江灣

古巴軍人來(lái)到埃塞

古巴首次大規(guī)模介入的海外沖突是在非洲之角。當(dāng)時(shí)索馬里和埃塞俄比亞之間爆發(fā)了激烈戰(zhàn)爭(zhēng)。蘇聯(lián)曾與索馬里保持著合作關(guān)系。但到1977年11月，蘇聯(lián)陣營(yíng)與索馬里的關(guān)系破裂，完全站在埃塞俄比亞一方，開(kāi)始為埃塞軍組建9個(gè)裝備蘇制武器的新型作戰(zhàn)師。然而，埃塞俄比亞人沒(méi)那么快去熟悉蘇制裝備。為了教會(huì)他們，蘇聯(lián)陣營(yíng)需要向該國(guó)派遣相當(dāng)大一批軍事人員。

這項(xiàng)任務(wù)最終落到古巴人身上，主要原因是蘇聯(lián)國(guó)防部覺(jué)得古巴友軍擁有較強(qiáng)的戰(zhàn)斗力，來(lái)自加勒比熱帶地區(qū)的古巴人容易適應(yīng)非洲的炎熱氣候，況且大量古巴黑人士兵有著與非洲人相近的膚色，不會(huì)像蘇聯(lián)或華約成員國(guó)的白人士兵那樣刺眼。

此時(shí)，部分古巴軍人已在安哥拉、莫桑比克等非洲戰(zhàn)場(chǎng)積累了豐富的戰(zhàn)斗經(jīng)驗(yàn)，此次正是檢驗(yàn)古軍實(shí)際使用新型裝備、尤其是T-62坦克（從1972年到1988年，古軍共獲得400多輛T-62）的好機(jī)會(huì)。

1977年8月13日，蘇聯(lián)駐埃塞俄比亞軍事顧問(wèn)團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)恰普雷金中將接到第1823號(hào)指示，獲悉以阿爾納爾多·奧科阿少將（注：奧科阿曾指揮古巴軍隊(duì)在非洲多國(guó)作戰(zhàn)，1989年6月14日被古巴軍事法庭判處死刑，罪名是貪污受賄，非法使用國(guó)家資源，與國(guó)際販毒組織有聯(lián)系。）為首的一小批古巴志愿軍抵達(dá)亞的斯亞貝巴，共2000人。其中主要是軍官、軍士和技術(shù)專家。1978年初，古巴駐埃塞軍人達(dá)到1.8萬(wàn)人，他們要在短時(shí)間內(nèi)為埃塞軍培訓(xùn)出12萬(wàn)名士兵與軍士，組建了9個(gè)師。除了古巴，蘇聯(lián)、華約以及西亞的親蘇國(guó)家也都動(dòng)員起來(lái)援助埃塞俄比亞。南也門(mén)先向埃塞俄比亞緊急提供了首批25輛T-34/85（組建兩個(gè)連），隨后又提供約100輛T-34/85。這些坦克的車(chē)組乘員均是也門(mén)人，他們負(fù)責(zé)一對(duì)一地培訓(xùn)埃塞坦克兵。戰(zhàn)爭(zhēng)期間，幫助埃塞俄比亞作戰(zhàn)的南也門(mén)軍人近2000名。

蘇聯(lián)為埃塞俄比亞提供了價(jià)值4億美元的軍援（按照1977年的匯率計(jì)算）。蘇聯(lián)運(yùn)輸機(jī)定期向埃塞俄比亞運(yùn)送物資，有一段時(shí)間，每隔20分鐘就有一架蘇聯(lián)軍用運(yùn)輸機(jī)降落在亞的斯亞貝巴機(jī)場(chǎng)。除了運(yùn)輸航空兵，蘇聯(lián)還出動(dòng)50艘商船為埃塞俄比亞運(yùn)送武器裝備。半年間，埃塞軍與并肩作戰(zhàn)的古巴志愿軍共獲得600輛T-55和T-62，300輛BMP-1、BTR-60和BRDM-2，400門(mén)火炮，可裝備幾個(gè)營(yíng)的BM-21，多部現(xiàn)代化防空系統(tǒng)以及部分航空裝備。

