梓博

珠海亮相

2016年在珠海開(kāi)幕的第11屆中國(guó)航展，專門設(shè)置了地面裝備動(dòng)態(tài)演示環(huán)節(jié)。現(xiàn)場(chǎng)觀眾在感嘆坦克和防雷車等大型裝甲車輛與各種障礙的激烈碰撞時(shí)，也注意到有個(gè)滿場(chǎng)飛奔的小精靈——“山貓”8×8全地形車。坦克能過(guò)去的陡坡和壕溝，“山貓”一樣能過(guò)，坦克無(wú)法攀爬的窄梯，“山貓”卻如履平地般地快步登高。來(lái)到窄梯頂端一個(gè)僅能容3-4人站立的平臺(tái)，“山貓”輕吼一聲，輕松地原地掉頭并快速駛下?！吧截垺币云渚实谋硌莶┑昧擞^眾的喝彩，但表演只是展現(xiàn)其生龍活虎的動(dòng)態(tài)一面，而“山貓”全地形車家族則在8號(hào)兵器館里靜靜地接受著觀眾們的檢閱。

8號(hào)館大門的左手邊就是中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司的展區(qū)，一眼望去，“山貓”全地形車家族依次排列著。它們包括：CS/VE5全地形迫擊炮偵察車，CS/SS6車載81毫米速射迫擊炮，CS/SM10型車載120毫米迫榴炮，車載20毫米機(jī)關(guān)炮，車載107毫米自行多管火箭炮和全地形邊防巡邏車?！吧截垺?×8全地形車底盤，可根據(jù)用途不同，搭載著不同的武器裝備。

小巧的車身，演化出了如此多的變型車，不禁令記者對(duì)“山貓”產(chǎn)生了濃厚的興趣：這小小的精靈，究竟是怎么誕生的？在其家族發(fā)展壯大之時(shí)，背后又有哪些艱辛不為人知？經(jīng)過(guò)聯(lián)系，我們與“山貓”的娘家——重慶嘉陵全域機(jī)動(dòng)車輛有限公司（以下簡(jiǎn)稱嘉陵全域機(jī)動(dòng)）的有關(guān)部門取得聯(lián)系，飛赴山城進(jìn)行采訪。

“山貓”的搖籃

11月中旬的重慶和北京，人們的感受是兩個(gè)不同的季節(jié)。在暖陽(yáng)的照耀下，我們來(lái)到位于重慶璧山區(qū)的嘉陵全域機(jī)動(dòng)，受到負(fù)責(zé)宣傳工作的營(yíng)銷部部長(zhǎng)蒲虹的熱情接待。蒲部長(zhǎng)先是讓我們參觀了公司的特種車廠房。廠房中停滿了一排排即將交付用戶的“山貓”。蒲部長(zhǎng)介紹說(shuō)，隨著用戶裝備思路的轉(zhuǎn)變，全地形車輛的銷售形勢(shì)也非常喜人。離開(kāi)特種車廠房，我們又去了公司的專用機(jī)動(dòng)演示場(chǎng)。一路上，蒲部長(zhǎng)向我們介紹了嘉陵全域機(jī)動(dòng)的基本情況：嘉陵全域機(jī)動(dòng)隸屬中國(guó)南方工業(yè)集團(tuán)公司，該公司是中央直接管理的特大型國(guó)有骨干企業(yè)，是國(guó)防科技工業(yè)的核心力量之一，也是中國(guó)最具活力的軍民結(jié)合特大型軍工集團(tuán)之一，擁有特種產(chǎn)品、車輛、裝備制造等主業(yè)板塊。嘉陵全域機(jī)動(dòng)是中國(guó)南方工業(yè)集團(tuán)公司旗下的高機(jī)動(dòng)特種裝備搭載平臺(tái)，按照陸軍“全域機(jī)動(dòng)、立體攻防”的轉(zhuǎn)型發(fā)展要求，由中國(guó)嘉陵工業(yè)股份有限公司（集團(tuán)）、南方工業(yè)資產(chǎn)管理有限責(zé)任公司、重慶南方摩托車有限責(zé)任公司、中國(guó)長(zhǎng)安汽車股份有限公司等中國(guó)南方工業(yè)集團(tuán)旗下公司，共同注冊(cè)成立的合資公司。主打產(chǎn)品就是“山貓”JH600ml系列、8×8全地形車家族和4×4全地形車、無(wú)人車等。

