浦江

1989年4月，蘇共中央最后一任總書(shū)記戈?duì)柊蛦谭蚺c外長(zhǎng)謝瓦爾德那澤訪問(wèn)哈瓦那，與古巴簽署了有效期25年的《友好與合作條約》。然而一回到莫斯科，戈?duì)柊蛦谭蛄⒓葱枷鳒p駐古蘇軍數(shù)量，最終目標(biāo)是完全撤離。

挺過(guò)困難時(shí)期

1991年，所有蘇軍作戰(zhàn)部隊(duì)離開(kāi)古巴，所有輔助設(shè)施關(guān)停。最后一個(gè)關(guān)停的是哈瓦那附近的盧爾德無(wú)線電偵察中心，該中心始建于1967年，2002年徹底消失。

由于美國(guó)在1960年采取封鎖和制裁古巴的政策，與古巴保持貿(mào)易往來(lái)的只有蘇聯(lián)、中國(guó)等社會(huì)主義國(guó)家。蘇聯(lián)等國(guó)收購(gòu)古巴所有蔗糖、柑桔等農(nóng)產(chǎn)品。作為交換，社會(huì)主義國(guó)家向古巴出售工業(yè)產(chǎn)品，包括武器裝備、農(nóng)用機(jī)械、石油、藥品等。戈?duì)柊蛦谭蛟诿绹?guó)的壓力下停止向古巴提供軍事技術(shù)裝備后，古巴軍隊(duì)裝備幾乎再未得到更新。原計(jì)劃的T-72、BMP-2、BTR-70/80和防空系統(tǒng)等全都沒(méi)有到位。只是1989-1990年古巴志愿軍從安哥拉撤離時(shí)，蘇聯(lián)軍事顧問(wèn)默許他們帶走一部分新型裝備。

1990-1991年，蘇聯(lián)已經(jīng)無(wú)法正常向古巴供應(yīng)糧食和石油了。1992年初，蘇聯(lián)解體后的俄羅斯聯(lián)邦宣布“不承擔(dān)蘇聯(lián)時(shí)期的義務(wù)”，完全中斷了與古巴的貿(mào)易關(guān)系。

20世紀(jì)90年代是古巴現(xiàn)代史上最困難的十年。作為拉美最強(qiáng)大的武裝力量，古巴軍隊(duì)不得不將人員縮減一半以上，一半的武器裝備封存。

但是，古巴人挺過(guò)來(lái)了。在那段特別困難的歲月里，古巴軍隊(duì)仍與一些國(guó)家保持國(guó)防領(lǐng)域的合作，如委內(nèi)瑞拉（從1998年開(kāi)始）和中國(guó)（2000年雙方簽署條約）。但在這種軍事合作中，古巴得不到任何軍事裝備。因?yàn)槊绹?guó)對(duì)古禁運(yùn)是全方位的，任何第三國(guó)向古巴提供軍事供貨，就會(huì)引來(lái)美國(guó)的強(qiáng)烈報(bào)復(fù)。直到2002年俄聯(lián)邦安全委員會(huì)主席帕特魯舍夫上將訪問(wèn)古巴后，俄羅斯才恢復(fù)與古巴的軍事合作。包括翻修哈瓦那的切·格瓦拉司令兵工廠，使其轉(zhuǎn)產(chǎn)新式AK槍械和彈藥，并接受古巴軍官到俄軍事院校學(xué)習(xí)。

據(jù)英國(guó)國(guó)際戰(zhàn)略研究所（IISS）編撰的《2015年版軍事平衡》中提到，截至2014年，古巴陸軍共有3.8萬(wàn)人，900輛坦克（T-62、T-54/55、T-34/85、PT-76，部分油封），400輛BMP-1（至少100輛油封），500輛BTR-60（其中100-150輛油封），1730門(mén)野戰(zhàn)火炮（包括40門(mén)2S3“金合歡”和2S1“石竹花”自行榴彈炮），15門(mén)122毫米固定式岸炮（實(shí)際是將IS-2M炮塔固定在水泥基座上或?qū)⒃撎箍税肼裨诘叵拢?0多門(mén)ZSU-57-2和ZSU-23-4自行高炮，175門(mén)火箭炮（主要是BM-21“冰雹”的各種改進(jìn)型），1000門(mén)120毫米和82毫米迫擊炮。

裝備的升級(jí)改造

因?yàn)椴荒苤竿庠虐腿酥缓脤?duì)現(xiàn)有武器裝備進(jìn)行大修和改裝。蘇聯(lián)生產(chǎn)的、并不先進(jìn)的武器在古巴得到非常完好地保存與應(yīng)用，當(dāng)?shù)剡€有一些兵工廠（主要是維修類(lèi)），在國(guó)家被完全孤立的情況下也能自制一些軍品，例如大口徑狙擊步槍和光學(xué)瞄準(zhǔn)具等。

