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李小鵬建議貨車嚴(yán)重超載列入危險(xiǎn)駕駛罪

中國(guó)交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬12月24日在北京說，建議加快研究推進(jìn)將貨車嚴(yán)重超限超載違法運(yùn)輸行為列入危險(xiǎn)駕駛罪的范疇，追究有關(guān)人員的刑事責(zé)任，提高違法成本，形成強(qiáng)大震懾力，從而遏制嚴(yán)重違法違規(guī)超限超載的行為，提高道路交通運(yùn)輸水平。

李小鵬表示，超限超載治理是一項(xiàng)復(fù)雜、系統(tǒng)、艱巨的工作，需要全國(guó)上下聯(lián)動(dòng)，需多部門配合，持續(xù)發(fā)力，不斷進(jìn)行治理。

李小鵬說，下一步將在四個(gè)方面加大治理力度：第一，繼續(xù)加強(qiáng)監(jiān)督檢查力度，充分借鑒一些省區(qū)市治理超限過程中總結(jié)的好經(jīng)驗(yàn)，充分發(fā)揮全國(guó)治超協(xié)調(diào)小組的協(xié)調(diào)作用，成立督導(dǎo)檢查組，分期、分區(qū)域、分時(shí)段對(duì)專項(xiàng)行動(dòng)進(jìn)行督導(dǎo)檢查；進(jìn)一步暢通舉報(bào)渠道，對(duì)反映的問題堅(jiān)決嚴(yán)肅處理。第二，繼續(xù)深入開展專項(xiàng)整治行動(dòng)，指導(dǎo)地方繼續(xù)以貨車的總質(zhì)量為整頓重點(diǎn)，做好整治貨車非法改裝專項(xiàng)行動(dòng)。第三，加快完善信息系統(tǒng)，推進(jìn)跨省大件運(yùn)輸聯(lián)網(wǎng)審批，在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，規(guī)范大件運(yùn)輸?shù)耐ㄐ泄芾?；同時(shí)要加快治超信息的聯(lián)網(wǎng)工作。第四，推進(jìn)信用體系建設(shè)，建議加快研究推進(jìn)將貨車嚴(yán)重超限超載違法運(yùn)輸行為列入危險(xiǎn)駕駛罪的范疇，追究有關(guān)人員的刑事責(zé)任，提高違法成本，形成強(qiáng)大震懾力，從而遏制嚴(yán)重違法違規(guī)超限超載的行為，提高道路交通運(yùn)輸水平。

付于武：中國(guó)2018年后將設(shè)立無(wú)人駕駛汽車通信標(biāo)準(zhǔn)

據(jù)外媒報(bào)道，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)理事長(zhǎng)付于武表示，中國(guó)將在2018年為車對(duì)車通信(V2V)標(biāo)準(zhǔn)奠定基礎(chǔ)；之后，中國(guó)將設(shè)立一套全國(guó)通用的標(biāo)準(zhǔn)，這對(duì)無(wú)人駕駛汽車的發(fā)展至關(guān)重要。

中國(guó)的目標(biāo)是建立一套全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，可加速無(wú)人駕駛汽車在中國(guó)市場(chǎng)的部署。這與美國(guó)形成鮮明對(duì)比。在美國(guó)市場(chǎng)，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)由一堆法規(guī)拼接而成，行業(yè)人士稱這可能妨礙該國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)的發(fā)展。

2016年早些時(shí)候，在中國(guó)工業(yè)和信息化部的指導(dǎo)下，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)和各大國(guó)產(chǎn)汽車廠商一道，為“十三五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃和“中國(guó)制造2025”政策提出了發(fā)展目標(biāo)和意見。

作為結(jié)果，中國(guó)在10月發(fā)布了長(zhǎng)達(dá)450頁(yè)的路線圖，為到2030年的三個(gè)五年期間，汽車工業(yè)的幾乎每個(gè)方面列出了詳盡的政策目標(biāo)，包括無(wú)人駕駛汽車和電動(dòng)汽車。

然而，這份文件未能建立一套車對(duì)車和車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施通信(V2I)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，而兩者對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的成功十分關(guān)鍵。

對(duì)此，付于武表示，在下一次路線圖更新中，中國(guó)將在2018年為車對(duì)車和車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施通信標(biāo)準(zhǔn)“奠定基礎(chǔ)”；此后，在2020～2025年期間制定更加具體的標(biāo)準(zhǔn)。

付于武稱，中國(guó)實(shí)行中央統(tǒng)一規(guī)劃的方式可能比日本等國(guó)更高效，后者一直難以讓本國(guó)的三大汽車廠商同意相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

“你基本上不能使用不同的通信渠道，因此最終我們需要一個(gè)統(tǒng)一的程序。這會(huì)很復(fù)雜和困難，但是對(duì)行業(yè)最有利，”付于武對(duì)路透社說道。

