喬 喚 小

(太原市市政工程總公司，山西 太原 030002)

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市政路橋工程路基路面壓實技術(shù)應(yīng)用探討

喬 喚 小

(太原市市政工程總公司，山西 太原 030002)

介紹了市政路橋工程路基路面壓實的目的，總結(jié)了夯實、滾壓、振動三種路基路面施工的關(guān)鍵技術(shù)，并從料場、試驗預(yù)鋪、含水量、壓路機(jī)械等方面，闡述了路基路面壓實施工控制要點，以保證市政路橋工程的質(zhì)量。

路橋工程，路基，路面，壓實技術(shù)

近年來，政府和相關(guān)企業(yè)非常重視市政路橋工程的路基路面壓實技術(shù)的研究應(yīng)用，并且采取了很多有效的措施，并且投資了大量人力物力以及財力，加強(qiáng)市政路橋工程路基路面壓實技術(shù)的研究應(yīng)用，但是由于多方面因素，目前市政路橋工程路基路面壓實技術(shù)還存在一定的問題和不足，有很大的提升空間，我們應(yīng)該采取有效的措施，解決其中存在的問題，加強(qiáng)市政路橋工程路基路面壓實技術(shù)的進(jìn)一步研究應(yīng)用，從而提高市政路橋工程的施工質(zhì)量和使用壽命。

1 市政路橋工程路基路面壓實技術(shù)應(yīng)用研究的目的

路橋工程是市政工程中非常重要的工程建設(shè)，其質(zhì)量的好壞直接影響著市民的出行安全，市政路橋施工中路基路面的施工要求非常高，而且路基路面的施工工藝非常復(fù)雜，路基路面的壓實度直接影響著整個施工市政路橋工程路基的質(zhì)量，所以施工過程中必須重視路基路面壓實技術(shù)的研究應(yīng)用，保證路基路面的施工安全和質(zhì)量。為了保證市政路橋工程的施工安全和質(zhì)量，需要不斷加強(qiáng)對路基路面的壓實技術(shù)的研究應(yīng)用，只有路基路面的施工達(dá)到一定的要求，才能在投入使用時承受繁重的行車密度，在很大程度上改善市政路橋的交通情況。市政路橋施工過程中，工程地質(zhì)情況、壓實技術(shù)的應(yīng)用、土質(zhì)的情況以及施工材料的質(zhì)量等因素都會影響市政路橋的施工質(zhì)量。所以，市政路橋工程路基路面壓實操作中，必須嚴(yán)格按照施工設(shè)計方案和條件以及相關(guān)規(guī)定進(jìn)行合理的施工操作并且每一個細(xì)節(jié)都要進(jìn)行反復(fù)檢查，一旦出現(xiàn)問題，就要及時的制定方案進(jìn)行有效的解決，從而進(jìn)一步保證市政路橋工程路基路面的施工質(zhì)量。而且有效的保證材料和現(xiàn)場的質(zhì)量、實驗預(yù)測控制以及控制壓路機(jī)械以及控制含水量等措施可以有效的提高壓實技術(shù)及施工質(zhì)量，并且可以保證市政路橋工程路基路面后期運(yùn)行的安全和穩(wěn)定。路基路面壓實技術(shù)是市政路橋工程施工過程中非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，只有全面加強(qiáng)路基路面壓實技術(shù)，才能更好的保證市政路橋工程的施工質(zhì)量。

2 市政路橋工程路基路面壓實技術(shù)應(yīng)用方法

2.1 路基路面施工關(guān)鍵技術(shù)

1)夯實技術(shù)。夯實技術(shù)是市政路橋工程路基路面壓實施工應(yīng)用最廣泛的技術(shù)，路基路面壓實的實際施工過程中經(jīng)常會應(yīng)用面積和體積都比較大的夯錘進(jìn)行操作，路基為粘土?xí)r夯實技術(shù)的應(yīng)用效果更為明顯。夯實技術(shù)是利用夯錘從高處落下的沖擊力和荷載力進(jìn)行路基路面的壓實。從而在很大程度上促進(jìn)市政路橋工程施工的穩(wěn)定性，保證路基路面的平整和壓實，提高市政路橋的使用壽命。

