戈 劍 鋒

(山西路橋第一工程有限責(zé)任公司，山西 太原 030006)

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公路路面施工過程中瀝青攤鋪技術(shù)探討

戈 劍 鋒

(山西路橋第一工程有限責(zé)任公司，山西 太原 030006)

介紹了公路路面經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量問題，并從瀝青混凝土、攤鋪材料、攤鋪機(jī)三方面，闡述了公路路面瀝青攤鋪施工前的準(zhǔn)備工作，分析了用攤鋪機(jī)械設(shè)備進(jìn)行瀝青攤鋪工作的施工技術(shù)，有助于提高公路的施工質(zhì)量，保證施工安全。

瀝青路面，攤鋪技術(shù)，施工質(zhì)量，原材料

就當(dāng)前的公路建設(shè)施工情況來(lái)看，大部分的公路工程都是利用瀝青進(jìn)行攤鋪工作。在實(shí)際的瀝青攤鋪過程中，可能會(huì)因?yàn)楣ぷ魅藛T的技術(shù)不到位而出現(xiàn)不規(guī)范的操作，使得路面的施工質(zhì)量出現(xiàn)問題，導(dǎo)致工程存在缺陷。因此，在進(jìn)行瀝青攤鋪的施工過程中，瀝青的質(zhì)量是非常重要的，除此之外，工作人員的施工技術(shù)以及所使用的設(shè)備等也對(duì)施工質(zhì)量有著很重要的影響。在進(jìn)行瀝青攤鋪的施工過程的時(shí)候，要嚴(yán)格的規(guī)范施工材料以及技術(shù)的質(zhì)量，才能夠保證公路路面的質(zhì)量。

1 公路路面經(jīng)常出現(xiàn)的問題

1.1 瀝青路面斷裂的問題

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，使得公路上的汽車的數(shù)量快速的增長(zhǎng)，而公路上也出現(xiàn)了越來(lái)越多的車印、泛油和路面斷裂的情況。長(zhǎng)而久之下去，就會(huì)嚴(yán)重的影響到公路的質(zhì)量。出現(xiàn)路面斷裂以及泛油等這些情況的主要原因就是因?yàn)闉r青材料的路面承受到了越來(lái)越多的壓力，而如果瀝青本身的材料質(zhì)量不好的話，就會(huì)更容易導(dǎo)致斷裂的情況發(fā)生，在一定程度上降低了公路路面的質(zhì)量。所以，在進(jìn)行公路路面施工的時(shí)候，一定要保證瀝青等原材料的質(zhì)量，保證路面建設(shè)的基層的施工質(zhì)量，提高公路承受壓力的能力。

1.2 瀝青路面的水影響

因?yàn)楣范际窃谑彝獾?，暴露在外部環(huán)境中的，所以一定會(huì)受到很多的外部環(huán)境的影響。比如溫度的變化、雨雪天氣的影響以及車輛帶來(lái)的壓力等。其中雨水的侵蝕和影響的情況是最常見的。公路遭受的水損壞就是因?yàn)樵诮邓^后，公路的瀝青路面上存積了很多的水，在溫度的變化下以及其他的壓力之下，積水就會(huì)慢慢地滲透到瀝青路面的表面中，形成了滲透壓，對(duì)瀝青的路面結(jié)構(gòu)造成嚴(yán)重的破壞，這種由于水而造成的對(duì)瀝青路面的影響也是公路路面經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的問題。所以，在進(jìn)行公路路面施工的過程中，一定要保證所使用的瀝青混合材料的質(zhì)量，以便能夠更好的保證公路的質(zhì)量。

2 公路路面瀝青攤鋪施工前的準(zhǔn)備工作

2.1 瀝青混凝土的攤鋪準(zhǔn)備工作

在進(jìn)行公路路面的施工過程中，在完成了進(jìn)行瀝青混凝土施工之前的基礎(chǔ)工作后，應(yīng)該要有專業(yè)的工作人員來(lái)對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)收，保證基層的基礎(chǔ)建設(shè)質(zhì)量，也能夠?yàn)楹髞?lái)的瀝青攤鋪工作打下很好的基礎(chǔ)。而施工工人和技術(shù)工作人員之間要做好一定的交流，更好的提高公路路面的施工質(zhì)量。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工情況進(jìn)行質(zhì)量上的管理，建立相關(guān)的責(zé)任制度，讓工作人員能夠更好的進(jìn)行規(guī)范性的作業(yè)。

