孫憲武

摘 要：在很多較大的江河流域、山區(qū)等較為特殊的地質(zhì)條件下修建的各種類型的橋梁，比如斜拉橋、拱橋以及具有超大、超長特點的懸索橋的數(shù)量逐漸增多。這些橋梁無論在建設(shè)規(guī)模上，還是在建設(shè)功能上都滿足了實際建設(shè)需要，不只具有較為龐大的基礎(chǔ)，在跨度上也有很大的優(yōu)勢。大跨度橋梁在施工過程中主要囊括了橋梁的基礎(chǔ)性施工、橋梁索塔工程施工以及橋梁上部結(jié)構(gòu)施工等多個方面。重點分析了山區(qū)橋梁在施工中所具備的特點，同時，根據(jù)橋梁的施工特點分析了山區(qū)大跨度橋梁在施工過程中可以使用的施工方法，以期為從業(yè)人員提供幫助。

關(guān)鍵詞：山區(qū)；大跨度橋梁；施工周期；無支架施工

中圖分類號：U445.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.24.092

1 山區(qū)橋梁施工特點分析

山區(qū)橋梁在進(jìn)行橋梁設(shè)計的過程中往往具有小曲線、大縱橫坡、高墩、橋長長等特點，所以，山區(qū)橋梁的施工與其他地區(qū)的橋梁施工大大不同，具體表現(xiàn)在以下幾個方面。

1.1 施工組織難度較大

由于山區(qū)橋梁施工環(huán)境具有的特殊性，導(dǎo)致山區(qū)橋梁的施工路線在河岸的交替處反復(fù)出現(xiàn)，且山區(qū)的橋梁需要跨過很多的溝渠，因此，山區(qū)橋梁的橋面與地面的落差較大。此外，山區(qū)橋梁在施工過程中的交通十分不方面，無論在施工材料的采購方面，還是在機(jī)械、人員的分配和調(diào)動方面都具有一定的難度。

1.2 施工周期較長

山區(qū)橋梁在施工中的組織較為復(fù)雜，很難形成較為順暢的施工流程，不適應(yīng)流水化的作業(yè)模式。所以，與進(jìn)行分項部分工程的平原地區(qū)的橋梁相比，山區(qū)橋梁的施工需要的周期更長。

1.3 施工投入較大

由于山區(qū)施工具有復(fù)雜性，山區(qū)橋梁在施工過程中受到地形因素的制約較多，在施工過程中所使用的施工措施的投入較大。此外，山區(qū)橋梁施工的施工基礎(chǔ)、高墩等施工項目的工程周期相對較長。在施工總工期的制約下，橋梁的施工基礎(chǔ)和施工高墩柱只能使用平行施工作業(yè)的組織方式施工，從而形成一個較為完整的施工體系。山區(qū)大跨度橋梁施工所需要的施工設(shè)備與施工模板配合起來的難度較大，很難相互調(diào)配使用。

1.4 施工風(fēng)險較大

在山區(qū)橋梁的開挖過程中，常使用爆破式的橋梁施工模式，且施工的橋梁墩柱較高，所以，進(jìn)行爆破作業(yè)和高空施工作業(yè)的施工難度較高、風(fēng)險較大。

2 施工方法分析

2.1 無支架施工分析

橋梁施工中的無支架施工是在橋梁施工過程中沒有輔助支架或借助較少支架的施工方法。無支架施工會在施工中利用吊裝設(shè)備施工，并對橋梁上部的結(jié)構(gòu)進(jìn)行整體或分段澆注作業(yè)等。

2.2 懸臂施工方法分析

山區(qū)大跨度懸臂施工方法是在橋梁兩端不對稱或?qū)ΨQ的地段分解為橋梁的節(jié)段，直至整個橋梁施工完成。懸臂施工方法根據(jù)混凝土現(xiàn)澆或預(yù)制分為懸儲罐注和懸臂拼裝。其中，懸儲罐注是在橋位處使用掛籃就地灌注混凝土，當(dāng)混凝土的強(qiáng)度達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)后，將張拉筋掛籃移動一段之后施工；懸臂拼裝法在施工過程中使用吊機(jī)吊裝的方式使梁段到位，然后利用張拉力筋實現(xiàn)下一段的橋梁施工。

2.3 轉(zhuǎn)體施工方法分析

轉(zhuǎn)體施工是在20世紀(jì)發(fā)展起來的一種橋梁施工工藝。該施工辦法是根據(jù)施工實際情況在河流兩岸比較恰當(dāng)?shù)奈恢檬褂靡欢ǖ闹Ъ軐霕蝾A(yù)制完成，并對橋梁構(gòu)件進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，最終使兩個半橋被旋轉(zhuǎn)到橋位軸線的指定位置然后，兩者相互合攏形成橋梁。同時，該施工辦法根據(jù)橋梁的旋轉(zhuǎn)方式的不同可分為平豎結(jié)合方法、豎直轉(zhuǎn)體方法以及水平轉(zhuǎn)方法。

