非洲島國馬達加斯加是一個神奇的地方。那里有很多奇特的動植物，顏色鮮艷的變色龍，胖墩墩的猴面包樹，還有獨一無二的狐猴，大約75%的馬達加斯加物種是當?shù)靥赜械摹?010年我在網(wǎng)上看到一則新聞，Adam Ondra在馬達加斯加完成“夠難”（380米，5.14a）線路，黃綠相間的巖壁光潔如鏡，連續(xù)6個繩距在5.13c以上，更有連續(xù)3個5.14a繩距，曾經(jīng)是世界上最難的大巖壁線路（現(xiàn)在是黎明墻）。當時的感覺是，哇，原來馬達加斯加有這么壯觀的大巖壁，但從未想過能有機會親自去看看。2016年，國內(nèi)頂尖攀巖高手謝衛(wèi)成（阿成）邀請我加入他們馬達加斯加遠征隊伍去拍攝制作一部紀錄片的時候， 我當然一口就答應了。攀登隊員還有趙忠軍（趙四）和巴西人馬科斯，他們都是攀巖高手，有豐富的攀登經(jīng)驗，趙忠軍還是一名出色的戶外攝影師。

抵達馬達加斯加

我們要去的地方是扎拉諾若峽谷，位于島的中南部。筆直高聳的花崗巖一個挨著一個，大約在500～700米高。這里的花崗巖非常密實，沒有裂縫放保護，只能打掛片，而且是自地面起步邊爬邊打，掛片的距離通常比較遠。完成線路的方式一般是單日一口氣爬到頂，這種大巖壁攀登風格也是非常獨特的。

我們的目標線路名為Never The Same（從此改變，670米，13段，5.13c）， 這是中國攀登者首次嘗試如此高難度的大巖壁路線。目前國內(nèi)的大巖壁攀登路線難度一般在5.11～5.12之間，而“從此改變”最難的是第8段，難度5.13c， 離地面400米，前面還有連續(xù)幾段5.12c/d的繩距，對于攀登者的能力和意志是個不小的挑戰(zhàn)。這條線路還有個有趣的故事。17年前，意大利人Marco Sterni開辟了這條路線，但其中最難的第8段沒有能夠自由攀完成。他一直耿耿于懷。直到2015年，他組織了幾名意大利新生代的攀巖高手再次來到這里，全程自由攀完成，以慶祝他50歲的生日。

我們一行4人從廣州出發(fā)，經(jīng)巴黎轉機飛到馬達加斯加首都塔那那利佛，30個小時穿越了半個地球，到達機場附近的酒店已是夜里1點。馬科斯的吊帳托運時弄丟了，幸好我們還有一個備份，但原先4人在半空中開派對過中秋的計劃就落空了。第二天，包車司機開著一輛綠色的奔馳小巴來接。我們在首都郊外一個現(xiàn)代化超市買了兩周的食物和油鹽醬醋，花了兩百萬阿里阿里，折合人民幣4000多元。從售貨員的表情來看，這是一筆不小的數(shù)目。馬國的工業(yè)比較落后，我們所買的東西基本都是進口的，價格比國內(nèi)都要高。

我們沿著7號國道向南進發(fā)。路旁的房子多是二層的磚土結構，外墻刷上鮮亮的色彩，讓人很有拍攝欲望。天氣和云南很像，白天暴曬，太陽落山后氣溫驟降，車里就比較冷。當?shù)厝似つw黝黑，長相和非洲大陸的人還是有明顯區(qū)別。由于其地處偏遠，馬達加斯加在兩千年前還沒有人類定居。現(xiàn)在被稱作“馬拉尕斯（Malagasy）”的島上居民是早期橫渡印度洋而來的印尼人的后代。馬達加斯加曾是法國殖民地，1960年才獨立，法語是官方語言，我們幾個就馬科斯還能對付幾句。

馬達加斯加人的生活哲學是“姆拉姆拉”（Mora Mora，“慢慢來”的意思），目的地扎拉諾若峽谷距離首都也就400多公里，兩位司機小哥居然開了15個小時！到達預訂的Camp Casa旅館已是凌晨5 點。

