范東升

（江蘇開通建設(shè)工程有限公司，江蘇 淮安 223001）

公路工程試驗(yàn)測(cè)試在公路工程質(zhì)量控制中的應(yīng)用

范東升

（江蘇開通建設(shè)工程有限公司，江蘇 淮安 223001）

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)是對(duì)公路工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)的重要手段。準(zhǔn)確、真實(shí)、客觀的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)不但能夠?qū)こ淌┕?shí)際情況進(jìn)行反映，也是控制、指導(dǎo)與評(píng)定工程質(zhì)量的重要根據(jù)。從對(duì)施工材料的檢測(cè)、探地雷達(dá)的使用、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、跟蹤檢測(cè)、超聲波檢測(cè)等方面闡述公路工程檢測(cè)在工程質(zhì)量控制中的應(yīng)用，并從建立完善的試驗(yàn)檢測(cè)制度、合理配備檢測(cè)人員與設(shè)備等方面介紹了公路工程試驗(yàn)檢測(cè)和質(zhì)量控制的技術(shù)措施。

公路工程；試驗(yàn)測(cè)試；質(zhì)量控制；應(yīng)用

0 引言

我國公路建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，數(shù)量不斷增加，人們對(duì)公路建設(shè)提出了更多更高的要求，即在滿足安全性的前提下又對(duì)公路運(yùn)輸?shù)氖孢m性等提出了更苛刻的要求。在工程實(shí)踐中，為了有效保證公路建設(shè)的質(zhì)量，必須嚴(yán)格地執(zhí)行公路工程建設(shè)的質(zhì)量控制措施。在諸多公路工程建設(shè)質(zhì)量控制措施中，公路工程檢測(cè)又是控制工程建設(shè)質(zhì)量的一個(gè)必不可少的手段。公路工程檢測(cè)既能顯著地提高工程質(zhì)量控制工作的有效性，并能在一定程度上加快工程進(jìn)度，降低施工成本，提高施工工藝的科學(xué)性。

1 加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容

1.1 對(duì)各種成品、原材料與半成品質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)

要保證公路工程的施工質(zhì)量，首先要預(yù)防不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。在施工過程中，應(yīng)該對(duì)各個(gè)構(gòu)件與工序進(jìn)行檢驗(yàn)和把關(guān)，有效避免施工錯(cuò)誤的出現(xiàn)，不斷提高工程質(zhì)量。試驗(yàn)檢測(cè)工作和公路工程的有關(guān)學(xué)科基礎(chǔ)知識(shí)、試驗(yàn)檢測(cè)操作技能與基本理論等合為一體，才能更好地為工程施工質(zhì)量控制、驗(yàn)收評(píng)定和養(yǎng)護(hù)管理決策提供科學(xué)合理的依據(jù)[1]。

1.2 優(yōu)選原材料

經(jīng)過各種試驗(yàn)試配，結(jié)合工程實(shí)際情況，選擇較為經(jīng)濟(jì)合理的原材料，降低工程建設(shè)成本，獲取更高的經(jīng)濟(jì)效益。通過對(duì)各種新材料、新工藝、新技術(shù)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)和研究鑒定，判斷其是否符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)要求和工程設(shè)計(jì)的要求，一定程度上對(duì)工程中采用的材料和工藝起到了推廣作用。

1.3 抽檢工程

在各項(xiàng)工程完工后進(jìn)行適當(dāng)?shù)某闄z，能有效地查出工程缺陷，有利于進(jìn)一步采取改進(jìn)措施，有效預(yù)防質(zhì)量事故的發(fā)生。工程完工后，要對(duì)工程的質(zhì)量等級(jí)進(jìn)行評(píng)定，在竣工驗(yàn)收時(shí)提供工程合格的證據(jù)。

2 公路工程檢測(cè)在公路工程質(zhì)量控制中的應(yīng)用

2.1 公路工程施工材料檢測(cè)

工程施工中材料的選擇與使用是非常重要的，對(duì)施工材料的檢測(cè)是公路工程檢測(cè)的重要一環(huán)，直接關(guān)系到這些材料能不能進(jìn)入施工環(huán)節(jié)，所以檢測(cè)技術(shù)人員對(duì)筑路材料一般要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。公路工程施工材料中占有較大比例的是砂石，工程用砂應(yīng)保證砂的顆粒級(jí)配、含泥量等符合要求，且級(jí)配良好。

2.2 公路工程中探地雷達(dá)檢測(cè)

對(duì)于我國公路工程檢測(cè)而言，探地雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)是一項(xiàng)較新的技術(shù)，其實(shí)質(zhì)上是一種特殊波段的電磁波發(fā)射和接收技術(shù)。在工程實(shí)踐中，探地雷達(dá)利用特殊頻段的電磁脈沖波以短脈沖的形式由發(fā)射天線發(fā)送至地下，短脈沖在地下的傳播過程中，遇到不同介質(zhì)交界面時(shí)，部分雷達(dá)波會(huì)被反射回地面，從而被接收天線收到反射信號(hào)。通過雷達(dá)波的發(fā)射與反射可以判斷路面基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)形式，在經(jīng)過相應(yīng)的技術(shù)處理后，即可得到最終的檢測(cè)結(jié)果。在利用探地雷達(dá)對(duì)公路工程進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，若公路路基的局部地段受到破壞，其介質(zhì)的電信號(hào)會(huì)發(fā)生明顯改變，從而導(dǎo)致雷達(dá)反射波的明顯變化。根據(jù)反射波變化的特征（時(shí)間、頻率等）就可以分析判斷公路工程路基的基本狀況，以達(dá)到探地雷達(dá)檢測(cè)的目的[2]。

