葉繼峰/上海商學(xué)院

《鹿空機(jī)密》形成于二戰(zhàn)時期，是一份關(guān)于日本鹿屋海軍航空隊的軍事歷史檔案資料，原件藏于日本防衛(wèi)省防衛(wèi)研究所資料室。鹿屋海軍航空隊成立于1936年4月，基地原設(shè)于日本九州南部鹿兒島縣鹿屋市，配有九六式陸基攻擊機(jī)18架、九五式艦載戰(zhàn)斗機(jī)14架，隸屬于日本海軍第一聯(lián)合航空隊，是日本的王牌航空兵部隊。1937年8月，為參加淞滬會戰(zhàn)，奉命遷址于臺北。同年12月，移駐上海虹橋機(jī)場。自日本全面發(fā)動侵華戰(zhàn)爭之后，鹿屋海軍航空隊頻繁出動戰(zhàn)機(jī)參與對中國主要城市和戰(zhàn)略要地的空襲行動。

寧波地處浙江東部，是浙東的政治、經(jīng)濟(jì)中心，與上海僅一水之隔，戰(zhàn)略地位非常重要，因此也成了轟炸的目標(biāo)。在《鹿空機(jī)密》第36號檔案資料中，就有4份關(guān)于對寧波進(jìn)行轟炸的戰(zhàn)斗詳報，詳細(xì)記載了空襲寧波的時間、攻擊目標(biāo)、部隊編制、空襲經(jīng)過等情況，是日軍侵略寧波的重要證據(jù)。本文將結(jié)合有關(guān)資料按時間順序整理如下。

一、1937年8月24日·機(jī)場

“《安慶、寧波攻擊戰(zhàn)斗詳報》封面和‘攻擊成果’”，資料來源：日本國立公文書館

1937年8月24日，日本鹿屋海軍航空隊空襲了寧波機(jī)場。這次轟炸行動是日軍淞滬作戰(zhàn)的一個組成部分，這也是自中國抗戰(zhàn)以來，寧波第一次遭到日機(jī)轟炸。

據(jù)1937年8月24日鹿屋海軍航空隊的《安慶、寧波攻擊戰(zhàn)斗詳報》記載，該次轟炸系奉日本海軍第一聯(lián)合航空隊對中國空軍基地進(jìn)行破壞的命令，鹿屋海軍航空隊共出動陸基攻擊機(jī)11架（當(dāng)時該部擁有完備的陸基攻擊機(jī)僅為12架）。為執(zhí)行轟炸任務(wù)，航空隊分成兩個分隊：由日本海軍大尉石俊平指揮第一分隊，下轄第四、第五小隊共5架飛機(jī)，于凌晨3時出發(fā)轟炸安慶機(jī)場；由日本海軍大尉森代千次指揮第二分隊，下轄第一、第二、第六小隊共6架飛機(jī)，于凌晨4時出發(fā)轟炸廣安[1]機(jī)場。

4時20分，森代千次臨時改變計劃，命令下轄的第二小隊第二號飛機(jī)進(jìn)行單獨(dú)行動。7時30分，該機(jī)到達(dá)廣安上空，在廣安附近一帶盤旋偵察之后往寧波方向飛行。8時57分到達(dá)寧波，并對機(jī)場實施空襲，從3000米的高度向機(jī)場飛行跑道投放了兩枚250瓩陸用航空爆彈。11時10分返回至臺北基地。

“《安慶、寧波攻擊戰(zhàn)斗詳報》之《飛行機(jī)行動報告》”，資料來源：日本國立公文書館

當(dāng)時國民黨政府在寧波共建有3座機(jī)場，分別是南泓機(jī)場、櫟社機(jī)場和段塘機(jī)場[2]。據(jù)李棟達(dá)和適之的《櫟社飛機(jī)場的過去與現(xiàn)在》及戴士清《日機(jī)日艦在寧波各地的肆虐》[3]等地方資料記載，日軍該次轟炸的機(jī)場是櫟社機(jī)場。櫟社機(jī)場建有兩條跑道和一座飛機(jī)庫，兩條跑道一為南北向，另一為從南北跑道中點(diǎn)向西延伸部分，呈“T”字形，長1000米，寬25至30米，跑道四周有河道相隔。該機(jī)場是浙東地區(qū)航空交通樞紐，是抗日前線的重要據(jù)點(diǎn)，所以成了日本侵略者攻擊的重要目標(biāo)。

