吳 清 元

(山西路橋第二工程有限公司,山西 臨汾 041500)

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談道路橋梁施工中軟弱地基的處理

吳 清 元

(山西路橋第二工程有限公司,山西 臨汾 041500)

通過了解軟弱地基的特性，分析了道路橋梁施工中軟弱地基處理的必要性，并從換填土法、密實(shí)加固法、管樁加固法等方面，探討了橋梁工程軟弱地基的常規(guī)處理方法，以期提高橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量。

道路，橋梁，軟弱地基，換填土法，管樁加固法

為了滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，使道路橋梁能夠長(zhǎng)期耐用，在具體進(jìn)行道路橋梁施工中，要科學(xué)、合理的處理地基，尤其是軟弱地基。應(yīng)結(jié)合道路橋梁實(shí)際情況，明確軟弱地基的類型，進(jìn)而選擇最為適合的、有效的處理方法加以處理，提高軟弱地基的承載能力，為后續(xù)良好地展開道路橋梁施工奠定基礎(chǔ)。

1 軟弱地基

參考相關(guān)文獻(xiàn)，確定軟弱地基符合道路橋梁建設(shè)要求。但是，某些道路橋梁規(guī)劃建設(shè)又必須在軟弱地基上進(jìn)行建設(shè)，此種情況下需要對(duì)軟弱地基加以施工處理。所謂軟弱地基，是指某區(qū)域的土地作為道路或橋梁的地基，其土質(zhì)松軟，不能直接作為地基使用，但是根據(jù)規(guī)劃，又必須作為地基使用。從道路橋梁建設(shè)的角度來看淤泥、泥沙、軟土等均被視為軟弱地基[1]。

為了良好的進(jìn)行道路或橋梁建設(shè)，在具體進(jìn)行工程建設(shè)的過程中軟弱地基的處理是必不可少的，需要相關(guān)工作人員結(jié)合工程實(shí)際情況，明確地基的承受力，進(jìn)而采取切實(shí)有效的施工技術(shù)加以處理，從而提高軟弱地基的堅(jiān)固性、穩(wěn)定性、安全性。

2 道路橋梁施工中軟弱地基處理的必要性及目的

2.1 道路橋梁施工中軟弱地基處理的必要性

作為橋梁基礎(chǔ)的軟弱地基是道路橋梁最基礎(chǔ)且最重要的一部分，但是從施工要求角度來講，軟弱地基是不符合施工要求的。為了良好的構(gòu)建道路橋梁，只能采用切實(shí)有效的施工技術(shù)來處理，以此來提高軟弱地基的堅(jiān)固性、穩(wěn)定性、安全性，使之能夠承受道路橋梁的重量，如此才能保障建成的道路橋梁能夠滿足結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性，保證車輛運(yùn)行和人們的出行要求，使車輛運(yùn)行更加安全、舒適；同時(shí)道路橋梁也能為交通運(yùn)輸創(chuàng)造條件，進(jìn)而促進(jìn)本地區(qū)經(jīng)濟(jì)更好的發(fā)展[2]。無論是出于利民還是利于地區(qū)發(fā)展的考慮，切實(shí)有效的處理軟弱地基，為良好的搭建道路橋梁打好基礎(chǔ)都是非常必要的。

2.2 道路橋梁施工中軟弱地基處理的目的

道路橋梁施工的目的是建成高質(zhì)量的道路橋梁，滿足人們的出行需求及交通運(yùn)輸需求。而軟弱地基施工作為道路橋梁建設(shè)最基本的部分，其在很大程度上決定道路橋梁能否高質(zhì)量建成。道路橋梁施工中軟弱地基處理的目的是改善軟土的物理屬性，提高其承載能力，切實(shí)有效的支撐道路橋梁，保證道路橋梁的堅(jiān)固性、穩(wěn)定性、安全性，為使道路橋梁能夠長(zhǎng)期有效應(yīng)用創(chuàng)造條件。

