張 志 偉

(太原市市政公共設(shè)施管理處，山西 太原 030002)

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·市政工程·

談市政道路綜合管網(wǎng)高效率建設(shè)管理

張 志 偉

(太原市市政公共設(shè)施管理處，山西 太原 030002)

介紹了市政綜合管網(wǎng)的組成要素，分析了市政綜合管網(wǎng)施工難度較大的管線與需重點(diǎn)保護(hù)的管線，并從前期方案制定、工程設(shè)計(jì)、施工期間三個(gè)階段，提出了市政綜合管網(wǎng)的建設(shè)管理措施，旨在確保管網(wǎng)的正常運(yùn)行。

市政綜合管網(wǎng)，管線，工程設(shè)計(jì)，市政道路

近年來(lái)，城市建設(shè)步伐加快，城市道路和地下管網(wǎng)的建設(shè)規(guī)模及標(biāo)準(zhǔn)逐步提高，管網(wǎng)建設(shè)規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)的提高造成道路下部空間的緊張，管線及其附屬設(shè)施施工難度進(jìn)一步加大。特別是對(duì)現(xiàn)有市政道路管網(wǎng)更新改造的過(guò)程中，新管網(wǎng)在建城前舊管網(wǎng)不能廢除，如：供水、供電、燃?xì)狻⑼ㄐ诺?，如果廢除或破壞將對(duì)道路周邊居民和駐地單位造成很大的影響。原本的地下管網(wǎng)已占用很大一部分地下空間，新建的管網(wǎng)規(guī)模大、附屬設(shè)施齊備，對(duì)地下空間的需求大，如何能在有限的空間和周期內(nèi)安全快速的進(jìn)行新管網(wǎng)的建設(shè)，同時(shí)又確保舊有管網(wǎng)的運(yùn)行，是我們施工安排的重要前提。作者在太原市從事市政建設(shè)工作，結(jié)合太原市市政建設(shè)情況和自己的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)市政道路綜合管網(wǎng)的建設(shè)安排進(jìn)行論述，希望能給類(lèi)似建設(shè)工程提供參考。

1 市政綜合管網(wǎng)的特點(diǎn)

1.1 市政綜合管網(wǎng)的組成

市政綜合管網(wǎng)主要是指市政道路下鋪設(shè)的各類(lèi)市政公用管線的總稱(chēng)，熟知的主要有：供電方涵和排管、污水管道和方涵、雨水管道和方涵、燃?xì)夤艿馈⒐峁艿篮头胶?、供水管道、中水管道、通信管道、照明管線、交通信號(hào)管線。以上管線根據(jù)各自的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)還設(shè)置有檢查井、補(bǔ)償器、閥門(mén)室、閘門(mén)室等地下構(gòu)筑設(shè)施。

1.2 施工難度較大的管線

通常市政管網(wǎng)中的污水管道及方涵、供熱管道及方涵、供電排管及方涵是施工中難度較大的管線。

1)污水管道及方涵通常埋深介于道路面4 m～7 m之間，開(kāi)挖深度較大，易受地下水影響，特別是在周邊建筑及管線復(fù)雜的道路，通常還需采用支護(hù)措施，通常是市政管網(wǎng)施工安全、進(jìn)度的主控工程；2)供熱管道及方涵埋深介于2.5 m～5 m之間，管線規(guī)模大，易受地下水影響，自身施工工藝復(fù)雜，管道焊接、探傷要求較高，施工周期相對(duì)較長(zhǎng)，和污水工程一樣通常是市政管網(wǎng)施工安全、進(jìn)度的主控工程；3)供電排管及方涵因其功能特點(diǎn)通常布置在道路兩側(cè)較靠近周邊建筑的管位，施工受周邊建筑及交通出行影響較大，特別是老舊建筑及重要建筑邊上施工時(shí)需采取支護(hù)措施。