《鐵蹄下的鄞縣慘象》[4]一文對轟炸情形記錄如下：“1937年8月19日晚12時35分，6架日機(jī)在機(jī)場上空高飛偵察，見我有相當(dāng)準(zhǔn)備，旋即離去。僅隔5天，即8月24日上午8時，日機(jī)一架在機(jī)場上空投下500磅炸彈2枚，一枚落場內(nèi)，另一枚落在趙家附近稻田里。炸傷小販一名。”

從轟炸的情形來看，這是一次試探性的轟炸，自此以后，日軍在同年的8月26日、9月1日、9月30日、10月1日相繼發(fā)動了更為猛烈的轟炸，極大地破壞了機(jī)場設(shè)施及機(jī)場附近的交通設(shè)施，當(dāng)?shù)孛癖娨采钍芷浜Α?/p>

二、1937年10月30日·機(jī)場

1937年10月30日，鹿屋海軍航空隊再次空襲了寧波機(jī)場。

“《蘇州（寧波）攻擊戰(zhàn)斗詳報》封面及‘攻擊成果’”，資料來源：日本國立公文書館

日本海軍第一聯(lián)合航空隊原定的作戰(zhàn)計劃為：派遣木更津部的6架飛機(jī)對昆山城區(qū)進(jìn)行轟炸；派遣鹿屋部的9架飛機(jī)以及木更津部的3架飛機(jī)對蘇州城區(qū)進(jìn)行轟炸，意在配合日本海軍陸戰(zhàn)隊對上海及周邊地區(qū)的占領(lǐng)。由于空襲前接到寧波機(jī)場有中國軍隊集結(jié)的情報，所以第一聯(lián)合航空隊對作戰(zhàn)命令作如下補(bǔ)充：如果遭遇不良天氣目標(biāo)難以發(fā)現(xiàn)，則原定的任務(wù)取消，改為轟炸寧波機(jī)場。

據(jù)1937年10月30日鹿屋海軍航空隊《蘇州（寧波）攻擊戰(zhàn)斗詳報》記載，參加此次行動的系鹿屋海軍航空隊第四、第五、第六小隊，由日本海軍大尉石俊平指揮。該部原定計劃于上午10時出發(fā)，由于上海方面發(fā)來當(dāng)?shù)靥鞖獠涣嫉那閳?，出發(fā)時間被迫推遲，以待天氣轉(zhuǎn)好。12時03分全機(jī)出發(fā)，15時15分至蘇州。由于蘇州附近云層高達(dá)500米，加上斷云遮掩，于是蘇州轟炸計劃取消，而改為轟炸寧波機(jī)場。

“《蘇州（寧波）攻擊戰(zhàn)斗詳報》之《飛行機(jī)隊行動報告》”，資料來源：日本國立公文書館

第四小隊沿滬杭線飛行，想要對鐵路進(jìn)行破壞，由于能見度較低，無法命中目標(biāo)，15時45分直接飛回基地；第五小隊因有飛機(jī)出現(xiàn)發(fā)動機(jī)漏油的情況，也決定返航。

16時20分，由日軍中尉日暮朝率領(lǐng)的第六小隊三架飛機(jī)到達(dá)寧波上空并發(fā)現(xiàn)了機(jī)場。三架陸基攻擊機(jī)降至500米的高度向機(jī)場倉庫投放了16枚九四式50瓩陸用爆彈，給機(jī)場造成極為嚴(yán)重的破壞。18時49分第六小隊返回臺北。

三、1937年11月12日·車站

“《寧波（嘉興）攻擊戰(zhàn)斗詳報》封面”

1937年11月12日，日本鹿屋海軍航空隊空襲了寧波火車站及周邊地區(qū)。這是抗戰(zhàn)以來，日本侵略者飛機(jī)首次對寧波城區(qū)實施的大轟炸。

寧波鐵路始建于1910年，系滬杭鐵路的延伸線路。車站原址位于今天江北槐樹路（今江北公園處），有站屋、候車室等8間房屋，面積達(dá)467平方米，另外還有3座旅客站臺、貨物雨棚、貨物倉庫、碼頭、水塔、抽水機(jī)房、煤棧等附屬設(shè)施。