2.3 公路工程檢測(cè)中的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)

對(duì)公路工程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的目的是通過檢測(cè)來確定施工中運(yùn)用的材料與工藝是否滿足有關(guān)規(guī)范的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)或者相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)性試驗(yàn)往往在施工開始前進(jìn)行，其試驗(yàn)檢測(cè)的主要項(xiàng)目為施工用材料的相關(guān)力學(xué)性能和施工材料的配合比等。對(duì)施工材料及其配合比試驗(yàn)檢測(cè)的主要內(nèi)容就是通過定量的檢測(cè)指標(biāo)評(píng)定施工材料的使用性能。有效利用國家標(biāo)準(zhǔn)和恰當(dāng)?shù)厥褂脴?biāo)準(zhǔn)性試驗(yàn)的檢測(cè)方法是公路工程檢測(cè)的重要部分。對(duì)粒徑小于 38 mm的路基土壤的檢測(cè)，應(yīng)按照規(guī)范要求采用夯實(shí)機(jī)械進(jìn)行夯實(shí)作業(yè)，以確定其最大干密度和最優(yōu)含水量；對(duì)剛度較大的基礎(chǔ)材料、石灰、粉煤灰等物理化學(xué)性質(zhì)較穩(wěn)定的膠凝材料的檢測(cè)，也常常采用此種試驗(yàn)方法。此外，在工程實(shí)踐中，還應(yīng)十分注意施工配合比的準(zhǔn)確性和含水量測(cè)定方法的正確運(yùn)用。在瀝青的檢測(cè)試驗(yàn)中，瀝青路面在較高的環(huán)境溫度下常常處在塑性狀態(tài)，強(qiáng)度值較低。瀝青路面在環(huán)境溫度較低的條件下，其強(qiáng)度值雖然較高但其脆性卻明顯增強(qiáng)，所以在冬季施工中瀝青路面常常產(chǎn)生裂縫。在公路工程檢測(cè)中，技術(shù)人員應(yīng)對(duì)瀝青的物理力學(xué)性質(zhì)有較全面的了解，對(duì)比相應(yīng)的國家規(guī)范及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，明確瀝青的主要技術(shù)指標(biāo)與其配合比的關(guān)系，即瀝青混合料中既有一定的粗骨料作為其框架，也應(yīng)有相應(yīng)量的細(xì)骨料以提高混合料的密實(shí)度。

2.4 公路工程檢測(cè)中的施工質(zhì)量跟蹤檢測(cè)

在公路工程中運(yùn)用施工質(zhì)量跟蹤檢測(cè)是保證工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)。在檢測(cè)工作實(shí)施之前，應(yīng)根據(jù)工程項(xiàng)目的規(guī)定及國家相應(yīng)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工程中的每一個(gè)分部分項(xiàng)工程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)性試驗(yàn)，其試驗(yàn)結(jié)果是公路工程施工質(zhì)量跟蹤檢測(cè)的重要依據(jù)之一。在工程建設(shè)中，道路中心線及橋涵等結(jié)構(gòu)的中線位置檢測(cè)是檢測(cè)的重中之重。此外，在檢測(cè)路基壓實(shí)度時(shí)，考慮到工作量及工程進(jìn)度的原因，常常采用環(huán)刀法和灌砂灌水法來對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)。在條件允許的情況下也可采用密度濕度儀，但采用此設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)時(shí)務(wù)必確保結(jié)構(gòu)的準(zhǔn)確性與可靠性。對(duì)路面承載力的檢測(cè)往往采用路面彎沉儀等儀器，在路基邊部等路面薄弱地方其取樣密度應(yīng)顯著提高。在對(duì)水泥進(jìn)行抗壓和抗剪強(qiáng)度檢測(cè)時(shí)務(wù)必保證試驗(yàn)方法準(zhǔn)確、操作規(guī)范，在此基礎(chǔ)上正確地處理檢測(cè)結(jié)構(gòu)，以期對(duì)施工質(zhì)量的提高有所裨益。

2.5 公路工程中超聲波檢測(cè)技術(shù)

