陳公昌+莊樂亭

摘 要：探討內(nèi)裝設(shè)計(jì)的基本原則，通過某型巡邏艇的內(nèi)裝工程實(shí)例，介紹內(nèi)裝設(shè)計(jì)結(jié)合船舶結(jié)構(gòu)、艙室布置、防火絕緣、減振降噪、地板敷料和家具布置等進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)的方法。

關(guān)鍵詞：內(nèi)裝；中小型巡邏艇；設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào)：U674.73 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Abstract：Basic indoor decoration principle is discussed， and a comprehensive design method for a patrol craft design example considered of ship structure， furnishing， insulation， noise and vibration reduction and flooring is introduced.

Key words：Indoor decoration；Small and medium sized patrol craft ；Design

1 前言

中小型巡邏艇主要擔(dān)負(fù)沿海航區(qū)的巡邏、警戒、護(hù)漁、反恐、反海盜、反非法漁獵等任務(wù)，由于其噸位小、航速高、內(nèi)部工作、活動(dòng)空間有限，因此對(duì)艇體內(nèi)裝設(shè)計(jì)提出了很高的要求。

內(nèi)裝設(shè)計(jì)的內(nèi)容主要包括艙室裝修材料的選定、艙室主體色彩的確定、各處施工細(xì)節(jié)的提前預(yù)判等，因此內(nèi)裝設(shè)計(jì)需結(jié)合艇體結(jié)構(gòu)、艙室布置、防火絕緣、減振降噪、地板敷料等方面進(jìn)行綜合考慮。

本艇為出口船，在內(nèi)裝設(shè)計(jì)中需充分考慮使用國(guó)的國(guó)情和當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗，貫徹“莊重、簡(jiǎn)潔、經(jīng)濟(jì)、適用”的原則，在符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范前提下，盡可能改善艇員的工作和生活條件。

2 內(nèi)裝設(shè)計(jì)內(nèi)容

該艇為沿海巡邏艇，采用單體船型、圓舭折角混合線型、單底、單層連續(xù)甲板、 前傾首柱，主艇體為鋼質(zhì)焊接結(jié)構(gòu)，甲板室為鋁質(zhì)焊接結(jié)構(gòu)，采用四機(jī)、四槳、雙舵推進(jìn)，總長(zhǎng)46 m，滿載排水量214 t。

內(nèi)裝設(shè)計(jì)依據(jù)為《國(guó)內(nèi)航行海船建造規(guī)范》（2006）和《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2011）。

2.1 內(nèi)裝材料選型

由于中小型巡邏艇對(duì)重量重心的要求較高，為了滿足船舶總體性能，內(nèi)裝設(shè)計(jì)應(yīng)特別注重減輕材料重量，盡可能選用輕質(zhì)材料。

目前船舶上使用的主要內(nèi)裝材料為復(fù)合巖棉板和鋁蜂窩板。復(fù)合巖棉板價(jià)格便宜，但比重較大，主要用于大噸位、對(duì)重量控制要求不高的船舶上；鋁蜂窩板具有重量輕、強(qiáng)度高、美觀性好、防火性能優(yōu)、施工方便等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于艦艇及高速艇上，但價(jià)格較貴。經(jīng)綜合比較并結(jié)合本艇特點(diǎn)，在部分艙室圍壁、天花和獨(dú)立圍壁處，選用鋁蜂窩板作為裝飾材料。

2.2 內(nèi)裝色彩確定

色彩的運(yùn)用對(duì)于船舶內(nèi)裝起著舉足輕重的作用，成功的色彩運(yùn)用能讓長(zhǎng)期生活在海上的船員感受到家的溫馨。

本巡邏艇內(nèi)裝色彩以暖色調(diào)為主，全艇各裝修部位的圍壁采用淺黃色木紋鋁蜂窩板，天花采用白色鋁蜂窩板。下面僅就重點(diǎn)裝修部位的會(huì)議室和餐廳作簡(jiǎn)單介紹。