1937年11月11日，為配合地面部隊在淞滬地區(qū)開展的作戰(zhàn)行動，日本海軍第一聯(lián)合航空隊于23時10分向鹿屋海軍航空隊下發(fā)了第817號電報，要求該部在12日出動飛機(jī)對上海周邊地區(qū)的軍事設(shè)施進(jìn)行攻擊。攻擊的第一目標(biāo)為無錫，第二目標(biāo)為蘇州及嘉興；另外考慮到天氣原因，如果上述計劃難以進(jìn)行，則飛至寧波對鐵道進(jìn)行破壞。

據(jù)1937年11月12日鹿屋海軍航空隊的《寧波（嘉興）攻擊戰(zhàn)斗詳報》記載，鹿屋海軍航空隊共出動兩個分隊、12架陸基攻擊機(jī)。

“《寧波（嘉興）攻擊戰(zhàn)斗詳報》之《飛行機(jī)行動報告》”

第一分隊由海軍大尉石俊平率領(lǐng)，下轄第六小隊和第七小隊，每小隊各3架攻擊機(jī)，其中第六小隊第二號飛機(jī)轟炸后執(zhí)行司令部任務(wù)。8時50分，該分隊6架飛機(jī)每機(jī)各攜2枚250瓩陸用航空爆彈從臺北基地出發(fā)。10時，第六小隊第二號飛機(jī)離開機(jī)群獨(dú)自行動（該機(jī)12時38分轟炸了嘉興市區(qū)，后飛往王濱機(jī)場）。11時40分，第一分隊其他飛機(jī)到達(dá)無錫上空，但此時的無錫從地面至空中1500米處為云霧所覆蓋，難以轟炸。12時30分至嘉興，情況跟無錫一樣。

13時30分至寧波，按計劃對車站進(jìn)行轟炸。第六小隊的2架飛機(jī)從2500米高空向位于火車站東邊倉庫群投彈4枚，致使該處發(fā)生火災(zāi)。第七小隊3架飛機(jī)從2300米高度向火車站投彈2枚，車站有一半房子坍塌；向位于火車站南邊的倉庫投彈4枚，2棟倉庫發(fā)生爆炸。15時30分，第一分隊的5架飛機(jī)結(jié)束轟炸返回臺北。

第二分隊由日本海軍大尉大杉忠一率領(lǐng)，下轄第四小隊和第五小隊，每小隊各3架攻擊機(jī)。9時15分出發(fā)，12時到達(dá)杭州灣上空，此時杭州灣云高700至3000米，能見度較低。遂飛向嘉興、蘇州，但由于兩地氣象條件極為不佳，搜索不到攻擊目標(biāo)，于是轉(zhuǎn)而飛往寧波。

13時35分，第五小隊第二號飛機(jī)從1000米高度對停車場進(jìn)行轟炸，投彈2枚，炸毀貨車3輛。14時45分，第四小隊向車站的機(jī)頭車庫投彈6枚，其中2枚命中機(jī)頭車庫，3彈命中車庫外的軌道。15時45分，第五小隊另2架飛機(jī)對寧波至余姚間的鐵路橋進(jìn)行轟炸，4枚炸彈在橋腳附近爆炸。17時返回至臺北。

“《寧波驛彈著圖》”

