袁海東

摘 要：隨著社會不斷的發(fā)展，我國經(jīng)濟水平逐漸提高，汽車道路運輸業(yè)發(fā)展迅速，其重要性也在慢慢的凸顯出來。近年來，汽車運輸市場的開放，汽車道路運輸行業(yè)以一個多樣化層次、多渠道的形式展現(xiàn)出來，并將原有的汽車道路運輸行業(yè)的經(jīng)營方式推向了市場化、多格局的經(jīng)營，這在一定程度上增加了汽車運輸?shù)母偁幜ΑＲ氡ＷC汽車運輸行業(yè)可以在這個競爭激烈的社會中站穩(wěn)腳步，就應該根據(jù)自身的發(fā)展現(xiàn)狀制定出一項科學、合理的汽車運輸方案，只有這樣才能提高自身經(jīng)濟效益，促進自身快速發(fā)展?；诖?，本文對長途貨車運輸合理車型的車型進行了簡單的研究。

關(guān)鍵詞：長途貨運；汽車運輸；車型選型

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.06.160

0 前言

交通運輸行業(yè)是我國經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分，而公路運輸在交通運輸行業(yè)中發(fā)揮著張非常重要的作用?，F(xiàn)代交通體系主要由鐵路運輸、公路運輸、管道運輸?shù)冉M成的運輸體系。其中的道公路運輸具有了靈活性、方便性等特點，在各個領(lǐng)域中得到了廣泛的應用，對于國民經(jīng)濟的發(fā)展來說起到了非常重要的作用。

1 汽車運輸?shù)姆诸?/p>

1.1 汽車運輸行業(yè)的重要性

公路運輸行業(yè)主要指貨物乘客借助一些交通工具沿著公路與某個方向進行轉(zhuǎn)移，從而提高我國經(jīng)濟效益，促進我國交通運輸行業(yè)快速發(fā)展。現(xiàn)階段，我國現(xiàn)代運輸行業(yè)在發(fā)展過程中，交通運輸是制約經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要因素，是充實和加強道路運輸?shù)膽?zhàn)略重點。而交通運輸行業(yè)在發(fā)展過程中，汽車運輸又是整個運輸行業(yè)中的薄弱環(huán)節(jié)[1]。因此，我國相關(guān)部門應該加強對汽車運輸發(fā)展的重視，并將現(xiàn)有的發(fā)展現(xiàn)狀創(chuàng)新、完善，只有這樣才能促進我國道路運輸行業(yè)快速發(fā)展。

汽車運輸行業(yè)是人類社會生產(chǎn)活動重要組成部分，可以有效的促進我國現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展，并實現(xiàn)現(xiàn)代運輸行業(yè)。運輸行業(yè)是國民經(jīng)濟中主要部門之一，在社會經(jīng)濟發(fā)展中起到了非常重要的作用。汽車運輸行業(yè)可以有效當銜接汽車的生產(chǎn)和消費，同時也是政治、經(jīng)濟、文化等方面聯(lián)系的主要溝通手段。

1.2 汽車運輸?shù)暮x與分類

汽車運輸與其他的農(nóng)業(yè)、工業(yè)生產(chǎn)部門相比，可以有效的將原有的勞務(wù)對象進行調(diào)整，并形成一種全新的實物產(chǎn)品，從而提高我國經(jīng)濟效益，促進我國交通運輸行業(yè)快速發(fā)展。汽車運輸主要有以下幾種特點：（1）適應性強：汽車運輸有著多種車輛形式、技術(shù)性能強、運行范圍廣等各點，與其他運輸方式相比又具有較強的適應性，可以有效的將其他運輸方式中的不足進行彌補；（2）靈活性較高：汽車運輸方式的單位運量較小，方便人員、物品進行集中運輸，同時汽車運輸具有較強的分散性特點，可以有效的為人類、社會提供及時、有效的服務(wù)，為人們提供最為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)；（3）直達性較好：水路、鐵路、民航的運輸方式只能直達港站，要想將其繼續(xù)運輸，就需要在港站的兩頭進行裝卸、運輸。而汽車的運輸可以做到取貨上門服務(wù)，給人們的日常生活帶來了很大的幫助[2]。

