上官和平

(山西諾通公路養(yǎng)護(hù)有限公司,山西 晉城 048000)

公路路面施工中應(yīng)注意的問題及解決措施探究

上官和平

(山西諾通公路養(yǎng)護(hù)有限公司,山西 晉城 048000)

分析了公路路面施工時(shí)影響路面狀況的常見因素，針對施工時(shí)出現(xiàn)的問題，從采購原材料、保障路面基層質(zhì)量兩方面，提出了具體的解決措施，從而保證路面施工質(zhì)量。

路面，施工過程，瀝青面層，裂縫

1 施工時(shí)影響路面狀況的常見因素

好的公路路面，可以造福人民，保障交通安全運(yùn)行。施工時(shí)，要對路面這環(huán)節(jié)格外注意。在本文第一部分，先對一些常見因素進(jìn)行解讀，為后文分析奠定基礎(chǔ)。

1.1施工前沒有做充足的準(zhǔn)備

無論做什么，都需要提前做好充足準(zhǔn)備，才能保證后面工作的順利進(jìn)行。路面施工時(shí)，有時(shí)遇到的困難和問題，歸咎于前期準(zhǔn)備不足。在施工前期，技術(shù)人員要根據(jù)對當(dāng)?shù)芈坊目辈鞕z測，制定出一套周密的設(shè)計(jì)方案。同時(shí)，在這套方案中，要對所用的材料，人員數(shù)量，以及施工過程中可能存在的問題進(jìn)行評估，并制定一套補(bǔ)充方案來應(yīng)對一些突發(fā)狀況。但實(shí)際上，現(xiàn)在很多施工企業(yè)為了能夠早點(diǎn)施工盈利，忽視了前期準(zhǔn)備工作的必要性，這樣做的后果是技術(shù)人員前期工作做得并不是很完美，使得后期狀況頻發(fā)。比如，材料設(shè)備評估不到位，后期施工時(shí)設(shè)備癱瘓以及資金準(zhǔn)備不到位等問題。因此，施工前期充足的準(zhǔn)備是施工過程中一個(gè)重要保障。

1.2工作人員素質(zhì)不到位

路面施工是戶外施工，需要每位成員身體素質(zhì)達(dá)標(biāo)。不僅考驗(yàn)團(tuán)隊(duì)的合作能力，同時(shí)對每個(gè)施工人員的身體素質(zhì)有一定的要求。路面施工不比其他，需要在外經(jīng)歷風(fēng)吹日曬，是一項(xiàng)高強(qiáng)度的體力活。所以，施工人員的身體素質(zhì)是一項(xiàng)硬性條件。好的身體素質(zhì)，可以為施工過程省去很多不必要的麻煩。除去身體素質(zhì)之外，施工人員專業(yè)性知識儲備和工作經(jīng)驗(yàn)也是一項(xiàng)硬性指標(biāo)。但目前，為了節(jié)省雇用高素質(zhì)的專業(yè)人員所用的花費(fèi)，施工單位有時(shí)會挑選一些毫無經(jīng)驗(yàn)的廉價(jià)勞動(dòng)力。這樣做，的確為施工團(tuán)隊(duì)節(jié)省了一大筆開支，但同時(shí)也留下了巨大隱患。沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的施工人員或毫無任何經(jīng)驗(yàn)的施工人員，施工時(shí)就會出現(xiàn)缺少經(jīng)驗(yàn)而產(chǎn)生的各種各樣的不同問題。事實(shí)上，這種做法非但沒有起到節(jié)省開支的作用，還為后來施工種下毒瘤。等到施工完成后，這樣的路面作品也無法讓人相信它的質(zhì)量問題，更別提長期運(yùn)行了。

1.3管理層面工作不到位

管理人員在施工時(shí)也起到不可忽視的作用。我國目前路面施工管理，依舊是陳舊的那一套管理方案，毫無進(jìn)步和創(chuàng)新。不同的施工項(xiàng)目，往往會有不同的施工設(shè)計(jì)和資金投入，當(dāng)然管理方法也各有千秋，因此不能一概而論。我國現(xiàn)在的管理水平參差不齊，好的企業(yè)會根據(jù)施工情況制定出相應(yīng)管理方案。但很多不專業(yè)企業(yè)，往往一套管理方案管到底，這樣造成后面施工時(shí)出現(xiàn)故障，而且還會積累管理層面與施工層面的矛盾，延遲施工過程。

1.4準(zhǔn)備的材料不符合施工要求

材料的好壞直接影響到最后路面施工的整體效果。不好的材料，偷工減料等問題，不會符合國家的硬性指標(biāo)。當(dāng)然，這樣就會產(chǎn)生一些豆腐渣工程。更別說這樣的工程問世之后，會給國家和社會帶來福利。

2 施工時(shí)出現(xiàn)的問題

2.1天氣因素考慮不到位

路面施工是一項(xiàng)戶外工程，易受天氣因素的干擾。運(yùn)氣不好時(shí)，遇到一些極端天氣(比如連續(xù)幾天的大雨或是冰雹大雪等)，路面施工會有延遲。因此，提前為這些突發(fā)狀況做好準(zhǔn)備是很有必要的。當(dāng)正在施工時(shí)，遇上這些極端天氣，不但施工進(jìn)度拖延，以前的工作也有可能前功盡棄，毀于一旦。所以，提前考慮到天氣因素是一種很明智很有遠(yuǎn)見的想法。

2.2瀝青面層出現(xiàn)問題

公路路面施工時(shí)，瀝青層面出現(xiàn)的問題主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1)瀝青層面施工時(shí)，由于技術(shù)限制以及求快，層面并不會完全封閉。沒有完全封閉就會造成連續(xù)層面污染，連續(xù)性遭到破壞。