中國(guó)希望，到2020年，售出的汽車中有至少7%為電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車。然而中國(guó)工業(yè)和信息化部近期宣布，將收緊對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼。對(duì)此付于武表示，這并不會(huì)妨礙該目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

河南開封鼓勵(lì)發(fā)展公路甩掛運(yùn)輸

近日，河南省開封市交通運(yùn)輸局出臺(tái)四項(xiàng)措施推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，并鼓勵(lì)發(fā)展公路甩掛運(yùn)輸，提供貨運(yùn)高效、低耗供給，以實(shí)現(xiàn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革的目標(biāo)。

據(jù)悉，開封市交通運(yùn)輸局提出要構(gòu)建六大現(xiàn)代化綜合物流園區(qū)，分別為（河南）自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)籌建物流園、臨港物流園、汽車零部件制造業(yè)物流園、蘆花崗綜合物流園、化工及制造業(yè)物流園、杞縣冷鏈物流園；重點(diǎn)推進(jìn)專業(yè)化現(xiàn)代物流項(xiàng)目，力爭(zhēng)2020年前基本完成城市配送工程、電子商務(wù)物流工程、智慧物流等項(xiàng)目建設(shè)；并大力扶持現(xiàn)代物流企業(yè)，立足提升開封區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)集散輻射能力和與鄭州物流中心的功能對(duì)接，力爭(zhēng)到2020年，建成6個(gè)大型物流園區(qū)；還要?jiǎng)?chuàng)新物流模式提高貨物運(yùn)輸效率，扶持市內(nèi)運(yùn)輸企業(yè)做大做強(qiáng)、鼓勵(lì)外地企業(yè)在開封市落戶。

七省市跨省大件運(yùn)輸許可辦理 2017年年底實(shí)現(xiàn)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)

2016年12月13日，交通運(yùn)輸部召開跨省大件運(yùn)輸并聯(lián)許可試點(diǎn)工作總結(jié)及推廣會(huì)。從會(huì)上獲悉，河南、湖北、湖南、重慶、四川、貴州、陜西七省市跨省大件運(yùn)輸許可平臺(tái)將正式啟用，七省市內(nèi)跨省大件運(yùn)輸許可由起運(yùn)地完成網(wǎng)上一站式辦理。此業(yè)務(wù)有望在2017年年底前實(shí)現(xiàn)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)。

目前，交通運(yùn)輸部已搭建完成全國(guó)大件運(yùn)輸許可平臺(tái)（http：//zclic.tpri.org.cn），除已并網(wǎng)的7個(gè)省市外，其他24個(gè)?。▍^(qū)、市）將加快大件運(yùn)輸許可系統(tǒng)建設(shè)力度，成熟一個(gè)接入一個(gè)，2017年年底將全部上線運(yùn)行。

跨省大件運(yùn)輸并聯(lián)許可系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)后，申請(qǐng)人在網(wǎng)上提交申請(qǐng)材料，由起運(yùn)地省份統(tǒng)一受理和集中反饋，途經(jīng)省份實(shí)行并聯(lián)審批，提高審批效率。大件運(yùn)輸企業(yè)基礎(chǔ)信息在部級(jí)平臺(tái)注冊(cè)后，由起運(yùn)地完成勘驗(yàn)，驗(yàn)證信息全網(wǎng)有效。經(jīng)依法許可的大件運(yùn)輸，由起運(yùn)地網(wǎng)上發(fā)證、沿途通行，將免去運(yùn)輸申請(qǐng)人到途經(jīng)省份提交申請(qǐng)材料的繁瑣手續(xù)，提高審批效率，加強(qiáng)審批監(jiān)管。

與普通貨物運(yùn)輸相比，大件運(yùn)輸具有“專業(yè)性強(qiáng)、安全性高”的特點(diǎn)，對(duì)企業(yè)的專業(yè)技能有更高的要求。會(huì)議指出，跨省大件運(yùn)輸并聯(lián)許可工作是利企便民、保障國(guó)家重大工程的一項(xiàng)重要舉措，是“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”的深入實(shí)踐。各地交通運(yùn)輸主管部門要高度重視、精心組織，克服大件運(yùn)輸并聯(lián)許可工作環(huán)節(jié)多、時(shí)間緊、任務(wù)重等困難，按質(zhì)按期完成聯(lián)網(wǎng)任務(wù)。各級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)要在線路勘測(cè)、設(shè)施技術(shù)狀況信息服務(wù)等方面給大件運(yùn)輸企業(yè)提供便利，為企業(yè)做好服務(wù)。

2017年新能源車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)或?qū)⑾陆?0%

在新能源車下調(diào)補(bǔ)貼之前，已有部分企業(yè)提前“下車”。

2016年12月27日，北京市經(jīng)信委發(fā)布公告稱，根據(jù)工信部前4批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》及本市新能源汽車備案工作等相關(guān)要求，自2016年12月8日起，28款新能源汽車產(chǎn)品停止享受北京市新能源汽車單獨(dú)號(hào)牌配置及市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼政策。

