國產(chǎn)地鐵列車用超級(jí)電容儲(chǔ)能裝置在廣州運(yùn)行

2016年11月30日，國內(nèi)首套擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的1500V地鐵列車用超級(jí)電容器儲(chǔ)能裝置在廣州地鐵6號(hào)線潯峰崗站正式掛網(wǎng)運(yùn)行。該裝置由寧波中車新能源科技有限公司、廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院有限公司、廣州中車有軌交通研究院有限公司等單位聯(lián)合研制，系統(tǒng)額定功率高達(dá)1.4MW，是一種新型的地鐵列車制動(dòng)能量回收利用裝置。其正式投入運(yùn)行，標(biāo)志著以超級(jí)電容器為核心部件的新型制動(dòng)能量回收利用裝置在我國城市軌道交通領(lǐng)域中的應(yīng)用獲得了突破性進(jìn)展。

據(jù)介紹，該儲(chǔ)能裝置圍繞超級(jí)電容器高功率、長壽命的器件特性展開設(shè)計(jì)，可有效回收列車制動(dòng)能量，將其作為列車啟動(dòng)加速時(shí)的動(dòng)力，可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量再利用，避免能耗裝置電阻放熱造成電能浪費(fèi)和環(huán)境溫度升高。其還具備對(duì)1500V直流電網(wǎng)的穩(wěn)壓作用，可通過監(jiān)測直流網(wǎng)壓的運(yùn)行狀態(tài)，按需回饋電能至直流電網(wǎng)，從而緩解高頻次列車啟動(dòng)或制動(dòng)時(shí)直流網(wǎng)壓的電壓波動(dòng)。正式投入使用前，該儲(chǔ)能裝置已經(jīng)試運(yùn)行15天，并通過了廣州地鐵驗(yàn)收，累計(jì)回送電能22556kWh，減排二氧化碳9676kg，平均日回送電能1503.7kWh，有效地提高了電網(wǎng)的電能質(zhì)量，降低了系統(tǒng)能耗及發(fā)熱量，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。

該地鐵列車用超級(jí)電容器儲(chǔ)能裝置在廣州地鐵成功掛網(wǎng)運(yùn)行，開創(chuàng)了國內(nèi)地鐵再生制動(dòng)能量技術(shù)應(yīng)用的新局面，為再生制動(dòng)能量利用裝置領(lǐng)域提供了全新的解決方案。

(環(huán) 球)