梁 生 武

(中國鐵路總公司工管中心，北京 100038)

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談精品客站建設(shè)

梁 生 武

(中國鐵路總公司工管中心，北京 100038)

簡述了鐵路客站的建設(shè)成績和必要性,針對鐵路客站建設(shè)中的不足,從前期質(zhì)量控制、過程質(zhì)量控制、現(xiàn)場質(zhì)量控制等方面，闡述了精品客站建設(shè)的具體措施，并介紹了精品客站組織推進的方法，從而為旅客出行提供舒適、寬敞的環(huán)境。

鐵路客站，高速鐵路，質(zhì)量控制

近年來，我國高速鐵路取得突飛猛進的成就，縮短了城市距離，方便了旅客出行，促進了高速鐵路沿線城市的經(jīng)濟一體化。隨著我國鐵路建設(shè)的快速發(fā)展，鐵路客站建設(shè)整體水平大大提高,涌現(xiàn)出一大批精品客站，為旅客出行提供了舒適、寬敞的環(huán)境，同時也讓旅客出行更加方便和快捷?，F(xiàn)結(jié)合自身近幾年來鐵路精品客站組織推進和建設(shè)管理情況，談幾點精品客站建設(shè)過程中的感受，供大家參考。

1 鐵路客站建設(shè)成績

近年來，鐵路客站建設(shè)取得巨大成績，截止到2016年年底，目前已建成高鐵客站676座，普速客站427座，共計1 103座，站房建筑總面積1 182.52萬m2，站臺雨棚總面積1 488.43萬m2，其中省級客站63座，地市級252座，縣級788座；在建客站300多座，每年平均建成約120座客站。

在這些已建成客站中，不乏精品客站，尤其是大中型客站如北京南、上海虹橋、南京南、寧波、伊寧、銀川站、蘭州西、貴陽北、昆明南等，無論是整體建筑效果，還是細(xì)部估法，都堪稱精品工程，值得借鑒和推廣，其中北京南、武漢、福州南、成都東、銀川站、蘭州西、貴陽北等十幾座站房及雨棚工程獲中國建設(shè)魯班獎，濟南西、伊寧等幾座站獲國家優(yōu)質(zhì)工程獎。

2 鐵路客站建設(shè)不足

近年來，鐵路客站建設(shè)雖然取得了巨大成績，但在客站質(zhì)量明顯提高的同時，由于受設(shè)計深度不足、施工不細(xì)、施工專業(yè)化程度不高、工期緊張等影響，在客站建設(shè)過程中也出現(xiàn)一些施工粗糙、工藝不成熟、細(xì)部不精等諸多問題，如個別站房雨棚局部出現(xiàn)漏雨、個別客站鋼結(jié)構(gòu)部分桿件出現(xiàn)銹蝕或防火涂料脫落等。在日常檢查或驗收過程中，發(fā)現(xiàn)共性問題顯著，經(jīng)過及分析原因，其中設(shè)計類問題占24%，施工類問題占72%，管理類問題占4%。

3 精品客站建設(shè)的必要性

這些年鐵路客站取得成績有目共睹，成功打造了高鐵“中國名片”，成為當(dāng)?shù)貥?biāo)志性建筑和綜合交通樞紐，更對當(dāng)?shù)卣麄€片區(qū)起到帶動作用，受到全社會的普遍認(rèn)可和好評。當(dāng)然，鐵路客站也不是很完美，仍有一些地方值得改進或完善，在一些已投入運營鐵路客站存在這樣那樣的不足，直接影響了旅客使用，不同程度地?fù)p壞了我國高鐵整體形象。隨著鐵路現(xiàn)代化水平不斷提高，火車站作為一個僅僅滿足旅客乘車的場所，已不能適應(yīng)社會需求，相反，對鐵路客站提出了更高更嚴(yán)的要求。

因此，為提升鐵路客站形象和服務(wù)質(zhì)量，真正為旅客打造安全、舒適、便捷的出行環(huán)境，進一步打造高鐵“中國名片”，我們必須在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，從服務(wù)設(shè)施抓起，從高速鐵路精品客站建設(shè)上下功夫，特別要從客站的一些細(xì)部做法和施工工藝上著手，切實打造精品客站。