據(jù)了解，這28款產(chǎn)品包括10款新能源小客車及18款純電動(dòng)專用車。備注信息顯示，由于舊款產(chǎn)品停售，企業(yè)主動(dòng)申請(qǐng)退出。

比亞迪很快發(fā)布官方聲明稱，北京市經(jīng)信委公告中所涉及的比亞迪車款為秦EV 250和E6 300，這兩款車型均系停售的舊款車型。目前，在京銷售的秦EV 300與E6 400等新能源車型繼續(xù)按現(xiàn)有新能源政策享受補(bǔ)貼。

截至2016年10月，北京市共計(jì)撥付了3批新能源汽車財(cái)政補(bǔ)助資金，涉及11家企業(yè)的1.67萬(wàn)輛新能源汽車，合計(jì)金額13.91億元。數(shù)據(jù)顯示，1849輛客車獲得6.86億元補(bǔ)助資金，占總補(bǔ)貼資金的49%，這幾近一半的份額印證了客車單車高補(bǔ)貼的情形。乘用車補(bǔ)助資金占總額的45%，1.4萬(wàn)輛車獲得6.27億元補(bǔ)助資金，一定程度上說明北京乘用車在私人、公務(wù)用車和租賃用車領(lǐng)域已經(jīng)開始發(fā)力。

有消息稱，2017年，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2016年的基礎(chǔ)上下降20%。如果國(guó)家政策調(diào)整，北京市財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)參照國(guó)家政策另行制定，汽車生產(chǎn)企業(yè)享受中央和本市財(cái)政補(bǔ)助總額最高不超過車輛銷售價(jià)格的60%。

比亞迪此前在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，按照現(xiàn)行補(bǔ)貼政策，2017年新能源車補(bǔ)貼將減少20%。以該公司新能源車秦EV 300與E6 400為例，補(bǔ)貼約占售價(jià)的30%左右，補(bǔ)貼減少20%，對(duì)售價(jià)的影響約為6%，如果成本可以下降5%～10%，基本可以抵消補(bǔ)貼下降帶來的影響。

重大人事變動(dòng) 覃柳明正式出任東風(fēng)柳汽總經(jīng)理

據(jù)報(bào)道，時(shí)隔數(shù)月，原東風(fēng)柳汽黨委書記兼副總經(jīng)理覃柳明正式出任公司總經(jīng)理，在程道然升任東風(fēng)柳汽董事長(zhǎng)后，總經(jīng)理的職位終于得以填補(bǔ)。

據(jù)此前公開報(bào)道顯示，覃柳明認(rèn)為，現(xiàn)在MPV市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了爆發(fā)點(diǎn)，整體銷量有望實(shí)現(xiàn)倍增，而不是小幅度增長(zhǎng)，隨著國(guó)內(nèi)改革的不斷發(fā)展，下一步重心是要打造城市經(jīng)濟(jì)體。

中蒙俄簽署國(guó)際公路貨運(yùn)快速通道政府間協(xié)議

據(jù)俄羅斯交通部發(fā)布消息稱，俄羅斯、中國(guó)和蒙古簽署中蒙俄國(guó)際公路貨運(yùn)快速通道的政府間協(xié)議。

協(xié)議是在亞太經(jīng)社會(huì)的交通問題部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議上簽署的。俄羅斯交通部副部長(zhǎng)阿薩烏爾、蒙古國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展部部長(zhǎng)鋼巴特、中國(guó)交通部副部長(zhǎng)劉小明分別代表各自國(guó)家簽字。

阿薩烏爾在講話中說，連接俄中蒙三國(guó)的公路路線將成為重要的公路貨物運(yùn)輸交通大動(dòng)脈，而簽訂這份協(xié)議的三個(gè)國(guó)家則將成為又一個(gè)大型貿(mào)易領(lǐng)域的合作伙伴。他指出：“發(fā)展交通走廊是俄中蒙三國(guó)國(guó)家戰(zhàn)略的一部分。該協(xié)議為各國(guó)運(yùn)輸企業(yè)打開了新機(jī)遇，將促進(jìn)大型物流中心的建設(shè)，從而加快各種外貿(mào)貨物直接送貨的速度。對(duì)俄方來說，這對(duì)西伯利亞地區(qū)和遠(yuǎn)東地區(qū)尤為重要。

江淮格爾發(fā)締造九連冠傳奇再度斬獲節(jié)油大賽兩項(xiàng)大獎(jiǎng)

