馬鞍山鋼鐵股份有限公司（簡稱馬鋼股份）是我國特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。目前擁有世界先進的冷熱軋薄板、鍍鋅板、彩涂板、硅鋼、H型鋼、高速線材、棒材、高鐵車輪生產(chǎn)線，形成獨具特色的“板、型、線、輪、特”產(chǎn)品結(jié)構，具備1800萬噸鋼配套生產(chǎn)能力。

一、提升精益運營能力的背景

2016年，整個鋼鐵行業(yè)整體經(jīng)營業(yè)績不夠理想，行業(yè)陷入虧損的境地，馬鋼也遭遇了同樣的困境。企業(yè)經(jīng)營困難，外部嚴峻的市場形勢是主因，但更要眼睛向內(nèi)，查找不足，勇于改進。

（一）技術力量分散，難以形成合力的問題

馬鋼的廠區(qū)地域跨度大，僅板帶產(chǎn)品的主體就分為南、北兩個區(qū)域，跨越馬鞍山的南北，相隔數(shù)十公里，此外還有遠在百公里之外的合肥板材公司。生產(chǎn)線眾多，從煉鋼到連鑄、從熱軋到冷軋，產(chǎn)線幾十條。而公司的生產(chǎn)制造、設備、產(chǎn)品研發(fā)等管理部門又分散在不同的地方辦公，制造單元內(nèi)部的工藝技術、機械、電氣技術人員也在不同的區(qū)域辦公，技術力量無法集中，解決問題的效率不高，各部門之間的溝通協(xié)作無法做到無縫對接。

由于技術人員不能全天候跟蹤在現(xiàn)場，難以做到及時跟進現(xiàn)場生產(chǎn)進程，生產(chǎn)現(xiàn)場發(fā)生問題時，技術人員無法快速應對處理突發(fā)狀況。對訂單的評審由于涉及到多個部門，難以做到快速有效的評審，甚至會影響到訂單的及時交付。技術人員不在現(xiàn)場，技術人員的優(yōu)勢難以發(fā)揮，不能將更多時間投入到發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場問題、解決現(xiàn)場問題和預知現(xiàn)場問題的工作中去，也就難以做到帶著問題工作在現(xiàn)場、思考在現(xiàn)場、創(chuàng)新在現(xiàn)場。

（二）提升顧客滿意度問題

隨著公司產(chǎn)品結(jié)構調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級的不斷深入，馬鋼汽車板、家電板、硅鋼等高檔產(chǎn)品持續(xù)放量，大量的高附加值產(chǎn)品陸續(xù)投放市場。與此同時，用戶對產(chǎn)品質(zhì)量的要求也越來越高，產(chǎn)品個性化需求越來越多。如何進一步拓寬市場、擴大用戶群，滿足用戶的個性化需求，支撐公司由生產(chǎn)制造型向客戶導向型的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，僅依托當前單一化的產(chǎn)品質(zhì)量異議為主的售后服務工作，已難以有效應對復雜的市場行情變化，無法滿足用戶日益增長的產(chǎn)品服務需求。這些都對馬鋼當前的客戶服務工作提出了更高和更全面的要求，馬鋼客服工作面臨重大機遇和挑戰(zhàn)，迫切需要建立一個包含售前、售中、售后各階段的完整的客戶服務體系，以持續(xù)提升產(chǎn)品競爭力和顧客滿意度。

（三）適應產(chǎn)品結(jié)構調(diào)整的問題

馬鋼生產(chǎn)經(jīng)營方式和產(chǎn)品結(jié)構已發(fā)生重大變化。從“十五”以來，馬鋼實施一系列重大的結(jié)構轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略舉措，經(jīng)營方式發(fā)生了翻天覆地的變化。鋼材產(chǎn)量從不足800萬噸邁向了1800萬噸,市場份額和布局逐漸優(yōu)化，形成了以華東市場為主、以華南市場和中西部長江流域市場為輔的產(chǎn)品投放市場。