3 有效處理道路橋梁施工中軟弱地基的對(duì)策

在科技蓬勃發(fā)展的背景下，軟弱地基處理的方法也有很大程度的創(chuàng)新與進(jìn)步，使得目前可以在道路橋梁建設(shè)中應(yīng)用的軟弱地基處理方法較多，具體表現(xiàn)如下。

3.1 換填土法

換填土法是一種常見的軟弱地基處理方法，其具有易操作、效果佳、成本低等特點(diǎn)。當(dāng)然，要想換填土法充分發(fā)揮作用，還需要在具體處理軟弱地基時(shí)，結(jié)合道路橋梁施工實(shí)際情況及施工需求，對(duì)原有地基的穩(wěn)定性或承載能力予以分析，在確定其不能滿足結(jié)構(gòu)要求的情況下，根據(jù)施工需求確定需要換填的軟弱地基的面積、厚度及換填材料，進(jìn)而對(duì)原有地基的土層進(jìn)行挖除處理，待達(dá)到要求深度后，將強(qiáng)度大、密度高的換填材料填入其中，分層壓實(shí)處理，如此必然能夠改變軟弱地基，使承載能力達(dá)到結(jié)構(gòu)要求，為更好進(jìn)行道路橋梁建設(shè)奠定基礎(chǔ)[3]。

3.2 密實(shí)加固法

1)排水固結(jié)法。參考相關(guān)資料及自身對(duì)此種方法的分析，確定此種方法具有較高的應(yīng)用性，能夠切實(shí)有效的處理道路橋梁施工中的軟弱地基。之所以這么說，是因?yàn)槔门潘庸谭▉硖幚泶祟惖鼗梢酝ㄟ^排除地基中的水量來降低地基的含水量，進(jìn)而使地基的承載能力大大提高。就目前此種方法應(yīng)用實(shí)際情況來看，其比較適合在沼澤地基、江河地基等方面中應(yīng)用。

2)深層加固法。深層加固法不同于排水加固法，其主要是通過改變地基土體的結(jié)構(gòu)，進(jìn)而提高土體的密實(shí)程度，增強(qiáng)地基的承載能力。通常情況下，深層加固法是采用爆破或擠壓的方式來改變地基土體結(jié)構(gòu)，使用的相關(guān)施工設(shè)備也是比較特殊的。

3)動(dòng)力加固法。相較于其他加固方法來說，此項(xiàng)加固法更適用于粘土地基處理中。當(dāng)然，要想使動(dòng)力加固法在粘土地基處理中充分發(fā)揮作用，除了利用重錘捶打地面之外，還要將一些強(qiáng)度較高的材料打入地基之中，使材料與原有的地基土體相混合，增強(qiáng)土體的密實(shí)度，提高地基的承載能力。

3.3 管樁加固法

1)水泥土樁法。水泥土樁法具有操作簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉、實(shí)用效果佳等特點(diǎn)，目前在工程地基處理中應(yīng)用比較廣泛。當(dāng)然，要想使水泥土樁法在道路橋梁軟弱地基處理中充分發(fā)揮作用，需要選擇優(yōu)質(zhì)卻性能佳的土質(zhì)、水泥，將兩者按照一定的比例進(jìn)行混合攪拌，制作成水泥土。在此基礎(chǔ)上，按照施工工序，將其水泥土回填到軟弱地基中，制成水泥土樁，如此可以大大提高軟弱地基的承載能力[4]。

2)混凝土管樁法。此種方法與水泥土樁法較為相似，只不過是將水泥土換成了混凝土?；炷凉軜斗ň哂惺┕に俣瓤臁⑼恋貜?qiáng)度大、經(jīng)濟(jì)效益高等特點(diǎn)，這使得此項(xiàng)技術(shù)在近幾年受到業(yè)界的青睞。當(dāng)然，任何一種方法都不是非常完美的，需要相關(guān)工作人員詳細(xì)了解工程實(shí)際情況及此種方法的應(yīng)用要點(diǎn)，科學(xué)合理的應(yīng)用此種方法，才能將此種方法的作用充分發(fā)揮。