4 精品客站組織推進

精品客站是通過精心設(shè)計、精心組織、精心施工和創(chuàng)新管理，實現(xiàn)技術(shù)先進、安全可靠、質(zhì)量優(yōu)良、外觀精美、經(jīng)濟合理的鐵路客站，更是經(jīng)得起運營和時間考驗以及一次成優(yōu)的鐵路客站。以京張鐵路精品客站建設(shè)為例，介紹精品客站如何組織推進。

1)組織機構(gòu)。根據(jù)精品客站的總體安排，結(jié)合鐵路客站具體情況，組建以建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理單位為主體的精品客站推進機構(gòu)。2)工作機制。編制精品客站實施方案，制定精品客站的推進計劃和工作職責(zé)，明確各參建單位分工和責(zé)任，明確推進重點，采取深入現(xiàn)場檢查與現(xiàn)場蹲點檢查相結(jié)合的方式，每月現(xiàn)場檢查一次(根據(jù)需要隨時抽查)，每月召開一次專題會議(根據(jù)需要也可臨時召開)，掌握現(xiàn)場推進情況，研究、協(xié)調(diào)、解決推進中存在的主要問題。3)組織推進。在設(shè)計階段，制定工作推進計劃，確定客站規(guī)模及穩(wěn)定建筑方案，明確設(shè)計階段時間節(jié)點，規(guī)定實施方案、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計時間和審查時間。在施工階段，制定站房基礎(chǔ)工程、主體結(jié)構(gòu)、裝修時間，還有預(yù)留鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試和驗收時間。在驗收階段，要嚴(yán)格檢查和驗收，同時根據(jù)全線創(chuàng)優(yōu)統(tǒng)一安排，積極組織申報。

5 精品客站具體措施

精品客站建設(shè)，不僅要有針對性措施，還要切實把管理水平、技術(shù)手段、團隊合力、閉環(huán)管理等保證措施做到位，下面從前期質(zhì)量控制、過程質(zhì)量控制、現(xiàn)場質(zhì)量控制三方面進行探討和分析。

5.1 前期質(zhì)量控制

1)加快客站前期工作。結(jié)合鐵路客站建設(shè)的特殊性，建設(shè)單位要抓緊與地方政府聯(lián)系，確認(rèn)是否擴大客站面積，從而進一步落實客站規(guī)模和投資；同時督促設(shè)計院按照已選定的建筑方案，加快推進實施方案、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計工作，還要協(xié)調(diào)上級相關(guān)部門或?qū)彶閱挝?，加快對設(shè)計審查和批復(fù)工作，確?？驼竞侠硎┕すて冢@是精品客站建設(shè)的重要前提。2)審核客站設(shè)計問題。認(rèn)真審核和推敲客站裝修圖紙，確保精品客站在裝修圖紙源頭上實現(xiàn)精品化。針對近兩年施工圖設(shè)計時間短、部分方案考慮不成熟等問題，在施工圖審查階段,結(jié)合客站特點和類似站型客站存在問題,對客站主要設(shè)計問題進行排查，盡可能消除設(shè)計缺陷，這是精品客站建設(shè)的重要保證。

5.2 過程質(zhì)量控制

1)強化技術(shù)培訓(xùn)。在主體結(jié)構(gòu)、裝修施工前，組織各參建單位進行精品客站技術(shù)培訓(xùn)，對《鐵路旅客車站細(xì)部設(shè)計》進行詳解，確實要求施工人員掌握細(xì)部做法，質(zhì)量檢查人員知道檢查重點。2)優(yōu)化細(xì)部設(shè)計。裝修前，建設(shè)單位組織各參建單位對建筑設(shè)計及細(xì)部做法進行一次系統(tǒng)、全面梳理，對設(shè)計方案進行優(yōu)化補強，強化重點，突出亮點，保證每個細(xì)部及細(xì)節(jié)都有設(shè)計，且設(shè)計優(yōu)化到位。3)細(xì)化控制要點。在基礎(chǔ)、主體、裝修施工前，分階段組織各參建單位對本階段主要工作項目進行梳理，制定和細(xì)化質(zhì)量控制要點，并督促實施到位。4)堅持樣板引路。組織各參建單位共同對施工材料、施工工藝工法進行比選，重要且有代表性的部位裝修采取“樣板引入”制，從工藝、技術(shù)和管理角度起到試驗先行、樣板引路的示范作用，為下一步大面積施工起到指導(dǎo)和推廣作用，確保材料質(zhì)量合格、施工工藝工法成熟先進，全面提高客站精細(xì)化施工水平。5)加大過程檢查。要加大現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)支持力度，增加現(xiàn)場檢查次數(shù)，在站房裝修實施前，對深化后、穩(wěn)定的裝修施工圖進行重點復(fù)核。過程中按照《鐵路旅客車站細(xì)部設(shè)計》要求，對裝飾裝修方案及實際效果進行檢查，對不符合設(shè)計要求、影響客站安全及使用功能的問題堅決整改。6)嚴(yán)格竣工驗收。對竣工驗收和過程檢查中發(fā)現(xiàn)的問題整改到位，并及時匯總分析，建立設(shè)計、施工問題庫，避免再出現(xiàn)類似問題。

