挖通橫向公路路塹，且需要盡量增加所開挖的坡面面積，主要適用于那些開挖深度比較大，且公路路塹縱向長度比較大的土方開挖施工中。另外，需要注意的是針對不同的坡面，要分別指派不同的機械施工班組來分別負責坡面開挖施工，以全面確保整體施工質量。

2 公路工程土方開挖技術應用的基本工藝

在實際的公路土方開挖施工過程中，無論采用何種土方開挖施工技術，均需要確保邊坡開挖施工的質量，且需要采用邊開挖邊做坡的開挖施工方式來確保施工質量，同時要綜合運用機械化施工和人工開挖方式相結合的方式來進行土方開挖，后者主要適用于靠近公路路床或者邊坡等位置處的土方開挖，然后需要借助自卸汽車、挖掘機和推土機等相關機械設備來負責調運所開挖出的土石方。而就土方開挖技術在實際施工中的具體應用流程而言，其主要包括如下幾點：

1)路塹邊坡施工。在實際的施工中，需要結合已經預設完畢的邊樁位置來進行施工。在距離機械開挖邊坡0.1 m～0.2 m位置處時候需要替換為人工修坡施工方式；如果沒有設置防護邊坡，那么需要每隔10 m間距在邊坡上合理進行插樁掛線施工；部分存在孤石等情況的邊坡常常會伴隨有坑穴或者凹槽等問題，此時需要借助漿砌片石來進行嵌補施工處理。

2)基床施工。在開挖位置達到路基面標高位置處的時候，需要結合土石的實際情況來對路床范圍內的土質類型是否滿足實際施工需求來進行合理判斷，接著可以借助勘探技術的合理應用來確保計算結果的準確性；要對路床范圍內實際承受的地基承載力進行測算，看其是否負荷相應的設計規(guī)范和要求，如果不符合設計要求，則需要先對路床底層進行加固處理后方可進行分層澆筑施工作業(yè)。

3)要結合施工圖紙的有關規(guī)定和要求，確保公路土方開挖施工的規(guī)范性，避免出現超挖問題或者亂挖問題，即便土層深度比較大或者工程量比較大，也不可采用爆破施工方式，確保施工的可靠性和安全性；在實際的土方開挖施工中，如果土質性質發(fā)生變化，則需要及時進行調整；如果發(fā)現存在地下構筑物、管道或者線纜等部件，需要立刻停止施工，并要針對實際的情況來采取針對性解決措施。

4)在設置土方地段路床頂面標高的過程中，施工人員需要結合壓實操作的實際下沉值等情況，結合實驗操作來確定標高位置最佳值；路基頂面以下的300 mm范圍內的壓實度不可低于95%；考慮到天氣因素的影響，如果無法快速將施工材料填筑于開挖路基中，那么需要及時停止開挖施工，待環(huán)境條件滿足施工要求后方可繼續(xù)進行施工；在路基施工中，如果路塹或者邊坡存在地下水滲流，那么需要根據實際的滲流量情況來合理進行集水井或者排水溝等的設計工作，確保地下水可以順利排出。

5)在土方開挖施工過程中，需要避免路槽或者邊坡出現超挖、欠挖等問題，同時需要在預留10 cm左右位置處，采用人工清理基底和刷坡施工，從而全面確保土方開挖施工的質量。

3 結語

土方開挖技術在公路工程施工中的合理應用，有助于確保路基土方開挖的質量和效率，減少土方開挖成本。但是為了確保土方開挖質量，必須要結合實際的公路施工要求和現場情況來合理制定土方開挖施工方案，同時需要加強施工過程管理力度，以便及時發(fā)現和解決各個土方開挖施工環(huán)節(jié)中存在的質量問題和安全隱患，確保土方開挖施工順利開展。

[1] 廖美花,姜美英.公路工程施工中的路基挖方技術分析[J].江西建材,2014,17(24):202-203.

[2] 周 夏.路基土方開挖技術在公路施工中的運用[J].山西建筑,2016,42(4):158-159.

[3] 劉茶艷.淺談高速公路施工中路基土方開挖技術[J].江西建材,2013,21(5):218-219.

Application of the earthwork excavation tehcnolgoy in highway engineering construction

Zhao Xuhui

(ShanxiHighwayBridge2ndEngineeringCo.,Ltd,Linfen041000,China)

Starting from three aspects of horizontal excavation, vertical excavation and mixed excavation, the paper introduces common excavation technologies used in highway engineering construction, analyzes excavation technology features, and illustrates earthwork excavation construction technology procedures, which will be good for improving the subgrade earthwork excavation efficiency and reducing earthwork excavation cost.

highway engineering, earthwork excavation technology, cutting slope, subgrade

2016-11-16

趙旭暉(1978- )，男，工程師

1009-6825(2017)04-0162-02

U415.7

A