趙亞楠 梁君君 唐克東

(華北水利水電大學(xué),河南 鄭州 450045)

透水混凝土施工關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)質(zhì)量控制研究

趙亞楠 梁君君 唐克東

(華北水利水電大學(xué),河南 鄭州 450045)

以鄭州市航空港區(qū)南水北調(diào)景觀綠化(京港澳高速——新S102)園路工程為例，對透水混凝土施工過程中原材料選用、透水混凝土澆筑及振搗成型以及后期養(yǎng)護(hù)等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)質(zhì)量控制進(jìn)行了分析。以概括透水混凝土施工時普遍的質(zhì)量控制點(diǎn)作為出發(fā)點(diǎn)，重點(diǎn)分析、總結(jié)該工程如何控制透水混凝土施工的質(zhì)量。

透水混凝土,園路,關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),質(zhì)量控制

1 概述

目前社會多采用傳統(tǒng)混凝土，生態(tài)效果較差。而透水混凝土有效的改善了傳統(tǒng)混凝土的弊端，增加了雨水下滲能力，使徑流雨水滲入地下，降低路面與廣場徑流總量，補(bǔ)充地下水。

2 工程概況及施工方案

1)工程概況。該工程位于航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)南水北調(diào)中線干渠以南區(qū)域，四周范圍：西至濱河?xùn)|路，北至韋三河，東至萬三公路(新G107)，南至商登高速。本次實(shí)施范圍南水北調(diào)兩側(cè)綠化帶景觀綠化工程中的園路工程北起韋三河，南至京港澳高速，長約1 624 m，透水混凝土園路寬約7 m。a.主要工程內(nèi)容。工程內(nèi)容包括：2.5 m寬的園路由40 cm厚土基+20 cm厚級配碎石+5 cm粗砂找平層+12 cm厚混凝土面層+4 cm厚透水混凝土面層+噴涂彩色保護(hù)劑。b.復(fù)雜工程環(huán)境。本工程位于航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)南水北調(diào)中線干渠以南區(qū)域，工程區(qū)屬溫帶季風(fēng)氣候，降水年內(nèi)分布很不均勻，年際變化大，夏季受東南季風(fēng)影響，雨量集中，且多暴雨。這就大大增加了施工的不穩(wěn)定因素和質(zhì)量控制的難度。

2)施工方案。a.施工重點(diǎn)及難點(diǎn)。本工程緊鄰南水北調(diào)總干渠，且施工區(qū)域地貌單元為山前沖洪積平原，地勢高低不平一定程度上增加了測量放線的難度，雨季施工進(jìn)行路基開挖時易坍塌。土質(zhì)疏松區(qū)域進(jìn)行路基素土夯實(shí)時易造成彈簧路基。本施工區(qū)域內(nèi)進(jìn)行碎石鋪筑難度較大，易造成后期路基沉降等問題。施工的重點(diǎn)在于水泥、碎石集料以及配合比的質(zhì)量把控；路基的開挖與填筑；透水混凝土路面基層與面層的坡度要適宜；透水混凝土的攪拌時間和運(yùn)輸時間的控制；模板支護(hù)和拆模的時間點(diǎn)把控；覆蓋透明硅氟強(qiáng)固劑的時間點(diǎn)和伸縮縫的尺寸把控等。b.施工方案?？偸┕し譃榱鶄€階段：施工準(zhǔn)備階段；路線貫通測量階段；路基的開挖與填筑階段；級配碎石和粗砂的攤鋪階段；透水混凝土澆筑階段；拆模及養(yǎng)護(hù)階段。由于施工的重難點(diǎn)在于原材料的選用，所以本工程調(diào)研六個砂石廠家，逐一對比選用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈、密實(shí)的碎石料。碎石鋪筑時縱向分段，采用反鏟挖機(jī)攤鋪，人工配合整平；按照合適的松鋪厚度進(jìn)行粗砂的攤鋪。精確計(jì)算原材料之后根據(jù)工程量、施工進(jìn)度、施工順序和運(yùn)輸工具等確定攪拌的量。由于透水混凝土的初凝較快，攤鋪必須及時均勻。透水混凝土園路的施工順序：施工準(zhǔn)備(原材進(jìn)場和復(fù)試等)→測量放樣→施工區(qū)域內(nèi)的雜填土、廢渣、垃圾、樹根植皮等清運(yùn)→路基的開挖與填筑→碎石和粗砂進(jìn)行墊層的攤鋪→透水混凝土的澆筑→養(yǎng)護(hù)和拆模。