就在蒲部長(zhǎng)介紹公司情況時(shí)，身邊的廠區(qū)道路上，一輛輛“山貓”轟鳴著駛過(guò)。蒲部長(zhǎng)告訴我們，這是組裝調(diào)試完畢的車輛做性能檢測(cè)，準(zhǔn)備出廠。

嘉陵全域機(jī)動(dòng)的專用機(jī)動(dòng)演示場(chǎng)位于廠區(qū)南側(cè)，占地約2萬(wàn)平方米。場(chǎng)地針對(duì)全地形車輛的特點(diǎn)，專門設(shè)置了彈坑、壕溝、碎石路、陡坡、涉水池和浮渡池等多種地形。相比航展現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)地，這里更加適合考驗(yàn)和展現(xiàn)輕型全地形車輛的性能。為了讓我們直觀地了解“山貓”的性能，蒲部長(zhǎng)讓正在場(chǎng)地中進(jìn)行測(cè)試的試車員駕駛“山貓”進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)演示。

只見(jiàn)“山貓”過(guò)彈坑、走碎石路、登高坡、過(guò)泥濘濕滑的場(chǎng)地，全都如履平地，行走間沒(méi)有任何的阻滯。由于70%的陡坡正在修整，“山貓”轉(zhuǎn)到40%的陡坡進(jìn)行了爬坡演示。盡管坡度小了些，但坡道的斜面同樣使得向上攀爬的“山貓”車體大角度揚(yáng)起，但8個(gè)車輪良好的抓地性能讓“山貓”蹭蹭蹭地快步上行，眨眼就到了眼前。蒲部長(zhǎng)問(wèn)我們想不想體驗(yàn)下駕駛，遺憾的是，我們只是個(gè)C1本司機(jī)，無(wú)法駕馭手動(dòng)擋操作的“山貓”。駕馭不了“山貓”，騎騎“山貓”還是可以的。抓住車身支架，翻身上車。試車員操作“山貓”開(kāi)行，瞬間就從靜止加速到30千米/小時(shí)的速度。站在敞篷的“山貓”車廂中，應(yīng)該說(shuō)30千米/小時(shí)的行駛速度體感比平時(shí)坐在轎車中要快很多。疾馳200米后，“山貓”急停后做了一個(gè)原地轉(zhuǎn)向，車身很穩(wěn)，沒(méi)有出現(xiàn)抖動(dòng)。

專 訪

短短幾分鐘的體驗(yàn)很快結(jié)束，雖然意猶未盡，但是本次嘉陵之行的重頭戲——采訪嘉陵全域機(jī)動(dòng)的首席專家陳和平老先生的時(shí)間已經(jīng)到了。陳老今年已70高齡，聲音洪亮，中氣十足，思路清晰，很多十余年前的細(xì)節(jié)都娓娓道來(lái)，似乎那些艱苦攻關(guān)的時(shí)刻就在昨天。

《兵器》雜志（以下簡(jiǎn)稱兵器）：今年的中國(guó)航展，嘉陵全域機(jī)動(dòng)展出了系列化的外貿(mào)型全地形車族。你們是在什么樣的背景下決定研制該系列車族的？

陳老：我國(guó)有很多地區(qū)的地形非常復(fù)雜，普通越野汽車無(wú)法通行。之前我在重慶工作時(shí)，發(fā)現(xiàn)駐重慶某部隊(duì)的指戰(zhàn)員在演習(xí)訓(xùn)練中非常辛苦，當(dāng)車輛到達(dá)公路邊，隨車的士兵們下車向作戰(zhàn)地域行進(jìn)的時(shí)候，基本都靠的是兩條腿，此時(shí)所有的負(fù)重還要背在肩上。因此我們認(rèn)為提升輕裝步兵在非道路地域的快速機(jī)動(dòng)能力是部隊(duì)迫切的需求。

基于這一背景，我們提出了輕型全域機(jī)動(dòng)系統(tǒng)（SATMS）這一概念，即為輕裝步兵在非道路地域的機(jī)動(dòng)力、火力打擊力、火力持續(xù)力的提升提供解決方案。2004年3月，嘉陵正式向陸軍裝備有關(guān)部門提交了關(guān)于發(fā)展SATMS的報(bào)告?？梢哉f(shuō)，當(dāng)時(shí)SATMS的提出，恰倒好處地抓住了軍方這個(gè)很想解決、但感覺(jué)無(wú)從著手的問(wèn)題。