所以說精品客站建設(shè)，過程質(zhì)量控制是關(guān)鍵，正如我們常說“細(xì)節(jié)決定成敗”，說起來容易，做起來可不輕松，只有精細(xì)化管理、精細(xì)化施作，優(yōu)化工藝工法，提高工序質(zhì)量管控，以工序質(zhì)量保工程質(zhì)量，做到道道工序是精品，才能過程控制保精品，用過程精品實現(xiàn)整體工程精品。

5.3 現(xiàn)場質(zhì)量控制

現(xiàn)場管理對精品客站建設(shè)來說，也是至關(guān)重要，用現(xiàn)場管理來實現(xiàn)精品客站，事半功倍。

1)安全生產(chǎn)。施工期間，建設(shè)單位要組織施工、監(jiān)理單位，按規(guī)定、分階段對客站進行安全檢查，采取有效措施消除安全隱患，真正做到目標(biāo)明確、責(zé)任到人。同時重點從專項施工方案、分部(分項)工程安全技術(shù)交底、安全檢查、安全教育培訓(xùn)、班前安全活動、特種作業(yè)人員、“三寶”“四口”與“五臨邊”防護、施工用電、施工機具等方面下功夫，真正做到安全生產(chǎn)，安全無小事。

2)文明施工。施工期間，文明施工是不可缺少的重要組成部分，也是體現(xiàn)施工管理的水平。督促施工單位重點從方案編制、現(xiàn)場圍擋、建筑物圍擋、全警示、臨建設(shè)施、場容場貌、現(xiàn)場防火做起，切實把文明施工落實到位，按文明標(biāo)化工地標(biāo)準(zhǔn)進行施工。

3)工程質(zhì)量。工程質(zhì)量管理是一項系統(tǒng)工程，涉及面廣而且復(fù)雜，其影響質(zhì)量的因素很多。比如設(shè)計、材料、機械、工藝、工序、技術(shù)、管理等，但工程質(zhì)量在很大程度上取決于施工階段的質(zhì)量管理，重點是加強施工現(xiàn)場、中間驗收、監(jiān)督檢查等環(huán)節(jié)，對質(zhì)量問題必須采取“零容忍”態(tài)度。督促各參建單位從以下幾方面入手：一是地基與基礎(chǔ)工程；二是主體結(jié)構(gòu)工程，包括混凝土結(jié)構(gòu)、填充墻砌體工程、鋼結(jié)構(gòu)工程；三是裝飾裝修工程，包括抹灰工程、涂飾工程、墻面、地面磚、玻璃門窗、外墻保溫工程、玻璃幕墻工程；四是建筑屋面工程，包括屋面保溫、基層、防水層施工、保護層、瓦屋面。

6 結(jié)語

鐵路客站建設(shè)涉及專業(yè)眾多，各專業(yè)接口復(fù)雜，其影響質(zhì)量的因素很多，是一個系統(tǒng)而龐大的工程。只有參建各方共同努力，精雕細(xì)琢，才能將客站真正建成精品工程。

On construction of high-quality passenger stations

Liang Shengwu

(EngineeringManagementCenter,ChinaRailwayCorporation,Beijing100038,China)

The paper indicates the fruit and necessity for the construction of the railway passenger station, illustrates the concrete construction measures from the quality control in the early phase, process quality control, site quality control according to the defects in the railway passenger stations, and introduces the methods to promote the organization of the high-quality passenger stations, so as to provide the comfortable and wide environment for passengers.

railway passenger station, express railway, quality control

1009-6825(2017)15-0006-02

2017-03-18

梁生武(1978- )，男，高級工程師

TU712.3

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