3 關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)質(zhì)量控制

透水混凝土路面具有豐富孔隙度的透水面層和具有一定蓄水能力的穩(wěn)定基層。在一些對承載力要求不高的設(shè)計(jì)中，透水混凝土可由地下土壤層和沙子做基礎(chǔ)，以增加透水能力和最大限度地提高滲透效率。彩色透水混凝土在色彩的選擇上，可選擇淺色鋪裝以提高日光反射率，以緩解城市熱島效應(yīng)。透水混凝土施工已經(jīng)有非常成熟的施工作業(yè)方法，但在各種模塊式的質(zhì)量控制區(qū)域之中會有一些易被忽略但是又至關(guān)重要的點(diǎn)需要給予關(guān)注和控制。

1)透水混凝土施工質(zhì)量控制關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。透水混凝土施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)一般包括：a.原材料的選用：重點(diǎn)控制水泥的強(qiáng)度等級、外加劑的用量、集料的密實(shí)度和透水混凝土的配合比。b.復(fù)核設(shè)計(jì)單位提供的控制樁點(diǎn)，進(jìn)行路線貫通測量。c.根據(jù)路基開挖的量確定開挖方式，填方區(qū)域的堆填順序。d.混凝土澆筑前的模板安裝，模板接縫以及平整度控制。e.混凝土澆筑后的拆模和養(yǎng)護(hù)。

2)南水北調(diào)景觀綠化透水混凝土園路的質(zhì)量控制?？攸c(diǎn)。不同工況下的透水混凝土施工的控制點(diǎn)一般會有專項(xiàng)方案，在實(shí)際工程中有許多需要特別關(guān)注的更小的控制點(diǎn)(專控點(diǎn))。a.前期準(zhǔn)備、協(xié)調(diào)與安全。前期準(zhǔn)備一定要做到深入調(diào)查，摸清施工場地的具體情況，做好與各方的相互協(xié)調(diào)。施工區(qū)涉及到龍王辦事處耿坡村和三官廟辦事處魏家村，緯三河以東500 m左右屬于耿坡村，新102省道以西900 m左右屬于魏家村。征拆遷改難度大，做好協(xié)調(diào)預(yù)防村民阻工，影響施工進(jìn)度。b.透水混凝土原材料的選用。原材料計(jì)量要準(zhǔn)確。袋裝水泥應(yīng)抽查袋重的準(zhǔn)確性；每臺班拌制前應(yīng)精確測定集料的含水率，并根據(jù)集料的含水率，調(diào)整配比中的用水量，由試驗(yàn)現(xiàn)場確定施工配合比；透水混凝土原材料質(zhì)量允許誤差：水泥±1%、增強(qiáng)料±1%、集料±2%、水±1%、外加劑±1%。施工現(xiàn)場須專人負(fù)責(zé)物料的配比，嚴(yán)格控制水灰比，即控制水的加入量，水在攪拌中2次加入，不允許一次性加入。為使物料攪拌均勻，適當(dāng)延長機(jī)械攪拌時間，但不宜過長。運(yùn)輸一般控制在10 min以內(nèi)，運(yùn)輸過程中不要停留，手推車必須平穩(wěn)。運(yùn)輸時應(yīng)防止離析，并應(yīng)注意保持拌合物的濕度，必要時采取遮蓋等措施。c.透水混凝土澆筑、振搗成型。透水混凝土應(yīng)采用油壓振平機(jī)振平配合人工邊角修整再用抹光機(jī)抹光。壓實(shí)時應(yīng)輔以人工補(bǔ)料及找平，人工找平時施工人員穿減壓鞋進(jìn)行操作。透水混凝土壓實(shí)后使用抹光機(jī)對透水混凝土面層進(jìn)行收面，必要時應(yīng)配合人工拍實(shí)、整平。整平時必須保持模板頂面整潔，接縫處板面應(yīng)平整。松鋪系數(shù)即為物料攤鋪高度高于實(shí)際高度的比，按透水混凝土的干濕度，一般大于0.5。油壓振平機(jī)振動時間不能過長，防止過于密實(shí)可出現(xiàn)離析現(xiàn)象。攤鋪時盡量迅速和正確。d.覆蓋透明硅氟強(qiáng)固劑和塑料薄膜。由于施工位置處于南水北調(diào)總干渠附近，周圍空氣稍微潮濕，一定待表面混凝土成型干燥后3 d左右，涂刷透明硅氟強(qiáng)固劑，增強(qiáng)耐久性和美觀性，防止透水混凝土孔隙受污而堵塞孔隙。土工布覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)的過程不得通車，根據(jù)混凝土的強(qiáng)度增長情況確定，養(yǎng)護(hù)時間不少于14 d。e.組織協(xié)調(diào)、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。在路基的開挖與填筑、級配碎石和粗砂的攤鋪階段、透水混凝土澆筑階段、拆模及養(yǎng)護(hù)等的施工中，要嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)文件及相關(guān)規(guī)范。詳細(xì)分析本工程設(shè)計(jì)施工特點(diǎn)及現(xiàn)場施工環(huán)境，合理分配資源。本著經(jīng)濟(jì)、可靠、合理的原則制定施工方案，并配備充足數(shù)量的適合本工程施工需要的機(jī)械設(shè)備和其他資源以滿足施工要求；對本工程施工過程實(shí)施信息化動態(tài)管理，從而達(dá)到合理組織施工和不斷優(yōu)化施工方案，確保按期優(yōu)質(zhì)完成施工任務(wù)的目標(biāo)。

