朱永鋒

摘要：噴油器是柴油機(jī)的主要總成部件之一，其技術(shù)狀態(tài)好壞將直接影響柴油機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。重點(diǎn)介紹了噴油器的檢查調(diào)整方法及安裝要點(diǎn)，提高噴油器的使用性能，減少故障的發(fā)生。

關(guān)鍵詞：柴油機(jī)；噴油器；檢查

中圖分類號(hào)：S2185文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.03.043

噴油器的功用是將噴油泵送來(lái)的高壓柴油以一定的噴射壓力、噴注數(shù)量和角度，以霧狀油束噴入燃燒室，促使燃油與壓縮空氣良好地混合，以達(dá)到較完善的燃燒。在噴油器使用過(guò)程中，如果檢查調(diào)整不正確或安裝過(guò)程中操作不當(dāng)，會(huì)破環(huán)噴油器總成原有的良好工作性能，從而使柴油機(jī)工作不良或無(wú)法工作。下面我們從噴油器工作原理出發(fā)，重點(diǎn)介紹噴油器的檢查調(diào)整方法及安裝要點(diǎn)，以提高噴油器的使用性能。

1噴油器工作原理

噴油器由噴油泵體、調(diào)整螺釘、調(diào)壓彈簧、頂桿、噴油器偶件及罩帽等組成。其中噴油器偶件是核心部件，也是燃油系三大偶件之一，其狀態(tài)的好壞決定了噴油器的工作性能。

噴油器偶件由針閥和針閥體組成，為一高精度偶件，經(jīng)成對(duì)研磨，不能互換。針閥體內(nèi)有針閥孔、環(huán)形油道、直油道、壓力室和噴孔。針閥頭部有兩個(gè)錐面和一個(gè)倒錐體形柱銷。大錐面處于壓力室中，小錐面座落在噴孔內(nèi)錐面上，也是一對(duì)經(jīng)研磨的密封面。倒錐體柱銷伸入噴孔中，其作用是為使噴出的油霧形成一定錐角的油束。

在噴油泵的供油行程時(shí)，作用在針閥大錐面上的柴油壓力克服調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力而上升。當(dāng)小錐面離開(kāi)噴孔內(nèi)錐面，使噴孔開(kāi)啟，高壓柴油則經(jīng)柱銷與噴孔的環(huán)狀間隙成一定的錐角，以霧狀油束高速噴入燃燒室。在噴油泵停止供油后，壓力室內(nèi)的柴油壓力迅速下降，調(diào)壓彈簧使針閥迅速落座封閉噴孔，使噴油斷然中止。經(jīng)針閥與針閥體的配合間隙滲出的少量柴油，則經(jīng)彈簧空腔、回油螺釘、回油管送回到柴油濾清器。噴油器開(kāi)始噴油時(shí)的壓力叫噴油壓力，是柴油機(jī)重要指標(biāo)之一，由轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)壓螺釘改變調(diào)壓彈簧預(yù)緊力來(lái)調(diào)節(jié)。

2噴油器的檢查與調(diào)整

2.1噴油器的檢查

有條件的，可直接將噴油器裝在噴油器試驗(yàn)臺(tái)上按規(guī)定要求進(jìn)行試驗(yàn)檢查。在沒(méi)有噴油器試驗(yàn)臺(tái)的情況下，可直接在柴油機(jī)上檢查調(diào)整，可按下述兩種方法進(jìn)行：

（1）先準(zhǔn)備一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的噴油器（經(jīng)檢查調(diào)整噴油壓力和噴霧質(zhì)量都符合規(guī)定的噴油器）和一個(gè)三通接頭，把它裝在噴油泵（噴油泵必須供油正常）的出油閥接頭上，進(jìn)行對(duì)比檢查。將油門放在最大供油位置，使柴油機(jī)減壓，以100～200 r/min的轉(zhuǎn)速搖轉(zhuǎn)曲軸，將標(biāo)準(zhǔn)的噴油器與被檢測(cè)的噴油器進(jìn)行對(duì)比檢查。