2.2 攤鋪材料的準(zhǔn)備工作

公路路面施工中的瀝青攤鋪施工過程是保證路面施工質(zhì)量的最重要的環(huán)節(jié)之一，而在攤鋪的過程中使用的瀝青混凝土的材料的質(zhì)量，將直接的關(guān)系到攤鋪工作的順利與否以及質(zhì)量問題。因此，工作人員在進(jìn)行攤鋪工作之前，就應(yīng)該先要對(duì)瀝青材料的質(zhì)量進(jìn)行確定。制作瀝青混合料的主要材料就是固體以及液體的石油瀝青、改性瀝青等，在進(jìn)行瀝青材料的配置的時(shí)候，一定要嚴(yán)格的按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行，還要考慮到受周圍環(huán)境的影響等問題。除此之外，瀝青材料的配比還和整體施工工程的進(jìn)度、工程規(guī)模、配比材料的時(shí)間等其他因素的影響，要根據(jù)以上幾方面進(jìn)行綜合分析，經(jīng)過攤鋪測(cè)試的程序，對(duì)出現(xiàn)的問題進(jìn)行修整，進(jìn)而確保施工工程的質(zhì)量。對(duì)瀝青材料的配置比例進(jìn)行控制之后，才能夠開始進(jìn)行瀝青混合料的攪拌。想要讓瀝青混合料的生產(chǎn)質(zhì)量能夠與國(guó)家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相一致，在進(jìn)行大量的瀝青混合料配置之前，都要進(jìn)行一定的試驗(yàn)，這樣才能夠更好的確定對(duì)材料進(jìn)行攪拌的時(shí)間以及溫度等。與此同時(shí)，防止在進(jìn)行瀝青混合料的制作過程中出現(xiàn)的一定的粗細(xì)料的質(zhì)量問題，還應(yīng)該要進(jìn)行抽樣的檢查，進(jìn)而能夠保證原材料的質(zhì)量問題，能夠完成相關(guān)的規(guī)定要求。而且，在進(jìn)行攪拌施工的時(shí)候，運(yùn)輸車一定要和攤鋪機(jī)之間保持一定的距離，防止出現(xiàn)其他的安全問題。

2.3 攤鋪機(jī)施工前的準(zhǔn)備工作

在進(jìn)行公路路面施工的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)遇到一些斜坡、轉(zhuǎn)彎的情況，當(dāng)出現(xiàn)了這種情況的時(shí)候，要對(duì)進(jìn)行攤鋪的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行調(diào)整，設(shè)置專業(yè)的管理工人，對(duì)所使用的技術(shù)以及設(shè)備進(jìn)行檢查與指導(dǎo)。在進(jìn)行攤鋪工作之前，要對(duì)基層進(jìn)行處理，將表面清理干凈，對(duì)基層的施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。想要提高整體公路施工的質(zhì)量，保證瀝青層與基層之間能夠連接的更加的緊密，就應(yīng)該要在基層之上撒布一定的瀝青，對(duì)瀝青的使用量控制在1 kg/m2左右。在進(jìn)行公路路面瀝青攤鋪的施工過程中，還要對(duì)所攤鋪的瀝青的厚度進(jìn)行調(diào)整和確定。在當(dāng)前的施工過程中最經(jīng)常使用到的控制的方法就是雪橇式施工法，這樣才能夠符合相關(guān)的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。想要保證施工縫的施工情況，在進(jìn)行每一層的攤鋪的過程中，可以將不同層之間的瀝青混合料之間進(jìn)行一定的縫隙施工，相互的錯(cuò)開。這么做的目的就是能夠做好一定的預(yù)熱措施，也能夠在一定程度上保證施工質(zhì)量。

3 公路路面瀝青攤鋪施工技術(shù)