2)路面施工是一項(xiàng)戶外工程，因此難免因長時(shí)間的暴曬和風(fēng)吹雨打，需要施工人員有更高的技術(shù)水平。鋪設(shè)瀝青層面時(shí)，采用半幅通車，半幅施工方式會產(chǎn)生縱行過冷接縫情況。有時(shí)為待料問題，會出現(xiàn)車輛停留在鋪設(shè)機(jī)前產(chǎn)生溫差，加劇冷接縫現(xiàn)象的發(fā)生。

3)第二條提到的待料問題，還會影響到瀝青自身壓實(shí)性與粘結(jié)力，再次鋪設(shè)時(shí)就會影響到瀝青成形。

4)沒有按照要求進(jìn)行鋪設(shè)和道路交叉風(fēng)口，會降低路面施工情況。還會有因?yàn)闆]有合理配置的壓實(shí)機(jī)，更為甚者，碾壓時(shí)不按規(guī)范要求操作。

5)離析狀況也會在冷接縫時(shí)出現(xiàn)，為路面質(zhì)量留下一系列隱患。

2.3連續(xù)施工造成層面問題

層面問題的出現(xiàn)，主要來源于連續(xù)施工，這種問題的出現(xiàn)，出現(xiàn)在以下方面：

1)鋪筑瀝青層與鋪灑基層透層油共同進(jìn)行，這樣會節(jié)省時(shí)間，但會出現(xiàn)空氣污染問題，難以取得理想成績。長時(shí)間暴曬也會出現(xiàn)一些其他問題，比如干縮裂縫的現(xiàn)象。

2)粘油層施工存在難度，比如施工時(shí)出現(xiàn)整塊拖移滑離現(xiàn)象。這種現(xiàn)象，導(dǎo)致連接的緊密性大打折扣。車輛負(fù)荷現(xiàn)象，會引起噴漿，該處結(jié)構(gòu)位置發(fā)生變化，嚴(yán)重時(shí)路面會損壞。

2.4路面伴隨裂縫問題

縱向裂縫和橫向裂縫這兩種是裂縫中根據(jù)方向的不同一般分類。路面連接很難做到連續(xù)施工，因此會產(chǎn)生不同程度上接縫問題，很難達(dá)到理想標(biāo)準(zhǔn)(即無縫連接)，嚴(yán)重影響公路路面對汽車的承載能力。

3 路面施工問題的處理

3.1把控好原材料的輸入

原材料的好壞直接影響到的就是公路路面整體質(zhì)量，好的材料可以保證路面使用時(shí)間和車輛承載力。因此，以下幾點(diǎn)就是體現(xiàn)采購人員能力的時(shí)候：第一，采購時(shí)應(yīng)該在不同供料商間進(jìn)行一個(gè)全面的比較，例如原材料的質(zhì)量和材料價(jià)格，爭取以較低的價(jià)格買到質(zhì)量過關(guān)的原材料。第二，采購碎石時(shí)，盡量選擇那些材質(zhì)堅(jiān)硬，結(jié)構(gòu)屬于有棱有角且表面粗糙的碎石，以加大碎石與瀝青之間的接觸面積，保證路面的嚴(yán)實(shí)性。圓形的天然碎石，與瀝青層不會很好融合，影響路面質(zhì)量。對于不符合要求的原材料，嚴(yán)格禁止買入，避免豆腐渣工程的出現(xiàn)。

3.2保障路面基層總體質(zhì)量

3.2.1提前規(guī)劃好施工計(jì)劃

設(shè)計(jì)人員在施工前期進(jìn)行認(rèn)真?zhèn)浒?，根?jù)當(dāng)?shù)芈穼忧闆r，妥善分析研究。制定出一套全面計(jì)劃，用以應(yīng)對后期施工時(shí)的各種各樣故障。當(dāng)然，公路路面施工企業(yè)高層人員要給這些技術(shù)人員充足的時(shí)間制定計(jì)劃，否則如果時(shí)間太短，計(jì)劃達(dá)不到施工要求。后期這些計(jì)劃中的缺陷就會一一顯露出來。

3.2.2妥善處理接縫問題，提高水泥質(zhì)量

冷接縫問題的出現(xiàn)，主要是因?yàn)殇佋O(shè)瀝青層時(shí)采用半幅通車，半幅施工的方式。所以，要想從根本上解決此類問題，只能改變施工方法，采用混合料全幅鋪面，保證路面嚴(yán)實(shí)性以及車輛承載力。如果路面施工時(shí)依然還會出現(xiàn)裂縫問題，要把裂縫處挖除，做成垂直的下切面。平衡壓力垂直向下，保證路面的結(jié)構(gòu)和形狀。除此之外，影響到路面結(jié)構(gòu)的還有水泥質(zhì)量。優(yōu)良的水泥，會讓路面整體質(zhì)量更有保障。

3.2.3設(shè)置質(zhì)量監(jiān)控體系

質(zhì)量監(jiān)控體系，需要管理成員全面出動(dòng)。好的管理體系會保證好的質(zhì)量監(jiān)控體系，從而進(jìn)一步保障路面施工質(zhì)量。探明地質(zhì)情況后，處理潛在問題，并實(shí)施一套可行方案。

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Inquiryonhighwaypavementconstructionmattersandsolvingmeasures

ShangguanHeping

(ShanxiNuotongHighwayMaintenanceCo.,Ltd,Jincheng048000,China)

The thesis analyzes common factors influencing highway pavement construction. In light of construction problems, starting from two aspects of purchasing raw materials and guaranteeing pavement foundation quality, it puts forward specific solving measures, so as to guarantee the pavement construction quality.

pavement, construction process, asphalt surface layer, crack

U416.04

A

1009-6825(2017)27-0115-02

2017-07-16

上官和平(1966- )，男，工程師