每艘7.8億美元，訂單總金額超過(guò)300億人民幣！過(guò)去5年來(lái)，中船集團(tuán)為推動(dòng)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)大型郵輪本土建造，用“十年磨一劍”的精神推進(jìn)大型郵輪國(guó)產(chǎn)化研制項(xiàng)目終于嘗到了豐收的果實(shí)。

2017年2月22日，在兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的見(jiàn)證下，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司與美國(guó)嘉年華集團(tuán)、意大利芬坎蒂尼集團(tuán)簽署我國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪建造備忘錄協(xié)議（MOA），此次協(xié)議更新了各方于2016年9月簽署的協(xié)議備忘錄。此次MOA的簽署標(biāo)志著我國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪項(xiàng)目又向前邁出了實(shí)質(zhì)性一步，中國(guó)造船人實(shí)現(xiàn)大型郵輪本土建造的“中國(guó)夢(mèng)”正逐漸成為現(xiàn)實(shí)。

訂單：首批2+4艘首艘2023年交付

根據(jù)協(xié)議，中船集團(tuán)聯(lián)合嘉年華集團(tuán)等組建的郵輪船東運(yùn)營(yíng)合資公司將向中船集團(tuán)與芬坎蒂尼合資組建的郵輪建造公司訂購(gòu)首批2+4艘Vista級(jí)大型豪華郵輪，專為中國(guó)市場(chǎng)提供服務(wù)。該郵輪將在中船集團(tuán)旗下上海外高橋造船有限公司建造。第一艘新船預(yù)計(jì)于2023年交付。和去年簽訂的協(xié)議內(nèi)容略微不同的是，此次協(xié)議備選訂單數(shù)量增加了2艘，首艘船交付時(shí)間推遲了一年。而中船集團(tuán)此前曾經(jīng)宣布，計(jì)劃在外高橋造船建造首艘國(guó)產(chǎn)豪華郵輪，預(yù)計(jì)2019年建成。

建造：合資造船總包公司外高橋造船建造

2016年4月15日，中船集團(tuán)旗下上海外高橋造船有限公司聯(lián)合廣船國(guó)際有限公司、中國(guó)船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院、上海船舶研究設(shè)計(jì)院，在上海投資設(shè)立中船郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司。郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展公司注冊(cè)資本2億元，外高橋造船以現(xiàn)金方式出資1.4億元，持有70%股權(quán)，廣船國(guó)際、中船設(shè)計(jì)研究院和上海船院均以現(xiàn)金出資2000萬(wàn)元，各持有10%的股權(quán)。

2016年7月4日，芬坎蒂尼集團(tuán)和中船集團(tuán)簽署正式簽署豪華郵輪《造船合資公司協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，雙方將在中國(guó)香港合資設(shè)立豪華郵輪設(shè)計(jì)建造公司（造船總包公司）——“中船芬坎蒂尼郵輪產(chǎn)業(yè)公司”；其中，中船郵輪科技發(fā)展有限公司控股60%，芬坎蒂尼集團(tuán)持股40%。上述郵輪將由合資造船總包公司建造，最終將在中船集團(tuán)旗下上海外高橋造船有限公司建造。

運(yùn)營(yíng)：合資郵輪公司嘉年華集團(tuán)管理

2015年，中船集團(tuán)和嘉年華集團(tuán)宣布成立合資郵輪公司，中船集團(tuán)控股，嘉年華集團(tuán)對(duì)其持少數(shù)股權(quán)。該合資郵輪公司計(jì)劃先從嘉年華集團(tuán)現(xiàn)有的船隊(duì)中購(gòu)入郵輪，并在華啟動(dòng)新的郵輪品牌。根據(jù)協(xié)議，合資郵輪公司將自2023年起增運(yùn)這批中國(guó)建造的新郵輪，以滿足中國(guó)和亞洲游客日益增長(zhǎng)的郵輪旅行需求，并進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)郵輪市場(chǎng)快速發(fā)展。

作為全球最大并領(lǐng)先的郵輪公司，嘉年華集團(tuán)將憑借其全球經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)營(yíng)和管理合資郵輪公司旗下的所有郵輪，并打造擁有多艘郵輪的品牌。訂購(gòu)的這兩艘新船將根據(jù)該郵輪品牌的定位和中國(guó)游客的喜好而量身設(shè)計(jì)。

目標(biāo)：自主設(shè)計(jì)未來(lái)爭(zhēng)取海外訂單落地

在國(guó)家大力支持及相關(guān)各方的通力合作下，國(guó)產(chǎn)大型郵輪設(shè)計(jì)建造進(jìn)程正持續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)。目前，涵蓋成立造船合資公司和船東合資公司兩部分內(nèi)容的商業(yè)合作模式已經(jīng)明確。中船集團(tuán)控股的中船郵輪科技發(fā)展有限公司去年5月已設(shè)立，將整合中船集團(tuán)及國(guó)內(nèi)外企業(yè)在郵輪設(shè)計(jì)、建造、配套、管理等方面的優(yōu)勢(shì)資源和能力，打造為面向全行業(yè)的郵輪設(shè)計(jì)建造整體解決方案提供商，引領(lǐng)我國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

