聲音

“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”生態(tài)體系正在形成，但我國物流“信息孤島”問題仍比較突出，未來要進一步提升物流業(yè)信息化、標準化、智能化水平。

孟瑋

國家發(fā)改委政策研究室副主任兼新聞發(fā)言人

8月18日孟瑋在新聞發(fā)布會上表示，今后我國將從四方面提升物流業(yè)信息化標準化智能化水平，包括:推進信息共享、推進標準體系建設、推進產業(yè)融合、推進試點示范。其中，要加快完善與“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”相適應的政策體系，推動政府部門物流相關信息的開放共享，促進不同物流信息平臺之間互聯(lián)互通。此外，還要加強不同標準間的協(xié)調銜接，促進上下游設施設備標準化，推進物流車輛標準化。鼓勵物流團體標準、企業(yè)標準發(fā)展，促進政府主導制定標準與市場自主制定標準的協(xié)同發(fā)展。在冷鏈物流等領域率先研究制定一批強制性標準并盡快實施。

促進綠色轉型發(fā)展已經(jīng)成為中國社會經(jīng)濟發(fā)展的主旋律，綠色物流與供應鏈正在成為中國促進綠色轉型、實現(xiàn)綠色制造的重要途徑與切入點，全社會也在不斷加強對綠色物流與供應鏈的投入。

何黎明

中國物流與采購聯(lián)合會會長哈羅德· 彼得斯（Harld Peters）

8月21日，何黎明在第十二屆國際物流與供應鏈管理系統(tǒng)大會（ICLS2017）上發(fā)表主旨演講時表示，中國綠色物流與供應鏈處于快速發(fā)展的起步階段。未來五至十年，隨著中國生態(tài)文明制度體系建設不斷完善，中國綠色物流與供應鏈作為生態(tài)環(huán)境建設的重要組成部分，將會取得更大的發(fā)展，綠色低碳物流與供應鏈將成為必然選擇，而法制化、智能化和綠色化將是未來重要的發(fā)展趨勢，將逐步實現(xiàn)制度升級、智能升級和綠色升級。對于推動中國綠色物流與供應鏈發(fā)展，何黎明建議以政府引導和市場主導相結合，探索運用市場化手段，推動原材料采購、產品生產、物流、分銷到終端消費等各個環(huán)節(jié)綠色化發(fā)展，加快構建綠色物流與供應鏈體系。

中國制造企業(yè)正面臨國內競爭白熱化和本地客戶需求銳減的兩大挑戰(zhàn)。在這樣的背景下，拓展國際市場是中國制造企業(yè)擴大客戶群、尋求更多盈利的唯一選擇。

UPS中國區(qū)總裁

UPS近日發(fā)布了《工業(yè)采購趨勢洞察》報告，哈羅德· 彼得斯（Harld Peters）認為此報告的發(fā)布正合時宜，可以為中國制造企業(yè)提供中國、歐洲和美國工業(yè)用品采購者們的行為、偏好及認知等洞察，解密拓展國際市場新機遇。該報告提出，五點核心因素能夠幫助中國制造企業(yè)吸引國際采購者并實現(xiàn)業(yè)務增長：1.通過電子市場和移動應用程序進行的采購有望進一步增長；2.盡管線上渠道愈發(fā)受到采購者青睞，建立個人聯(lián)系對于中國制造企業(yè)開拓海外業(yè)務仍然非常重要；3.提供優(yōu)質的售后服務是中國制造企業(yè)們脫穎而出的機會；4.不論在中國還是歐美市場，影響工業(yè)用品采購者選擇供應商最重要的因素是產品質量；5.中國制造企業(yè)可以通過像3D打印這樣的增值服務讓自己在競爭中脫穎而出。