2016年12月1日，第九屆中國(guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽頒獎(jiǎng)典禮在北京舉行。通過大賽嚴(yán)格測(cè)試，江淮格爾發(fā)K5Ⅱ代6×2載貨車獲得了“節(jié)油冠軍”和“整車匹配推薦車型”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。至此，江淮格爾發(fā)已經(jīng)連續(xù)9次榮獲“節(jié)油冠軍”，印證了其卓越的節(jié)油優(yōu)勢(shì)及領(lǐng)先的整車匹配設(shè)計(jì),再次樹立了重卡行業(yè)節(jié)油的標(biāo)桿。

在2016年的節(jié)油大賽上，韻達(dá)速遞資深駕駛員陳定國(guó)，在試駕江淮格爾發(fā)K5Ⅱ代6×2載貨車后給予了高度評(píng)價(jià)。K5Ⅱ代6×2載貨車是江淮格爾發(fā)2016年戰(zhàn)略高端產(chǎn)品，其整體外觀呈U型流線化設(shè)計(jì)，上下整體化布局，美觀中凸現(xiàn)霸氣十足。駕駛室大頂采用流線型設(shè)計(jì)，使風(fēng)阻更小，同時(shí)提高了整車行駛效率。值得一提的是，K5Ⅱ代6×2載貨車架進(jìn)行了輕量化高強(qiáng)鋼設(shè)計(jì)，達(dá)到了質(zhì)量輕、可靠性好、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，從真正意義上實(shí)現(xiàn)了輕量化。此外，其搭載的曼動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)兼具動(dòng)力、安全、節(jié)能低耗的優(yōu)點(diǎn)，更為K5Ⅱ提供了核心動(dòng)力和行車安全保障，實(shí)現(xiàn)了整車運(yùn)營(yíng)效率的大幅提升。

此次備受認(rèn)可的格爾發(fā)K5Ⅱ代6×2載貨車，不僅體現(xiàn)了江淮格爾發(fā)以技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)行業(yè)升級(jí)換代的品牌追求，更彰顯了其優(yōu)越的創(chuàng)新技術(shù)能力與不斷提升的品牌實(shí)力。

中聯(lián)重科獲天津100臺(tái)環(huán)衛(wèi)設(shè)備訂單

據(jù)悉，2016年11月份，天津市公路處和天津市濱海新區(qū)環(huán)境局一次性采購(gòu)了中聯(lián)重科100臺(tái)洗掃設(shè)備，主要包括新能源掃路車、新型干式掃路車、新型濕式掃路車、洗掃車等多款該公司的明星產(chǎn)品，價(jià)值近7000萬(wàn)元。它們將擔(dān)負(fù)起天津市公路和環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)干道的清掃保潔任務(wù)。

早在2016年4月份，天津市公路處就采購(gòu)了中聯(lián)重科101臺(tái)環(huán)衛(wèi)設(shè)備，通過實(shí)地使用，客戶對(duì)中聯(lián)重科新型干式掃路車、新型濕式掃路車、洗掃車非常青睞。據(jù)其反饋，這批車輛的功能特點(diǎn)完全滿足了他們的作業(yè)要求，為他們解決了很多之前完成不了的環(huán)境掃保作業(yè)問題，故在11月份再次采購(gòu)。天津市濱海新區(qū)環(huán)境局還采購(gòu)了38輛環(huán)境產(chǎn)業(yè)集團(tuán)主推的新型產(chǎn)品——新能源天然氣掃路車。

目前，該批設(shè)備已經(jīng)陸續(xù)交付，為創(chuàng)造“美麗天津”保駕護(hù)航。

天津勞爾中置軸轎運(yùn)車正式投入使用

天津勞爾工業(yè)有限公司研發(fā)生產(chǎn)的中置軸列車已于2016年12月8日投入實(shí)際運(yùn)營(yíng)。該車采用東風(fēng)天津6×2底盤，可運(yùn)載8～9輛商品車。

2012年，天津勞爾有限公司受全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)的委托，對(duì)車輛運(yùn)輸中置軸掛車列車及其他類型半掛車進(jìn)行相應(yīng)的通過性試驗(yàn)(即列車通道圓試驗(yàn))，在各部委及專家的指導(dǎo)驗(yàn)證下，經(jīng)過180余次的試驗(yàn)，最終確定，在滿足道路通過性的要求及滿足客戶最大化裝載需求的前提下，最終試驗(yàn)出，車輛運(yùn)輸中置軸掛車列車在列車裝載后無(wú)前后探出的情況時(shí)，列車長(zhǎng)22m，車寬2.55m，可以通過通道圓試驗(yàn)，滿足道路安全行駛的需求。

2016年4月，完成車輛運(yùn)輸車LR5190TCL的公告申報(bào)工作，并獲審批通過。

LR5190TCL車輛運(yùn)輸車是天津勞爾工業(yè)有限公司攜手東風(fēng)商用車有限公司，針對(duì)車輛運(yùn)輸中置軸掛車列車的特殊要求，整車所有可活動(dòng)部件采用液壓傳動(dòng)設(shè)計(jì)，極大地提高了駕駛員的操作便利性，提高了運(yùn)輸效率。該尾部裝備為可上下調(diào)節(jié)的活動(dòng)部件，當(dāng)車輛單機(jī)運(yùn)行時(shí)，能達(dá)到單機(jī)裝卸乘用車的作業(yè)要求，可裝載車長(zhǎng)為4500mm以上的乘用車4輛，或可裝載車長(zhǎng)4500mm以下乘用車5輛。

