假期影響消退市場逐步恢復(fù)2017年2月中國出口集裝箱運(yùn)輸市場分析

受“春節(jié)”假期影響，本月初中國出口集裝箱運(yùn)輸市場表現(xiàn)較為冷清，與節(jié)前出貨高峰相比差距明顯。下半月，隨著假期因素影響的消退，市場開始逐步恢復(fù)常態(tài)。2月，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為860.72點(diǎn)，較上月平均上漲2.6%；由于節(jié)前總體運(yùn)價(jià)水平處于高位，并且節(jié)后運(yùn)力恢復(fù)投入速度較快，即期市場運(yùn)價(jià)面臨一定回調(diào)壓力。2月，上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為887.37點(diǎn)，較上月平均下跌8.6%。

歐地行情緩慢復(fù)蘇

歐洲航線，月初受“春節(jié)”長假影響，整體市場較為冷清，自下半月起，運(yùn)輸需求逐漸開始復(fù)蘇。臨近月底，即期市場運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)企穩(wěn)回升的跡象。2月，中國出口至歐洲航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為1157.60點(diǎn)，較上月平均上漲3.6%；地中海航線，整體市場表現(xiàn)與歐洲航線基本同步，同樣是緩慢復(fù)蘇的節(jié)奏。由于意大利等南歐國家經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)不及其他地區(qū)，因此近期貨量表現(xiàn)一直弱于歐洲航線，但因此航商也更注重控制總體運(yùn)力規(guī)模，維持供需基本面平穩(wěn)。2月，中國出口至地中海航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值1141.79點(diǎn)，與上月基本持平。

北美運(yùn)價(jià)高位回落

北美航線，運(yùn)輸需求在“春節(jié)”長假后初期處于恢復(fù)階段，貨量表現(xiàn)與節(jié)前差距明顯。受益于美國經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)優(yōu)于其他國家，節(jié)后運(yùn)輸市場恢復(fù)步伐較快。下半月，上海港美西、美東航線船舶平均艙位利用率恢復(fù)至九成左右。月初運(yùn)價(jià)走勢相對平穩(wěn)，但由于節(jié)前運(yùn)價(jià)漲幅過大，以及短期內(nèi)運(yùn)力恢復(fù)過快，下半月即期市場運(yùn)價(jià)出現(xiàn)小幅回落態(tài)勢。

2月，中國出口至美西、美東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值分別為743.64點(diǎn)、976.91點(diǎn)，分別較上月平均上漲4.1%、8.3%。

澳新行情略顯低迷

澳新航線，貨量在節(jié)后恢復(fù)緩慢，整體市場表現(xiàn)略顯低迷。航線上運(yùn)力陸續(xù)恢復(fù)運(yùn)營，短期內(nèi)供需關(guān)系平衡面臨較大壓力，航商紛紛采取降價(jià)攬貨策略，市場運(yùn)價(jià)持續(xù)下行。2月，中國出口至澳新航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為712.94點(diǎn)，較上月平均下跌2.1%。

南美市場略顯疲軟

南美航線，運(yùn)輸需求并未明顯受到假期因素影響，但貨量表現(xiàn)一直呈現(xiàn)不溫不火的狀態(tài)，供需基本面略顯疲軟。受此影響，月中雖有部分航商嘗試推漲運(yùn)價(jià)，但之后亦被迫跟隨市場回調(diào)運(yùn)價(jià)，本月市場運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)震蕩走勢。2月，中國出口至南美航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為733.82點(diǎn)，較上月平均上漲2.8%。

日本航線總體平穩(wěn)

日本航線，運(yùn)輸需求略有上升，市場運(yùn)價(jià)小幅走高。2月，中國出口至日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為671.86點(diǎn)，較上月平均上漲2.4%。

（上海航運(yùn)交易所信息部 趙榮博）