河北駛?cè)搿暗罔F時(shí)代”助推京津冀交通一體化

中新社石家莊6月26日電石家莊軌道交通1號(hào)線一期、3號(hào)線一期首開(kāi)段（以下簡(jiǎn)稱“首開(kāi)工程”）26日實(shí)現(xiàn)載客試運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著河北省正式駛?cè)搿暗罔F”時(shí)代。石家莊成為京津冀地區(qū)第三個(gè)開(kāi)通地鐵的城市。

石家莊地鐵首開(kāi)工程線路全長(zhǎng)30.3 km，設(shè)車站25座，主要緩解石家莊市主城區(qū)東西向及火車站的交通需求。石家莊市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，由6條線組成“大放射，小方格”線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，線網(wǎng)總長(zhǎng)241.7 km，共設(shè)車站160座。截至目前，石家莊市的軌道交通獲批建設(shè)線路長(zhǎng)度達(dá)80.4 km。

石家莊軌道交通列車選用A型車，采用6輛編組。列車最寬處3.1m，列車總長(zhǎng)140m，定員載客量1 860人，最大載客量2 520人。這個(gè)具有前瞻性的選擇不僅有利于提高乘車舒適度，也為京津冀協(xié)同發(fā)展提供了便利條件。除關(guān)鍵部件外，整車國(guó)產(chǎn)化率在70%以上。車輛選用輕量化的鋁合金車體，最大化減輕了自重；列車選用塞拉門系統(tǒng)，空氣阻力小、噪聲低，具有良好的密封性能，并能降低客室空調(diào)的能耗。

河北省人民政府辦公廳近日印發(fā)的《河北省綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱“《規(guī)劃》”）提出，加快石家莊城市軌道交通建設(shè)，實(shí)現(xiàn)基本成網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，推進(jìn)其他設(shè)區(qū)市軌道交通規(guī)劃和建設(shè)，加快北京城市軌道交通向周邊延伸。該《規(guī)劃》在“城市軌道交通重點(diǎn)任務(wù)”中提出：開(kāi)工建設(shè)北京城市軌道交通平谷線（經(jīng)三河）。研究邯鄲中心城區(qū)—冀南新區(qū)、秦皇島中心城區(qū)—北戴河、唐山中心城區(qū)-豐潤(rùn)軌道交通線，以及大興至固安、亦莊至廊坊、房山至涿州等銜接項(xiàng)目。

（摘編自中國(guó)新聞網(wǎng)，李茜報(bào)道）