1.3 需重點(diǎn)保護(hù)的管線

舊有的燃?xì)夤艿?、供水管道、供電線纜是市政管網(wǎng)建設(shè)中重點(diǎn)保護(hù)的管線。

1)燃?xì)夤芫€通常為鑄鐵管和鋼管，埋深淺、管線支線較多，易受機(jī)械損壞，泄漏后易造成事故，是市政管網(wǎng)建設(shè)中需制定專(zhuān)項(xiàng)安全方案進(jìn)行重點(diǎn)保護(hù)的管線；2)供水管線通常為承插式鑄鐵管和部分鋼管，埋深介于1.8 m～2.5 m，支線多，易受機(jī)械損壞，損壞后搶修周期長(zhǎng)、影響面積大，對(duì)周邊居民及駐地單位影響較大，需在管線施工過(guò)程中加強(qiáng)保護(hù)；3)舊有供電線纜多為電力排管及電纜祼線，特別是用戶(hù)專(zhuān)用線纜，在舊市政道路下多為祼線鋪設(shè)，線位不定、埋深較淺，施工中挖斷易造成事故，在施工過(guò)程中需特別注意。

2 市政綜合管網(wǎng)建設(shè)各階段的管理

市政綜合管網(wǎng)想要達(dá)到高效率的建設(shè)，特別是在舊有管線復(fù)雜的道路改造過(guò)程中，需在建設(shè)周期內(nèi)各階段都進(jìn)行研究和管理。

2.1 前期方案階段

在工程建設(shè)的前期方案階段需對(duì)舊有管線，各路口、用戶(hù)的過(guò)路管線進(jìn)行詳細(xì)的摸排統(tǒng)計(jì)，通過(guò)聯(lián)系管線產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行交接或提供管線資料，也可以詢(xún)?cè)L道路周邊的駐地單位、大型住宅小區(qū)物業(yè)等方法，對(duì)舊有管線進(jìn)行摸排并統(tǒng)計(jì)。同時(shí)舊有管線資料提供給設(shè)計(jì)單位，給設(shè)計(jì)單位提供管位布置的設(shè)計(jì)依據(jù)。工程進(jìn)入施工階段后還需采用開(kāi)挖探坑的方式以明確舊有管線的位置，便于施工中保護(hù)。

2.2 工程設(shè)計(jì)階段

工程設(shè)計(jì)階段主要是結(jié)合舊有管線的位置和施工計(jì)劃布置新管線的位置。管理的要點(diǎn)主要如下：

1)污水管線盡量布置在舊有管線較少且靠近路中的位置。因?yàn)槲鬯こ淌┕ど疃却?，靠近路中可減少其大挖深對(duì)周邊建筑的影響，確保安全。舊有管線少可減少其施工影響，污水管線通常是管網(wǎng)建設(shè)的關(guān)鍵工序，工程施工階段污水工程需全力推進(jìn)建設(shè)以確保工期。2)燃?xì)夤芫€應(yīng)安排先期進(jìn)場(chǎng)開(kāi)工。因?yàn)榕f有燃?xì)夤芫€易損壞、管網(wǎng)復(fù)雜，先期進(jìn)場(chǎng)并分段施工可以盡早分段廢除舊管網(wǎng)，同時(shí)新管網(wǎng)的鋪設(shè)位置便于其他管線施工單位標(biāo)記，減少因其他管線施工而造成損壞的可能。3)供熱管線易布置在舊有管線的位置。施工期通常為非供暖期，供熱管線不運(yùn)行，供熱管線布置在原管位可同時(shí)實(shí)現(xiàn)舊管線廢除和新管線的建設(shè)。

2.3 工程施工過(guò)程中的管理

工程施工過(guò)程中的管理是實(shí)現(xiàn)市政綜合管網(wǎng)高效率建設(shè)的關(guān)鍵。工程施工過(guò)程中主要是對(duì)各專(zhuān)業(yè)管線的進(jìn)場(chǎng)順序、時(shí)間、工期進(jìn)行合理安排，并及時(shí)溝通各管線單位的施工需求，同時(shí)還要制定管理制度、例會(huì)制度以及時(shí)協(xié)調(diào)各管線施工中出現(xiàn)的問(wèn)題。