而此時(shí)，駐重慶某部隊(duì)正在進(jìn)行信息化條件下新作戰(zhàn)模式的探索，認(rèn)為未來(lái)作戰(zhàn)將是非對(duì)稱和非線性的作戰(zhàn)，作戰(zhàn)力量要具備一定的遠(yuǎn)程投送能力，將部隊(duì)投送到敵人的后方進(jìn)行作戰(zhàn)，破壞敵人的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，癱瘓敵人的作戰(zhàn)能力。根據(jù)這一思路，投送能力是關(guān)鍵，而且投送過(guò)去的步兵需要具備機(jī)動(dòng)能力，能夠快速地發(fā)動(dòng)攻擊。軍方急需一種能夠用直升機(jī)運(yùn)輸裝載、降落后能夠全域機(jī)動(dòng)的機(jī)動(dòng)平臺(tái)，但當(dāng)時(shí)已有的成熟產(chǎn)品的尺寸和重量都超過(guò)了我們直升機(jī)的承載能力。

第一代原理驗(yàn)證樣車結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，只增加了試驗(yàn)所需的設(shè)備。

經(jīng)過(guò)緊張的試制，第二代原理驗(yàn)證樣車首批實(shí)車交付部隊(duì)試用。

2004年年底，我們完成了第一代原理驗(yàn)證樣車的制造。聽(tīng)說(shuō)嘉陵廠搞了一個(gè)8×8的全地形車，駐重慶某部的首長(zhǎng)就帶著負(fù)責(zé)裝備的部門主官來(lái)嘉陵做調(diào)研。當(dāng)時(shí)我們很不好意思將那輛原理驗(yàn)證樣車拿出來(lái)。首長(zhǎng)卻開(kāi)門見(jiàn)山，說(shuō)道：“沒(méi)關(guān)系，拿出來(lái)看看！”看到樣車后，首長(zhǎng)跟我說(shuō)：“你這個(gè)車設(shè)計(jì)有問(wèn)題，我的需求是這個(gè)車能夠裝入直升機(jī)的機(jī)艙。雖然你的車重量合適，但整體尺寸超標(biāo)，另外針對(duì)實(shí)戰(zhàn)的要求，你這個(gè)車還需要進(jìn)行大量的改進(jìn)。”首長(zhǎng)對(duì)車輛的設(shè)計(jì)提出了很多建議，并約定2005年6月要提供一個(gè)連套共8臺(tái)車供部隊(duì)進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)演練。可以說(shuō)真正了解用戶的需求，我們是從部隊(duì)首長(zhǎng)的這一次調(diào)研才開(kāi)始的。

從2004年底部隊(duì)首長(zhǎng)調(diào)研之后到2005年6月，我們克服重重困難，一共制造了9臺(tái)第二代原理樣車，8臺(tái)交付部隊(duì)試用，1臺(tái)留下來(lái)繼續(xù)進(jìn)行試驗(yàn)和改善。為了搜集整理使用資料以供研究，我們派出了一個(gè)技術(shù)組，跟著部隊(duì)一起工作，也是伴隨保障。其目的是除了發(fā)現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)解決外，更重要的是深入了解我們的產(chǎn)品概念如何與實(shí)戰(zhàn)相結(jié)合，進(jìn)行技術(shù)完善。整個(gè)試用過(guò)程歷時(shí)兩個(gè)月，我們最后得出結(jié)論：發(fā)展SATMS的概念符合軍方未來(lái)作戰(zhàn)思路的發(fā)展，但當(dāng)時(shí)的技術(shù)架構(gòu)不能完全滿足軍方的功能需求，需要推倒重新展開(kāi)設(shè)計(jì)研發(fā)。

2005年的國(guó)慶節(jié)，我們與清華大學(xué)、北京理工大學(xué)展開(kāi)合作，確定了以機(jī)械液壓雙流轉(zhuǎn)向?yàn)樘卣鞯募夹g(shù)架構(gòu)。當(dāng)時(shí)和坦克裝甲車領(lǐng)域的專家進(jìn)行過(guò)探討，他們認(rèn)為要把坦克上的動(dòng)力傳動(dòng)等技術(shù)應(yīng)用在這么小的車上，這可是個(gè)世界難題。在后續(xù)研發(fā)過(guò)程中，的確遇到很多技術(shù)難點(diǎn)，總體方案又經(jīng)過(guò)了三輪優(yōu)化，攻克了雙流轉(zhuǎn)向傳動(dòng)、超低壓輪胎、熱平衡等關(guān)鍵技術(shù)，一直到2010年才演化到現(xiàn)在的狀態(tài)。