90年代末，古巴開(kāi)始對(duì)作戰(zhàn)裝備進(jìn)行大規(guī)模升級(jí)改造，并一直持續(xù)至今。1990-2000年，古巴從獨(dú)聯(lián)體國(guó)家獲得一批T-55和T-62，經(jīng)過(guò)本國(guó)企業(yè)翻修改造后，達(dá)到了T-55AM和T-62M的水平。這些坦克正面與炮塔裝甲加厚，車(chē)體側(cè)面安裝了外掛裝甲，發(fā)動(dòng)機(jī)、行走系統(tǒng)和武器進(jìn)行了大修。不過(guò)古巴暫時(shí)無(wú)力對(duì)坦克炮及其火控系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)?？傊?，古巴利用一切辦法獲得了300-350輛相對(duì)較新的改進(jìn)型坦克，占現(xiàn)有坦克數(shù)量的三分之一，而那些沒(méi)有升級(jí)的T-55和T-62坦克則用于教學(xué)訓(xùn)練。

古巴領(lǐng)導(dǎo)人在90年代產(chǎn)生一個(gè)想法，要將固定式S-75和S-125地空導(dǎo)彈綜合體改為機(jī)動(dòng)式。之所以選擇這兩種導(dǎo)彈，是因?yàn)楣虐蛽碛械摹凹?10”、“立方”和“黃蜂-ASK”野戰(zhàn)機(jī)動(dòng)地空導(dǎo)彈發(fā)射車(chē)非常稀少。有消息稱，在此過(guò)程中，古巴得到來(lái)自俄羅斯、白俄羅斯和朝鮮專家的幫助。古巴人將T-55坦克和ZSU-57-2自行高射炮的炮塔拆下，安裝上S-75和S-125的發(fā)射裝置和火控設(shè)備。到2011年，古巴通過(guò)這種方式改造了10-12部S-75和S-125地空導(dǎo)彈發(fā)射器（該數(shù)據(jù)是從哈瓦那閱兵及其他展示場(chǎng)合統(tǒng)計(jì)出來(lái)的），這意味著古軍至少可以裝備一個(gè)地空導(dǎo)彈營(yíng)了。

古巴軍隊(duì)的自行火炮改造項(xiàng)目規(guī)模也很大，使用的“材料”主要是陳舊的T-34/85中型坦克，涉及數(shù)量約為100輛。T-34-122-1是第一款由T-34/85坦克改造的自行火炮，完成于90年代中期，數(shù)量只有10-15門(mén)。古巴軍工單位拆掉了坦克炮塔，切開(kāi)車(chē)身前部與車(chē)頂，安裝一門(mén)D-30火炮的炮管。這種改造方案似乎進(jìn)行得不太成功，因?yàn)樗鼌⒓舆^(guò)2006年哈瓦那兵營(yíng)開(kāi)放日活動(dòng)后就再未流出過(guò)照片了。

T-34-122-2B是第二種基于T-34/85底盤(pán)發(fā)展的自行火炮。它將D-30火炮的炮管安裝在一個(gè)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上，在置于原坦克炮塔的座圈上，平臺(tái)塔肩上部安置火炮起落部分?；鹋谂赃呴_(kāi)放處都安裝了防彈裝甲，相當(dāng)于一個(gè)方盒形簡(jiǎn)易炮塔。

T-34-130自行火炮是把原坦克炮塔取消后，安裝M-46加農(nóng)炮（炮管向后）。行軍時(shí)，炮彈與炮班成員坐在炮車(chē)兩側(cè)。T-34-130的方向射界不大，但具有一定機(jī)動(dòng)性。

T - 3 4 - 1 0 0自行高炮也是以T-34/85為基礎(chǔ)改造的。在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上安裝了100毫米KS-19高射炮，前面有裝甲護(hù)板，旁邊有一挺SGM高射機(jī)槍。據(jù)說(shuō)T-34-100可以在行進(jìn)間射擊，還能直射1000米外的地面目標(biāo)。

有消息稱，古巴共制造了10-12門(mén)T-34-122-2B和50門(mén)T-34-130，裝備多個(gè)自行火炮連。

古巴還將BMP-1步兵戰(zhàn)車(chē)改造成自行火炮。比較著名的有兩款，即BMP-1-130和BMP-1-122。前者是將步兵戰(zhàn)車(chē)的炮塔、武器、車(chē)頂和載員艙全部拆卸，在車(chē)身后部安裝130毫米M-46加農(nóng)炮；后者是在開(kāi)放的、有輕型防護(hù)裝甲的炮塔上方安裝旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，上面是一門(mén)122毫米D-30榴彈炮。據(jù)估計(jì)，兩款自行火炮的量產(chǎn)數(shù)量為20-40門(mén)，而拆卸下來(lái)的BMP-1步兵戰(zhàn)車(chē)炮塔則安裝到BTR-60裝甲輸送車(chē)上。