2.4 頂推施工方法分析

該施工辦法是在橋梁的軸線后臺設(shè)定預(yù)制場地，分節(jié)段預(yù)制拼裝，并使用預(yù)應(yīng)力筋，使施工完成的梁體與預(yù)制節(jié)段形成統(tǒng)一的整體，最后將梁段推出進(jìn)行下一步施工。這種施工方法主要適用于高度較高的橋梁施工體系。

3 山區(qū)大跨度橋梁施工技術(shù)要點

3.1 基礎(chǔ)性施工要點

3.1.1 深水高樁承臺的基礎(chǔ)性施工要點

在深水急流中設(shè)計大型鉆孔平臺時，水流情況較為復(fù)雜，因此，船舶很難控制自身的位置。同時，平臺中的鋼管剛度較小，懸臂相對較大，在水的動力推動下易發(fā)生斷裂。所以，使用鋼護(hù)筒來作為平臺的支撐構(gòu)架的方案比較符合實際施工需要，可以有效加快護(hù)筒沉放的速度，并提高沉放精度。深厚覆蓋層超長大直徑鉆孔灌注樁的施工中需要根據(jù)地層的實際情況調(diào)節(jié)鉆速，護(hù)臂的泥漿要具有較高的質(zhì)量，泥皮的厚度要小，采用樁底后壓漿的辦法可以有效減少樁基的沉降，使其整體的承載能力和基礎(chǔ)剛度有效增強(qiáng)。在超長、超大鋼吊箱的設(shè)計和施工中，如果沒有滿足實際要求的鋼吊箱，則需要現(xiàn)場拼裝。在具體的實施過程中，需要使用較為安全、可靠，且可以實現(xiàn)液壓遠(yuǎn)程控制和監(jiān)控的技術(shù)，從而提高鋼吊箱的下水精準(zhǔn)度。

3.1.2 沉井基礎(chǔ)施工要點分析

在進(jìn)行下部鋼沉井岸邊接高時，為了有效防止洪水期橋梁受到洪水攻擊，需要優(yōu)化施工臨時的錨固鋼沉井，使其設(shè)為岸邊的臨時錨固；根據(jù)施工中的浮運(yùn)航線所能滿足的最大水深、有效寬度對鋼沉井進(jìn)行參數(shù)設(shè)置，保證浮云的動力和安全；優(yōu)化沉井的著床高度，并調(diào)整沉井著床。

3.2 索塔施工要點分析

索塔中包含了塔柱、門形框架結(jié)構(gòu)，受到的豎向力和水平力都比較大，索塔的基礎(chǔ)使用的是樁基礎(chǔ)。如果索塔的高度較高，則需要避免其受到溫度和風(fēng)力的影響，應(yīng)及時對其修正，并采用嚴(yán)格的控制措施。如果施工環(huán)境較為惡劣，則需要輔助使用測量儀器和相應(yīng)的測控技術(shù)，保證施工全過程的測量精確和有效定位。

3.3 上部結(jié)構(gòu)施工要點

先導(dǎo)索是開展懸索橋上部施工的首要步驟，主要的施工辦法是水面過渡鋪設(shè)方法、空中過渡法以及海底拽拉法等。纜索系統(tǒng)施工中的主纜索股調(diào)整分為基礎(chǔ)索股和一般索股。在調(diào)節(jié)過程中，要求周圍環(huán)境中的風(fēng)速較低、溫度較為穩(wěn)定。在進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工時，需要注意懸索的防腐處理工作，保證主纜系統(tǒng)的施工地位。所以，需要保障主纜系統(tǒng)的施工質(zhì)量。通常情況下，主纜系統(tǒng)主要進(jìn)行防腐處理，使其防護(hù)質(zhì)量得到保證。

4 結(jié)束語

綜上所述，在橋梁施工技術(shù)中，大跨度橋梁施工是十分重要的一部分。山區(qū)大跨度橋梁的施工過程決定著施工質(zhì)量。如果想建造滿足實際需要的橋梁，則需要研制巨型設(shè)計設(shè)備，并革新工藝。只有在施工中輔助自動化程度較高，且具有一定精密性的橋梁構(gòu)建設(shè)備，才能使架橋質(zhì)量得到保證。此外，還需要配備較為完善的大跨度橋梁施工計算機(jī)控制系統(tǒng)，并在施工中組織專業(yè)水平較高的施工隊伍，在保證施工進(jìn)度的同時，做好橋梁的質(zhì)量控制工作。

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〔編輯：張思楠〕