我們房間的二樓陽臺正對著大巖壁，還放了一臺望遠鏡。巖壁朝東，正好可以拍日出的延時攝影。旅館不通電，電力和熱水都是依靠太陽能。廁所在屋外，無頂半露天的石頭小屋，地面和墻壁鋪了彩色瓷磚。坐在馬桶上面向峽谷，景觀無敵，讓人不由得贊嘆老板有品位。老板是個法國人，來這里生活了20 多年了，娶的老婆是當?shù)厝恕?/p>

熱身拍攝

我們的行程時間很緊張，阿成和趙四要提前離開，留給我們攻克目標線路“從此改變”的時間總共只有10天。我們計劃分三步，首先爬一條簡單的線路熱身，適應一下這里的攀登風格；然后把吊帳和路繩固定在目標線路上，嘗試動作；最后再從地面起步，一口氣爬到頂。

從旅館徒步到巖壁根要兩個多小時，經(jīng)過田地、樹林、亂石堆，一路爬高。跟拍運動員很需要體能，他們走得很快，沒有太多時間擺拍，基本上是邊走邊拍。看到一個漂亮的構圖，我就喊“停一下”，跑到前面，拍完他們走過，再追上去。如此變速跑山，把我累壞了。

我們找到線路Out Of Africa（走出非洲，580米，5.11d）的起步點，把裝備放下，打算明天來爬。這條線路很經(jīng)典，難度適中，幾乎每一個來這里爬大巖壁的隊伍都會拿它來熱身。第二天我們5：30起床來到線路下，4人分作2隊，我在第一隊跟攀，拍攝第二隊的攀爬。每個繩距都在50～60米， 掛片距離很遠，間隔七八米，要是脫手沖墜就慘了，心理壓力很大。 巖石表面很粗糙，點比較小，線路角度不大，更多的依賴腳支撐，大家都抱怨腳疼。到了下午，日頭偏西，看看不能到頂，就下撤了。一共爬了6個繩距，大家感覺難度不止5.11d?；貋聿槁窌?，原來我們爬錯路線了。附近有4條路線交錯，我們以為經(jīng)典路線的掛片應該比較舊，實際上恰恰相反。不過對于熱身來說，目的已經(jīng)達到，特別是心理上。我用無人機拍了一點航拍， 回來看后感覺效果不太理想。本想貼近巖壁一些，不過上方的氣流不穩(wěn)定。

接下來實施第二步計劃。阿成和馬科斯負責固定繩索，磕線、摸動作。我和趙四作為后勤組，同時還兼顧拍攝，趙四拍照片，我拍攝視頻。趙四承擔了大部分后勤工作，在巖壁架設吊帳，運送食物和水等物資。我們采用阿爾卑斯式攀登風格，沒有請背夫，所有器材都要自己背負。我的負重大概20多公斤，包括拍攝器材和自己的攀登裝備，還有200米靜力繩。沒法攜帶更多的拍攝器材了，連三腳架都放在旅館里，所以全程拍攝都是手持。

大巖壁的拍攝比單段的運動攀更困難。首先攀登器械操作更為復雜。在巖壁上要保證自己的安全，也不能有操作失誤，把其他人置于危險境地。一旦出現(xiàn)意外，最近的小鎮(zhèn)也在4小時車程之外，沒有班車，受傷的話無法得到及時治療。

掛在巖壁上拍攝，最累的是腰，一掛一整天，安全帶勒得腰酸腿麻。拉上升器是家常便飯，粗略估計一下，這一趟馬達加斯加之旅，我拉了近2公里的上升器。由于人掛在繩子上，位置移動不是太方便，為了獲取更多的角度，我使用兩部相機，一部配長焦鏡頭，一部配廣角，來回切換。阿成和馬科斯在攀爬間隙，也掏出手機幫忙拍攝，互相采訪，提供了很多帶感十足的鏡頭。

