張 劍

(山西省公路局太原分局，山西 太原 030012)

道橋施工中的常見問題及解決措施

張 劍

(山西省公路局太原分局，山西 太原 030012)

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)大發(fā)展過程中,道路橋梁施工起到十分重要的作用,道路橋梁施工屬于國(guó)家的基礎(chǔ)建設(shè),起到了不容忽視的作用。不斷加快道路橋梁施工的建設(shè)速度,提高道路橋梁施工的質(zhì)量就顯得尤為重要，分析了道橋建設(shè)工程存在的問題和影響因素，并對(duì)一二級(jí)道路，山區(qū)道路建設(shè)工程問題提出了有效的解決措施,希望能夠起到一定積極的作用。

道橋施工，影響因素，山區(qū)道路，解決措施

道橋施工主要是應(yīng)用于一二級(jí)公路還有山區(qū)道路，橋梁的施工建設(shè)，其工程屬于交通網(wǎng)絡(luò)，所以，對(duì)于道橋工程而言，應(yīng)該密切關(guān)注每一個(gè)工程點(diǎn)的步驟和施工，一旦有問題要及時(shí)解決，防止存在道路連接不流暢或者是沖突的現(xiàn)象?，F(xiàn)在，很多的施工現(xiàn)場(chǎng)會(huì)有環(huán)境等相關(guān)因素的影響，比如說在山地地區(qū)等等，會(huì)有比較蜿蜒或者地域不平坦等現(xiàn)象，因此，道路設(shè)計(jì)要符合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況。甚至山地要考慮盤山公路的建設(shè)，橋梁建設(shè)要盡量選擇道路壓力比較大的路段建設(shè)，而且要考慮到汽車產(chǎn)生的最大橋梁承受力。整個(gè)工程如果有問題，及時(shí)提出解決措施，可以節(jié)約時(shí)間和材料，增加工程效率。另外，對(duì)于國(guó)省道干線的修建，主要是一級(jí)道路，應(yīng)該重點(diǎn)的進(jìn)行施工步驟的部署，施工環(huán)境的確認(rèn)。

1 道橋建設(shè)工程的現(xiàn)狀和國(guó)省道干線建設(shè)的側(cè)重點(diǎn)說明

如今，我國(guó)很多道橋工程的建設(shè)和發(fā)展已經(jīng)有了很大的改觀，很多的領(lǐng)域已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)新的階段，舉例來說，我國(guó)的山區(qū)道路目前來看進(jìn)展的很好，我國(guó)現(xiàn)在很重視盤山公路的修建，在修建盤山公路的過程中，會(huì)根據(jù)實(shí)際的山路情況進(jìn)行道路工程設(shè)計(jì)，另外，針對(duì)道路和橋梁的工程設(shè)計(jì)，尤其是山區(qū)道路的工程設(shè)計(jì)，要根據(jù)道路的平坦情況，設(shè)計(jì)要符合山區(qū)道路的質(zhì)量要求。另外，橋梁的修建目前來看是城市的主要工程，要根據(jù)城市的交通壓力選擇橋梁的數(shù)量和種類，另外，要根據(jù)不同時(shí)段的車流量設(shè)計(jì)方案，確定橋梁的最大承受力。除此之外，國(guó)省道干線的一二級(jí)道路建設(shè)要根據(jù)實(shí)際路況進(jìn)行判斷。比如說省會(huì)城市的要道等等，一二級(jí)道路的長(zhǎng)度和周圍環(huán)境的要求比較多，而且還分為城市交通一二級(jí)道路，園林綠化一二級(jí)道路等等。