1)施工分段：通常以相鄰兩交叉路口分段，段長(zhǎng)宜為300 m～500 m，分段內(nèi)各管線單位安排施工隊(duì)伍，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件安排各管線施工單位的進(jìn)場(chǎng)順序，根據(jù)相鄰管線先深后淺、先下游后上游的原則，實(shí)現(xiàn)各專(zhuān)業(yè)管線的流水施工作業(yè)。2)例會(huì)制度：根據(jù)工程進(jìn)度需要，制定每周2次～3次的例會(huì)制度，要求各管線建設(shè)單位代表、總監(jiān)理工程師、施工單位項(xiàng)目經(jīng)理到會(huì)，以及時(shí)溝期各管線的施工進(jìn)展、明確各管線單位的分工及配合、協(xié)調(diào)處理各單位間的關(guān)系，對(duì)進(jìn)度相對(duì)滯后的管線單位提出要求，以確保工程總進(jìn)度。3)分工及配合：施工單位現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地有限，各管線單位需同時(shí)開(kāi)展施工并全力推進(jìn)，若每個(gè)管線單位生產(chǎn)資料都配備，則施工現(xiàn)場(chǎng)人員、材料、設(shè)備、機(jī)械及車(chē)輛密集，為確?，F(xiàn)場(chǎng)施工有條不紊、機(jī)械設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)，需對(duì)各單位進(jìn)行分工及合作。a.較小規(guī)模的管線單位土方由道路總包單位開(kāi)挖、回填，如供水、通信、供熱、中水等管線單位因土方量小或管線安裝周期長(zhǎng)等原因，挖機(jī)使用效率低，土方交由道路總包單位開(kāi)挖可減少現(xiàn)場(chǎng)閑置機(jī)械并確?；靥钯|(zhì)量。b.現(xiàn)場(chǎng)土方苫蓋及揚(yáng)塵控制、文明施工由道路總包單位牽頭，各管線單位負(fù)責(zé)自己施工部分。c.施工通道由道路總包單位負(fù)責(zé)保持通暢各管線單位配合執(zhí)行，不得隨意斷路。d.零星商品混凝土的使用由道路總包單位統(tǒng)一調(diào)配，規(guī)模較小的管線單位商品混凝土使用量少且時(shí)間段分散，由道路總包單位調(diào)配可實(shí)現(xiàn)同類(lèi)型材料統(tǒng)一到貨、及時(shí)使用。4)現(xiàn)場(chǎng)事情的處理。工程施工過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)會(huì)發(fā)生一些影響施工的事情，事情發(fā)生后及時(shí)聯(lián)系相關(guān)參建單位人員到場(chǎng)，共同研究事件的解決方案，盡可能減少對(duì)管線施工工期的影響。

3 結(jié)語(yǔ)

市政道路的綜合管網(wǎng)改造是服務(wù)城市的重點(diǎn)，同時(shí)也是市政道路建設(shè)的重要部分。綜合管網(wǎng)施工的質(zhì)量對(duì)道路服務(wù)片區(qū)的功能性影響重大，同時(shí)綜合管網(wǎng)施工也是市政道路建設(shè)的重要工序，施工進(jìn)度安排對(duì)工程總進(jìn)度起著決定性的作用，做好城市道路綜合管網(wǎng)的高效率建設(shè)管理對(duì)道路工程及道路服務(wù)的城市片區(qū)意義重大。

Discussion on high efficiency construction management of municipal comprehensive pipeline network

Zhang Zhiwei

(TaiyuanMunicipalPublicFacilitiesManagementOffice,Taiyuan030002,China)

This paper introduced the components of municipal comprehensive pipeline network, analyzed the pipeline with large construction difficult and the pipeline need to focus on of municipal comprehensive pipeline network, and from the preliminary scheme development, engineering design, construction period three stages, put forward the construction management measures of municipal comprehensive pipeline network, to ensure the normal operation of pipeline network.

municipal comprehensive pipeline network, pipeline, engineering design, municipal road

1009-6825(2017)07-0226-02

2016-12-25

張志偉(1981- )，男，工程師

TU990.05

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