川藏第一隧
——雅康高速二郎山隧道貫通

由四川交投集團(tuán)投資建設(shè)、中鐵隧道局集團(tuán)施工的雅康高速公路二郎山隧道于9月26日貫通。雅康高速公路是由川入藏的首條高速公路，建成通車后將結(jié)束川藏線沒有高速公路的歷史。

二郎山隧道全長13.5 km，是川藏第一長隧。隧道因地質(zhì)條件極其復(fù)雜，被專家稱為“地質(zhì)博物館”。隧址區(qū)域處于板塊交界地帶，屬八度地震區(qū)，最大埋深1 700 m，施工穿越13條區(qū)域性斷裂帶。低瓦斯、巖爆、軟巖大變形、突泥涌水等地質(zhì)災(zāi)害給隧道施工帶來了極大的風(fēng)險。

自2012年開工建設(shè)以來，中鐵隧道局集團(tuán)雅康高速公路項目部堅持“施工區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化、生活區(qū)莊園化、加工區(qū)工廠化”的建設(shè)理念，以“機(jī)械化管理、信息化管理、亮點式管理、創(chuàng)新型管理”的施工理念組織生產(chǎn)，確保了隧道施工安全，有力地推動了貫通節(jié)點的實現(xiàn)。作為中國隧道施工“國家隊”，中鐵隧道局集團(tuán)以“發(fā)揚(yáng)工匠精神、建設(shè)品質(zhì)工程、引領(lǐng)隧道品牌、展示鐵軍風(fēng)采”的精神扎根大西南，為川藏人民、為祖國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

雅康高速公路是川藏高速公路首段，也是四川進(jìn)入西藏的咽喉要道。通車后,從雅安到康定將由原來的6 h縮短到1.5 h。川藏高速公路的建設(shè)對實施國家“一帶一路”倡議、推動西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義，對維護(hù)國家安全、維護(hù)民族團(tuán)結(jié)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展也將產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)的影響。

(摘自 新浪網(wǎng) http://news.sina.com.cn/c/2017-09-26/doc-ifymeswe0125883.shtml)