兵器：全地形車自2003年反恐戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始以來(lái)，就活躍于世界多個(gè)熱點(diǎn)地區(qū)。您覺(jué)得將嘉陵全域機(jī)動(dòng)的全地形車與世界上同類型車輛進(jìn)行對(duì)比的話，處于一個(gè)什么樣的水平？

陳老：我們認(rèn)為，世界上同類型的全地形車，可歸納為三個(gè)等級(jí)：第一級(jí)，加拿大ODG公司的Argo系列，其完全針對(duì)民用市場(chǎng)，主要適用于休閑和娛樂(lè)用途。第二級(jí)，也是ODG公司的圣塔爾系列，車型比Argo要大一號(hào)，技術(shù)水平也相對(duì)高一點(diǎn)，其主要針對(duì)民用野外作業(yè)領(lǐng)域。第三級(jí)，英國(guó)超級(jí)貓公司研制的超級(jí)貓系列，現(xiàn)在已經(jīng)大量應(yīng)用在北約部隊(duì)，通過(guò)了海灣等很多戰(zhàn)爭(zhēng)的檢驗(yàn)。通過(guò)分析，我們認(rèn)為全地形車戰(zhàn)技指標(biāo)要基本達(dá)到或超過(guò)超級(jí)貓，才能適應(yīng)未來(lái)部隊(duì)的作戰(zhàn)需求。

如果我們拿英國(guó)的超級(jí)貓作為比較對(duì)象，我認(rèn)為“山貓”總體布局更加合理，外形尺寸更小，但內(nèi)部空間更大；在水上性能方面，“山貓”可以實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)斗全重浮渡，而超級(jí)貓需要另外加裝浮筒；陸地性能方面，“山貓”和超級(jí)貓基本相同。

今年在中國(guó)航展上亮相的第二代“山貓”全地形車，完全實(shí)現(xiàn)了系列化、模塊化，包括120毫米迫榴炮等重型武器上車，已經(jīng)顛覆了全地形車的傳統(tǒng)應(yīng)用。我認(rèn)為在相同尺寸和相同噸位的全球同類型產(chǎn)品中，“山貓”已經(jīng)是技術(shù)最先進(jìn)的型號(hào)了，達(dá)到了世界先進(jìn)水平。

兵器：嘉陵全地形車的外形流暢簡(jiǎn)潔，車身結(jié)構(gòu)擴(kuò)展性很強(qiáng)，請(qǐng)您介紹一下該車的技術(shù)亮點(diǎn)。

陳老：“山貓”車雖小，但技術(shù)亮點(diǎn)卻很多：第一點(diǎn)，小型，“山貓”能夠使用直升機(jī)裝運(yùn)，能夠滿足未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)蛙跳式作戰(zhàn)、接力式作戰(zhàn)等戰(zhàn)法的需求。第二點(diǎn)，系列化技術(shù)架構(gòu)，底盤擴(kuò)展性好，滿足用戶的多種改裝需求，在中國(guó)航展上大家也都有看到。第三點(diǎn)，采用船型承載式，可以浮渡，能夠快速通過(guò)水障。第四點(diǎn)，采用8×8全時(shí)驅(qū)動(dòng)、超低壓越野輪胎技術(shù)，配合強(qiáng)勁的柴油機(jī)動(dòng)力，越野能力極強(qiáng)。第五點(diǎn)，采用機(jī)械液壓雙流傳動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)原位轉(zhuǎn)向，能夠在叢林、巷道等狹窄區(qū)域靈活通過(guò)……

兵器：嘉陵全地形車已經(jīng)衍生出多個(gè)變型，您是怎么規(guī)劃車族各型號(hào)的功能任務(wù)屬性的？它們之間的部件通用性或互換性比例多大？您預(yù)計(jì)未來(lái)整個(gè)系列會(huì)有多少個(gè)型號(hào)？