對于此次轟炸詳情，《日機(jī)在寧波市區(qū)七次大轟炸》[5]一文有如下記載：“（1937年11月12日）上午10時51分，寧波防空監(jiān)視哨拉響了空襲警報，接著有兩批日機(jī)共11架，由東南的象山方向竄來，向西北方面逸去……時隔一小時，即中午12時25分，警報又響，又有兩批日機(jī)各5架，從東南和西北方向竄入市區(qū)上空，先由三架敵機(jī)在高空投下3彈，后面2架日機(jī)亦投下2彈，旋又有3架日機(jī)投下4彈。投彈的敵機(jī)均由西北方向入境，投彈后向東南方面飛去。13時50分，又有敵機(jī)3架，先后在白沙路孔浦之間投7彈。前后盤旋投彈時間逾3小時，至15時50分警報才解除，連續(xù)投彈16枚。落彈處所，計瑪瑙路一帶落4彈，封仁巷落1彈，劉家邊落1彈，槐樹路落1彈，又該處江邊落1彈，寶記巷落1彈，白沙孔浦附近落7彈。均屬江北岸?！痹撐脑谕斗耪◤棔r間與具體數(shù)量上與《寧波（嘉興）攻擊戰(zhàn)斗詳報》的記述并不完全一致，這是由于集束炸彈散開成小炸彈爆炸的緣故，但兩者的記載完全可以互為印證和補(bǔ)充。《日機(jī)在寧波市區(qū)七次大轟炸》的描述從另一個側(cè)面部分地還原當(dāng)時日機(jī)轟炸的密集程度，及無辜民眾遭禍之慘烈。

1937年11月13日的《時事公報》報道[6]，該次日機(jī)轟炸共造成30余人死亡，其中查明有姓名者16人，沒有查明的20余人；有八九十人受傷，在醫(yī)院救治的傷員達(dá)55人；被炸毀及焚燒的房屋有200余間。

四、1938年2月1日·車站

“《玉山、寧波攻擊戰(zhàn)斗詳報》封面及《彈著圖》”

1938年2月1日，鹿屋海軍航空隊對寧波江北火車站再次進(jìn)行了空襲。

為了確保對上海及周邊地區(qū)的制空權(quán)，鹿屋海軍航空隊司令部于該日上午9時下達(dá)作戰(zhàn)命令，由日軍中尉原田唯彥率領(lǐng)攻擊隊第三小隊前往衢州、玉山（位于江西省上饒地區(qū)）、蒲城（位于福建省南平地區(qū)）、建甌（位于福建省南平地區(qū)）等地的機(jī)場進(jìn)行偵查并發(fā)動攻擊，由日軍中尉日暮朝率領(lǐng)的攻擊隊第七小隊前往麗水、壽寧（位于福建省寧德地區(qū)）、寧波等地的機(jī)場進(jìn)行偵查并發(fā)動攻擊。11時兩個小隊同時出發(fā)。

據(jù)1938年2月1日鹿屋海軍航空隊《玉山、寧波攻擊戰(zhàn)斗詳報》記載，11時15分，第七小隊的3架攻擊機(jī)從上海基地出發(fā)。12時45分，第七小隊抵達(dá)麗水上空，由于麗水一帶云層密布、不便攻擊，于是決定返航。14時20分抵達(dá)寧波機(jī)場上空，由于雨水的影響，炮彈難以精確命中機(jī)場跑道，轉(zhuǎn)而對寧波火車站進(jìn)行轟炸。3架飛機(jī)從600米的高度向火車站共投下了6枚250瓩陸用航空爆彈和12枚60瓩陸用航空爆彈，3棟房屋倒塌，1棟倉庫發(fā)生火災(zāi)。

“《寧波驛爆擊》”

對于此次轟炸詳情，《日機(jī)在寧波市區(qū)七次大轟炸》一文有如下記載：“1938年2月1日下午零時40分，新雨方收，陰霾半散，陽光猶未全露，人們午餐方罷，空襲警報之凄厲聲陡然而發(fā)。未逾3分鐘，接發(fā)緊急警報。至45分，先有日機(jī)2架，由西北方面侵入本埠上空盤旋，又有1架尾隨于后，在城區(qū)上空盤旋，窺其用意，似在向下偵察。旋又有敵重型轟炸機(jī)3架，由西北方面飛來，盤旋數(shù)匝，即在江北岸火車站狂轟濫炸。第一次先投6彈，第二次又投8彈。至2時許，始離境仍向西北方面飛去，2時20分解除警報……落彈處所計有：火車站門旁東首，車站站長室與茶點(diǎn)室之間，車站月臺，火車站南首鐵欄旁，鐵路事務(wù)處左首以及車站附近的利捷車行與匯芳茶園之間，甬安旅館右首馬路中，槐樹路右首，張家巷裘姓住宅門首，該巷某姓屋內(nèi)，崇敬小學(xué)后面鐵路旁，張坤房大廈后進(jìn)等12處?！?/p>