2 道橋建設(shè)工程存在的問題和影響因素

2.1環(huán)境影響因素

對(duì)道橋建設(shè)工程來說，自然環(huán)境和人為因素對(duì)于工程建設(shè)的影響很大，可以說，如果自然環(huán)境和人為環(huán)境沒有符合標(biāo)準(zhǔn)，那么道橋建設(shè)完成后的質(zhì)量也很難達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，所以，我們要著重重視環(huán)境因素對(duì)于道橋建設(shè)工程的影響，首先先了解自然因素，自然因素?zé)o外乎溫度降水量等等，對(duì)于道橋建設(shè)來說一般選在春天或者秋天，因?yàn)橄奶旌投斓慕邓笛┝科毡楦哂诖禾旌颓锾?，一旦降水量得不到控制，混入泥沙中，使泥沙的稀釋程度不符合?biāo)準(zhǔn)，那么建筑工程的質(zhì)量一定會(huì)受到影響，再者，冬天氣溫過低，夏天又過高，如果在這兩個(gè)季節(jié)施工，那么由于熱脹冷縮，道橋建設(shè)工程的橫截面積會(huì)受到改變，影響道橋建設(shè)的整體工程。環(huán)境因素很大程度上影響道橋建設(shè)工程的質(zhì)量，所以，我們要更加認(rèn)真地討論影響道橋建設(shè)工程的環(huán)境因素。

2.2建筑材料影響因素

對(duì)于任何一個(gè)建筑工程來說，都需要規(guī)定建筑材料的質(zhì)量，如果選擇建筑材料都不過關(guān)，甚至選擇劣質(zhì)材料，就一定會(huì)或多或少的影響整個(gè)建筑工程的質(zhì)量和進(jìn)度，同樣的，這也適用于道橋建設(shè)工程，人們現(xiàn)在出行主要依靠著陸路交通，而陸路交通主要包括的媒介就是公路和橋梁，所以，公路和橋梁的建設(shè)質(zhì)量也應(yīng)該得到我們的足夠重視，而對(duì)于影響道橋建設(shè)工程質(zhì)量的因素，其中比較重要的就是工程用到的材料，在選擇工程所需要的材料時(shí)，一定要結(jié)合具體的工程要求選擇符合標(biāo)準(zhǔn)的材料，在質(zhì)量得到保證的同時(shí)，盡可能的選擇價(jià)格低廉的，為整個(gè)工程節(jié)省經(jīng)費(fèi)，但是，如果過分糾結(jié)于經(jīng)費(fèi)，只選擇價(jià)格低廉的，而忽視了材料的質(zhì)量，那么今后的工程建設(shè)進(jìn)度一定會(huì)受到影響，整個(gè)工程的質(zhì)量也得不到保證了。

2.3地理位置影響因素

我國(guó)有著廣闊的地域，西起新疆省，東至山東省，北起黑龍江，南至海南省，有著這么遼闊的國(guó)土面積，每個(gè)地區(qū)的工程建設(shè)自然因?yàn)榈乩砦恢玫牟煌兴煌耍?，?duì)于任何一個(gè)工程來說，都應(yīng)該分析地理位置對(duì)工程建設(shè)質(zhì)量的影響，這也同樣適用于道橋建設(shè)，道橋建設(shè)現(xiàn)在的重要性已經(jīng)不言而喻，不同的地方道橋建設(shè)的方式自然有所不同，北方地區(qū)的自然環(huán)境較南方來說屬于粗狂型的，風(fēng)沙較大，早晚氣溫變化大，但是南方地區(qū)的自然環(huán)境相比較來說早晚的溫差就比較小，這對(duì)于工程建設(shè)來說，對(duì)工程建設(shè)的影響也小了很多，但是，南方地區(qū)類似于四川省，地勢(shì)陡峭，以山區(qū)為主，這樣的地區(qū)相比較北方的三大平原來說道橋建設(shè)難度就加大了，所以，不同地區(qū)道橋建設(shè)要選擇適合的方式方法。

3 一二級(jí)道路，山區(qū)道路建設(shè)工程問題的解決方法

3.1考慮施工步驟，合理進(jìn)行建筑部署，方案合理化

道橋建設(shè)工程一般來說都是復(fù)雜龐大的，所以，在道橋施工過程中，應(yīng)該事先進(jìn)行規(guī)劃，把工程所需要的各個(gè)步驟都一一記載下去，事先做好規(guī)劃，在道橋建設(shè)工程施工過程中一定會(huì)出現(xiàn)事半功倍的效果。道橋建設(shè)開始之前一定要選擇有能力專攻的人員對(duì)工程進(jìn)行預(yù)估，把可能出現(xiàn)的問題細(xì)節(jié)處做好規(guī)劃，選擇幾條合適的工程建設(shè)路徑，在這幾個(gè)路徑中選擇造價(jià)最省，最便捷的一個(gè)，不僅節(jié)約了時(shí)間，還節(jié)約了人力物力財(cái)力，考慮完工程的各個(gè)步驟之后，對(duì)建筑進(jìn)行合理部署，盡可能把每一個(gè)工程方案做好，做合理，在合理的方案中選擇最佳的，爭(zhēng)取不浪費(fèi)時(shí)間金錢人力和物力。

