黃英超

摘要：潤滑脂是一種固體潤滑產品，在不宜用液體潤滑劑的部位可使用潤滑脂潤滑，可起到潤滑抗磨、密封防護等作用。介紹了各類潤滑脂性能及適用范圍，以及選用時應該注意的事項，以提高潤滑脂的使用水平。

關鍵詞：潤滑脂；固體潤滑；摩擦

中圖分類號：S232文獻標識碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.03.052

潤滑脂俗稱黃油，是一種稠化了的潤滑油。它是將一種（或多種）稠化劑摻入液體潤滑劑中制成的一種穩(wěn)定的固體或半固體潤滑產品。在不宜用液體潤滑劑的部位使用潤滑脂，可起到潤滑抗磨、密封防護等作用。例如，汽車、拖拉機、聯(lián)合收等大型機械的輪轂軸承、各拉桿球頭、傳動軸萬向節(jié)等處，均使用潤滑脂。

1潤滑脂的分類及適用范圍

潤滑脂的種類有：鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、鈣鈉基潤滑脂、復合鈣基潤滑脂、通用鋰基潤滑脂和石墨鈣基潤滑脂等。各種潤滑脂的特性及適用范圍如下。

（1）鈣基潤滑脂。鈣基潤滑脂按稠度（錐入度）的大小分為4個號。汽車上通常使用的是3號鈣基潤滑脂，適用于溫度不高于55 ℃、經常和水發(fā)生接觸的摩擦部位和中負荷中速（1500 r/min以下）運轉機械的摩擦部位；4號鈣基潤滑脂適用于重負荷低轉速運轉機械的摩擦部位。鈣基潤滑脂抗水性好，耐熱性差，使用壽命短。

（2）鈉基潤滑脂。耐熱性好，抗水性差，有較好的極壓減磨性能。使用溫度可達120 ℃，只適用于低速高負荷軸承，不能用在潮濕環(huán)境或水接觸部位。

（3）鈣鈉基潤滑脂。耐熱性、抗水性介于鈣基和鈉基潤滑脂之間。使用溫度不高于100 ℃，不宜在低溫下使用，適用于不太潮濕條件下的滾動軸承，如底盤、輪轂等處的軸承。

（4）復合鈣基潤滑脂。復合鈣基潤滑脂黏溫性好，用低凝點的礦物油稠化而成，具有良好的低溫性能。適合汽車的任何潤滑部位特別適用于高速旋轉的帶有較大負荷軸承的潤滑，如輪轂和水泵軸承。復合鈣基潤滑脂由乙酸鈣復合高級脂肪酸鈣皂稠化中等黏度礦物油制成。它和鈣基潤滑脂不一樣，不以水為膠溶劑，所以不怕高溫和高速旋轉。在潤滑脂中滴點最高，最具有耐熱性，適用于在120～150 ℃的摩擦副間的潤滑。

（5）通用鋰基潤滑脂。通用鋰基潤滑脂滴點為170 ℃，可在-60～120 ℃范圍內使用，是最具有良好低溫性能的潤滑脂，其耐高溫性僅次于復合鈣基潤滑脂。適用于-20～120 ℃溫度范圍內各種機械設備的滾動和滑動軸承及其他摩擦部位的潤滑，是一種長壽命通用潤滑脂。

（6）石墨鈣基潤滑脂。石墨鈣基潤滑脂是由動植物油為鈣皂加中等稠化黏度的機油，并加入片狀石墨制成。也可以用鈣基潤滑脂直接摻兌石墨使用。石墨是抗極壓添加劑，所以石墨鈣基潤滑脂具有良好的抗極壓性，能適應重負荷、粗糙摩擦表面的潤滑。可用于汽車鋼板彈簧、半掛車鉸接盤、起重機齒輪轉盤等承壓部位。

2潤滑脂的主要性能

（1）稠度。

稠度是指潤滑脂在受力作用時抵抗變形的能力，稠度大會增加機械運動阻力；稠度過小會因轉速過高而被甩掉，因此，潤滑脂應具有適當?shù)某矶取?/p>

潤滑脂稠度的大小取決于稠化劑的含量，稠化劑的含量越多，潤滑脂的稠度越大。稠度的評價指標是錐入度。錐入度表示在規(guī)定的負荷、時間和溫度的條件下，錐體刺入試料的深度，其單位以0.1 mm表示。錐入度值愈大，稠度愈??；反之，稠度愈大。

（2）膠體安定性。

膠體安定性指潤滑脂抵抗溫度和壓力的影響而保持膠體結構的能力，即基礎油和稠化劑結合的穩(wěn)定性。

膠體安定性的評定指標是滴點，滴點是指在規(guī)定的條件下加熱、潤滑脂達到一定流動性時的溫度。

（3）抗水性。

抗水性指潤滑脂遇水后抵抗結構和稠度等改變的性能。潤滑脂的抗水性主要取決于稠化劑的抗水性。

（4）氧化安定性。

氧化安定性是指潤滑脂在儲存和使用中抵抗氧化的能力，氧化安定性差，易生成有機酸，對金屬構成腐蝕。同時會使?jié)櫥慕Y構和使用性能也遭破壞，因此潤滑脂要求具有良好的氧化安定性。

3潤滑脂選用注意事項

選用潤滑脂時，其性能指標除了應具備適當?shù)某矶?、良好的高低溫性能以及抗磨性、抗水性、防銹性、防腐性和安定性等基本條件外，還應注意以下幾點。

3.1盡量使用汽車通用鋰基潤滑脂

汽車通用鋰基潤滑脂，外觀發(fā)亮，呈奶油狀，滴點高、使用溫度范圍廣，并具有良好的低溫性、抗剪磨性、抗水性、抗腐蝕性和熱氧化穩(wěn)定性等，是目前汽車最常用的一種多效能的潤滑脂。

3.2清理潤滑部位，保證油脂清潔

加注潤滑脂時應特別注意，通過油嘴注入的應擦凈油嘴，從油脂槍中先擠出少許潤滑脂并抹掉；更換油脂的在涂脂前必須用有機溶劑洗凈零部件表面并吹干，然后重新加注潤滑脂。

潤滑脂與汽車上用的其它潤滑劑一樣都添加了不同性質成分的添加劑，所以不同種類的潤滑脂不能混用。另外，新舊潤滑脂混用，因為用過的潤滑脂含有大量的有機酸和機械雜質，將會加速新潤滑脂的氧化，所以在換潤滑脂時，一定要把舊潤滑脂清除干凈，才能加入新潤滑脂。

3.3用量適當，不宜過多

輪轂軸承的潤滑是汽車上最為重要的潤滑作業(yè)。更換輪轂軸承潤滑脂時，應只在軸承的滾珠或滾柱之間塞滿潤滑脂，而輪轂內腔采用“空轂潤滑”，即在輪轂內腔表面僅涂上薄薄一層潤滑脂起到防銹作用即可。這樣利于散熱，并可降低潤滑脂的工作溫度，防止過多潤滑脂受熱后稀化流淌，污染制動摩擦片造成制動打滑。