北京市地鐵運營有限公司是市政府出資設立的國有獨資公司，始建于1965年7月1日，目前，公司運營線路15條，運營里程450公里。

公司努力實踐“立足首都，輻射全國，服務快速發(fā)展的軌道交通業(yè)”的辦學定位，將職業(yè)教育融入產(chǎn)業(yè)鏈，深化校企合作辦學體制機制建設，與合作企業(yè)建立了 “人才共育、過程共管、成果共享、責任共擔”的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。公司將“校企合作、工學結(jié)合”作為工作主線貫穿辦學全過程、全方位，以“訂單培養(yǎng)”為切入點，建立和不斷完善校企合作三級管理平臺。

公司以專業(yè)建設為載體，為課程開發(fā)、師資隊伍建設、實訓基地建設等工作提供保障。校企雙方通過校企合作理事會、工學結(jié)合專業(yè)指導委員會、“課程改革項目工作組”三級平臺，共同開發(fā)企業(yè)員工崗位素質(zhì)模型、崗位標準、技能鑒定大綱、編寫企業(yè)員工培訓教材，聯(lián)合建設行業(yè)技能鑒定題庫；共同組織實施軌道交通技術(shù)、客運組織、供用電技術(shù)、電氣技術(shù)、綜合機電技術(shù)、線路檢測與鋼軌探傷技術(shù)等專業(yè)群“以工作過程為導向”的專業(yè)課程改革, 構(gòu)建了“公共平臺課程+專業(yè)方向課程+訂單課程+企業(yè)實習”四階段課程體系。通過“實訓基地建設項目工作組”，按照兩種模式（實景式、模擬仿真式）、五個到位(理念到位、方案到位、技術(shù)到位、設備到位和文化到位)、三項功能(學校教學、企業(yè)培訓、生產(chǎn)服務)的“235”實訓基地建設思路，從“十二五”以來，校企雙方共同建設了地鐵車輛駕駛與檢修、客運組織、AFC維檢修、地鐵機電設備安裝與維護、地鐵供電倒閘、地鐵信號等多個實訓中心,教師參加企業(yè)實踐達到100人次，專業(yè)教師的“雙師”比例達到了90%以上，每年雙方互聘教師達到100人次。

校企雙方通過校企合作理事會、工學結(jié)合專業(yè)指導委員會、“訂單班教育教學工作組”三個平臺共同協(xié)商，制定《訂單班組建及教學工作流程》,根據(jù)行業(yè)、企業(yè)的用人需求，簽訂訂單協(xié)議；按照企業(yè)崗位對從業(yè)者知識技能素質(zhì)要求，確定培養(yǎng)目標，設計培養(yǎng)方案；共同選拔學生，組建訂單班，共同對訂單班學生進行教學、管理。

（1）“定向委托”班。企業(yè)參與招生宣傳，在新生中選拔組建，學生與企業(yè)簽訂就業(yè)意向書，校企共同制定培養(yǎng)方案，企業(yè)定期參與考核，合格畢業(yè)生進入訂單企業(yè)工作。（2）“專門化方向”班。企業(yè)參與二年級專業(yè)分流工作，通過雙向選擇機制組班，以學校為主制定培養(yǎng)方案，頂崗實習前通過企業(yè)面試后參加企業(yè)崗前培訓，合格后才被正式錄用，滿足訂單量較小的企業(yè)中短期用工需要。（3）“企業(yè)冠名”班。企業(yè)參與三年級就業(yè)指導，通過雙向選擇機制組班，以企業(yè)為主制定培養(yǎng)方案，企業(yè)安排人員教授訂單課程，四年級直接進入企業(yè)參加預就業(yè)式頂崗實習，滿足訂單量較大的企業(yè)近期內(nèi)用工需要。（4）“員工定制”班。企業(yè)選派在職員工到學校，采用脫產(chǎn)或半工半讀的形式，進行知識更新或轉(zhuǎn)崗培訓。對照企業(yè)人員崗位工作標準，以基礎、實用、適用為原則，定制員工短期模塊化培訓課程，儲備培訓考試題庫。