3)質(zhì)量控制方法及組織機(jī)構(gòu)。在南水北調(diào)景觀綠化透水混凝土園路施工過程中安全控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制是一個相互交錯的整體，各方相互矛盾又相互依存。項(xiàng)目的質(zhì)量控制大體可以分為六個部分：項(xiàng)目質(zhì)量控制定義、定義工程質(zhì)量控制內(nèi)容、確定工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)及施工方法、施工監(jiān)測、改進(jìn)施工工法、工程質(zhì)量控制。在施工中隨時根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整具體施工方案，解決困難。在施工的質(zhì)量控制關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)中采用PDCA循環(huán)方式控制，包括：P：計(jì)劃階段；D：實(shí)施階段；C：檢查檢驗(yàn)階段；A：處理階段。每一道工序都按照這樣的循環(huán)控制方法，不斷控制，不斷改進(jìn)，隨時處理質(zhì)量控制中的不足，改進(jìn)工法，提高質(zhì)量。

4 結(jié)語

南水北調(diào)景觀綠化透水混凝土園路施工是一個在復(fù)雜工況下施工的典型案例，經(jīng)文中分析可得以下結(jié)論：1)適宜的配比及外加劑、原材料計(jì)量準(zhǔn)確可有效的提高透水性能；2)機(jī)械與適當(dāng)?shù)娜斯づ浜蠑備伩捎行岣呖箟簭?qiáng)度和耐久性；3)適當(dāng)添加強(qiáng)固劑可增加透水混凝土的下滲能力。這些關(guān)鍵點(diǎn)控制既具有特例性又具有普遍性。通過本文的分析，可以提煉具有一定普遍意義的質(zhì)量控制方法和措施。

[1] CJJ/T 135—2009,透水水泥混凝土路面技術(shù)規(guī)程[S].

[2] 住房城鄉(xiāng)建設(shè)部．海綿城市建設(shè)指南[Z]．2014.

[3] CJJ 1—2008,城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范[S].

[4] GB 50268—2008,給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范[S].

[5] 田 闖.發(fā)達(dá)國家海綿城市建設(shè)經(jīng)驗(yàn)及啟示[J].國際城市規(guī)劃，2015(10):79-91.

Studyonqualitycontrolofkeyjointsinperviousconcreteconstruction

ZhaoYananLiangJunjunTangKedong

(NorthChinaUniversityofWaterResourcesandElectricPower,Zhengzhou450045,China)

In this paper, the Landscape green road project of South-to-North Water Diversion (Jing-Gang-Ao highway-New S102)in Zhengzhou Airport Economy Zone as an example, this paper mainly analyzes the quality control of key joints, such as the selection of materials, concrete pouring and vibration molding, and later maintenance of permeable concrete. With common quality control points in pervious concrete construction as the starting point, how to control the quality of pervious concrete construction is analyzed and summarized.

pervious concrete, garden road, key node, quality control

1009-6825(2017)28-0219-02

2017-07-26

趙亞楠(1991- )，女，在讀碩士

TU712.3

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