靳全權(quán)

文化茶座

“守正”的歷史大邏輯

靳全權(quán)

讀史時(shí)常感困惑，為什么歷史上不少堅(jiān)守正道的人常常不能得志、難以善終，而一些醉心名利、沒有操守的人，反倒順風(fēng)順?biāo)?/p>

比如屈原，他一生忠君愛民、正道直行，為了楚國的強(qiáng)大竭忠盡智、九死不悔，卻連遭讒言陷害，被楚王疏遠(yuǎn)流放，最終心灰意冷投江而死；而公子蘭、靳尚等人，阿諛奉承、奸佞賣國，卻備受寵幸。再如公子扶蘇，他性情仁厚、素有賢名，卻因政見而被秦始皇貶黜，后又遭胡亥、趙高等人陷害，守著忠孝之道自殺身亡；而昏庸無能的胡亥，卻和趙高、李斯等人沆瀣一氣，最終竊取了皇位。再如岳飛、林則徐等，皆是堅(jiān)守正道、憂國憂民之人，可結(jié)局甚是悲涼。

凡讀及此，往往令人心生疑竇：為什么堅(jiān)守正道、厚德篤行之人，有時(shí)候反而難容于世，更難以實(shí)現(xiàn)抱負(fù)？是不是要有所成就，就必須學(xué)會圓滑世故，甚至舍棄原則、不擇手段？如同屈原沉吟江畔時(shí)漁父所勸：“夫圣人者，不凝滯于物，而能與世推移。舉世皆濁，何不隨其流而揚(yáng)其波？眾人皆醉，何不哺其糟而啜其醨？何故懷瑾握瑜，而自令見放為？”守正者困厄，奸巧者通達(dá)，歷史規(guī)律真的是這樣嗎？如果我們深入思考，就會發(fā)現(xiàn)本質(zhì)并非如此。

首先，并非所有堅(jiān)守正道者都注定走向悲情。集大德大功大治于一身的周公姬旦，鞠躬盡瘁、死而后已的諸葛亮，直言犯諫、坦蕩無私的魏徵……他們既持中守正，也建立了豐功偉績。而從長遠(yuǎn)視之，歷史上的奸邪之輩，如鄧通、賈似道、魏忠賢、和珅等人，雖曾顯赫一時(shí)，最終卻難逃身敗名裂的下場。說到底，公道自在人心，得道多助、失道寡助，不行正道者，難以行之久遠(yuǎn)。

歷史如大江滾滾東去，功名利祿只是過眼云煙。那些能經(jīng)得住歷史長河的淘洗、能為生命留下重量、能讓后人景仰的，無疑是堅(jiān)持操守、正道直行的人。也正是這些守正之人，構(gòu)筑了中華文化的基本價(jià)值維度，托舉起民族的精神脊梁。更何況，正道本來就不是求名索利的工具，不能以名利得失來評判守正之人。正道中不一定有千鐘粟、黃金屋、顏如玉，但它定是一種崇高的價(jià)值追求，令人景仰。

守望正道，絕非易事。它需要我們涵養(yǎng)悲憫之心，如屈原一般“長太息以掩涕兮，哀民生之多艱”；需要我們胸懷豁達(dá)的得失觀，像范仲淹一般“先天下之憂而憂，后天下之樂而樂”；需要我們有那么點(diǎn)傲骨和氣節(jié)，像林則徐一般“茍利國家生死以，豈因禍福避趨之”。當(dāng)然，堅(jiān)守正道并非空講原則、不講方法，也不是一味苛刻、不能包容。以豁達(dá)的眼光看待事物，以靈活的方式處理難題，方能做到既樂于守正，又善于守正。

歷史前行的軌跡總是曲曲折折、跌宕起伏，但縱覽古今，它始終都在沿著一個(gè)方向奔涌，那就是正道。

（摘自2017年4月14日《人民日報(bào)》）

讀廣西

廣西將從三方面加快設(shè)施聯(lián)通

2017年5月14日，習(xí)近平主席在“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式發(fā)表主旨演講指出，設(shè)施聯(lián)通是合作發(fā)展的基礎(chǔ)。2016年，廣西壯族自治區(qū)人民政府印發(fā)《廣西面向東盟國際大通道實(shí)施方案》，以中國—東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)、中國—東盟信息港為重點(diǎn)，努力構(gòu)建海上東盟、陸路東盟、銜接“一帶一路”、連接西南中南、對接粵港澳的“五大通道”，初步形成連接?xùn)|盟、面向全球、服務(wù)周邊的國際大通道。今后，廣西將主要從三個(gè)方面加快設(shè)施聯(lián)通。

一是繼續(xù)推進(jìn)海上互聯(lián)互通。完善中國—東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)，加快臨港產(chǎn)業(yè)建設(shè)，謀劃發(fā)展好向海經(jīng)濟(jì)。二是暢通陸路國際大通道。積極與新加坡以及國內(nèi)重慶等對接，加快渝桂新“南向通道”建設(shè)，建立跨國跨省合作機(jī)制，打通關(guān)鍵瓶頸，構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)，培育國際物流線路，促進(jìn)中國—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)。三是加快中國—東盟信息港建設(shè)。著力推進(jìn)“14344”工程建設(shè)，即建設(shè)1個(gè)國際海纜登陸站、4條國際陸路光纜、3條國際海底光纜、4個(gè)重要通信節(jié)點(diǎn)、4個(gè)云計(jì)算中心，推動(dòng)中國與東盟在信息標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、設(shè)備、文化、產(chǎn)業(yè)等方面對接融合。同時(shí)，在民航、能源等領(lǐng)域進(jìn)一步擴(kuò)展合作領(lǐng)域，提升合作水平。

（摘自2017年5月15日《廣西日報(bào)》）