福田轎運(yùn)車交付重慶萬(wàn)強(qiáng)物流

2016年12月28日，福田戴姆勒汽車與重慶萬(wàn)強(qiáng)物流首批轎運(yùn)車交車儀式在北京超級(jí)卡車體驗(yàn)中心舉行。

交車儀式上，福田戴姆勒汽車營(yíng)銷公司副總經(jīng)理劉剛先生表示：“一直以來，源于為客戶提供完善的物流解決方案，福田戴姆勒汽車與重慶萬(wàn)強(qiáng)物流結(jié)下了不解之緣。今天，我們很榮幸地將這批轎運(yùn)車正式交于重慶萬(wàn)強(qiáng)物流手中，感謝他們對(duì)福田戴姆勒汽車的認(rèn)同和選擇，相信這是一種相互的吸引與欣賞。”

重慶萬(wàn)強(qiáng)物流總經(jīng)理張培先生表示：此次采購(gòu)選擇福田戴姆勒產(chǎn)品，源于福田戴姆勒能夠?yàn)榭蛻籼峁┩晟频奈锪鹘鉀Q方案，專業(yè)的銷售團(tuán)隊(duì)，以及全力以赴的經(jīng)銷商。從售價(jià)、金融、質(zhì)保、服務(wù)到智能化的車隊(duì)管理系統(tǒng)，以及提供完善的增值服務(wù)，引領(lǐng)了轎運(yùn)車物流行業(yè)發(fā)展。

本次交付的轎運(yùn)車，市場(chǎng)認(rèn)可度高，屬于歐曼經(jīng)典車型。車型采用寬體駕駛室，空間大，價(jià)格適中，匹配康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)10萬(wàn)公里保養(yǎng)，變速器和后橋4萬(wàn)公里保養(yǎng)，首保材料費(fèi)和工時(shí)費(fèi)全免。

由于轎運(yùn)車運(yùn)輸?shù)奶厥庑裕f(wàn)強(qiáng)物流對(duì)車輛的可靠性、動(dòng)力性均有了更高的要求，歐曼ETX轎運(yùn)車憑借其自身大馬力、高效率與省油省保養(yǎng)的特點(diǎn)得到了用戶的信賴。在商品運(yùn)輸車細(xì)分領(lǐng)域，此次交付的車輛整體配置，已經(jīng)高于行業(yè)整體水平，并結(jié)合法規(guī)對(duì)商品運(yùn)輸車行業(yè)進(jìn)一步規(guī)范，推動(dòng)行業(yè)產(chǎn)品品質(zhì)的提升。

傳化智聯(lián)涉足新能源物流車

2016年12月18日，傳化智聯(lián)公告披露，全資子公司傳化物流集團(tuán)擬以自有資金出資1億元設(shè)立全資子公司浙江傳化綠色物流有限公司(暫定名)。

據(jù)披露，傳化綠色物流公司的主要經(jīng)營(yíng)內(nèi)容包括新能源汽車租賃及運(yùn)營(yíng)管理，新能源汽車及零部件的銷售，新能源汽車維修保養(yǎng)，新能源智能充電服務(wù)及充電平臺(tái)運(yùn)營(yíng)，傳統(tǒng)商用車的銷售、租賃、車后服務(wù)，貨物運(yùn)輸?shù)取?/p>

根據(jù)傳化智聯(lián)的計(jì)劃，傳化綠色物流公司設(shè)立后，將分別在成都、長(zhǎng)沙、濟(jì)南等地設(shè)立控股子公司，并分別與江淮汽車、東風(fēng)汽車、福田汽車等開展新能源物流車定制、運(yùn)營(yíng)、市場(chǎng)開發(fā)與銷售合作試點(diǎn)。