分步實(shí)施的目標(biāo)也已制定，2016年至2020年，填補(bǔ)空白的一期工程，意在消化吸收、自主建造、體系建設(shè)、跨越突破，重在實(shí)現(xiàn)真正意義上的豪華郵輪“零的突破”，建造第一艘達(dá)到國(guó)際水平、滿足最新規(guī)范規(guī)則要求和國(guó)際郵輪發(fā)展趨勢(shì)的大型郵輪。

2020年至2025年，自主開(kāi)發(fā)的二期工程，意在自主設(shè)計(jì)、高效建造、體系優(yōu)化、配套提升，獨(dú)立開(kāi)展郵輪的船型設(shè)計(jì)，推出第一型適合工程化、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的郵輪船型設(shè)計(jì)，基本形成郵輪船型開(kāi)發(fā)能力，初步構(gòu)建郵輪產(chǎn)業(yè)體系，爭(zhēng)取海外訂單落地。

資金：設(shè)立300億產(chǎn)業(yè)基金20億銀團(tuán)貸款

2016年12月28日，大型郵輪國(guó)產(chǎn)化研制工作匯報(bào)會(huì)暨郵輪產(chǎn)業(yè)基金簽約儀式在京舉行。中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司、中國(guó)建設(shè)銀行、中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行、中國(guó)銀行、中國(guó)光大銀行、興業(yè)銀行正式簽約，六方共同發(fā)起設(shè)立國(guó)內(nèi)第一支郵輪產(chǎn)業(yè)基金。該基金暫定規(guī)模首期300億元，存續(xù)期7-10年，未來(lái)將根據(jù)后續(xù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展及投資需求情況設(shè)立二期。注冊(cè)地是上海寶山工業(yè)園區(qū)，資金投向大型郵輪設(shè)計(jì)建造、投資運(yùn)營(yíng)和配套服務(wù)。

2016年11月2日，上海外高橋造船有限公司與中船財(cái)務(wù)有限責(zé)任公司、興業(yè)銀行上海分行、浦發(fā)銀行上海分行舉行了銀團(tuán)貸款簽約儀式，將為外高橋造船公司提供總額為20億元的銀團(tuán)貸款，期限3年。

配套：成立中船上海國(guó)際郵輪配套產(chǎn)業(yè)園

進(jìn)軍豪華郵輪市場(chǎng)，將有效帶動(dòng)國(guó)內(nèi)郵輪配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，顯著提升中國(guó)船舶配套產(chǎn)業(yè)的層次。

為帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，中船集團(tuán)內(nèi)部已經(jīng)提出一定要發(fā)展本土的配套供應(yīng)鏈。

2016年10月13日，在亞太郵輪大會(huì)上中船集團(tuán)與上海市共同揭牌中船上海國(guó)際郵輪配套產(chǎn)業(yè)園。根據(jù)中船集團(tuán)已確定的豪華郵輪建造發(fā)展戰(zhàn)略，形成郵輪配套產(chǎn)業(yè)集群。同時(shí)將為入駐園區(qū)的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)提供全方位的支持，簡(jiǎn)化申辦手續(xù)，為企業(yè)提供硬件與軟件的支持，推動(dòng)中國(guó)郵輪制造業(yè)發(fā)展，積極引進(jìn)郵輪設(shè)計(jì)建造及配套企業(yè)落戶寶山，提升郵輪經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)能級(jí)。園區(qū)將以豪華郵輪配套產(chǎn)業(yè)為核心，對(duì)接《中國(guó)制造2025》發(fā)展戰(zhàn)略，加快發(fā)展智能制造等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，保持制造業(yè)的合理規(guī)模和比重，推動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)能級(jí)、產(chǎn)業(yè)布局邁上新臺(tái)階。

郵輪：每艘7.8億美元訂單總金額超過(guò)300億

據(jù)了解，即將建造的我國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)大型豪華郵輪將基于嘉年華集團(tuán)最新VISTA船型平臺(tái)，并結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)需求和消費(fèi)者習(xí)慣進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。嘉年華郵輪此前向芬坎蒂尼訂造的VISTA級(jí)郵輪每艘約7.8億美元，合計(jì)人民幣53億元。按照此次協(xié)議2+4艘訂單，總金額超過(guò)300億元人民幣。

VISTA級(jí)郵輪總噸位約13.35萬(wàn)噸，船長(zhǎng)約323米，具有15層甲板和2000多個(gè)客房，最大載客量約5000人，是嘉年華郵輪公司中目前最大的一艘郵輪。同時(shí)是世界上首艘擁有IMAX影院 ，獨(dú)特空中踏板單軌車及艦載啤酒廠的郵輪。

2016年4月，芬坎蒂尼蒙科爾法內(nèi)船廠向嘉年華郵輪交付了首艘Vista級(jí)郵輪“Carnival Vista”號(hào)，已經(jīng)投放在北美市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。

目前，芬坎蒂尼正在為嘉年華集團(tuán)旗下公司建造5艘Vista級(jí)郵輪。其中，第二艘“Carnival Horizon”號(hào)將于2018年3月交付給嘉年華郵輪。2019年，F(xiàn)incantieri將向嘉年華郵輪交付第三艘Vista級(jí)郵輪。芬坎蒂尼還將在2019年和2020年交付為歌詩(shī)達(dá)郵輪建造的2艘Vista級(jí)郵輪，這2艘郵輪將投入中國(guó)市場(chǎng)。