2)滾壓壓實技術(shù)。滾壓壓實技術(shù)主要是利用機(jī)械滾輪工作時產(chǎn)生的壓力和荷載進(jìn)行路基路面的壓實操作。滾壓壓實技術(shù)在滾動時通過土層顆粒之間的擠壓緩解市政路橋的形變安全隱患，從而提升施工質(zhì)量。而且滾壓壓實技術(shù)的實際施工過程中，可以有效的減小路基路面土層之間的摩擦力，縮小顆粒之間的空隙度，增加路基路面的緊實度。

3)振動壓實技術(shù)。振動壓實技術(shù)是利用壓路機(jī)振動器的高頻運(yùn)動以及傳導(dǎo)至壓實滾輪上的振動力從而進(jìn)行操作施工，它在一定程度上也可以縮小路基路面之間的摩擦力，并且可以有效的填補(bǔ)土層顆?？障?，從而提高路基路面的壓實程度，保證市政路橋工程的施工質(zhì)量。

2.2 保證料場的質(zhì)量

市政路橋工程路基路面壓實操作過程中，施工材料的質(zhì)量直接影響著壓實施工的質(zhì)量和進(jìn)度，施工之前，施工材料的質(zhì)量必須得到嚴(yán)格的保證，施工過程中用到的石料質(zhì)量，必須嚴(yán)格控制其強(qiáng)度和吸水率。料場的質(zhì)量管理需要做到以下幾點：首先，需要對粗細(xì)石料和集料這些施工材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，級配檢查和抽樣檢查都必須嚴(yán)格進(jìn)行，如果級配檢查中出現(xiàn)不合格的施工材料，需要及時進(jìn)行嚴(yán)格的重新配料，級配檢查不合格的施工材料絕對不能進(jìn)入現(xiàn)場操作，如今我國市政路橋工程施工過程中集料的級配檢查必須高于4級，次干道的級配檢查需要保持在3級以上，從而有效保證市政路橋工程的施工質(zhì)量。其次，原材料的配置也應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的控制，材料的含水量必須得到有效的控制，從而有效的降低外滲劑量的浮動狀況，保證工程結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。

2.3 實驗預(yù)鋪控制

實驗預(yù)鋪工作需要在市政路橋工程路基路面壓實施工之前就很好的控制，并且要對其進(jìn)行全方面的重復(fù)檢測。市政路橋工程路基路面施工過程中，需要進(jìn)行超過100 m的實驗預(yù)鋪工作，小范圍的進(jìn)行嚴(yán)格的實驗報告的記錄，并且檢測完成合格之后才能進(jìn)行下一步的施工操作。如果實驗預(yù)鋪檢測不合格，需要對施工材料進(jìn)行全面的嚴(yán)格檢查，及時解決其中存在的問題，直到檢查合格。其中，實驗預(yù)鋪的檢查內(nèi)容主要包括以下幾點：首先，施工材料、總量、配置以及施工方式都要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，從而可以制定非常標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)方式，比如碾壓速度、溫度和次數(shù)等指標(biāo)都要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。其次，試驗預(yù)鋪完成之后。鋪筑階段的土壤厚度和路基埋深都必須嚴(yán)格的計算出來，從而可以科學(xué)合理的選擇壓實機(jī)械組合作業(yè)，并且制定出最佳的操作方案。

2.4 控制含水量

含水量狀況對市政路橋工程施工質(zhì)量具有非常大的影響，直接影響著路基路面的壓實效果。如果含水量過低，碾壓的難度就會大幅度增加，如果含水量過高，路基路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性就會受到嚴(yán)重的影響，很容易出現(xiàn)彈簧土的問題。所以，市政路橋工程路基路面壓實施工過程中，要嚴(yán)格控制含水量，進(jìn)一步保證施工質(zhì)量和效率。首先，施工之前，施工工作人員應(yīng)該對施工現(xiàn)場的土質(zhì)狀況進(jìn)行全面的勘測，嚴(yán)格控制其中的含水量，從而在壓實技術(shù)的施工操作過程中能夠參考相應(yīng)的檢測結(jié)果，更有效的控制含水量。一般情況下，市政路橋工程路基路面壓實過程的含水量要控制在2%左右。其次，碾壓的過程中，需要鑒別和檢測施工現(xiàn)場的土質(zhì)樣本，如果施工現(xiàn)場的土質(zhì)為粉性土，說明這種土質(zhì)中的含水量比較高，施工過程中就需要有效控制其含水量。如果施工現(xiàn)場的土質(zhì)為煤粉灰，則需要適當(dāng)?shù)恼{(diào)整含水量，從而保證碾壓的施工質(zhì)量和安全。