樹安全典范 “聯(lián)合行動(dòng)·江淮平安行”活動(dòng)圓滿收官

由江淮汽車聯(lián)合安徽省交警大隊(duì)、文明辦以及安徽廣電中心共同發(fā)起的“聯(lián)合行動(dòng)·江淮平安行”活動(dòng)，于2016年12月1日在宣城市正式完美收官。該活動(dòng)自開辦以來，始終致力于提高中國(guó)商用車行業(yè)安全素養(yǎng)，強(qiáng)調(diào)道路安全的理念，普及行車規(guī)則和文明交通意識(shí)，從而提升參與者的社會(huì)道德意識(shí)。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，江淮格爾發(fā)提供了K6、A5、K5-Ⅱ等優(yōu)秀重卡新產(chǎn)品的產(chǎn)品演示和試駕環(huán)節(jié)。便利的操作和優(yōu)秀的視野，讓廣大卡友親身體驗(yàn)了一番重卡安全的技術(shù)革新。江淮格爾發(fā)在安全領(lǐng)域一直堅(jiān)守嚴(yán)謹(jǐn)專業(yè)的品質(zhì)，針對(duì)物流運(yùn)輸行業(yè)“量體裁衣”不斷進(jìn)行改良升級(jí)。例如，2016年江淮格爾發(fā)率先實(shí)現(xiàn)重卡行業(yè)內(nèi)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)的創(chuàng)新突破，有效防范四缸載貨車的制動(dòng)安全隱患；新引進(jìn)的奧威發(fā)動(dòng)機(jī)和曼動(dòng)力技術(shù)不僅有效提高了整車的動(dòng)力，同時(shí)提升了整車的安全性能。此外，“輕量化”工程的研發(fā)，運(yùn)用了大量的新技術(shù)、新材料，在不降低總體承載能力和保障卡車司機(jī)安全的情況下實(shí)現(xiàn)整體優(yōu)化。這一系列的升級(jí)，都透露出格爾發(fā)一切以用戶為核心的安全設(shè)計(jì)理念。

安普全新工業(yè)消防救援車交付戴姆勒集團(tuán)

2016年12月7日，由奧地利安普設(shè)計(jì)生產(chǎn)的工業(yè)消防救援車成功交付給戴姆勒集團(tuán)（Daimler AG）。安普與戴姆勒是多年的合作伙伴，由安普基于奔馳底盤改裝的各類特種車輛應(yīng)用于世界各地區(qū)各領(lǐng)域，同時(shí)，安普一直以來都被戴姆勒授予為奔馳烏尼莫克專家級(jí)合作伙伴！

該工業(yè)消防救援車器材廂體采用“翼開式”以及“卷簾門式”，操作簡(jiǎn)潔方便?？筛鶕?jù)客戶需求設(shè)計(jì)個(gè)性化的模式。

車輛配備尾部登高梯，可根據(jù)需要使用。車輛行駛時(shí)，梯子可平放于車輛上部，充分使用車輛空間。

解放J6?；奋嚱桓督鸷莆锪?/h2>

近日，一汽解放東營(yíng)市才源汽貿(mào)有限公司將40輛解放J6危化品牽引車交付金浩物流，一汽解放汽車銷售有限公司副總經(jīng)理胡曉冬先生和金浩董事長(zhǎng)王敏先生共同開啟接車儀式。

金浩物流副總經(jīng)理陳總表示，通過這三年來的實(shí)際使用，解放J6的舒適、安全、節(jié)油深深影響了他們，售后維修、保養(yǎng)費(fèi)用低，服務(wù)響應(yīng)速度快。解放公司領(lǐng)導(dǎo)多次蒞臨金浩物流公司，傾聽用戶的需求，并及時(shí)作出改進(jìn)。在這次的采購(gòu)當(dāng)中，他們毅然決然地選擇了一汽解放，今后還將繼續(xù)選擇一汽解放。

2013年金浩物流開始采購(gòu)一汽解放東營(yíng)才源公司銷售的解放J6牽引車，累計(jì)采購(gòu)解放牽引車240輛，也在業(yè)務(wù)往來中與解放建立了深厚的感情?，F(xiàn)在既是東營(yíng)才源最親密的合作伙伴、也是解放卡車的核心用戶，更是解放品牌的寶貴財(cái)富。

此次采購(gòu)競(jìng)標(biāo)，一汽解放憑借自身實(shí)力再次獲得金浩物流的青睞。在此，感謝金浩物流對(duì)東營(yíng)才源的認(rèn)可、對(duì)解放產(chǎn)品的認(rèn)可。

東營(yíng)才源張連東總經(jīng)理介紹，首先熱烈祝賀金浩物流又一次選擇了他們的掙錢機(jī)器——解放卡車。東營(yíng)才源與金浩物流的合作更加緊密，累計(jì)銷售解放車輛1100輛的東營(yíng)才源，連續(xù)兩年?yáng)|營(yíng)銷量及市場(chǎng)份額第一。

江蘇金壇首個(gè)甩掛運(yùn)輸項(xiàng)目2017年3月建成

日前，記者從金壇運(yùn)管部門獲悉，總投資4400萬(wàn)元的江蘇鹽道物流股份有限公司甩掛運(yùn)輸項(xiàng)目，已完成站場(chǎng)建設(shè)，2017年3月全面建成。這也是金壇區(qū)首個(gè)甩掛運(yùn)輸項(xiàng)目。