超聲波檢測(cè)技術(shù)通常用于對(duì)公路橋梁中裂縫寬度和位置進(jìn)行檢測(cè)，本質(zhì)上運(yùn)用瞬間應(yīng)力波的工作原理。超聲波檢測(cè)采用了小鋼球撞擊混凝土，這時(shí)會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力波。應(yīng)力波在混凝土內(nèi)部的傳導(dǎo)過程中會(huì)在斷裂面被界面反射，工程實(shí)踐常常根據(jù)反射波的形態(tài)來判斷混凝土結(jié)構(gòu)的內(nèi)部特征。超聲波檢測(cè)技術(shù)的特點(diǎn)是利用來自斷裂面產(chǎn)生的反射共振波形來測(cè)定混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)的完整性或裂縫的空間位置，并利用記錄到的混凝土反射波形來進(jìn)一步分析混凝土內(nèi)部裂縫的相關(guān)信息。超聲波檢測(cè)技術(shù)廣泛應(yīng)用于公路橋梁的檢測(cè)與維修加固，其對(duì)橋梁的混凝土梁板及樁的檢測(cè)準(zhǔn)確性高，常用于判斷橋梁是否需要修補(bǔ)及灌漿修復(fù)。

3 試驗(yàn)檢測(cè)和質(zhì)量控制的管理與技術(shù)措施

3.1 建立完善試驗(yàn)檢測(cè)制度

對(duì)于公路工程項(xiàng)目，應(yīng)該建立完善的檢測(cè)機(jī)構(gòu)、質(zhì)量體系，對(duì)工程質(zhì)量嚴(yán)格負(fù)責(zé)。建立崗位責(zé)任制、保密制，文件技術(shù)管理、檢測(cè)樣品、抽樣管理制等，明確責(zé)任。在具體的工作中，對(duì)工程質(zhì)量自檢，加強(qiáng)管理、監(jiān)督，建立完善的質(zhì)量體系。同時(shí)，增強(qiáng)工程質(zhì)量意識(shí)，分工負(fù)責(zé)，把責(zé)任明確分配給所有工作人員，落實(shí)責(zé)任制。

3.2 合理配備試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)人員與有關(guān)設(shè)備

對(duì)公路工程進(jìn)行檢測(cè)應(yīng)該依據(jù)工程實(shí)際情況準(zhǔn)確確定項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)室的人員、設(shè)備的具體數(shù)量及其布置，在保證施工需要的前提下，實(shí)現(xiàn)施工過程的實(shí)時(shí)跟蹤，盡可能詳盡地掌握各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)以保證對(duì)工程質(zhì)量的有效控制。公路工程檢測(cè)試驗(yàn)的技術(shù)人員應(yīng)在掌握相應(yīng)技術(shù)能力，并在培訓(xùn)合格的基礎(chǔ)上持相關(guān)證件上崗。同時(shí)，務(wù)必保證工地實(shí)驗(yàn)室配備相關(guān)檢測(cè)儀器，以進(jìn)一步保證公路工程檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

3.3 規(guī)范試驗(yàn)操作、加強(qiáng)數(shù)據(jù)管理

公路工程施工前，項(xiàng)目工地實(shí)驗(yàn)室必須對(duì)施工中擬采用的材料及其混合料的配合比進(jìn)行抽樣檢測(cè)，并詳細(xì)記錄試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果。在監(jiān)理實(shí)驗(yàn)室對(duì)項(xiàng)目工地實(shí)驗(yàn)室的結(jié)構(gòu)檢測(cè)進(jìn)行抽檢后，將檢測(cè)結(jié)構(gòu)送往項(xiàng)目中心實(shí)驗(yàn)室，對(duì)施工材料進(jìn)行最終的復(fù)檢工作。公路工程質(zhì)量檢測(cè)應(yīng)遵循“自檢、抽檢、巡檢”的檢測(cè)原則。在項(xiàng)目分項(xiàng)工程完工后，施工方應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行自檢程序。經(jīng)監(jiān)理實(shí)驗(yàn)室抽檢后，結(jié)合質(zhì)量監(jiān)督部門的巡檢及項(xiàng)目中心實(shí)驗(yàn)室的復(fù)檢工作，再對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析處理，最終完成項(xiàng)目分項(xiàng)工程的驗(yàn)收工作，并將相關(guān)檢測(cè)資料進(jìn)行備份和備案。

4 結(jié)語

綜上所述，對(duì)公路工程進(jìn)行檢測(cè)是保證公路工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵性工作。在工程實(shí)踐中，應(yīng)努力完善施工中原材料的檢測(cè)、試件的檢測(cè)和施工過程中的跟蹤檢測(cè)。只有做好每一個(gè)環(huán)節(jié)的試驗(yàn)檢測(cè)工作，才能為公路工程的質(zhì)量提供有效保證。同時(shí)，施工單位和廣大檢測(cè)試驗(yàn)單位都應(yīng)努力做好公路工程監(jiān)測(cè)工作，以進(jìn)一步促進(jìn)我國公路事業(yè)不斷發(fā)展。

[1]崔瑩 .公路工程檢測(cè)在公路工程質(zhì)量控制中的應(yīng)用分析[J].黑龍江科技信息，2013（1）：17-18.

[2]吳榮華.公路工程檢測(cè)在公路工程質(zhì)量控制中的應(yīng)用分析[J].中小企業(yè)管理與科技：上旬刊，2011（9）：9-10.

U415

B

1009-7716（2017）08-0192-02

10.16799/j.cnki.csdqyfh.2017.08.059

2017-04-18

范東升（1974-），男，新疆人，工程師，從事公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作。