王春成 吳 爽

興安盟鼎誠路橋工程有限公司

試論路橋施工項目成本控制與優(yōu)化

王春成 吳 爽

興安盟鼎誠路橋工程有限公司

每一個路橋施工企業(yè)都把工程項目的最優(yōu)質(zhì)量、最低成本、最佳工期作為奮斗目標(biāo)。成本控制是項目管理中非常重要的內(nèi)容。本文從加強施工成本管理的角度出發(fā)，論述如何分解成本總目標(biāo)、編制效益預(yù)算和檢查實際效益的具體做法。

路梁；項目管理；成本控制；優(yōu)化

1 概述

施工項目的成本控制是指在項目成本形成的過程中，對各項具體活動所消耗的人工費、材料費、機械臺班費及其它必需開支費用進行計劃，及時進行效益分析，動態(tài)地糾正偏差，實施全過程科學(xué)管理，把各項生產(chǎn)費用控制在計劃成本范圍之內(nèi)，以提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。為了確保成本目標(biāo)的實現(xiàn)，項目經(jīng)理部必須以成本目標(biāo)為依據(jù)，聯(lián)系施工項目具體情況，對成本總目標(biāo)加以層層分解，變成為每一個分部、分項工程的資源消耗水平，建立承包責(zé)任制。把責(zé)任者的物質(zhì)利益同完成任務(wù)情況的好壞緊密結(jié)合起來，以充分調(diào)動責(zé)任者的積極性，使施工項目取得最佳的經(jīng)濟效益。

2 圍繞成本目標(biāo)，確立成本控制原則

2.1 節(jié)約原則

節(jié)約就是項目施工用人力、物力和財力的節(jié)省，是成本控制的基本原則。節(jié)約是要積極創(chuàng)造條件，著眼于成本的事前監(jiān)督、過程控制，在實施過程中經(jīng)常檢查是否出偏差，以優(yōu)化施工方案，從提高項目的科學(xué)管理水平人手來達到節(jié)約。檢查每筆成本費用的合理性，避免返工損失、減少并杜絕工程延期違約罰款和安全事故損失的費用發(fā)生?，F(xiàn)場實行標(biāo)準(zhǔn)化管理，嚴(yán)禁浪費。

2.2 動態(tài)控制原則

成本控制是在不斷變化的環(huán)境下進行的管理活動，所以必須堅持動態(tài)控制的原則。所謂動態(tài)控制就是將工、料、機投入到施工過程中，收集成本發(fā)生的實際值，將其與目標(biāo)值相比較，檢查有無偏離，若無偏差，則繼續(xù)進行，否則要找出具體原因，采取相應(yīng)措施。

3 路橋項目成本控制的優(yōu)化

要使計劃成本目標(biāo)的實現(xiàn)或進一步降低施工項目成本，就必須認(rèn)真做好施工項目成本的控制工作和采取各種降低施工項目成本的有效途徑。

3.1 優(yōu)化施工項目機械設(shè)備，減少機械費的支出

隨著建筑科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，建筑工業(yè)化、機械化水平正迅速提高，機械設(shè)備的數(shù)量、種類、型號在不斷增多，在施工中起的作用越來越大，加強對施工機械設(shè)備的管理優(yōu)化工作日益重要。施工項目機械設(shè)備的管理優(yōu)化，就是按照優(yōu)化原則對施工機械設(shè)備進行選擇，合理使用與適時更新，做到正確選擇施工機械，保證在使用中處于良好狀態(tài)，減少閑置、損壞，提高使用效率及產(chǎn)出水平。

3.2 加強施工項目材料管理，減少浪費，節(jié)約開支

(1)強化計劃管理，減少庫存，項目開工前，向材料部門提出一次性計劃，作為供應(yīng)備料的依據(jù)：在施工中，根據(jù)工程變更及調(diào)整的預(yù)算，材料部門提出調(diào)整供料計劃，作為動態(tài)供料的依據(jù)；根據(jù)施工圖紙，施工進度，在加工周期允許時間內(nèi)提出加工制作采購計劃，作為供應(yīng)部門組織加工和向現(xiàn)場送貨的依據(jù)；根據(jù)施工平面圖對現(xiàn)場設(shè)施的設(shè)計，按使用期提出施工項目用料計劃，作為供應(yīng)送料的依據(jù)；按月對材料計劃的執(zhí)行情況進行檢查，不斷改進材料供應(yīng)。同時，要定期對庫存情況進行盤點，做到帳卡物相符，調(diào)劑余缺，使庫存量達到最少，減少庫存積壓、浪費、工程結(jié)束后，將庫存情況作為考核計劃員工作業(yè)績的主要內(nèi)容。