相比坦克、步兵戰(zhàn)車(chē)等履帶式底盤(pán)，直接采用汽車(chē)底盤(pán)更加便宜。1960-1990年，古巴獲得大量KrAZ-255和KrAZ-214卡車(chē)。去掉貨車(chē)車(chē)廂后，安裝上D-30、M-46或A-19加農(nóng)炮（帶炮口制退器），就可以成為車(chē)載炮了。這類(lèi)改進(jìn)方案中效果較好的有兩個(gè)：第一個(gè)是保留KrAZ卡車(chē)的原始駕駛艙，局部安裝輕型裝甲，裝一門(mén)D-30；第二是對(duì)車(chē)身前部進(jìn)行根本性改動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)置于車(chē)身中部，狹長(zhǎng)的駕駛艙和炮班載員艙（有輕型防護(hù)裝甲）安排在車(chē)身兩側(cè)，采用這種方案的車(chē)載自行火炮使用了M-46或A-19。估計(jì)古巴照此各生產(chǎn)了12～20門(mén)自行火炮。

古巴也沒(méi)有放棄對(duì)BRDM-2的改造。一開(kāi)始，古巴只是對(duì)100輛基本型BRDM-2進(jìn)行簡(jiǎn)單改造，拆去車(chē)身中部的輔助輪（用于跨越掩體與壕溝），在車(chē)體左右側(cè)面開(kāi)設(shè)一個(gè)艙門(mén)。到了90年代末，經(jīng)驗(yàn)日漸豐富的古巴在BRDM-2基礎(chǔ)上推出了BRDM-2-120自行迫擊炮。其車(chē)身中部安裝旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，上面是蘇制120毫米迫擊炮，車(chē)身兩側(cè)是彈藥箱和供炮班乘車(chē)的扶手。

21世紀(jì)初，古巴又拿出BRDM-2-120B自行迫擊炮，迫擊炮位于開(kāi)放的車(chē)身上。2005年發(fā)現(xiàn)炮增加了上方開(kāi)放式的半炮塔，側(cè)面有裝甲防護(hù)。駕駛員旁邊專門(mén)安排了無(wú)線電報(bào)務(wù)員的位置。據(jù)估計(jì)，BRDM-2-120B的產(chǎn)量為40-50門(mén)。

古巴還利用BRDM-2改造出一些近程地空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)：在敞開(kāi)的車(chē)身上部安裝2部“箭-2”或“針”式單兵肩扛式地空導(dǎo)彈發(fā)射器。車(chē)身與導(dǎo)彈發(fā)射器之間是簡(jiǎn)單的旋轉(zhuǎn)架，這種方案沒(méi)能投產(chǎn)。

BTR“魔改”

如果就品種而論，經(jīng)過(guò)古巴工程師“魔改”的蘇聯(lián)各類(lèi)坦克裝甲車(chē)輛中，花樣最多的非BTR-60、BTR-152系列輪式裝甲輸送車(chē)莫屬。它們是蘇聯(lián)軍援古巴最多的裝甲車(chē)輛，而且當(dāng)初古巴在非洲戰(zhàn)場(chǎng)上也運(yùn)回不少當(dāng)?shù)厝藨械眯蘩韰s仍有利用價(jià)值的實(shí)車(chē)。

早在20世紀(jì)80年代末，古巴就開(kāi)始尋找各種升級(jí)方法。第一次改造是將BTR-60P臨時(shí)改成自行高炮（估計(jì)有100-300門(mén)）。側(cè)面從駕駛員座位處切開(kāi)，一直切到車(chē)尾，在原載員艙中央位置安裝旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，平臺(tái)上安裝一門(mén)捷克斯洛伐克生產(chǎn)的30毫米Vz.53雙聯(lián)裝高射炮或一門(mén)蘇聯(lián)生產(chǎn)的23毫米ZU-23-2高射炮。90年代，古巴兵工廠正式投產(chǎn)基于ZU-23-2的BTR-60-23自行高炮。車(chē)身側(cè)面就按照前述方法切割，后面有為炮班設(shè)計(jì)的防護(hù)裝甲，有些還為高炮本身安裝了防護(hù)裝甲。第二款以BTR-60P裝甲輸送車(chē)為基礎(chǔ)發(fā)展的自行高炮是BTR-60-37。車(chē)身側(cè)面切開(kāi)，車(chē)身中央安裝旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，上面是一門(mén)37毫米61K或70K海軍用雙聯(lián)裝高射炮。據(jù)估計(jì)，BTR-60-23的產(chǎn)量為40-50門(mén)，BTR-60-37為10-12門(mén)，它們無(wú)疑提高了古巴陸軍摩托化防空分隊(duì)的伴隨掩護(hù)能力。

