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        基于面域化的瀝青路面施工過程溫度檢測

        2017-03-28 16:31:52趙東
        山東工業(yè)技術 2017年6期

        摘 要:隨著國家道路施工事業(yè)的發(fā)展,瀝青路面施工受到廣泛重視,在瀝青路面施工過程中,相關技術人員必須要重視面域化瀝青路面施工工作,保證可以合理檢測其溫度,逐漸提升溫度檢測工作效率與質量,進而提升瀝青路面施工質量。

        關鍵詞:面域化;瀝青路面施工;溫度檢測

        DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.06.083

        在面域化瀝青路面施工期間,溫度檢測工作較為重要,檢測技術人員需要積極應用紅外熱像儀開展檢測工作,逐漸提升溫度掃描結果的精準性,增強實驗工作效果,達到預期的檢測目的。

        1 面域化瀝青路面施工溫度檢測方式與理念分析

        面域化溫度檢測,主要就是利用紅外熱像儀開展檢測工作,逐漸提升溫度檢測工作效率與質量。紅外熱像儀是利用紅外輻射能力,對于各類圖形進行有效的反映與測定,可以獲得較為良好的紅外熱像圖,可以有效提升熱像圖的有效性,將可見的紅外能量轉化成為不同的顏色,然后利用不同顏色代表不同溫度,保證可以提升其檢測效率與質量,減少其中存在的各類問題。

        面域化溫度檢測技術在瀝青路面施工過程中的應用,需要相關技術人員全面開展質量監(jiān)控工作。首先,在實際檢測的過程中,相關技術人員必須要重視檢測面的溫度值分析工作,提升位置測試工作效率與質量,減少其中存在的各類問題。其次,技術人員必須要根據檢測面溫度開展離析工作,逐漸提升離析工作質量與效率,尤其是瀝青路面施工中的薄弱環(huán)節(jié),技術人員必須要對其進行合理的檢測與實驗,進而提升瀝青路面施工中溫度檢測工作效率與質量,增強其發(fā)展效果。最后,瀝青路面施工溫度檢測技術人員需要科學應用碾壓工藝,逐步提升評價工作的可靠性,進而提升溫度分布輔助評價工作效率與質量[1]。另外,在瀝青路面施工過程中,溫度分析與評價工作占有較為重要的位置,只有做好溫度分析與監(jiān)測評價工作,才能及時發(fā)現瀝青路面施工中的各類溫度控制問題,并且采取有效措施解決各類溫度控制問題,保證可以達到預期的管理目的。

        2 面域化瀝青路面施工溫度值檢測工作

        在面域化瀝青路面施工溫度值檢測過程中,技術人員必須要制定完善的技術制度,保證可以提升其工作效率與質量。技術人員應用紅外成像儀開展采集工作,明確溫度掃描位置,確定相關面域范圍,以便于開展檢測與評價工作。在檢測期間,技術人員需要在將瀝青混合料攤鋪之后,對其面域溫度進行檢測,保證可以提升溫度值的檢測效果。同時,技術人員要合理對比路面溫度值,及時發(fā)現其中存在的各類溫度值問題,并且采取有效措施解決問題,進而優(yōu)化溫度值對比體系。其次,技術人員可以利用低溫攤鋪溫度值檢驗措施開展檢驗工作,提升技術應用效率與質量,科學對比各類溫度值,全面優(yōu)化溫度控制體系。另外,瀝青路面施工過程中的施工溫度值監(jiān)測工作需要技術人員與管理人員相互配合,逐漸優(yōu)化溫度控制施工方案,根據溫度值的檢測數據信息,采取有效措施控制路面的溫度值,保證可以優(yōu)化溫度值的管理體系。

        3 溫度離析與改善措施

        在瀝青路面實際施工的過程中,混合料運輸與攤鋪工作都需要對其進行溫度離析處理,尤其在瀝青路面混合料實際運輸期間,只有做好溫度離析處理,才能避免出現溫度差大的現象,影響著瀝青路面的施工質量,難以提升其施工效率。在瀝青路面混合料溫度差異大的時候,技術人員采取溫度離析方式開展標準的劃分工作,根據溫度離析定量標準,逐漸提升溫度離析判定工作效率。同時,在溫度離析期間,技術人員必須要對路面溫度分布不均勻現象進行有效的處理,保證可以解決局部位置壓實不足等問題,延長瀝青公路壽命,增強其發(fā)展效果[2]。

        第一,初始混合料溫度離析措施。在初始混合料溫度離析過程中,技術人員必須要對溫度進行掃描,及時判斷其溫度離析情況,并且采取有效措施解決其中存在的各類問題,進而提升溫度離析工作效率。

        第二,改善溫度離析問題。溫度離析問題的改善,需要技術人員可以利用攤鋪機等對混合料進行有效的調整,保證可以重新整合各類混合料,減小或是解決溫度離析程度,繼而提升測試工作質量。

        第三,在攤鋪橫向斷面的過程中,技術人員需要科學控制瀝青混合料的溫度,最高溫度控制在165℃左右,最低溫度控制在149℃左右,這樣,就可以有效提升溫度檢測工作效率。同時,技術人員還要重視瀝青混合料溫度對比分析工作,及時發(fā)現其中存在的各類問題,保證可以改善溫度離析問題,改善的幅度在4℃左右,達到預期的管理目的[3]。

        4 瀝青路面施工中保溫現狀的評價措施

        瀝青路面施工過程中,溫度檢測技術人員需要做好保溫評價工作,保證可以提升評價工作效率與質量。一方面,技術人員可以利用鋼板掃描方式開展掃描工作,及時發(fā)現運輸車尾部鋼板溫度問題,并且采取有效措施解決問題,進而提升溫度檢測工作質量。另一方面,技術人員需要檢測鋼板的散熱速度與散熱能力,優(yōu)化溫度檢測體系,保證可以提升溫度檢測工作效率與質量。同時,在瀝青路面施工過程中,相關技術人員與管理人員必須要制定完善的保溫方案,保證可以提升路面保溫工作效率與質量,增強路面的保溫管理評價效果,及時發(fā)現其中存在的各類保溫評價問題,并且采取有效措施解決問題,進而達到預期的管理目的。另外,在瀝青路面施工保溫評價期間,相關技術人員需要合理開展掃描工作,逐漸創(chuàng)新溫度監(jiān)測工作方式,達到預期的管理目的。

        5 結語

        瀝青路面施工技術人員必須要制定完善的管理制度,逐漸提升溫度檢測工作效率,保證面域化瀝青路面施工溫度檢測工作效果,制定完善的管理制度與方案,及時發(fā)現其中存在的各類問題。

        參考文獻:

        [1]劉斌清,禤煒安,鄧家喜.基于面域化的瀝青路面施工過程溫度檢測[J].西部交通科技,2016(06):20-23.

        [2]高源.瀝青路面壓實過程控制研究[D].重慶交通大學,2013.

        [3]喻鵬.瀝青路面施工質量動態(tài)控制研究[D].長沙理工大學,2013.

        [4]呂得保.瀝青混合料施工溫度控制研究[D].吉林大學,2011.

        [5]袁光權.瀝青路面施工質量控制技術研究[D].重慶交通大學,2008.

        作者簡介:趙東,男,甘肅寧縣人,碩士研究生,講師,研究方向:路基路面施工。

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