陳增境+岳勇+李新慶

摘要 介紹了CAMA-JT型交通自動(dòng)氣象站的功能，并通過(guò)分析日常工作中出現(xiàn)的常見(jiàn)故障，提出故障的處理方法及日常維護(hù)措施，以期確保自動(dòng)站準(zhǔn)確、及時(shí)地收集和傳輸資料，真正發(fā)揮交通自動(dòng)氣象站的作用。

關(guān)鍵詞 CAMA-JT型；交通自動(dòng)氣象站；功能；故障分析；維護(hù)

中圖分類號(hào) P415.12 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1007-5739（2016）23-0208-02

交通自動(dòng)氣象站（以下簡(jiǎn)稱交通站）網(wǎng)已成為氣象站網(wǎng)的重要補(bǔ)充，為地方政府部門及交通部門的防災(zāi)減災(zāi)提供便利，尤其是當(dāng)天氣狀況惡劣導(dǎo)致路面結(jié)冰或能見(jiàn)度降低時(shí)，能夠發(fā)布有效的交通預(yù)警信息，從而保障交通運(yùn)輸安全。寧夏目前已有10個(gè)交通站投入使用，為保證交通站維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，做好交通站的維護(hù)工作至關(guān)重要。筆者通過(guò)對(duì)交通站的故障分析，總結(jié)了一些自動(dòng)氣象站維護(hù)的經(jīng)驗(yàn)，供交通站的維護(hù)人員參考。

1 交通站組成結(jié)構(gòu)及功能

本區(qū)使用凱邁（洛陽(yáng)）環(huán)測(cè)有限公司的CAMA-JT型交通站，一般應(yīng)包括能見(jiàn)度、溫度、濕度、鳳向風(fēng)速、降水量等要素。交通站結(jié)構(gòu)如圖1所示。

交通站各傳感器的感應(yīng)元件輸出的電量產(chǎn)生變化，變化量由CPU實(shí)時(shí)控制的數(shù)據(jù)采集器進(jìn)行采集，經(jīng)過(guò)量化處理并篩選數(shù)據(jù)，得出各個(gè)氣象要素值，同時(shí)按照規(guī)定格式將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在采集器中。

2 故障分析及維護(hù)

2.1 設(shè)備故障排除流程

設(shè)備故障常出現(xiàn)在供電系統(tǒng)、通信模塊、SIM卡和傳感器。在交通自動(dòng)氣象站的運(yùn)行過(guò)程中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)無(wú)數(shù)據(jù)、無(wú)通信、數(shù)據(jù)錯(cuò)誤等各種問(wèn)題，需要對(duì)故障進(jìn)行分析與總結(jié)，減少故障發(fā)生。故障排除流程如圖2所示[1]。

2.2 常見(jiàn)故障處理及維護(hù)

2.2.1 通信故障。本區(qū)現(xiàn)采用的是GPRS/CDMA數(shù)據(jù)傳輸方式。診斷方法：使用現(xiàn)有通信設(shè)備撥通該站點(diǎn)SIM卡號(hào)碼。若能正常撥通該站點(diǎn)SIM卡號(hào)碼，說(shuō)明通訊服務(wù)器仍然處于工作狀態(tài)以及該站點(diǎn)的無(wú)線通信信號(hào)正常，設(shè)備供電正常?？赡芄收先缦拢涸撜军c(diǎn)的GPRS/CDMA信號(hào)中斷，需與通信運(yùn)營(yíng)商聯(lián)系，盡快恢復(fù)當(dāng)?shù)匦盘?hào)；該站點(diǎn)的GPRS/CDMA信號(hào)弱，信號(hào)時(shí)有時(shí)無(wú)，導(dǎo)致無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸誤碼率增大，從而不能登陸GPRS數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)；由于特殊情況造成無(wú)線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)信道擁擠，暫時(shí)登陸困難；站點(diǎn)通信服務(wù)器的配置參數(shù)丟失，導(dǎo)致與中心站通信中斷；確認(rèn)中心站該站點(diǎn)的通訊端口是否被占用或有其他不同型號(hào)設(shè)備與該站點(diǎn)的通訊端口一致，導(dǎo)致數(shù)據(jù)無(wú)法上傳。此外，還需查看設(shè)備通信模塊是否有模塊老化、腐蝕、遭雷擊等現(xiàn)象，需對(duì)設(shè)備進(jìn)行更換。檢查設(shè)備硬件連接件是否松動(dòng)，如天線、SIM卡連接處等[2]。