陳老：近年來(lái)，通過(guò)“山貓”在我軍朱日和、理塘等多次部隊(duì)演練的實(shí)際應(yīng)用情況以及未來(lái)的裝備發(fā)展需求，我們初步規(guī)劃了5類平臺(tái)：火力打擊平臺(tái)、步兵突擊平臺(tái)、通信指揮平臺(tái)、后勤保障平臺(tái)和通用運(yùn)輸平臺(tái)。這樣5類平臺(tái)，能夠發(fā)展出數(shù)十種變型車輛，底盤通用性比例能達(dá)到80%以上，能構(gòu)成一個(gè)旅級(jí)規(guī)模的裝備體系。全旅裝備都能用直升機(jī)運(yùn)輸，下地后都能進(jìn)行全域機(jī)動(dòng)。

目前，研發(fā)團(tuán)隊(duì)也正在和國(guó)內(nèi)知名高校、科研院所合作，全力展開(kāi)混合動(dòng)力的相關(guān)研究。

兵器：嘉陵全地形車的動(dòng)力系統(tǒng)與行走系統(tǒng)是否都采用國(guó)產(chǎn)零部件？對(duì)于車輛最重要的核心部件——發(fā)動(dòng)機(jī)，在選型方面，又是如何進(jìn)行選擇的。橡膠履帶的應(yīng)用對(duì)其越野性能是否有更大的提升？

陳老：在部件選擇方面，我們著眼于國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)成熟產(chǎn)品。例如輕量化的柴油機(jī)，我們選擇了1.4升渦輪增壓4缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，性能也比較先進(jìn)，高壓共軌中冷。在變速系統(tǒng)方面，選擇以汽車變速箱為原型，根據(jù)全地形車的性能要求做了有針對(duì)性的改進(jìn)。核心部件機(jī)械液壓雙流傳動(dòng)箱，是以坦克技術(shù)為原型，針對(duì)全地形車輕量化、小型化的特點(diǎn)專門開(kāi)發(fā)的。因此，“山貓”的轉(zhuǎn)向方式和履帶車輛完全是一樣的，可以直接在車輪上加掛橡膠履帶之后作為履帶車使用，對(duì)松軟路面的通過(guò)能力會(huì)有進(jìn)一步的提升。

兵器：對(duì)于一型軍用車輛而言，防護(hù)性能無(wú)疑是重要考核指標(biāo)。設(shè)計(jì)者是如何平衡防護(hù)與機(jī)動(dòng)性能之間的關(guān)系的？使用方是怎樣考驗(yàn)嘉陵全地形車的？都通過(guò)哪些試驗(yàn)來(lái)評(píng)測(cè)其極限性能？

陳老：對(duì)于重量要求非常嚴(yán)格的“山貓”來(lái)講，如何平衡防護(hù)與機(jī)動(dòng)性能之間的關(guān)系確實(shí)是非?，F(xiàn)實(shí)也非常棘手的一個(gè)問(wèn)題。針對(duì)不同裝備的使用特點(diǎn)，制定專門的防護(hù)級(jí)別。譬如，突擊車作戰(zhàn)離敵方較近，也不會(huì)有太重的武器加裝，則會(huì)在重量允許的范圍內(nèi)考慮有一定級(jí)別的防護(hù)能力。結(jié)合全地形車的作戰(zhàn)需要、重量和成本因素，選擇最優(yōu)的防護(hù)方案。在像加裝120迫榴炮這樣較重的武器的車型上，由于重量限制，又考慮到射擊距離，則車本身不考慮防護(hù)，只能靠人員自身裝備進(jìn)行防護(hù)。

在試驗(yàn)方面，基于全地形車使用的特點(diǎn)，制定專門的試驗(yàn)方案，如直升機(jī)適應(yīng)性試驗(yàn)、空投試驗(yàn)、水上性能試驗(yàn)、環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)、地面通過(guò)性試驗(yàn)、越野試驗(yàn)、自救互救試驗(yàn)、防護(hù)性能試驗(yàn)、實(shí)彈射擊試驗(yàn)、用戶試用試驗(yàn)等等。所有戰(zhàn)技指標(biāo)、性能指標(biāo)都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格考核。

兵器：嘉陵全地形車結(jié)構(gòu)緊湊，但感覺(jué)車輛的乘坐舒適度也有所顧及，請(qǐng)問(wèn)您在設(shè)計(jì)中是如何考慮人機(jī)性能方面的問(wèn)題？提高舒適度，能有效保持乘員戰(zhàn)斗力嗎？