還有一款“魔改車(chē)”是BTR-60-73輪式步兵戰(zhàn)車(chē)。它采用BTR-60PB裝甲輸送車(chē)底盤(pán)，通過(guò)安裝BMP-1的武器系統(tǒng)來(lái)增強(qiáng)火力。BTR-60-73的火力突擊能力大增，但代價(jià)是機(jī)動(dòng)能力和載員能力有所下降。由于古軍本身的BMP-1步兵戰(zhàn)車(chē)數(shù)量有限，所以BTR-60-73的產(chǎn)量也只有20-40輛。有些BTR-60-73采用的是BMD-1空降戰(zhàn)車(chē)的炮塔。1989年蘇聯(lián)曾向安哥拉戰(zhàn)場(chǎng)投放過(guò)少量BMD-1，古巴軍隊(duì)撤離時(shí)也帶走了一些。

BTR-60家族中，最有意思的改裝車(chē)是BTR-100輪式裝甲偵察車(chē)。由于在安哥拉戰(zhàn)場(chǎng)吃過(guò)南非“大羚羊-90”的虧，古巴軍方也想搞一種這樣的“輪式坦克”，準(zhǔn)確地說(shuō)，是裝備90-105毫米口徑炮的輪式偵察車(chē)。經(jīng)過(guò)努力，古巴人用手頭的BTR-60與T-55炮塔及武器，研發(fā)新型BTR-100輪式裝甲偵察車(chē)。但對(duì) BTR-60來(lái)說(shuō)，T-55的炮塔太重了。古巴改變了原炮塔的設(shè)計(jì)，只截取其火炮和車(chē)長(zhǎng)、炮長(zhǎng)艙蓋所在的車(chē)頂?shù)囊徊糠?，炮塔的前后部分全部重新焊接裝甲?；鹋谏线€安裝了新型抽氣裝置和炮口制退器。此外，戰(zhàn)車(chē)上原來(lái)的渡水設(shè)備全部拆掉，動(dòng)力艙布局也進(jìn)行重新規(guī)劃。新偵察車(chē)不具備渡水能力，但機(jī)動(dòng)性非常不錯(cuò)。綜合各種消息判斷，整車(chē)重18-20噸，車(chē)組乘員4名。關(guān)于它使用的何種發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有準(zhǔn)確消息，有專家認(rèn)為是古巴從拉美國(guó)家或西班牙進(jìn)口的民用卡車(chē)柴油機(jī)。

BTR-100產(chǎn)量不大，每一批最多產(chǎn)5-6輛。目前已知的主要有兩款亞型。第一款是BTR-100PB，它以BTR-60PB為基礎(chǔ)，將側(cè)面艙門(mén)移到車(chē)身前部，即駕駛員位置。第二款是BTR-100PA，以早期的BTR-60P和BTR-60PA裝甲車(chē)為基礎(chǔ)，沒(méi)有側(cè)面艙門(mén)。個(gè)別BTR-100PB和BTR-100PA偵察車(chē)的大燈沒(méi)有防護(hù)罩。另外，這些偵察車(chē)的排氣管及其防護(hù)罩也與眾不同，有的是單排氣管，有的是雙排氣管。防護(hù)罩有多面體形的，也有圓形的，這主要取決于使用什么樣的發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，備用工具箱位置、后視鏡形狀和拖車(chē)鉤等小部件的設(shè)計(jì)也有所改變。通過(guò)觀察歷次哈瓦那閱兵，西方學(xué)者普遍認(rèn)為各種類(lèi)型的BTR-100偵察車(chē)加起來(lái)約有15～20輛。

古巴還利用10～15輛更老式的BTR-152V裝甲輸送車(chē)改造成自行高炮，開(kāi)放式載員艙里安裝ZU-23-2高射炮，裝甲輸送車(chē)自身的改動(dòng)很小（增加前翼子板和大燈等）。

目前，古巴的國(guó)家安全問(wèn)題仍很?chē)?yán)峻：2015年，古巴與美國(guó)恢復(fù)外交關(guān)系，但兩個(gè)國(guó)家要想達(dá)到關(guān)系正常的話（至少是解除貿(mào)易禁運(yùn)）還需要很長(zhǎng)一段時(shí)間。如果古巴能夠獲得貸款從俄羅斯購(gòu)買(mǎi)武器的話，首先要升級(jí)的是防空系統(tǒng)以及通信電子戰(zhàn)設(shè)備、反坦克武器、現(xiàn)代航空裝備，陸軍武器的升級(jí)還在其后。因此，現(xiàn)有坦克裝甲車(chē)輛還將在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)繼續(xù)成為古巴陸軍裝備的骨干。