會(huì)議室的主要功能為會(huì)議、娛樂及公務(wù)接待，室內(nèi)會(huì)議桌、會(huì)議椅采用黑橡木色，電視機(jī)背景墻采用金屬防火板和不銹鋼裝飾條進(jìn)行修飾，艙室的天花通過射燈點(diǎn)綴與電視背景墻相互襯托，突顯莊重、典雅的裝飾風(fēng)格；餐廳桌面顏色為米黃色帶小白點(diǎn)；桌腿、椅腿為深咖啡色；頂部設(shè)有照明的輔助光源，另加設(shè)多盞裝飾照明用的暖光射燈，提供了一個(gè)具有良好氛圍的用餐環(huán)境。裝修效果見圖1、圖2。

2.3 艙室圍壁和天花設(shè)計(jì)

主甲板以上的工作、生活艙室圍壁和天花，采用鋁蜂窩板進(jìn)行裝飾。為了減輕艇體重量，部分艙室采用t=50 mm厚的獨(dú)立圍壁。

廚房和衛(wèi)生間頂部和四周圍壁，采用單面不銹鋼面板鋁蜂窩板進(jìn)行防火和防潮處理。

主甲板以下艙室部位，由于規(guī)范要求破損水線以下艙室的舷側(cè)部位不允許敷設(shè)硬質(zhì)裝飾板，故僅對(duì)其進(jìn)行了防火和隔熱處理，只在中間通道部位進(jìn)行了圍壁和天花的裝修。

圍壁和天花采用的鋁蜂窩板裝修型式，通常分為A型和C型兩種。C型板雖然安裝和拆檢都較方便，但板材接縫數(shù)量較多，從外觀效果上看不美觀；A型板與之相反，為達(dá)到更美觀的效果，本艇圍壁和天花全部采用A型鋁蜂窩板。

2.4 隔熱、防火絕緣設(shè)計(jì)

為了控制絕緣裝飾材料的總重，主甲板以上有裝飾板部位的生活和工作艙室敷設(shè)密度為38 kg/m3 的礦物棉復(fù)合隔熱板；主甲板以下住室及機(jī)艙等工作艙室，根據(jù)防火要求在艙壁敷設(shè)密度為42 kg/m3 的硬質(zhì)礦物棉復(fù)合隔熱板或耐火材料，在結(jié)構(gòu)骨材上敷設(shè)硬質(zhì)套塊，并外貼鋁箔或阻燃白布刷阻燃白漆，以防止油、水、汽的侵蝕，同時(shí)起到防火隔熱和裝飾的作用。

需要強(qiáng)調(diào)的是，無裝飾板部位硬質(zhì)隔熱材料的使用能大大提高敷設(shè)表面的外觀平整度和耐用程度。

2.5 減振、降噪設(shè)計(jì)

本艇由于前機(jī)艙前壁為艇員住室，為降低機(jī)艙噪音對(duì)住艙的影響，在前機(jī)艙前壁敷設(shè)了阻尼材料進(jìn)行減振降噪，同時(shí)在舵機(jī)艙底部螺旋槳激振區(qū)域也敷設(shè)了阻尼材料。

阻尼材料是以聚醚氨酯/環(huán)氧樹脂互穿聚合物網(wǎng)絡(luò)為阻尼層、以無溶劑環(huán)氧樹脂固化體系為約束層的復(fù)合型高性能阻尼涂料，具有復(fù)合損耗因數(shù)高、阻尼溫域?qū)挕o毒、阻燃性好、常溫反應(yīng)固化、附著力強(qiáng)、不龜裂、不脫落、施工方便的優(yōu)點(diǎn)，已在各類船舶上廣泛應(yīng)用。

2.6 地板敷料設(shè)計(jì)

目前船舶生活艙室及走道通常采用防滑橡膠地板、PVC地板、實(shí)木地板等作為地板覆蓋。對(duì)于廚房和衛(wèi)生間一般采用環(huán)氧地坪或水泥地磚，但水泥地磚較重，中小型巡邏艇不太適用，露天甲板一般直接刷涂防滑甲板漆。

