康嘉林

MWC2017已正式開跑，今年展會(huì)吸引了超過10萬的與會(huì)者，覆蓋全通信業(yè)的各個(gè)職業(yè)，不過誰也沒有想到，5G成為了MWC的最大爆點(diǎn)，各大廠商爭(zhēng)先恐后塑造5G“烏托邦”，高通也不例外。

中期里程碑

在通信網(wǎng)絡(luò)全面演進(jìn)的過程中，高通的貢獻(xiàn)一直有目共睹，畢竟在3G時(shí)代，高通的力量一直對(duì)整個(gè)通信技術(shù)演進(jìn)提供強(qiáng)有力的支撐，當(dāng)然這離不開高通的前瞻性，所以在5G時(shí)代，提前布局依然是高通的發(fā)力點(diǎn)。

不久前，高通曾宣布和中移動(dòng)聯(lián)合開展基于5G新空口規(guī)范的互操作性測(cè)試和OTA外場(chǎng)試驗(yàn)，目前3GPP正在制定5G新空口規(guī)范。試驗(yàn)將基于3.5GHz頻段展開，該頻段屬6GHz以下中頻頻段。試驗(yàn)旨在推動(dòng)無線生態(tài)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)5G新空口技術(shù)的大規(guī)模快速驗(yàn)證和商用，使符合3GPP Rel-15標(biāo)準(zhǔn)的5G新空口基礎(chǔ)設(shè)施和終端能夠就緒，以支持商用網(wǎng)絡(luò)的及時(shí)部署。

在本次MWC上，6GHz以下5G原型系統(tǒng)終于得以演示，據(jù)悉，高通將從幾個(gè)特殊節(jié)點(diǎn)入手，重點(diǎn)推動(dòng)5G NR的發(fā)展。

在場(chǎng)演示專家對(duì)《通信產(chǎn)業(yè)報(bào)》（網(wǎng)）記者表示，首先，高通在空口設(shè)計(jì)方面，考慮到設(shè)計(jì)的頻段較多，因此在設(shè)計(jì)的案例將會(huì)涵蓋重多使用場(chǎng)景，例如高頻使用的毫米波頻段。而在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，相關(guān)技術(shù)運(yùn)用將使用1GHz以下的相對(duì)較低的頻段。在可擴(kuò)展參數(shù)的設(shè)置上，將會(huì)涵蓋較廣。

另外，Massive MIMO無疑將在5G時(shí)代起到至關(guān)重要的作用，為了保證在高頻段的順利運(yùn)行，信道能否承載也成為待解問題，因此在LDPC信道的推進(jìn)工作上，高通依然會(huì)穩(wěn)定地進(jìn)行。

高通還對(duì)獨(dú)立TDD子幀等多項(xiàng)基于3GPP 5G新空口技術(shù)的解決方案進(jìn)行了逐一展示，而對(duì)于授權(quán)頻譜日益稀缺的今天，為了加載和開發(fā)更多的應(yīng)用和設(shè)備，非授權(quán)頻譜資源變得愈發(fā)重要，因此針對(duì)毫米波，高通同樣在一直待解的覆蓋問題上有著自己的步伐，并針對(duì)毫米波OTA移動(dòng)進(jìn)行了視頻演示，該演示主要針對(duì)戶外，可以看到，戶外情況下，裝在移動(dòng)汽車上的毫米波可以實(shí)現(xiàn)長距離傳輸，信號(hào)可以穿透墻壁實(shí)現(xiàn)連續(xù)性覆蓋。

此外，值MWC之際，包括中興在內(nèi)的多家移動(dòng)通信企業(yè)聯(lián)合宣布，將共同支持加速5G新空口標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，以推動(dòng)于2019年盡早實(shí)現(xiàn)5G新空口的大規(guī)模試驗(yàn)和部署，將在下一次3GPP RAN全體會(huì)議中，支持一個(gè)面向5G新空口規(guī)范第一階段的相應(yīng)工作計(jì)劃提案。該提案能夠幫助實(shí)現(xiàn)在2019年通過部署5G新空口，應(yīng)對(duì)全球日益增長的增強(qiáng)型移動(dòng)寬帶服務(wù)需求的目標(biāo)，同時(shí)在2020年及未來繼續(xù)實(shí)現(xiàn)5G新空口更廣泛的愿景。

X50全面升級(jí)

在2016年10月18日，高通曾在4G/5G峰會(huì)上推出了首款5G網(wǎng)絡(luò)的X50調(diào)制解調(diào)器（基帶），驍龍X50基帶初期會(huì)首先在26GHz頻段毫米波頻譜上運(yùn)行，暫時(shí)是一個(gè)單模的產(chǎn)品，它將采用支持自適應(yīng)波束成形、波束追中、MIMO天線技術(shù)，這些都是5G網(wǎng)絡(luò)將采用的。

