中車長(zhǎng)客造全自動(dòng)無(wú)人駕駛地鐵在香港開(kāi)通

2016年12月19日14時(shí)，采用全自動(dòng)無(wú)人駕駛列車的香港南港島線開(kāi)通儀式在香港南港島線海洋公園站舉行。

由中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司自主研發(fā)、制造的香港南港島線地鐵車輛是我國(guó)首個(gè)正式運(yùn)營(yíng)的GOA4等級(jí)的全自動(dòng)無(wú)人駕駛地鐵車輛，代表了我國(guó)機(jī)械、電子、電氣及控制技術(shù)在軌道交通車輛應(yīng)用中的最高水平。這也是目前為止世界上最高水平的無(wú)人駕駛技術(shù)產(chǎn)品，是中車長(zhǎng)客在軌道交通設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域取得的又一突破性成果。

南港島線全線共10列車，采用3輛編組的不銹鋼A型地鐵車輛，運(yùn)營(yíng)最高時(shí)速為80km，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)喚醒、自動(dòng)運(yùn)營(yíng)、自動(dòng)故障診斷及自動(dòng)清洗等功能；配合香港南區(qū)“沿海之鄉(xiāng)”的特色，列車車身主體為銀灰色，車門及車窗由深色及帶鏡面效果的飾面連成一體，車頂為紅色，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、對(duì)比鮮明；其車廂最大的特點(diǎn)是無(wú)駕駛室，從而增加了列車兩端的開(kāi)放空間，為乘客提供了特別的乘坐體驗(yàn)。

(中 車)