甩掛運(yùn)輸是一種新型的運(yùn)輸方式，與傳統(tǒng)的定掛運(yùn)輸比，具有提高運(yùn)輸效率、節(jié)約運(yùn)輸成本、減少環(huán)境污染等優(yōu)勢(shì)，經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益明顯。據(jù)鹽道物流負(fù)責(zé)人介紹，企業(yè)全面實(shí)行甩掛運(yùn)輸后，可減少牽引車購(gòu)置成本，車輛平均運(yùn)輸生產(chǎn)力將提高30%～50%，運(yùn)輸成本降低30%～40%，油耗下降20%～30%。

截至目前，鹽道物流已完成4000平方米站場(chǎng)建設(shè)，現(xiàn)有牽引車69輛、掛車80輛，開辟線路6條，設(shè)計(jì)年貨運(yùn)量25萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)年經(jīng)濟(jì)效益3500萬(wàn)元。到“十三五”期末，還將新增甩掛路線25條、牽引車50輛、掛車80輛。

福田重卡板塊大幅減虧 2017年力推輕量化車型

福田汽車近期在上證e互動(dòng)平臺(tái)表示，重卡一直是公司重要業(yè)務(wù)，發(fā)展平穩(wěn)健康，目前市場(chǎng)份額約15%，穩(wěn)居前三位。2016年9月份GB1589法規(guī)政策的實(shí)施，使中重卡市場(chǎng)大幅增長(zhǎng)。

福田汽車是輕資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式，主要零部件都是外購(gòu)，而重卡整車市場(chǎng)的大幅增長(zhǎng)使零部件供應(yīng)商產(chǎn)能不足，公司將加快零部件供應(yīng)的戰(zhàn)略布局，從根本上解決產(chǎn)能受制問題。重卡板塊2016年已經(jīng)大幅減虧，預(yù)計(jì)2017年開始盈利，且將會(huì)有H5、GTL-B、ETX年度車型、EST-A等輕量化車型推出，增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

“阜陽(yáng)造”冷藏集裝箱“闖”進(jìn)日本市場(chǎng)

前不久，開樂公司生產(chǎn)的首個(gè)鐵道用冷藏集裝箱順利下線，并出口至日本。

這款鐵道用冷藏集裝箱，是開樂公司與日本矢野特殊自動(dòng)車公司合作，根據(jù)運(yùn)輸市場(chǎng)需求研發(fā)的，可直接用于列車貨運(yùn)，適合中長(zhǎng)途保鮮運(yùn)輸。

集裝箱設(shè)計(jì)運(yùn)用了特殊減震床，運(yùn)輸途中可有效減少列車顛簸對(duì)貨物的損害。操控系統(tǒng)更智能，駕駛員可在操作室內(nèi)對(duì)箱體進(jìn)行調(diào)溫、控制，箱體內(nèi)置制冷機(jī)還可根據(jù)箱內(nèi)溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)制冷，使用起來更加節(jié)能。

日本矢野特殊自動(dòng)車公司之所以與開樂公司合作，是看中開樂公司的實(shí)力與過硬的手工藝水平。這款冷藏集裝箱不適合流水線作業(yè)，絕大部分生產(chǎn)環(huán)節(jié)要靠手工完成，2017年3月份日本方面將再訂40輛鐵道用冷藏集裝箱。

目前，首輛冷藏集裝箱出口至日本后，國(guó)內(nèi)也有不少客戶前來開樂公司洽談?dòng)嗁?gòu)。該款鐵道用冷藏集裝箱量產(chǎn)后，公司每年可生產(chǎn)1500輛左右，單此一項(xiàng)產(chǎn)品每年可實(shí)現(xiàn)3億元產(chǎn)值。

2017年，開樂公司將繼續(xù)加大產(chǎn)品的開發(fā)力度，加大技改項(xiàng)目的投入，向高端高附加值的產(chǎn)品傾斜，積極參與行業(yè)機(jī)構(gòu)的交流與合作，走出口和軍品發(fā)展的道路。

自動(dòng)駕駛不靠譜？但這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)開始拯救生命

根據(jù)德國(guó)媒體DW指出，在柏林恐襲卡車撞入圣誕人群的那一刻，斯堪尼亞的拖頭卡車啟動(dòng)了自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)，在76.2m內(nèi)將卡車停了下來。這次恐襲發(fā)生在12月19日，有12位受害者以及48人受傷。外媒在檢查相應(yīng)證據(jù)后發(fā)現(xiàn)，如果不是卡車的自動(dòng)剎車啟動(dòng)，恐襲的危害可能更高。

同一家新聞組織同樣在文中指出，從2012年起，所有歐洲3.5t以上的卡車以及拖頭都必須按照規(guī)定配備自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)。而相對(duì)于歐洲法規(guī)，北美、亞洲等地區(qū)的法規(guī)都沒有強(qiáng)制要求商業(yè)卡車配備類似系統(tǒng)。

