張博

油價(jià)，一直都是人們關(guān)心的生活問題。

都市中一直流傳著這樣一種說法：“在清晨灌滿你的油箱最經(jīng)濟(jì)。”這不是無稽之談，而是有科學(xué)根據(jù)的。

根據(jù)熱脹冷縮的原理，汽油在溫度低的時(shí)候密度會(huì)更大，那么選擇清晨去加油，會(huì)比中午去加油加得更多。

那么，假設(shè)這個(gè)理論成立，它在你加汽油時(shí)會(huì)造成什么不同呢？我們都知道，汽油是按升售賣的，而汽油的密度是隨著溫度變化的，較冷的汽油較熱的汽油密度要大。也就是說，一升溫度低的汽油比一升溫度高的汽油含有更多的能量，即使它們的價(jià)格一樣。這就是為什么這個(gè)理論會(huì)吸引精打細(xì)算的我們。

這個(gè)理論中涉及的科學(xué)知識(shí)是正確的，這樣的說法也沒有任何錯(cuò)誤。但是，先別急著高興，我們似乎還忘記了一點(diǎn)，那就是汽油密度的變化十分微小，小到可以忽略不計(jì)，這樣的精打細(xì)算是不切實(shí)際且毫無意義的。不僅如此，大多數(shù)加油站都將汽油儲(chǔ)存在地下高度絕熱的油箱里，這讓汽油根本不會(huì)受到外界溫度的影響。

根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，汽油從15℃上升到23℃只會(huì)增加1%的體積。當(dāng)汽油的價(jià)格比較合理時(shí)，這種微小的體積并不會(huì)影響每升的價(jià)值，平均下來的波動(dòng)也就幾角錢而已。

換個(gè)角度想，那些大清早特意開車趕去加油的人所消耗掉的汽油比他想要節(jié)省的汽油多得多，所以早上加油并不是一種精打細(xì)算的做法。endprint