據(jù)《日本侵略軍在鄞縣的暴行》[7]記載，該次轟炸共造成2人死亡，10人多受傷，100余間房屋毀壞。

總的來說，鹿屋海軍航空隊前三次對寧波的轟炸，從性質(zhì)上來說應(yīng)屬于整個淞滬會戰(zhàn)的組成部分。此時日軍作戰(zhàn)重心仍放在上海，相對于蘇州、嘉興等地寧波機(jī)場基本上是日軍第二層級攻擊目標(biāo)，或者是指揮者臨時決定攻擊對象。淞滬會戰(zhàn)以后，由于日本大本營將浙東作戰(zhàn)提到了軍事日程上來，因此對寧波的轟炸力度進(jìn)一步加大，寧波市區(qū)及各所屬縣市深受其害。1938年2月1日鹿屋海軍航空隊所進(jìn)行的轟炸，則是寧波在所經(jīng)歷眾多轟炸中規(guī)模較小的一次而已。據(jù)統(tǒng)計，從1937年8月至1941年4月，在不到4年的時間里日機(jī)在寧波地區(qū)共進(jìn)行了632次轟炸[8]，其中對寧波市區(qū)轟炸達(dá)135次[9]。如1938年4月12日，22架日機(jī)向機(jī)場投彈50余枚，炸死6人，炸傷10余人，損壞民房40余間。1939年4月28日，日機(jī)轟炸寧波城區(qū)靈橋兩岸，投彈18枚，炸死120余人，炸傷370余人，毀壞房屋500余間，炸沉民船10余艘。1940年10月9日，4架日機(jī)對石浦進(jìn)行狂轟濫炸，共炸死35人，炸毀房屋2079間。日軍在寧波犯下了滔天罪行。

注釋與參考文獻(xiàn)：

[1]據(jù)《安慶、寧波攻擊戰(zhàn)斗詳報》中地圖標(biāo)示的位置，并結(jié)合《中外地名大辭典 6-7冊》（段木干主編，人文出版社1981年第4636頁）可知：廣安，系安徽省地名，距離廣德縣南八十里。

[2]南泓機(jī)場，位于鎮(zhèn)海城關(guān)鎮(zhèn)北部10公里處，占地面積49萬平方米，1936年6月竣工，專供軍政人員座機(jī)起降，1938年后廢棄；櫟社機(jī)場，位于鄞縣，占地66.6萬平方米，1936年年底竣工；段塘機(jī)場，位于鄞縣，系水上機(jī)場，面積約3600平方米，1932年5月竣工。

[3]李棟達(dá)和適之：《櫟社飛機(jī)場的過去與現(xiàn)在》，鄞縣政協(xié)文史資料研究委員會：《鄞縣文史資料 第3輯》，1989 第138頁。戴士清：《日機(jī)日艦在寧波各地的肆虐》，寧波市政協(xié)文史資料研究委員會、寧波市檔案館合編：《寧波文史資料第12輯 浙東浩劫》，1982年，第19頁。

[4]鄞縣政協(xié)文史委：《鐵蹄下的鄞縣慘象》，寧波市政協(xié)文史資料研究委員會、寧波市檔案館合編：《寧波文史資料 第12輯》，第39頁。

[5]蔡益人：《日機(jī)在寧波市區(qū)七次大轟炸》，《血腥紀(jì)事 2》，全國政協(xié)文史和學(xué)習(xí)委員會編，中國文史出版社，2005年，第44頁。

[6]《敵機(jī)五架昨襲甬 江北區(qū)損害嚴(yán)重》，《時事公報》，1937年11月13日。

[7]鄞縣新四軍研究會秘書組：《日本侵略軍在鄞縣的暴行》，寧波市新四軍暨華中抗日根據(jù)地研究會編：《共赴國難》1996年，第23頁。

[8]姚曉東：《抗日烽火燃遍四明大地》，《寧波史志》，中共寧波市委黨史研究室、寧波市人民政府地方志辦公室編，2005年第4期，第5頁。

[9]蔡益人：《日機(jī)在寧波市區(qū)七次大轟炸》，《血腥紀(jì)事 2》，全國政協(xié)文史和學(xué)習(xí)委員會編，中國文史出版社，2005年，第44頁。