3)碎石樁法。碎石樁法具有較高的應(yīng)用性，利用此方法來處理軟弱地基，可以改變軟弱地基的現(xiàn)狀，增強(qiáng)軟弱地基的密實(shí)度及強(qiáng)度，避免地基土體變形，使之承載能力較高。因?yàn)樗槭瘶斗ㄓ行?yīng)用的關(guān)鍵是合理運(yùn)用沖擊振搗方式來處理地基，達(dá)到擠壓和固結(jié)的作用。通常情況下，碎石樁法主要處理粉土或沙土的軟弱地基，且在具體進(jìn)行施工中需要消耗較高的成本，且配備專業(yè)的技術(shù)人員。

4 道路橋梁軟弱地基的有效處理

考慮到一般軟弱地基會(huì)存有較厚的淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，以滿足道路橋梁施工要求。此種情況下，應(yīng)當(dāng)制定切實(shí)有效的措施來處理軟弱地基。本文以CFG樁配合搭板與加筋砂墊層的復(fù)合地基處理方法來予以說明。

首先，施工人員應(yīng)當(dāng)詳細(xì)了解施工現(xiàn)場(chǎng)試樁狀況來合理安排CFG樁復(fù)合地基，即選擇適合的方法來對(duì)軟弱地基進(jìn)行CFG樁體搭設(shè)，如沉管法等。

其次，合理設(shè)置道路橋梁的連接處長(zhǎng)度，即在56 m～70 m，進(jìn)而對(duì)橋頭與加固處理區(qū)予以有效的控制，并且合理布設(shè)等邊三角形的樁，充分發(fā)揮樁的作用，提高地基的承載能力。

最后，合理控制打樁力度，進(jìn)行打樁施工。在此基礎(chǔ)上，進(jìn)行褥墊層填筑，確保墊層頂所鋪設(shè)的單層雙向土工格柵滿足回填臺(tái)背要求。

5 結(jié)語

確定在我國(guó)政府高度重視基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，且對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量提出較高要求的情況下，應(yīng)當(dāng)高度重視道路橋梁的規(guī)范建設(shè)，尤其是在軟弱地基上建設(shè)更要慎重。出于提高道路橋梁質(zhì)量的考慮，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)軟弱地基的處理，也就是明確軟弱地基的類型，從換填土法、密實(shí)加固法、管樁加固法等處理方法中選擇最為適合的、且有效的方法加以處理，強(qiáng)化軟弱地基的承載能力，為更好的建設(shè)道路橋梁創(chuàng)造條件。

[1] 朱帥榮.淺議道路橋梁施工中軟弱地基的處理[J].四川水泥,2015(8):321.

[2] 黃建輝.道路橋梁施工中軟弱地基的處理[J].交通世界(建養(yǎng)機(jī)械),2015(7):84-85.

[3] 盛國(guó)平.淺析道路橋梁施工中軟弱地基的處理[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊,2016(10):49.

[4] 王汝剛.道路橋梁施工中對(duì)于軟弱地基的處理措施探析[J].江西建材,2015(3):171.

Discussion on soft foundation treatment in highway bridge construction

Wu Qingyuan

(ShanxiHighwayBridge2ndEngineringCo.,Ltd,Linfen041500,China)

Through understanding soft foundation characteristics, the paper analyzes the necessity of soft foundation treatment in highway bridge construction, and explores conventional bridge engineering soft foundation processing methods from aspects of soil-replacing method, compacted reinforcing method and pipe-pile reinforcing method, with a view to improve the bridge engineering construction quality.

road, bridge, soft foundation, soil-replacing method, pipe-pile reinforcing method

1009-6825(2017)10-0163-02

2017-01-20

吳清元(1978- )，男，工程師

U416.1

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