2.2.2 電源系統(tǒng)故障。電源系統(tǒng)由太陽(yáng)能板的輸出電壓和蓄電池兩部分組成。若電源系統(tǒng)出現(xiàn)故障，應(yīng)先檢查太陽(yáng)能板是否有明顯破裂以及太陽(yáng)能充電板電源線是否短線或虛接，并確認(rèn)太陽(yáng)能板朝向是否為正南。然后測(cè)量太陽(yáng)能板的電壓輸出，一般正常輸出電壓為12 V以上，若沒(méi)有輸出值或電壓偏低，說(shuō)明太陽(yáng)能板損壞。蓄電池應(yīng)避免受陽(yáng)光、熱輻射等影響，盡量安裝在陰涼、通風(fēng)、干燥處，并保證電池正立，同時(shí)確保電池間連接穩(wěn)固。在使用過(guò)程中應(yīng)定期對(duì)其進(jìn)行檢查、測(cè)試，測(cè)試內(nèi)容包括電壓、電流及容量。蓄電池正常情況下輸出電壓是9～11 V[3-4]。

2.2.3 傳感器故障。

（1）溫度傳感器故障。先用數(shù)字表測(cè)量溫度傳感器信號(hào)上是否有一個(gè)0.1 V左右的電壓信號(hào)，如果信號(hào)正常，則需要更換采集器測(cè)試。如果沒(méi)有0.1 V電壓信號(hào)，則傳感器連接線沒(méi)有接好或者是傳感器已損壞。此外，還可以檢查周圍的環(huán)境是否對(duì)溫度產(chǎn)生干擾并用萬(wàn)用表測(cè)量溫度的電阻值，判斷是否符合當(dāng)前溫度。

（2）雨量傳感器的維護(hù)。斷開(kāi)雨量傳感器與采集器連接線，用一根導(dǎo)線多次觸碰采集器2個(gè)節(jié)點(diǎn)，同時(shí)查看采集器輸出雨量是否與觸碰次數(shù)相同，相同則采集器正常。若雨量輸出信號(hào)不正確，判定為外筒有雜物造成堵塞或出水口堵塞，只需清理外筒或?qū)⑼馔踩∠逻M(jìn)行清洗，并疏通出水口。

（3）風(fēng)向、風(fēng)速傳感器維護(hù)。風(fēng)向、風(fēng)速數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常，可能由于傳感器損壞，也可能由于傳感器支架或線路等損壞，可采用替換組件的方法排除故障。需要注意的是，替換組件時(shí)應(yīng)切斷電源，避免帶電操作。

（4）能見(jiàn)度傳感器維護(hù)。能見(jiàn)度無(wú)數(shù)據(jù)，一般檢查順序：確認(rèn)采集器設(shè)置（如波特率、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)）是否正確；確認(rèn)能見(jiàn)度儀電源及電源開(kāi)關(guān)是否接通；查看能見(jiàn)度儀的數(shù)據(jù)線與采集器連接是否正常；用筆記本直接連接能見(jiàn)度儀查看是否有能見(jiàn)度數(shù)據(jù)輸出。

3 參考文獻(xiàn)

[1] 李黃.自動(dòng)氣象站實(shí)用手冊(cè)[M].北京：氣象出版社，2007：53-60.

[2] 劉朝林，徐文隆，周玉紅，等.CAMA-JT型交通自動(dòng)氣象站故障分析與維修[J].貴州氣象，2014（2）：54-55.

[3] 周欽強(qiáng)，李源鴻，李建勇，等.自動(dòng)氣象站探測(cè)網(wǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控關(guān)鍵技術(shù)[J].氣象科技，2011（4）：477-482.

[4] 楊萍，劉偉東，仲躋芹，等.北京地區(qū)自動(dòng)氣象站氣溫觀測(cè)資料的質(zhì)量評(píng)估[J].應(yīng)用氣象學(xué)報(bào)，2011（6）：706-715.