陳老：就目前而言，“山貓”的乘坐舒適度還有待提升，這個(gè)主要是受制于重量和尺寸的限制。下一步我們提高將乘坐舒適性：一是全車采用超低壓輪胎；二是采用緩沖座椅，對(duì)提高乘坐舒適性有較大改善。

兵器：在成本控制方面做了那些努力？該車族會(huì)有民用型號(hào)嗎？

陳老：我們?cè)谠O(shè)計(jì)“山貓”時(shí)，有三個(gè)控制系統(tǒng)。一個(gè)是戰(zhàn)技指標(biāo)的控制系統(tǒng)，這個(gè)對(duì)于研制而言，是鐵律，軍方的要求是紅線。二是重量指標(biāo)的控制系統(tǒng)，這個(gè)實(shí)現(xiàn)起來(lái)很困難，因?yàn)椤吧截垺币弥鄙龣C(jī)裝運(yùn)。因此在設(shè)計(jì)時(shí)，我們采用的是航空器的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。我們內(nèi)部有個(gè)口號(hào)：“多一克的重量，我們都要扒下來(lái)！”。

第三就是成本控制系統(tǒng)。針對(duì)每一個(gè)部件，研制團(tuán)隊(duì)都對(duì)其進(jìn)行價(jià)值分配。分配之后，每個(gè)分系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員，都要在已分配的價(jià)值范圍內(nèi)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

民用型號(hào)我們也在全面拓展，這類全地形車非常適合在消防、農(nóng)業(yè)、勘探、娛樂(lè)等領(lǐng)域使用。目前，已經(jīng)推出了草原滅火車等型號(hào)。這也是一個(gè)全球首創(chuàng)的產(chǎn)品，充分利用山貓通過(guò)能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，解決了草原火災(zāi)難滅的難題。

兵器：未來(lái)嘉陵全域機(jī)動(dòng)會(huì)不會(huì)研制更大更重的防護(hù)型全地形車輛，您對(duì)未來(lái)高機(jī)動(dòng)全地形車輛的發(fā)展是怎么看的？嘉陵全域機(jī)動(dòng)是否有打算研制全地形車輛的無(wú)人型號(hào)，請(qǐng)您介紹一下這方面的情況。

陳老：相比目前3.5噸級(jí)別的山貓，我們已經(jīng)有更大更重的設(shè)計(jì)方案?；臼且阅壳暗钠脚_(tái)技術(shù)為基礎(chǔ)，戰(zhàn)斗全重大概在5噸左右，提高了承載能力和防護(hù)能力。

全地形車非常適合往無(wú)人化方向發(fā)展，我們已經(jīng)在山貓基礎(chǔ)上研制了無(wú)人靶車和無(wú)人偵察、運(yùn)輸車兩個(gè)型號(hào)，進(jìn)行了大量試驗(yàn)，也配合部隊(duì)一起進(jìn)行了無(wú)人作戰(zhàn)的探索。

兵器：該車族是否有外貿(mào)訂單？國(guó)外同行對(duì)于“山貓”有什么評(píng)價(jià)？

蒲部長(zhǎng)：在中國(guó)航展現(xiàn)場(chǎng)，我們的山貓每天都要進(jìn)行兩次動(dòng)態(tài)演示，到場(chǎng)的外賓對(duì)其都很感興趣，有的外賓還要求上車親自操作。應(yīng)該說(shuō)，通過(guò)動(dòng)態(tài)演示，讓客戶真實(shí)地了解到產(chǎn)品的性能，效果非常不錯(cuò)。

兵器：感謝陳總和蒲部長(zhǎng)在百忙之中接受《兵器》雜志的采訪！

陳老：謝謝你！時(shí)間關(guān)系，下一次我們可以多聊聊。

蒲部長(zhǎng)：歡迎再到嘉陵全域機(jī)動(dòng)做客！

采訪結(jié)束后許久，我們還一直沉浸在山貓低沉的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴中。相比坦克裝甲車輛這些大家伙，“山貓”的確顯得有點(diǎn)不起眼，但在戰(zhàn)場(chǎng)上，從直升機(jī)機(jī)艙中迅速而降的“山貓”沒(méi)準(zhǔn)就是作戰(zhàn)部隊(duì)的突擊隊(duì)。全域機(jī)動(dòng)的理念并不僅僅停留在紙面上，而是用車輪刻在朱日和演習(xí)場(chǎng)的大漠戈壁上，要成為空突旅的全能小靈通，“山貓”和它的研制團(tuán)隊(duì)做到了！