而在MWC2017前夕，高通宣布擴(kuò)展X50 5G調(diào)制解調(diào)器系列，以支持符合3GPP 5G新空口全球系統(tǒng)的5G新空口多模芯片組解決方案。全新的調(diào)制解調(diào)器支持在6GHz以下和多頻段毫米波頻譜運(yùn)行，旨在為所有主要頻譜類型和頻段提供一個(gè)統(tǒng)一的5G設(shè)計(jì)，同時(shí)應(yīng)對(duì)廣泛的使用場(chǎng)景和部署場(chǎng)景。

驍龍X50 5G調(diào)制解調(diào)器系列面向增強(qiáng)型移動(dòng)寬帶設(shè)計(jì)，以提供更寬帶寬和超高速度。此外，該調(diào)制解調(diào)器解決方案旨在同時(shí)支持非獨(dú)立運(yùn)行（通過LTE核心網(wǎng)發(fā)送控制信令）和獨(dú)立運(yùn)行（通過5G核心網(wǎng)發(fā)送全部控制信令和用戶數(shù)據(jù)），并且旨在支持下一代頂級(jí)移動(dòng)蜂窩終端。

據(jù)悉，該升級(jí)方案正是基于上述聯(lián)合展示的6GHz以下5G原型系統(tǒng)，首批采用驍龍X50 5G新空口調(diào)制解調(diào)器的商用產(chǎn)品預(yù)計(jì)將于2019年上市。

物聯(lián)網(wǎng)天下

近年來，手機(jī)市場(chǎng)逐漸趨于飽和，諸多手機(jī)廠商紛紛進(jìn)行垂直整合，制定自己的手機(jī)芯片方案。三星、蘋果、華為等相繼推出自有處理器，海思、瑞芯微、聯(lián)芯也都有低價(jià)的手機(jī)芯片方案。于高通、英特爾等芯片廠商來說，死守手機(jī)領(lǐng)域已經(jīng)無法維持競(jìng)爭(zhēng)力，物聯(lián)網(wǎng)必然成為了其爭(zhēng)相角逐的下一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)。

當(dāng)然，誰也不能僅僅徜徉在美好的物聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)中，在MWC2017上，高通展示了一系列相關(guān)解決方案?，F(xiàn)場(chǎng)的IoT區(qū)域，一個(gè)快遞箱引起了看客的熱議，這是一款基于芯片級(jí)的快遞方案，在快遞箱內(nèi)植入芯片，芯片不僅可以使發(fā)件人和收件人實(shí)時(shí)查詢包裹位置，還可監(jiān)測(cè)光線、振動(dòng)頻率等客觀因素，當(dāng)你的包裹被打開或摔損時(shí)，芯片會(huì)返回相關(guān)指令?，F(xiàn)場(chǎng)工作人員對(duì)記者表示，目前這款芯片級(jí)方案已和美國Verizon進(jìn)行合作，下一步將在國內(nèi)試商用，正在與華為、中興等廠商進(jìn)行溝通。

在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中，車聯(lián)網(wǎng)被越來越多的提及，自動(dòng)駕駛也成為了普羅大眾的愿景之一。此次，高通在LTE網(wǎng)絡(luò)中實(shí)現(xiàn)C-V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，即以蜂窩技術(shù)為基礎(chǔ)的車聯(lián)網(wǎng)。高通展示人員對(duì)《通信產(chǎn)業(yè)報(bào)》（網(wǎng)）記者表示，該技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)車與車之間的互聯(lián)互通，舉例來說，如果兩車之間都具備該車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，假如前方車輛因故停在路旁，后方車輛一旦走進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)可以覆蓋的范圍內(nèi)，則可以感應(yīng)前車為障礙物而躲避，在霧霾天氣視線距離較短的情況下，該技術(shù)的意義則更能深刻體現(xiàn)。目前該技術(shù)在LTE R14版本中進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，已與奧迪等廠商在歐洲進(jìn)行測(cè)試，年底將于歐洲高速公路上進(jìn)行試商用。

的確，與其他廠商在MWC2017的5G體驗(yàn)分享不同，高通用眼花繚亂且意識(shí)深刻的解決方案告訴世人，3G、4G將人與人連接到一起，而5G將使所有物體相連接。隨著移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)及技術(shù)開始被更為廣泛的行業(yè)采用，支撐城市地區(qū)人口增長的智慧城市、通過信號(hào)及車輛之間的通信來保護(hù)人類生命的自動(dòng)駕駛、可監(jiān)控人類健康的人體傳感器等均可實(shí)現(xiàn)。5G很近了，而且，從未如此美好。