福布斯在報(bào)道此新聞時(shí)也說到，美國(guó)要實(shí)施類似的法規(guī)需要數(shù)年的聽證和投票，甚至可能在此項(xiàng)技術(shù)成為普通乘用車強(qiáng)制要求之后才有可能。而且在某些情況下，即使配備有這樣的系統(tǒng)，類似的恐襲案件仍有很高的致命性。例如2016年7月法國(guó)尼斯的卡車襲擊造成了84人的慘劇。

德國(guó)考格爾桌式足球賽冠軍獲掛車大獎(jiǎng)

在2016年IAA漢諾威商用車展上，德國(guó)著名掛車制造商考格爾舉辦了一次針對(duì)客戶舉行的桌式足球賽。經(jīng)過預(yù)賽選出的16支參賽隊(duì)伍在初賽中進(jìn)行淘汰，4支隊(duì)伍進(jìn)入了半決賽再為進(jìn)入決賽的門票而努力。最后，Denninghaus GmbH＆Co.KG公司獲得了最終的勝利，除了金牌與獎(jiǎng)杯之外，最讓人垂涎的無(wú)疑是那輛考格爾半掛車的終極大獎(jiǎng)。

第一名所獲得的掛車是考格爾2016年在IAA車展上所展示的Light plus側(cè)簾半掛車，這款主打輕量化的掛車在保證車身剛性的同時(shí)整備質(zhì)量更輕，與普通掛車相比拉同樣重的貨物更加省油。掛車獲得者從考格爾總裁Petra Adrianowytsch手中接過了獎(jiǎng)狀，而亞軍則獲得降落傘體驗(yàn)與銀牌及獎(jiǎng)狀，季軍獲得蹦極跳體驗(yàn)與銅牌及獎(jiǎng)狀。

木材運(yùn)輸車也能這樣折疊？

“這車咋彎了？是要上天嗎？還是壞了？”乍一看照片，簡(jiǎn)直懵了。可實(shí)際上，這車是折疊式拖車，沒毛病。

折疊式拖車，常用于木材運(yùn)輸，車四周立起來的框架，起到保護(hù)作用，以防木頭在運(yùn)輸過程中滾落下來。這種車最大的優(yōu)勢(shì)就是可以折疊，空載時(shí)將其折疊上去，減小車輛整體長(zhǎng)度，轉(zhuǎn)彎更加靈活自如。

林場(chǎng)的道路往往比較狹窄，大型車型行駛，特別是轉(zhuǎn)彎十分不便。有了這種折疊式拖車，正好解決問題。

另外，空載時(shí)把它折疊上去，可減少輪胎不必要的磨損，也是另一大益處。這車好操控嗎？當(dāng)然。一個(gè)女孩子就可以搞定。完全折疊上去是這個(gè)樣子，有人說“折疊上去，空車可當(dāng)跑車開”，雖然這么說有點(diǎn)兒夸張，但輕松倒是真的。

四國(guó)首都城市承諾2025年前禁行柴油車

墨西哥首都墨西哥城、法國(guó)首都巴黎、希臘首都雅典和西班牙首都馬德里于2016年12月2日宣布，將致力于2025年前禁止柴油汽車和廂式貨車在上述城市中通行。

四座首都城市的市長(zhǎng)在該周于墨西哥城舉辦的C40（世界大都市氣候先導(dǎo)集團(tuán)）市長(zhǎng)會(huì)議上宣布了這一決定，并在一份聲明中稱，這一舉措可減少空氣污染、降低相關(guān)疾病發(fā)病率，并幫助城市完成應(yīng)對(duì)氣候變化的減排目標(biāo)。柴油燃料是引發(fā)城市空氣污染的關(guān)鍵因素。

倡議發(fā)起人、巴黎市市長(zhǎng)安妮·伊達(dá)爾戈2014年當(dāng)選市長(zhǎng)時(shí)曾對(duì)禁行柴油車設(shè)為施政目標(biāo)。

伊達(dá)爾戈12月2日表示：“市長(zhǎng)們已挺身而出，表示氣候變化是我們面臨的最大挑戰(zhàn)之一。今天，我們同樣挺身而出，宣布我們不再容忍空氣污染及其所引發(fā)的健康疾病和死亡，特別是為了我們最無(wú)助的市民們?！?/p>

據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，墨西哥城市長(zhǎng)米格爾·安赫爾·曼塞拉表示，將逐步棄用柴油動(dòng)力公交車，并以混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車代替。雅典市市長(zhǎng)喬治·卡米尼斯表示，他的目標(biāo)是市中心禁行一切車輛。

世界衛(wèi)生組織9月27日發(fā)布的一份報(bào)告顯示，全世界92%人口居住環(huán)境的空氣質(zhì)量不符合世衛(wèi)組織標(biāo)準(zhǔn)。估計(jì)每年空氣污染引發(fā)的疾病致死超過600萬(wàn)人，其中超過300萬(wàn)人死于戶外大氣污染。