3.1 瀝青混合料攤鋪工作

在進(jìn)行公路路面瀝青攤鋪的施工過程中，確定攤鋪機(jī)械設(shè)備的施工程度以及速度，主要是靠瀝青混合材料的運(yùn)輸攪拌機(jī)進(jìn)行卸料的數(shù)量以及施工公路的寬度等因素來(lái)進(jìn)行確定。如果施工的公路路面比較寬的話，就需要有多臺(tái)的機(jī)械設(shè)備來(lái)進(jìn)行施工，而當(dāng)多臺(tái)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工的時(shí)候，兩臺(tái)機(jī)械設(shè)備之間應(yīng)該保持一定的距離，在0.5 m左右，才能夠保證機(jī)械設(shè)備的施工質(zhì)量。而如果施工的情況比較復(fù)雜的話，利用機(jī)械設(shè)備就顯得不現(xiàn)實(shí)，這種情況下就應(yīng)該利用人工來(lái)進(jìn)行攤鋪。調(diào)整施工路面的瀝青混合材料的攤鋪情況并進(jìn)行調(diào)整，保證路面的平滑和整齊。想要確定碾壓機(jī)械設(shè)備的工作速度以及時(shí)間，是要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境以及規(guī)模來(lái)確定的。進(jìn)行初次碾壓的時(shí)候，要至少進(jìn)行兩次，而碾壓機(jī)和攤鋪機(jī)械的行駛方向要是相同的，這樣才能夠保證路面的施工質(zhì)量。

3.2 施工縫的處理工作

用攤鋪機(jī)械設(shè)備進(jìn)行瀝青的攤鋪工作，會(huì)出現(xiàn)施工縫需要被處理。對(duì)于縱向的施工縫進(jìn)行處理，要用兩臺(tái)攤鋪設(shè)備進(jìn)行交替的處理。對(duì)于橫向的施工縫進(jìn)行處理，就是利用相關(guān)的支架對(duì)其進(jìn)行探測(cè)，再利用相應(yīng)的鋸縫設(shè)施來(lái)對(duì)其進(jìn)行處理，接著利用瀝青材料進(jìn)行攤鋪，最后利用碾壓機(jī)進(jìn)行碾壓。

3.3 攤鋪設(shè)備的使用技術(shù)

在進(jìn)行公路瀝青攤鋪施工的過程中，要利用相關(guān)的攤鋪設(shè)備。想要保證施工的質(zhì)量和安全，攤鋪設(shè)備和其他的工程施工設(shè)備之間一定要保持相應(yīng)的距離。進(jìn)行施工的時(shí)候，不能夠求速度而不求質(zhì)量，要有相關(guān)的工作人員進(jìn)行管理。與此同時(shí)，對(duì)瀝青攤鋪的設(shè)備的溫度也要進(jìn)行控制，要按照瀝青混合料的配置比例、施工的工程厚度要求以及周圍的環(huán)境等來(lái)進(jìn)行確定。

4 結(jié)語(yǔ)

當(dāng)前我國(guó)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的速度非常的快，交通方面的建設(shè)速度也非常得快。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，對(duì)公路進(jìn)行施工的手段以及技術(shù)等也在進(jìn)行著更新以及完善。新型的技術(shù)的出現(xiàn)改變了傳統(tǒng)的瀝青攤鋪技術(shù)中所存在的缺陷，包括公路斷裂等情況。而公路斷裂的情況得到緩解，也在一定程度上減少了經(jīng)濟(jì)上的支出，提高了公路的使用時(shí)間，帶動(dòng)了我國(guó)的公路工程建設(shè)的發(fā)展。本文主要對(duì)公路路面施工過程中的瀝青攤鋪施工技術(shù)進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析，也提出了一些相關(guān)的施工方法，希望能夠?qū)ξ磥?lái)國(guó)家公路的發(fā)展提供一定的作用。

[1] 歐陽(yáng)懿.公路路面施工過程中瀝青攤鋪施工技術(shù)探討[J].城市建筑,2015(29):242.

[2] 凌賢玉.淺談公路瀝青路面施工技術(shù)管理[J].價(jià)值工程,2015,34(9):173-174.

[3] 晏錫清.淺析公路路面施工中瀝青攤鋪的施工技術(shù)的應(yīng)用[J].建材與裝飾,2016(17):267-268.

Asphalt paving construction technologies in highway pavement construction process

Ge Jianfeng

(ShanxiHighwayBridge1stEngineeringCo.,Ltd,Taiyuan030006,China)

The paper introduces common highway pavement quality problems, describes highway pavement asphalt paving preparations from three aspects of asphalt concrete, paving material and paving machine, and analyzes asphalt paving technologies with paving machinery equipment, which will be good for improving highway construction quality and guaranteeing construction safety as well.

asphalt pavement, paving technology, construction quality, raw material

1009-6825(2017)15-0120-02

2017-03-16

戈劍鋒(1982- )，男，工程師

U416.217

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