1.3 長途汽車運輸特點與合理使用范圍

長途汽車運輸?shù)奶攸c主要在城市之間的公路干線客、貨物運輸進行操作，而長途汽車運輸可以以一個獨立的形式進行運輸，同時還可以和鐵路運輸以一個平行的方式進行，只有這樣才能減輕道路運輸負擔。長途汽車貨運與鐵路貨運相比，還有著迅速、簡單、直達的特點，可以有效的減少貨物的裝卸次數(shù)，減少貨物損失與裝卸費用[3]。

2 長途貨運汽車合理車型的選型

2.1 汽車運輸車輛的選型

汽車運輸是現(xiàn)代化運輸方式，而汽車運輸與車輛的設(shè)施主要由運輸車輛、公路汽車站組成。交通運輸線路為了保證汽車可以正常的工作下去，就應該在汽車運輸附近設(shè)置一些運輸技術(shù)與建筑，只有這樣才能保證汽車可以正常的運行下去。

公路運輸?shù)能囕v主要指汽車運行，而汽車的種類主要由以下幾部分組成：（1）箱式貨車：廂式貨車自身承載著車廂，而車廂有著防水、防雨、防丟失等特點。常見的廂式貨車主要由高有底、開門方式為后開門、側(cè)開門、定開門的形式，可以開展汽車、飼料等方面的搬運工作[4]。但是，這種搬運方式只能在搬運一些特殊的貨物，并以單向的形式運輸，從而導致運輸效率較低；（2）普通載貨汽車：該汽車主要對一些常見的貨物進行搬運，而這種的貨物的運輸?shù)闹亓?、大小不同，大型的貨運汽車可以承載著8噸以上的貨物，中型的貨運汽車可以承載2-8噸貨物，小型的貨物汽車的重量在2噸以下。

2.2 汽車運輸設(shè)施的選型

道路是汽車運輸中重要組成部分，可以有效的實現(xiàn)公路交通運輸工作。而公路的使用任務(wù)主要分成以下幾種等級，主要體現(xiàn)在以下幾點：（1）一級公路對汽車的行駛分向與分車道行駛進行控制，每平均的汽車交通運輸量主要在15000～30000輛；（2）二級公路更適合一些折合成中型的車輛運行，并對其中的遠景年限進行設(shè)計，只有這樣才能保證汽車可以在公路上正常運行；（3）三級公路可以為不同的承載汽車的遠景年限進行設(shè)計，并保證每年平均的交通運輸車輛在1000～4000輛；（4）四級公路適合各種類型的車輛運行，并將雙道車輛的數(shù)量控制在1500輛左右，單車道數(shù)量在200輛，對于不同等級的功率，應該做好公路路基質(zhì)量、路面寬度控制工作[5]。

3 總結(jié)

本文對長途貨運汽車運輸合理車型和的選型工作進行了簡單的分析，文中還存在著一定的不足，希望我國專業(yè)技術(shù)人員加強對長途貨運汽車運輸合理車型和的選型工作的研究，只有這樣才能保證不同的車輛可以在道路上正常運行，從而保證人們?nèi)粘３鲂邪踩?/p>

參考文獻：

[]王玲.我國公路運輸成本結(jié)構(gòu)及驅(qū)動因素——基于GTC模型的實證研究[J].北京交通大學學報（社會科學版），2013（04）：7-13.

[2]徐亞華，謝家舉，譚小平.美國卡車貨運及甩掛運輸發(fā)展的經(jīng)驗與啟示[J].交通建設(shè)與管理，2011（03）：36-40.

[3]董金松，張紅衛(wèi)，張學禮.《貨運汽車列車（甩掛運輸）推薦車型基本要求——半掛牽引車》釋義[J].交通標準化，2011（23）：119-122.

[4]趙光輝，田儀順，李蓮蓮，單麗輝.我國道路運輸服務(wù)業(yè)發(fā)展評述[J].綜合運輸，2015（06）：9-15.

[5]鄧毅萍，常宇，王曉燕，王峻極.我國營運貨車交通安全問題研究[J].中國公共安全（學術(shù)版），2013（04）：64-69.