產(chǎn)品結(jié)構從以長材為主轉(zhuǎn)向以板帶為主，逐漸形成三個板塊、五大類別、十個系列的新型產(chǎn)品結(jié)構。產(chǎn)品用戶群從以建筑行業(yè)為主轉(zhuǎn)向了以工業(yè)制造為主，穩(wěn)定和開發(fā)了一大批分布于汽車、家電、工程機械、油氣運輸、軌道交通、石油開采等眾多行業(yè)的用戶。產(chǎn)品質(zhì)量從低端流通材轉(zhuǎn)向中高端精品鋼材，高附加值、高盈利產(chǎn)品比重逐年增加，產(chǎn)品結(jié)構增效取得重大進展，成為公司經(jīng)營創(chuàng)效的主力之一。

鋼材供需失衡長期延續(xù)，產(chǎn)品銷售競爭激烈。2011年開始鋼材產(chǎn)品進入長周期的低迷走勢，同質(zhì)化競爭激烈，產(chǎn)品銷售極其困難。特別是近兩年在國家宏觀經(jīng)濟進入新常態(tài)以后，制造業(yè)用戶的需求持續(xù)萎縮，鋼鐵行業(yè)發(fā)展面臨巨大壓力，銷售接單困難、市場風險高是鋼材銷售面臨的長期困難。雖然2016年鋼材價格觸底反彈，但市場長期向好的動能不足，且從歷史情況看鋼材價格仍處于較低水平，銷售利潤率普遍偏低，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構、推進產(chǎn)品升級是提升鋼材盈利能力的最主要途徑。

宏觀經(jīng)濟結(jié)構調(diào)整，下游行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級步伐加快。隨著國家層面部署中國制造2025、供給側(cè)結(jié)構性改革、互聯(lián)網(wǎng)+等戰(zhàn)略工作，制造行業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐加快，同質(zhì)化、標準化的鋼材產(chǎn)品的使用逐步縮量，發(fā)展個性化的產(chǎn)品，滿足個性化的用戶需求，是鋼材銷售不得不面對的問題。下游行業(yè)用戶的服務需求越來越高，關注點早已不局限于產(chǎn)品質(zhì)量、交期、價格，更關注鋼鐵企業(yè)能否提供精準服務、個性化服務，滿足潛在需求和期望值。因而，鋼企從鋼鐵材料制造商向鋼鐵材料服務商轉(zhuǎn)型是大勢所趨。產(chǎn)品直供必將成為鋼材銷售主流，只有面向終端直接開展銷售工作，才能準確識別需求、滿足需求，進而才能提供精準服務，提升產(chǎn)品銷售水平。

馬鋼自身營銷競爭力與先進同行相比存在明顯差距。銷售公司傳統(tǒng)的工作模式，在面對新常態(tài)市場形勢時，暴露出一些弊端，顧客與市場定位準確性、營銷過程的運行效率、客戶服務滿意度均受到不同程度制約。

（四）提高板帶訂單兌現(xiàn)率問題

受制造水平、訂單結(jié)構、設備等各類因素影響，小訂單、新產(chǎn)品、極限規(guī)格等產(chǎn)品訂單兌現(xiàn)率仍然較低，隨著市場形勢的進一步惡化，勢必對外部搶占市場訂單，內(nèi)部生產(chǎn)降本產(chǎn)生較大影響。

從訂單兌現(xiàn)來看，制造單元的質(zhì)量改判、生產(chǎn)穩(wěn)定性、設備保障不足等仍然是影響訂單兌現(xiàn)的前幾位因素。產(chǎn)銷銜接需要進一步加強，生產(chǎn)計劃、工藝技術、質(zhì)量一體化管理體系的優(yōu)勢需要進一步發(fā)揮。

以客戶為關注焦點，掌握公司銷售動態(tài)，識別客戶需求，強化訂單評審，訂單分類管理機制還需要進一步完善，這也是實施交貨期承諾，支撐銷售人員搶抓訂單的需要。在訂單執(zhí)行管理方面，對訂單執(zhí)行過程的跟蹤控制和分析評價還需完善，訂單兌現(xiàn)水平，特別是汽車板訂單、出口訂單的兌現(xiàn)率還需要提高。