最棒的選擇

計劃二完成后，我們休息了一天，睡足覺，去附近徒步，看看能不能見到狐猴。天很熱，當?shù)厝艘丛跇湎滤X，要么在河里洗澡，晾曬衣服。我的膝蓋表面估計是在巖壁上蹭破了，傷口久不愈合，發(fā)炎紅腫出膿，晚上疼得做噩夢，睡得很不踏實。天不亮我聽到馬科斯有動靜。他說：我發(fā)燒了，渾身沒勁。看樣子病得比較重，估計是前一天暴曬中暑了。我們臨時決定再休息一天，明天無論如何都得要開搞了。

第二天早晨，峽谷里升起的云霧橫亙巖壁中央，金燦燦的陽光灑在巖石上，十分漂亮。起步前，4只狐猴從巖壁走過，像是專門來讓我們拍照的，真是意外的驚喜。馬科斯精神也好了一些，雖然感冒未愈，他仍然堅持我們采用One Push的攀登風格，從地面起步，每一段都重新紅點一次。由于路繩已經(jīng)固定好，我和趙四在前面拉上升器，拍攝阿成和馬科斯的攀爬。兩個人爬得都很拼，阿成的手皮都磨破了，巖壁上留下斑斑血跡。順利到達第6段吊帳處，當晚阿成和馬科斯睡在吊帳上，我和趙四下撤到巖壁下露營。

早起拍了點延時攝影，拉上升器回到吊帳處。再過兩天就是中秋節(jié)，我特地從國內(nèi)帶了2個雙黃蓮蓉月餅，在400米的半空中慶祝中秋節(jié)，覺得很有意思。

第8段是整個線路的難點，仰角大，動作很漂亮。可惜我們時間不夠，阿成和馬科斯都沒能紅點完成。接下來幾段不太難，只是掛片距離很遠，我們在下午4點登頂了，下降也很順利。素材基本拍夠，我的心情很愉快。

目標線路完成后，阿成和趙四就回國了，我和馬科斯繼續(xù)留在峽谷里攀爬，進入攀登模式。此前一直是拍攝模式，都在拉上升器，完全沒有爬。攀登攝影師這個角色，讓我把兩個愛好結合起來，再沒有更棒的選擇了。

我們一共嘗試了3條線，其中攀爬線路“豆子的故事”（750米，15段，5.12d），讓我真切體會到他們喊腳疼手疼是什么感覺。線路位于整個巖壁正中央，是峽谷里最長的一條路線。我和馬科斯交替領攀。點很小，很扎手，就像鋸條一樣，攀登過程簡直就是一場痛苦耐受力測試。我的手和腳越來越痛，都不想去抓那些點。馬科斯說要不來顆布洛芬。他說在南非抱石的時候， 大家都吃止痛藥，不然根本沒法爬。我實在受不了就真吃了一顆，又爬了幾十米，藥效漸生，疼還是疼，但可以忍受了。后來我們對這種完全沒變化的線路心生厭倦，爬到一半就下撤了。

離開扎拉諾若峽谷后，我和馬科斯去了首都附近的曼它迪亞國家公園，拍攝了一些狐猴的鏡頭， 結束了整個馬達加斯加之旅。

回國后，我花了2個月的時間剪輯制作了這次馬達加斯加大巖壁攀登之旅的紀錄片，取名《從此改變》，這也是我們目標線路的名字。雖然限于時間和能力我們沒有全程自由攀，但我們努力去嘗試，去挑戰(zhàn)自我。這是最值得贊揚的一種精神，也是我想在片中表達的。借此機會我還要感謝三位攀登隊員對我的幫助和支持，對他們堅持不懈的攀登精神表示由衷的敬佩。

提名

戶外短片《英雄——八百流沙極限賽》

拍攝制作：車可、羅琦、張寬寬

提名理由

八百流沙極限賽是一項異常艱苦的沙漠賽事，車可和同伴羅琦作為賽事的攝影師，攜帶80余公斤的裝備，在惡劣的天氣環(huán)境中穿梭于各個站點間，為三十幾位運動員留下了珍貴的參賽影像，讓觀眾更近距離地了解超馬選手的勇氣、信念和堅持，是近年來中國極限越野跑賽事紀錄片中一部難得的作品。