(2)強化采購管理，減少中間環(huán)節(jié)。采購是材料物資供應(yīng)的重要環(huán)節(jié)，因此要加大管理力度。采購過程中要比質(zhì)、比價、比運距，要貨比三家，取優(yōu)舍劣，減少采購成本。同時還應(yīng)減少采購中間環(huán)節(jié)，大宗、大額度的采購要與廠家聯(lián)系，直接受購。要推行材料采購的招標(biāo)制度，增加采購的透明度。如某公司規(guī)定，凡是采購額度超過20萬元的，都要邀請三家以上的廠商，到施工現(xiàn)場談協(xié)議，簽訂合同，各有關(guān)部門，如計劃、質(zhì)檢、審計、用戶等參加合同談判，這一做法收到了較好的效果。

(3)強化倉儲管理，實施總拉制，進庫的材料應(yīng)驗收入庫，建立臺帳：現(xiàn)場的材料必須防火、防盜、防雨、防變質(zhì)、防損壞；施工現(xiàn)場材料的擺放要位置正確，保管處理得當(dāng)，合乎堆放保管制度：要日清月結(jié)，帳物相符：用料實行定額發(fā)料，以用料計劃進行總控制。

3.3 優(yōu)化勞動力配置

合理配備勞動力，降低勞動力成本下在保證施工計劃按期實現(xiàn)的前提下，優(yōu)化勞動力的配置，使人力資源得到充分合理利用，降低勞動力成本，進而降低工程成本。施工企業(yè)人工費大約占施工產(chǎn)值的20%左右，所以降低勞動力成本的潛力是很大的。

(1)要最大限度地減少非生產(chǎn)人員，使生產(chǎn)人員與非生產(chǎn)人員的配比趨近合理，國外先進企業(yè)的非生產(chǎn)人員占全體員工的3%左右，而我國企業(yè)的非生產(chǎn)人員要占到20%，這里面包括企業(yè)辦社會的因素。

(2)要對勞動力進行動態(tài)管理，勞動力的動態(tài)管理是指根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)和施工條件的變化對勞動力進行跟蹤平衡、協(xié)調(diào)，以解決勞務(wù)失衡、勞務(wù)與生產(chǎn)需求脫節(jié)的動態(tài)過程。它的目的是實現(xiàn)勞動力動態(tài)的優(yōu)化組合。根據(jù)施工任務(wù)的需要和變化，從內(nèi)部或社會勞動市場招募和遣返勞動力。

(3)要減少計劃外用工。當(dāng)前，大多數(shù)國有企業(yè)普遍存在人多超編的現(xiàn)象，一邊是職工沒活干或不愿干，一邊是一些崗位還大量使用計劃外用工，這是一種極不正常的現(xiàn)象，要采取得力措施加以扭轉(zhuǎn)。

結(jié)束語：

綜上所述，在路橋施工項目中可以從很多方面減少項目的成本。在整個工程中要求每個工人嚴(yán)格按照計劃嚴(yán)格實施，對成本進行嚴(yán)格控制。遵循價值遠了進行科學(xué)的決策，吧路橋項目施工成本控制在合理的范圍內(nèi)。合理利用人力、物力、財力達到最大的經(jīng)濟效益。本研究的目的就是為公路工程設(shè)計人員提高路基路面排水設(shè)計水平，尋找更好的設(shè)計方法提供參考，以起到拋磚引玉的作用。

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[2]袁建新.遲曉明.工程造價控制[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2004.

[3]鄧蜀娟，王月明，淺談工程造價管理[J].山西建筑，2006，32(1)：151～152.