（五）成本管控精細化問題

傳統(tǒng)的成本管理模式存在諸多弊端，不能適應成本管控精細化的需要。鋼鐵生產(chǎn)是長流程作業(yè)，龐大的體系、數(shù)千種的投料、連續(xù)的運轉(zhuǎn)，環(huán)環(huán)相扣，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能導致成本失真，導致無法進行正確和科學的決策。在實施日成本管理之前，雖然馬鋼有以財務為核心的整體SAP系統(tǒng)承擔核算工作，但仍存在以下問題：成本核算時效性差；成本管理意識參差不齊，意識淡?。怀杀竟芾砺氊煵粔蛎鞔_等。

為適應鋼鐵行業(yè)持續(xù)高成本、低盈利新常態(tài)的需要：近年來由于鋼鐵產(chǎn)能的持續(xù)增長，落后產(chǎn)能未能有效淘汰，加之全球經(jīng)濟的持續(xù)低迷，鋼鐵產(chǎn)品消費有效需求不足，全球鋼鐵市場競爭進入白熱化，整個鋼鐵行業(yè)經(jīng)營狀況不容樂觀。

鋼鐵行業(yè)的高成本、低盈利已成為一種新常態(tài)。原材料價格下跌的幅度遠遠不能彌補鋼價下跌的損失，在鋼材市場回暖向好遙遙無期的預期下，內(nèi)部挖潛，降本增效必將是企業(yè)唯一的生存出路，在多變的市場環(huán)境和激烈的市場競爭下抓好生產(chǎn)成本動態(tài)歸集、過程控制至關重要。

成本控制的前置和及時性顯得尤為迫切，日成本管理將事后核算分析前移至事中過程控制，為輔助生產(chǎn)經(jīng)營決策、建立指標優(yōu)化設計長效機制提供有效的數(shù)據(jù)分析依據(jù)。“日成本”管理正是為了適應這一需求應運而生的。

完備的信息化平臺為實施“日成本”管理提供了可能。馬鋼早在2002年就實施了產(chǎn)銷一體化的信息化工作，2006年底啟動整體信息化工程，進行了業(yè)務流程的全面梳理和再造，2008年公司整體ERP系統(tǒng)正式上線，公司的計劃、采購、生產(chǎn)、銷售、物流、財務等主體業(yè)務流程均在SAP系統(tǒng)開展，形成了以財務為核心，以LES、MES、APO、PIS等各級系統(tǒng)支撐的完備的信息化體系。公司所有業(yè)務數(shù)據(jù)均上傳SAP，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)集成和共享，為實施“日成本”管理提供了可能。

二、主要實踐及做法

（一）技術人員扎根現(xiàn)場，提升產(chǎn)品制造水平

1.深入現(xiàn)場接地氣，凝心聚力解難題

競爭在市場，競爭力在現(xiàn)場。公司聚焦“兩大戰(zhàn)場”的第一站就是現(xiàn)場?！凹夹g人員進駐現(xiàn)場是公司‘以變革求突破、以擔當保家園’的重要舉措?！币寖?yōu)秀人才聚焦生產(chǎn)一線，工作在現(xiàn)場、思考在現(xiàn)場、創(chuàng)新在現(xiàn)場，這是實現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定、持續(xù)改進產(chǎn)品質(zhì)量、深化系統(tǒng)聯(lián)動降本的根本需要。公司于2015年10月策劃要讓制造、設備、工藝等技術人員組成跨部門的現(xiàn)場服務小組，扎根一線、現(xiàn)場辦公，快速有效的解決現(xiàn)場問題，切實提升制造水平。

2.技術引領，創(chuàng)新驅(qū)動，促進制造水平上臺階

現(xiàn)場技術人員以提高市場占有率為目標，以產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定提升為突破口，對產(chǎn)品質(zhì)量進行持續(xù)改進，全面提升產(chǎn)品質(zhì)量和品牌影響力，有力的支撐了營銷團隊開拓高端產(chǎn)品市場和用戶。