2.5 控制壓路機(jī)械

壓路機(jī)械的穩(wěn)定性和作業(yè)方式對市政路橋工程路基路面的壓實施工質(zhì)量有非常大的影響，所以，施工過程中必須加強(qiáng)壓路機(jī)械的控制，而且要根據(jù)施工的實際情況進(jìn)行合理的施工方案的選擇。首先，要合理的選擇壓路機(jī)，選擇的壓路機(jī)必須要滿足實際的施工方案、施工標(biāo)準(zhǔn)，以及施工環(huán)境，工作的順序也要保證準(zhǔn)確，從而保證碾壓施工的安全和質(zhì)量。施工人員可以通過實際施工過程中的建筑材料溫度、種類和厚度進(jìn)行壓路機(jī)振動頻率的有效控制，保證施工的質(zhì)量和安全。

3 市政路橋工程路基路面壓實技術(shù)發(fā)展要求

綜上所述，在市政路橋工程路基路面的壓實施工過程中，要科學(xué)合理地應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù)，及時地發(fā)現(xiàn)問題，并且采取有效的方案解決問題，從而在一定程度上保證施工質(zhì)量和路橋的使用壽命。在此過程中路橋路基路面的壓實技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展顯得尤為重要，施工人員應(yīng)該不斷的積累工作經(jīng)驗，不斷對路基路面的壓實技術(shù)進(jìn)行強(qiáng)化，提升水平，進(jìn)一步促進(jìn)市政路橋工程的建設(shè)和發(fā)展。

4 結(jié)語

路基路面的壓實技術(shù)是市政路橋工程施工過程中非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，壓實技術(shù)施工的質(zhì)量直接影響著市政路橋工程施工的質(zhì)量和安全，所以，要想有效保證市政路橋工程的施工質(zhì)量，就必須加強(qiáng)路基路面的壓實技術(shù)的研究應(yīng)用。市政路橋工程的實際施工過程中，會有很多因素影響到施工的質(zhì)量和效率，施工地質(zhì)狀況、壓實技術(shù)的選擇、土質(zhì)狀況和施工原材料的質(zhì)量等因素，都嚴(yán)重影響著路橋工程的施工質(zhì)量。市政路橋工程路基路面的壓實施工過程中，必須嚴(yán)格按照設(shè)計方案，科學(xué)適當(dāng)?shù)倪x擇壓實技術(shù)和施工方案，嚴(yán)格分析并及時處理施工過程中出現(xiàn)的問題和安全隱患，從而進(jìn)一步保證市政路橋工程的施工質(zhì)量。

總之，路基路面壓實技術(shù)對于市政路橋工程的施工質(zhì)量具有非常重要的作用和意義，我們應(yīng)該認(rèn)識到路基路面壓實技術(shù)的重要性，認(rèn)真分析其目前存在的問題和不足，從而對癥下藥，采取有效的措施解決其中存在的問題，提升路基路面壓實技術(shù)的具體的研究應(yīng)用，從而進(jìn)一步加強(qiáng)市政路橋工程的施工質(zhì)量和使用壽命。

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Discussion on the application of sub-grade and pavement compaction technology of municipal road and bridge engineering

Qiao Huanxiao

(TaiyuanMunicipalEngineeringCorporation,Taiyuan030002,China)

This paper introduced the sub-grade and pavement compaction goal of municipal road and bridge engineering, summarized the key technology of compaction, rolling, vibration three kinds of sub-grade and pavement construction, and from the yard, test pre-paving, water content, compaction machinery and other aspects, elaborated the construction control key points of sub-grade and pavement compaction, to ensure the quality of municipal road and bridge engineering.

road and bridge engineering, sub-grade, pavement, compaction technology

1009-6825(2017)15-0129-02

2017-03-14

喬喚小(1977- )，男，工程師

U416

A