3.2符合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，道橋建設(shè)人性化

上文已經(jīng)有所提及，道橋工程在建設(shè)過程中想要做到合理，就要具體位置具體分析，因?yàn)槲覈?guó)的不同地區(qū)工程建設(shè)的情況都是不同的，道橋建設(shè)的情況也是不同的，所以，道橋建設(shè)時(shí)要著重考慮當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，再進(jìn)行細(xì)節(jié)處的規(guī)劃處理，這樣才能使得道橋建設(shè)真正符合標(biāo)準(zhǔn)，變得合理化，對(duì)于東北地區(qū)，道橋建設(shè)應(yīng)該盡量選擇平原地區(qū)，東北地區(qū)還是主要以平原為主的，盡量避開冬天，夏天，東北地區(qū)的冬天氣溫過低，夏天氣溫又居高不下，會(huì)使得公路橋梁發(fā)生不可避免的形變，對(duì)公路橋梁的質(zhì)量產(chǎn)生或多或少的影響，而在南方地區(qū)，盡量避開山地，因?yàn)槠鸱^大，道路橋梁的建設(shè)會(huì)浪費(fèi)許多人力物力財(cái)力，所以，在道橋建設(shè)過程中，一定要結(jié)合當(dāng)?shù)氐木唧w情況，使得道橋建設(shè)更加的人性化。

3.3減少交通壓力，增加交通網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定，國(guó)省干線修建的穩(wěn)定性

現(xiàn)在人們的生活水平有了很大的提高，所以，人們更加注重出行的質(zhì)量，所以，道橋建設(shè)工程的質(zhì)量問題逐漸引起了我們的重視，當(dāng)然，道橋工程的建設(shè)不能完全起到減輕交通壓力的作用，所以，道橋工程在建設(shè)過程中還是要以城市的干線為基準(zhǔn)修建，現(xiàn)在類似于北京上海等一線城市，城市的干線往往人多車多，如果不及時(shí)安排新的公路橋梁，那么城市時(shí)常處于擁堵狀態(tài)，久而久之，使得人們的時(shí)間被大大浪費(fèi)在交通上，所以，減少交通壓力，增加交通網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定，國(guó)省干線修建的穩(wěn)定性已然成為了現(xiàn)在道橋工程建設(shè)的目標(biāo)。

4 結(jié)語

現(xiàn)在的道橋工程建設(shè)前景是一片大好的，但是，不得不說的是，現(xiàn)在的道橋工程在建設(shè)過程中存在了這樣那樣的問題，例如材料問題，施工人員素質(zhì)問題，環(huán)境問題等等，針對(duì)這些問題，我們還應(yīng)該想辦法解決，避免浪費(fèi)更多人力物力財(cái)力。

[1] 劉超松.道路施工的質(zhì)量控制要點(diǎn)[J].科技創(chuàng)新，2013，12(10):51-56.

Commonproblemsandmeasuresinbridgeconstruction

ZhangJian

(TaiyuanBranchofShanxiProvincialHighwayBureau,Taiyuan030012,China)

In the process of economic development in our country, play a very important role in road and bridge construction, road and bridge construction belongs to the country’s infrastructure, played a role that nots allow to ignore. Continue to speed up the construction of road and bridge construction, improve the quality of road and bridge construction is particularly important, therefore, this paper analyzes the existing problems of road and bridge construction project and the influencing factors of road, and the secondary road, mountain road construction engineering problems put forward the effective solving measures, hoping to play a positive role.

road bridge construction, influencing factors, mountain roads, solutions

1009-6825(2017)30-0172-02

2017-08-12

張 劍(1987- )，男，助理工程師

U445

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