3.穩(wěn)定過程控制，持續(xù)改進產(chǎn)品質(zhì)量

高爐是馬鋼的生命線，是生產(chǎn)經(jīng)營的基石?，F(xiàn)場的煉鐵技術團隊緊緊圍繞保障高爐穩(wěn)順這一中心任務，建立了高爐體檢機制和外部保障預警機制，實現(xiàn)了高爐長周期穩(wěn)定順行。與此同時，通過原燃料采購、庫存控制、燒結(jié)、球團、焦化等工序緊密結(jié)合，系統(tǒng)聯(lián)動，快速反應，逐步摸索出低庫存下的動態(tài)運行模式，使原燃料質(zhì)量穩(wěn)步提升，經(jīng)濟技術指標顯著改善，鐵水成本不斷下降。

設備技術人員共同成立了焊機、信息化、爐子、自動化、軋鋼機械、液壓動力、防腐環(huán)保、磨床等9個設備專業(yè)團隊，有計劃地開展設備技術攻關。通過積極吸收和應用新技術，設備穩(wěn)定性和技術指標改進成效顯著。

（二）建立“五位一體”客服小組，服務好客戶

1.建立工作流程與明確工作職責

2.識別客戶特殊需求，開展產(chǎn)品外設計

3.建立用戶抱怨分級管理制度

4.問題快速跟蹤處理

5.建立“五位一體”小組績效評價機制和月度例會制度

（三）銷售、計劃、制造三者聯(lián)動，深入推進精益制造

堅持以客戶為關注焦點，以確保質(zhì)量穩(wěn)定和訂單按期交付為核心，深入貫徹精益生產(chǎn)理念，實現(xiàn)生產(chǎn)計劃、銷售、制造單元三者聯(lián)動，有效釋放優(yōu)勢產(chǎn)線的產(chǎn)能。

緊扣市場變化，動態(tài)調(diào)整、優(yōu)化鐵水資源調(diào)配和關鍵機組工序間物料平衡，重點提升優(yōu)勢、訂單充足產(chǎn)線的產(chǎn)能。優(yōu)化訂單不足產(chǎn)線的排產(chǎn)方式，實施公司高效化生產(chǎn)，支撐公司生產(chǎn)經(jīng)營效益最大化。

完善和創(chuàng)新訂單管理。以客戶需求為關注焦點，建立了客戶個性化需求的快速評審、應答機制，支撐銷售接單。

建立產(chǎn)品質(zhì)量紅黃綠燈預警機制，定期通報紅黃燈預警產(chǎn)品，對亮燈預警產(chǎn)品及時組織設計單元、制造單元共同研究解決方案，制定行動計劃并驗證整改措施，對驗證有效的措施固化進入技術標準，努力消除“紅燈”產(chǎn)品，減少黃燈產(chǎn)品，提高訂單兌現(xiàn)率。

實施產(chǎn)銷溝通無縫化機制，快速調(diào)整生產(chǎn)計劃，適應訂單組產(chǎn)交付需求。建立機組月度計劃排產(chǎn)模型。根據(jù)訂單生產(chǎn)進度，動態(tài)調(diào)整生產(chǎn)計劃，滿足客戶需求。

通過計劃預排方式，進一步釋放部分工序如板坯清理、平整等瓶頸工序產(chǎn)能，提升保供能力。實時掌控機組生產(chǎn)運行信息，優(yōu)化計劃排程以及計劃下發(fā)流程，調(diào)動生產(chǎn)單元計劃、設備、工藝等保供能力，支撐生產(chǎn)作業(yè)計劃的有效、準時實施，提升生產(chǎn)作業(yè)計劃的有效兌現(xiàn)。以確保汽車板等重點產(chǎn)品訂單按期、保質(zhì)交付為目標，加強訂單生產(chǎn)過程控制，嚴格控制訂單執(zhí)行和結(jié)轉(zhuǎn)，對未完成目標產(chǎn)線分析和制定改進措施。