埃塞俄比亞的反擊

在隨后的半年內(nèi)，軍事形勢(shì)開(kāi)始朝有利于埃塞俄比亞方向轉(zhuǎn)變。依靠蘇聯(lián)斡旋，從越南獲得前南越空軍的飛機(jī)零部件，埃塞空軍原有的F-5戰(zhàn)斗機(jī)恢復(fù)了活力。他們還獲得48架米格-21MF和米格-21R（蘇聯(lián)提供），12架米格-17F（南也門(mén)提供），16架米-24A、10架米-8直升機(jī)和6架米-6直升機(jī)（蘇聯(lián)提供）。由于埃塞空軍不僅獲得新型戰(zhàn)機(jī)（主要由古巴人駕駛），又擁有新型地空導(dǎo)彈系統(tǒng)、高射炮和雷達(dá)，所以索馬里空軍馬上遭受了巨大損失（戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)只剩下10-12架完好的米格-21MF和2-3架米格-17F），到1977年12月徹底失去了空中優(yōu)勢(shì)。緊接著，埃塞空軍開(kāi)始對(duì)索馬里地面部隊(duì)發(fā)起攻擊，先壓制住索軍防空火力，然后攻擊坦克裝甲車(chē)輛、火炮和運(yùn)輸車(chē)輛，予其沉重打擊。1978年1月，有古巴軍人參加的埃塞空軍在哈拉爾發(fā)起戰(zhàn)役規(guī)模的空襲行動(dòng)，使那里的索馬里坦克部隊(duì)基本喪失戰(zhàn)斗力。

1978年2月15日，埃塞軍開(kāi)始進(jìn)攻歐加登首府季季加。新組建的埃塞第10師和古巴機(jī)械化旅在古巴將軍弗萊塔斯的指揮下，以250輛T-62充當(dāng)進(jìn)攻的“尖刀”?？罩胁粌H有戰(zhàn)機(jī)掩護(hù)，還有安-12運(yùn)輸機(jī)、米-6直升機(jī)向索軍后方空投空降BMD-1空降戰(zhàn)車(chē)和士兵，造成索軍整個(gè)防線動(dòng)搖。索馬里領(lǐng)導(dǎo)人巴雷嚴(yán)令索軍前線總指揮艾迪德（后來(lái)成了軍閥）不惜代價(jià)發(fā)起反突擊，以保證防線的完整?？墒敲鎸?duì)埃塞方面強(qiáng)大的兵力火力優(yōu)勢(shì)，索軍反擊很快被瓦解，艾迪德手里的預(yù)備隊(duì)三個(gè)旅（近6000人）全軍覆沒(méi)，拋棄14輛T-54和幾十輛裝甲車(chē)后撤離。3月1日，埃塞軍和古巴志愿軍收復(fù)季季加。15日，巴雷命令索馬里部隊(duì)全部撤離歐加登。

據(jù)西方媒體報(bào)道，整個(gè)歐加登戰(zhàn)爭(zhēng)中，埃塞俄比亞共有四萬(wàn)人喪生（包括平民），損失23架飛機(jī)、139輛坦克和108輛裝甲車(chē)。而索馬里有兩萬(wàn)人喪生（不包括“西索馬里解放陣線”武裝人員），損失28-29架飛機(jī)、172輛坦克、103輛裝甲車(chē)、204門(mén)火炮與迫擊炮。但據(jù)可靠消息，索馬里軍隊(duì)的實(shí)際損失數(shù)量要更高一些：損失了80%的坦克裝甲車(chē)輛（至少450-500輛坦克與裝甲車(chē)），75%的火炮，幾乎所有運(yùn)輸車(chē)輛。另一個(gè)事實(shí)也間接證明索軍的損失程度，就是他們?cè)趹?zhàn)后對(duì)坦克裝備進(jìn)行維修時(shí)，巴雷還從其他“贊助者”那里引進(jìn)了近300輛老舊的美制M47坦克。

雖然埃塞俄比亞在軍事上取得勝利，但埃塞中央政府與厄立特里亞分離運(yùn)動(dòng)的內(nèi)戰(zhàn)毫無(wú)盡頭，連古巴志愿軍都被迫卷入其中。由于勝利遙遙無(wú)期，古巴政府決定削減駐扎在這里的軍人數(shù)額。80年代初，古巴軍人減少至一半（1萬(wàn)人）。1989年，最后一批1500名古巴軍人撤離埃塞俄比亞，只保留一些軍事顧問(wèn)，直到1991年。在長(zhǎng)達(dá)十余年的非洲之角作戰(zhàn)過(guò)程中，古巴軍隊(duì)共戰(zhàn)死了400人。