成交量減少運價繼續(xù)下跌2017年2月世界油貨運輸市場分析

本月全球原油即期運輸市場成交量較上月有所減少，加之浮動儲油運力釋放，各型船運價繼續(xù)下跌。中國進(jìn)口航線運價大幅下跌，上海航運交易所發(fā)布的中國進(jìn)口原油運價綜合指數(shù)(CTFI)本月底報739.02點，較上月底下跌19.0%，月平均830.80點，環(huán)比下跌16.6%。

超大型油船（VLCC）運輸市場由于運力供大于求，運價大幅下跌。全月，拉斯坦努拉至寧波26.5萬噸船運價（CT1）跌落在WS63至WS77之間，平均WS72.18，環(huán)比下跌16.9%，等價期租租金（TCE）波動在1.98萬美元/天至3.15萬美元/天之間，平均2.76萬美元/天，環(huán)比下跌28.4%。同步起伏的西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級船運價（CT2）在WS65至WS76之間，平均WS71.96，下跌16.3%，TCE平均3.24萬美元/天，下跌25.8%。

蘇伊士型油船運輸市場運價先下跌后回穩(wěn)。本月，西非至地中海運價小幅波動在WS72至WS85，TCE約1.04萬美元/天至1.45萬美元/天之間；黑海至地中海運價在WS80至 WS85，TCE約1.1萬美元/天上下。波斯灣至地中海運價下移在WS30至WS58之間（個別至美西的WS60—70），至印度運價大幅下跌在WS67至WS85之間。南美航線貨盤平穩(wěn)，短程航線運價為WS70—WS105。

阿芙拉型油船運輸市場運價觸底回穩(wěn)。歐洲短程運價范圍小幅下移，跨地中海運價先跌至WS91（TCE約5000美元/天），后逐漸回升至WS120（TCE約1.47萬美元/天）；北海短程運價波動于WS95（TCE約5000美元/天）至WS110（TCE約1.6萬美元/天）；10萬噸級船波羅的海至歐陸運價波動在WS91（TCE約1.61萬美元/天）至WS115（TCE約2.67萬美元/天）。加勒比海至美灣7萬噸級船運價大幅振動于WS100（TCE不足4000美元/天）至WS150水平（TCE約1.78萬美元/天）。波斯灣至新加坡運價范圍收窄在WS110（TCE約8200美元/天）至WS120（TCE約1.0萬美元/天）之間；東南亞至澳大利亞的運價小幅下降在WS99（TCE約8500美元/天）至WS108（TCE約1.1萬美元/天）之間。中國進(jìn)口主要來自科茲米諾、東南亞等地，科茲米諾10萬噸貨盤成交包干運費下降在42至48萬美元之間。

本月成品油運輸市場除亞洲航線LR2型船運價觸底回升外，多數(shù)航線運價波動下行。全月，波斯灣至日本7.5萬噸級船石腦油運價從WS79（TCE不足4000美元/天）波動反彈至WS120（TCE約1.2萬美元/天），月底回調(diào)至WS105，5.5萬噸級船運價同步起伏在WS105（TCE約6000美元/天）至WS130（TCE約9500美元/天）之間；印度至日本3.5萬噸級船運價從WS155逐日下降至WS135（TCE范圍下移在5000至7000美元/天）。歐美航線運價范圍下移，美灣至歐洲3.8萬噸級船柴油運價先跌后漲在WS73至WS110（TCE約3200美元/天），歐洲至美東3.7萬噸級船汽油運價在WS127（TCE約5500美元/天）至WS150（TCE約8500美元/天）之間；歐洲—美東—美灣—歐洲的三角航線TCE范圍下移在6000美元/天至1.0萬美元/天。

（上海航運交易所信息部 汪葉）