通過推進產(chǎn)銷信息化、一體化排程系統(tǒng)升級改造，完善信息化系統(tǒng)功能，實現(xiàn)客戶交貨期應答機制、訂單動態(tài)管理、訂單生產(chǎn)過程信息跟蹤共享。

優(yōu)化組產(chǎn)模式。以邊際效益為考量，堅持優(yōu)勢資源向關鍵產(chǎn)品、產(chǎn)線傾斜，確保滿負荷生產(chǎn)；未滿負荷生產(chǎn)產(chǎn)線實行階段集中組產(chǎn)和避峰就谷組產(chǎn)，有效降低各類消耗。

（四）完善經(jīng)營決策體系，提升兩頭市場經(jīng)營能力

1.貼近市場實施精益采購，推動采購降本創(chuàng)效

提高市場研判和經(jīng)營決策能力。有效跟蹤、研判、把握市場變化。

靈活調(diào)整采購策略，提高采購集中度和性價比，有效發(fā)揮采購對全局降本的重要支撐作用。以市場化為原則，大力推行招標定價、對標定價、成本定價，在同等質(zhì)量、價格、服務條件下，貫徹先內(nèi)后外、先近后遠的采購策略。建立完善分級的供應鏈責任體系。聯(lián)合供方打造安全、穩(wěn)定、高效、可持續(xù)、有競爭力的供應鏈。

2.打造面向市場的營銷新模式，提高銷售創(chuàng)效水平

以客戶為關注焦點，以發(fā)現(xiàn)需求、引領制造、拓展渠道，擴大直供、提高售價，做好服務、控制風險為重點，推進“坐商”向“行商”轉(zhuǎn)變，構建面向市場的新型營銷模式。創(chuàng)新產(chǎn)品組合定價方式，滿足不同用戶多樣化需求。實施品牌營銷。調(diào)整市場布局，提升區(qū)域市場份額。完善渠道建設，實現(xiàn)渠道多元化。增加終端用戶群數(shù)量，提高產(chǎn)品直供比。大幅提升客戶服務水平，打造具有競爭力的產(chǎn)業(yè)供應鏈。3.加快產(chǎn)品結(jié)構調(diào)整升級，擴大產(chǎn)品創(chuàng)效

強化技術創(chuàng)新支撐，持續(xù)提升產(chǎn)品品質(zhì)。以市場為導向，以現(xiàn)場為平臺，以技術創(chuàng)新為支撐，大力培育和開發(fā)優(yōu)勢產(chǎn)品，快速提高產(chǎn)品市場競爭能力和創(chuàng)效水平。深化產(chǎn)品結(jié)構調(diào)整，向結(jié)構調(diào)整要效益。

（五）日成本核算系統(tǒng)，實現(xiàn)“按日核算、精細管理、對標分析、事中控制”

1.建立健全日成本核算常態(tài)化工作機制

為真正發(fā)揮日成本管理服務于生產(chǎn)，及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場問題進行事中控制的作用，確保數(shù)據(jù)的及時性與準確性，定期召開日成本推進工作例會，各制造單元成立日成本管理推進小組，認真梳理日成本核算中存在的問題，對日成本數(shù)據(jù)進行分析。并由企管部會同計財部對日成本核算工作流程進行梳理，制定日成本管理制度。

2.詳細的報表系統(tǒng)為數(shù)據(jù)跟蹤分析提供了有效手段

為直觀展示日成本核算的結(jié)果，同時為了便于數(shù)據(jù)跟蹤和分析，采用Finereport軟件從SAP平臺和日成本核算平臺抽取數(shù)據(jù)，進行處理加工，提供到工廠、產(chǎn)線、產(chǎn)品大類、鋼種層次的日成本匯總表和明細表，同時提供各種圖形界面的分析報表。