如果標(biāo)準(zhǔn)的噴油器與被檢測(cè)的噴油器同時(shí)噴油，霧化良好、噴油聲音清脆、無(wú)滲油滴油時(shí)，則說(shuō)明被檢測(cè)的噴油器噴油壓力、霧化質(zhì)量合格。如果被檢測(cè)的噴油器比標(biāo)準(zhǔn)噴油器先噴油或后噴油時(shí)，則說(shuō)明被檢測(cè)噴油器的噴油壓力偏低或偏高，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，旋進(jìn)或旋退調(diào)壓螺釘，直至使被檢測(cè)的噴油器與標(biāo)準(zhǔn)的相同為止。如果兩個(gè)噴油器同時(shí)噴油，而被檢測(cè)噴油器噴油霧化不良，有油束或有滴油時(shí)，則說(shuō)明被檢測(cè)的針閥偶件有問(wèn)題，則需檢修或更換。

（2）若手頭上無(wú)標(biāo)準(zhǔn)噴油器和三通接頭，也可直接在柴油機(jī)上檢查調(diào)整。其具體做法是：①拆下柴油機(jī)上的高壓油管，將高壓油管一端裝上被檢測(cè)噴油器的進(jìn)油接頭，一端裝在噴油泵出油閥接頭上，并擰緊高壓油管兩端的接頭螺母；②將油門手柄放在最大供油位置，在噴油泵正常供油的情況下，搖轉(zhuǎn)曲軸，使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速在100～200 r/min內(nèi)，這時(shí)被檢測(cè)的噴油器往缸外噴油，觀察其霧化情況；③用螺釘旋具（螺絲刀）擰動(dòng)調(diào)壓螺釘，使噴油壓力由低到高，又使噴油壓力由高到低，如此反復(fù)進(jìn)行2～3次，選出該噴油器霧化質(zhì)量好、無(wú)油束、斷油干脆、無(wú)滴油現(xiàn)象的一個(gè)位置，把調(diào)壓螺釘固定下來(lái)，即可繼續(xù)使用。如在擰動(dòng)調(diào)壓螺釘過(guò)程中，噴油器始終霧化不良，噴射有油束、無(wú)噴油聲、有滴油滲油現(xiàn)象，則說(shuō)明該噴油器的針閥偶件不能使用，應(yīng)更換新件。

3正確安裝噴油器

由于我們?cè)诎惭b噴油器時(shí)操作不當(dāng)，會(huì)破環(huán)噴油器總成原有的良好工作性能，從而使柴油機(jī)工作不良或無(wú)法工作。所以在安裝噴油器時(shí)，必須注意以下幾個(gè)方面：

（1）噴油器密封墊圈不可漏裝。密封墊圈使用目的不僅是為防止漏氣，起密封作用，同時(shí)也是為了保證噴油器有一個(gè)最佳位置，使柴油機(jī)工作時(shí)獲得最佳經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。如果漏裝了密封墊圈，噴油器與噴油器座孔結(jié)合處密封不好而造成漏氣，柴油機(jī)氣缸內(nèi)壓力不足，從而啟動(dòng)困難或不能啟動(dòng)。若有漏氣聲就應(yīng)拆下噴油器，檢查是否漏裝墊圈，切不可盲目地?cái)Q緊噴油器螺母，如果座孔中沒(méi)有墊圈或墊圈由于長(zhǎng)期使用失效了，就應(yīng)重新裝上或調(diào)換一只合格的密封圈。在工作中我們?cè)l(fā)現(xiàn)有的機(jī)修工對(duì)墊圈的規(guī)格很不注意，當(dāng)發(fā)現(xiàn)墊圈漏裝或失效了，就隨意拿一只墊圈放在舊墊圈上，有的甚至用其它墊圈代用，這些做法都是不妥的。因?yàn)槊芊鈮|圈的厚度有一定要求，一般銅墊圈的厚度在1.5 mm左右，有的機(jī)型的墊圈較厚一點(diǎn)。如墊圈過(guò)厚或過(guò)薄，都會(huì)破壞噴油器的最佳工作位置和工作性能。

（2）壓板螺帽的擰緊力應(yīng)適當(dāng)。壓板螺帽的擰緊力以不漏氣為宜。同時(shí)兩只壓板螺帽的擰緊力應(yīng)一致，否則可能造成噴油器安裝不正，引起漏氣和影響噴霧質(zhì)量。

（3）注意清潔。安裝時(shí)不僅要注意噴油器的清潔，而且還要注意噴油器座孔的清潔，消除積碳和灰塵，否則也會(huì)造成噴油器歪斜，使噴霧不良或漏氣。