主艇體所有住艙及內(nèi)通道為經(jīng)常接觸區(qū)域，為防止地板膠長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)產(chǎn)生鼓泡、脫落等現(xiàn)象，需先在甲板面敷設(shè)輕質(zhì)甲板敷料進(jìn)行平整處理，然后在表面貼阻燃型橡膠地板，為控制重量，甲板敷料需沿甲板梁拱線型流平，而非整個(gè)艙室做平整處理。

廚房和衛(wèi)生間甲板面敷設(shè)輕質(zhì)甲板敷料和彩砂環(huán)氧地坪，彩砂環(huán)氧地坪與普通環(huán)氧地坪價(jià)格基本一致，但在顏色種類上豐富很多，能夠?yàn)榇瑬|提供更多的選擇。

主艇體以下為減輕艇體重量，未全部采用結(jié)構(gòu)甲板，部分區(qū)域采用了鋁鋪板的型式，鋁鋪板區(qū)域可直接敷設(shè)橡膠地板，但在敷設(shè)前需用原子灰或環(huán)氧樹脂刮平各鋪板之間的接縫以及鋪板與結(jié)構(gòu)平臺(tái)間的接縫，同時(shí)需注意留出活動(dòng)檢修孔區(qū)域。

2.7 家具布置及裝修設(shè)計(jì)

廚房、餐廳一般采用不銹鋼家具，衛(wèi)生間一般采用不銹鋼或陶瓷器具，生活及工作艙室一般采用鋁板或鋁蜂窩板家具。為了控制重量，一般不采用經(jīng)防火處理的木質(zhì)家具。

各家具的合理布置和應(yīng)用創(chuàng)新，能為整個(gè)艙室內(nèi)裝增彩出色。下面以實(shí)船上的吊床和隱形窗簾的創(chuàng)新應(yīng)用作簡(jiǎn)單介紹。

巡邏艇由于空間較小、層高較低，在大船上應(yīng)用較多的收至天花或舷側(cè)壁板進(jìn)行隱藏的吊床在該艇上不太適用，因吊床如選擇上翻則會(huì)擋住窗戶影響視線，故選擇吊床在平時(shí)不使用時(shí)處于放下狀態(tài)，可供下層床鋪當(dāng)作靠背使用，需要使用時(shí)用人力把吊床從下往上抬平，抬平和放下過程中吊床兩側(cè)各有一根氣動(dòng)支撐桿輔助抬放，放平后使用吊床上方的鏈條與框架角鋼形成三角支撐，見圖3。

通常，船舶窗簾均為沿窗寬方向左右拉動(dòng)，窗簾布裸露于窗框之外，上部為窗簾斗，側(cè)面還需在壁板上安裝固定掛鉤，容易引起人員磕碰損壞，且窗簾長(zhǎng)時(shí)間裸露，需經(jīng)常拆洗更換。本艇選用類似于高鐵上使用的隱形式窗簾，整個(gè)窗簾可收起隱藏于窗斗內(nèi)部，使用時(shí)上下拉動(dòng)窗簾沿滑軌運(yùn)行，外觀上營(yíng)造一種簡(jiǎn)潔明快的感覺。見圖4。

3 結(jié)論

船舶內(nèi)裝設(shè)計(jì)包含了美學(xué)、人機(jī)工程學(xué)、環(huán)境心理學(xué)和建筑學(xué)等各種知識(shí)，而中小型巡邏艇由于噸位小，對(duì)重量控制又極為嚴(yán)格，因此要求設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行內(nèi)裝設(shè)計(jì)時(shí)關(guān)注各項(xiàng)細(xì)節(jié)，在滿足船舶總體性能要求的前提下，合理選擇裝修材料，配以用戶喜愛的裝修色調(diào)，充分利用有限的空間，靈活的應(yīng)用局部創(chuàng)新，為艇員創(chuàng)造一個(gè)簡(jiǎn)潔、舒適的生活和工作環(huán)境。本巡邏艇的內(nèi)裝設(shè)計(jì)得到了船東和用戶的一致好評(píng)，可供至其它中小型巡邏艇上借鑒應(yīng)用。

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