3.利用信息化手段支撐日成本核算與分析

做好日成本核算工作，必須加強全程控制，抓好每一環(huán)節(jié)。在設計環(huán)節(jié)，信息化系統(tǒng)必須科學有效、運行可靠，BOM定額必須精細、合理，消耗必須分到產(chǎn)線直至產(chǎn)品規(guī)格，確保最佳設計。為此，經(jīng)過反復論證溝通與論證，設計建立起日成本核算平臺，開發(fā)了日成本核算報表系統(tǒng)。

4.加強日清日結(jié)管理，逐步改進日成本核算手段

鐵前系統(tǒng)，因訂單數(shù)量較少，各單位在保證每日核算數(shù)據(jù)及時、完整地反映到日成本核算報表上的同時，更在日核算數(shù)據(jù)準確性上下功夫。

由于日成本核算工作的扎實推進，真正實現(xiàn)了成本控制關口前移，使生產(chǎn)制造的每一個環(huán)節(jié)成本都在管控范圍內(nèi)，從而最大限度地提升了經(jīng)濟運行質(zhì)量和效益，推動了降本增效工作向深度和廣度進軍。

（六）實施重點產(chǎn)線設備精度管理，建立設備功能評價系統(tǒng)

1.強化設備基礎管理，為產(chǎn)品品質(zhì)提升提供支撐

馬鋼設備管理順應品種質(zhì)量和市場要求，將設備管理從控故障保穩(wěn)定向保功能提精度轉(zhuǎn)變。圍繞產(chǎn)品“質(zhì)量控制點”，推動“設備、技術、生產(chǎn)及維護”四方協(xié)同，推進全員參與設備精度管理，以降低公司產(chǎn)品內(nèi)部質(zhì)量缺陷，提升產(chǎn)品質(zhì)量。

加大設備信息化系統(tǒng)建設，提高設備狀態(tài)把控能力。精度管理系統(tǒng)在一鋼軋、四鋼軋、冷軋、特鋼、長材等主要產(chǎn)線建成投運。實現(xiàn)了設備信息傳遞及時準確，設備維護處置高效。

2.“四個融入”創(chuàng)新思路

為落實“聚焦兩大戰(zhàn)場”要求，2016年設備系統(tǒng)創(chuàng)新性提出 “四個融入”工作思路：一是專業(yè)融入；二是工藝融入；三是現(xiàn)場融入；四是市場融入。

3.設備功能精度評價系統(tǒng)的應用

隨著市場要求和鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營形式的變化，新產(chǎn)品、新規(guī)格研發(fā)都對設備精度提出新的要求。為支撐公司發(fā)展戰(zhàn)略，提高公司核心產(chǎn)線的產(chǎn)品檔次及新產(chǎn)品開發(fā)能力，發(fā)揮設備的保障和支撐作用，保持設備狀態(tài)，提升設備功能和精度，設備管理部門持續(xù)推進設備功能精度管理。

三、提升精益運營能力的實施成效

（一）產(chǎn)品質(zhì)量持續(xù)提升，內(nèi)外部質(zhì)量損失持續(xù)下降

自2016年開始實施技術人員進駐現(xiàn)場、合署辦公以來，板帶系統(tǒng)質(zhì)量損失指標改善明顯。相比2015年，2016年公司內(nèi)部質(zhì)量損失減少379.24萬元；外部質(zhì)量損失減少363.03萬元；質(zhì)量總損失減少742.27萬元。內(nèi)部噸材損失下降0.42元/噸，降幅5.18%；外部噸材損失下降0.28元/噸，降幅34.20%；質(zhì)量總損失下降0.70元/噸，降幅7.82%。

高爐長周期穩(wěn)定順行突破1000天，累計鐵水成本低于行業(yè)平均水平2.88元/噸。

通過推進“技術人員進駐現(xiàn)場，合署辦公”工作，增強了技術人員扎根現(xiàn)場、貼近現(xiàn)場、服務現(xiàn)場的意識，加強了專業(yè)團隊中各成員之間的技術溝通，提高了現(xiàn)場處理問題的效率。在現(xiàn)場思考、在現(xiàn)場溝通、在現(xiàn)場解決逐漸成為技術人員新的工作習慣。

開發(fā)個性化牌號將客戶要求固化，識別用戶的特殊需求。與科研院校合作，開展技術攻關，解決現(xiàn)場生產(chǎn)中的難題。

（二）精益生產(chǎn)成效顯著效果

現(xiàn)場技術人員協(xié)助鋼軋系統(tǒng)各產(chǎn)線，通過優(yōu)化工藝、避峰就谷、釋放產(chǎn)能等措施實現(xiàn)降本增效。計劃產(chǎn)量兌現(xiàn)率100%，訂單條目兌現(xiàn)率84.79%。

連退帶鋼跑偏攻關取得明顯效果，為連退機組穩(wěn)定生產(chǎn)提供了先決條件。

通過成品機組的切邊設備能力及切邊模式優(yōu)化攻關，成功實現(xiàn)厚規(guī)格低合金高強鋼產(chǎn)品的成品工序單切邊組產(chǎn)能力，提高酸軋機組生產(chǎn)速度，有效的釋放了酸軋產(chǎn)能，為銷售增加汽車板訂單提供有力支撐。優(yōu)化生產(chǎn)計劃排程和接單規(guī)則，梳理和優(yōu)化四鋼軋入爐板坯長度及薄規(guī)格帶鋼熱軋商品材規(guī)格過渡，解決薄規(guī)格酸洗板及冷軋基料甩尾、溫度難命中等軋制不穩(wěn)定問題，提升機時產(chǎn)能。

（三）客戶滿意度持續(xù)提升，質(zhì)量異議降幅顯著

聚集研發(fā)、生產(chǎn)、技術、銷售等團隊力量組建的“五位一體”客服體系團隊，從售前、售中和售后提供全流程產(chǎn)品服務和技術服務，受到客戶的一致好評，有力地提升了客戶滿意度并大幅降低了產(chǎn)品損失。有力地支撐了公司EVI項目，樹立了良好的市場形象和公司品牌形象，為2017年公司280萬噸汽車板訂單提供有力的技術服務支撐。

（四）精益采購得實效 銷售創(chuàng)新獲佳績

推進系統(tǒng)聯(lián)動，鐵礦石采購競爭力穩(wěn)步提升。對現(xiàn)貨進口礦采取“避峰就谷”采購，強化內(nèi)部系統(tǒng)聯(lián)動。在全國55家鋼企對標中，2016年進口礦累計采購成本排名第7位，低于行業(yè)平均成本28.77元/噸，采購競爭力進一步提升。

準確把握市場趨勢，提前鎖定資源、鎖定價格，硅錳、硅鐵等品種實現(xiàn)降本約900萬元，微碳鉻鐵、鉬鐵降本約1000萬元。全年耐材和輔料共降本約9000萬元。

全力推動招標降本，招標品種和范圍進一步擴展和延伸，科學策劃招標方案，合理運用采購策略，全年降本1800萬元。

互為市場合作取得新成果。一是繼續(xù)推動煤鋼互保的合作，2016年拓展了輪軸、特鋼、硅鋼等高附加值產(chǎn)品的銷售，全年共銷售鋼材約36萬噸。二是在煤鋼互保的基礎上，積極開拓供方市場，共銷售車輪、環(huán)件、硅鋼、彩板、家電板、冷軋卷、H型鋼等20余種高端產(chǎn)品10萬噸。

2016年銷售鋼材1474.8萬噸，實現(xiàn)稅前銷售收入386.4億元，較2015年相比銷量增加53.1萬噸，銷售收入增加60.3億元。

銷售板帶材916萬噸，出口118.5萬噸。汽車板214萬噸，同比增加41%，品種鋼銷售占比達到78%，較2015年增加5個百分點。新增板帶終端用戶170余家，直供比達到66%。銷售渠道高端化，合資品牌主機廠供貨占比增加，2016年達到14%（2015年10%）。渠道服務化，通過加工中心加工配送的比例2016年達到53%（2015年44%），實現(xiàn)了深加工服務增值。渠道龍頭化，行業(yè)內(nèi)知名主機廠客戶數(shù)量增加，目前重點戰(zhàn)略客戶銷售占比達到25%（2015年20%）。汽車板主機廠直供客戶達到25家，三方直供的汽車配套廠數(shù)量達到51家，總直供數(shù)76家（2015年52家）。開展了EVI技術服務，2016年共完成17家主機廠38個車型合計1146個零件的認證和試模。

（五）產(chǎn)品結(jié)構調(diào)整效果

2016年結(jié)構調(diào)整取得了重大進展，品種鋼占比達到45%。汽車板實現(xiàn)自投產(chǎn)以來連續(xù)十年高速增長，國內(nèi)市場占有率達到7.5%，進入了行業(yè)第五位；硅鋼銷售55萬噸，高牌號同比增長38.6%；家電大類產(chǎn)品銷售312萬噸，穩(wěn)居國內(nèi)行業(yè)前三位。出口銷售新開發(fā)了35家客戶，品種鋼銷售占比達到44%。

產(chǎn)品認證快速推進，高速車輪通過中鐵檢驗認證中心（CRCC）認證，新開發(fā)的3種GE機車輪通過AAR認證；汽車板通過上汽、長安等重要主機廠認證；酸洗家電板通過美芝、艾默生等壓縮機廠認證；特鋼產(chǎn)品通過壓力設備認證（PED）。

（六）以“日成本”核算為核心的成本管理新模式成效顯著

2016年，借助日成本核算平臺，各制造單元加強了日清日結(jié)管理，提高了全員成本控制意識，提升了公司現(xiàn)場標準化作業(yè)水平，使日成本管理真正為生產(chǎn)服務，起到了事中控制的作用。

日成本核算在公司精細管理和降本增效工作中的效果日益凸顯，通過對日成本核算結(jié)果的差異對比分析，及時發(fā)現(xiàn)管理和技術上的問題，及時加以改進，形成成本管控的良性循環(huán)。利用信息化手段開展日成本核算和分析的成本管理新模式全面得到應用，成本管理的精度、細度、廣度、深度大幅提高。通過日成本管理工作的開展，細化了公司各項管理，績效明顯，煉鋼工序成本達到行業(yè)平均水平，軋鋼工序成本進入行業(yè)第一梯隊。

2016年，馬鋼得益于日成本工作的深入開展，在降本增效方面取得了不俗的成績，全年實現(xiàn)制造成本比2015年降低76665萬元，產(chǎn)品結(jié)構調(diào)整增效78622萬元，股份公司利潤總額136858萬元。

（七）實施設備精度管理實施效果

設備系統(tǒng)緊緊圍繞產(chǎn)量和質(zhì)量的提升，通過“四個融入”的落實，保設備功能精度、保產(chǎn)量質(zhì)量，各項工作取得了顯著成效。公司關鍵產(chǎn)線的運行穩(wěn)定，開展重點產(chǎn)線設備精度管理，探索關鍵產(chǎn)線設備綜合效率評價（OEE）。全年公司重點管控考核的70條生產(chǎn)線，設備故障次數(shù)和時間，同比分別降低11.94%和25.71%。

通過檢修恢復了設備功能精度，支撐了產(chǎn)品質(zhì)量提升。2016年公司汽車板生產(chǎn)單元設備系統(tǒng)圍繞產(chǎn)線功能精度提升，共組織實施各類攻關課題42項。2016年股份公司設備精度管理榮獲第二屆全國設備管理創(chuàng)新二等獎。

通過在連鑄區(qū)域?qū)嵤├鋮s控制高精度、輥縫維護高精度和線外維修高精度來做好優(yōu)質(zhì)量鑄坯的高效恒拉速生產(chǎn)。加強加熱爐燃燒控制精度，保證R2DT均勻性。熱軋產(chǎn)線溫度雙命中率達到國內(nèi)行業(yè)先進水平。