周吉祥

中國能源建設(shè)集團(tuán)天津電力建設(shè)有限公司

淺談山地風(fēng)電場建設(shè)施工過程中的危險源及控制措施

周吉祥

中國能源建設(shè)集團(tuán)天津電力建設(shè)有限公司

我國風(fēng)電行業(yè)在十三五之后井噴式的發(fā)展，西北、北方風(fēng)電已經(jīng)趨于飽和，而中部、南部的山地風(fēng)電場如雨后春筍般被開發(fā)出來。在風(fēng)電建設(shè)中，各類安全事故頻繁發(fā)生，山地風(fēng)電場因為受其地形條件限制，山高、路陡、平臺小，造成危險性更高。但是我們客氣通過對山地風(fēng)電場建設(shè)施工過程中的危險源提前加以辨識并采取相應(yīng)的控制措施，就能夠有效的消除危險源，確保施工安全。本文通過對山地風(fēng)電項目建設(shè)過程中存在的幾大危險源進(jìn)行分析控制，為類似的山地風(fēng)電項目施工提供參考。

山地風(fēng)電場、危險源、控制措施、施工安全

1 引言

風(fēng)力發(fā)電是目前國際公認(rèn)的清潔環(huán)保能源，是我國最近大力扶持的新能源項目，我國風(fēng)力發(fā)電的機(jī)組規(guī)模不斷擴(kuò)大。近年來由于平原地區(qū)風(fēng)資源開發(fā)漸趨飽和，山地風(fēng)電場被陸續(xù)被開發(fā)出來；山地風(fēng)電場大多地理位置比較偏遠(yuǎn)，施工環(huán)境惡劣，施工戰(zhàn)線長，安全施工管理難度大。受自然環(huán)境的影響，山地風(fēng)電場在建設(shè)過程中存在著較大的安全隱患。本文就山地風(fēng)電場的施工建設(shè)可能存在的危險點及相應(yīng)的控制舉措進(jìn)行探討。

2 山地風(fēng)電場建設(shè)施工過程中的危險源及控制措施

2.1 臨時用電方面

建筑工程施工過程中普遍存在的觸電傷害在山地風(fēng)電場建設(shè)過程中依然是一個在日常安全管理過程中不可忽視的一個危險點。雖然較其他建筑工程來比較，山地風(fēng)電場臨時用電設(shè)備比較少，但是由于南方山地潮濕、多雨的天氣氣候增大了臨時用電的危險性，在風(fēng)電場建設(shè)過程中也發(fā)生過臨時用電導(dǎo)致的觸電傷害事故。因此，在日常的安全管理過程中要加強(qiáng)對現(xiàn)場臨時用電的安全管理力度：

1.鋼筋加工場的地面要鋪石子或作硬化處理，做好排水措施，避免場區(qū)內(nèi)積水；

2.所有用電設(shè)備要做好防雨措施，避免雨水直接澆注設(shè)備；

3.場區(qū)內(nèi)的電源要使用三級配電兩級保護(hù)，電源線要采用三相五線，做到一機(jī)一閘一保護(hù)。設(shè)備及電源箱要進(jìn)行可靠有效的接地，電源線不得有裸漏破皮的現(xiàn)象；電源線布置不得混亂，要進(jìn)行架空或埋管處理；

4.各區(qū)域用電要設(shè)專職電工進(jìn)行日常管理及維護(hù)，嚴(yán)禁非電工專業(yè)人員操作；

5.每月定期對漏電保護(hù)開關(guān)進(jìn)行漏電保護(hù)動作時間及泄漏電流檢查；

6.每月定期對用電設(shè)備進(jìn)行絕緣檢查；

7.項目管理人員每天對各施工區(qū)域施工用電巡視檢查，加強(qiáng)管理防止違規(guī)作業(yè)。

2.2 防雷方面

英國有研究稱風(fēng)機(jī)火災(zāi)發(fā)生率要高于業(yè)界承認(rèn)水平，大量數(shù)據(jù)顯示。雷擊是引發(fā)風(fēng)機(jī)發(fā)生火災(zāi)的重要原因之一。此外，雷擊吊車造成的事故也實有發(fā)生。山地風(fēng)電場的選址都在高海拔的暴露場所，周圍空曠，在雷雨天氣到來時，吊車及風(fēng)機(jī)設(shè)備安裝防雷接地安裝不及時就極容易造成雷擊，從而造成設(shè)備及人員的損傷。因此雷擊傷害也是山地風(fēng)電場較為可能發(fā)生的傷害之一。要避免設(shè)備及人員受到雷擊傷害，要做到一下幾點：

1.風(fēng)機(jī)安裝前，風(fēng)機(jī)接地必須完成且經(jīng)驗收其對地電阻不得大于10歐姆；

2.每臺風(fēng)機(jī)安裝完成后風(fēng)機(jī)內(nèi)的接地必須及時做完，不得拖延；

3.現(xiàn)場風(fēng)機(jī)安裝所使用的吊車，汽車吊在雷雨到來前收好車；履帶吊及動臂塔吊等不能收桿的吊車一定要做好可靠的防雷接地，有條件的可以將吊車的接地連接到風(fēng)機(jī)的接地網(wǎng)進(jìn)行接地；

4.雷雨天氣不允許進(jìn)行吊裝作業(yè)；風(fēng)機(jī)周圍及吊車周圍不得有人員逗留，避免雷擊風(fēng)機(jī)及吊車時人員在附近造成跨步電壓的傷害。

2.3 交通管理

風(fēng)電場由于跨度大，因此車輛是風(fēng)電場建設(shè)過程中不可或缺的交通工具，人員的上下班都是依靠車輛進(jìn)行。山地風(fēng)電場環(huán)境惡劣，地形較差，對車輛的行駛安全造成的極大的安全隱患。環(huán)境及地形對造成的交通隱患包括以下幾個方面：

1.夏季由于降雨較多，地面較為濕滑且由于路面坡度較大，存在著車輛下滑的風(fēng)險；同時由于南方山地風(fēng)電場較為潮濕的空氣以及高海波的地形條件影響，山上較容易起霧，能見度極差，給車輛形式造成的較大的安全隱患；

2.冬季路面存在凍冰現(xiàn)象有的地區(qū)還會產(chǎn)生降雪，這些都導(dǎo)致路面打滑嚴(yán)重，給車輛形式造成極為嚴(yán)重的安全隱患。同時，由于山地風(fēng)電場道路一側(cè)為懸崖或陡峭的山坡，一旦車輛掉落后果不堪設(shè)想。

因此在風(fēng)電場建設(shè)過程的日常項目管理過程中，交通安全管理是重中之重：

1.加強(qiáng)車輛進(jìn)場的檢測及日常的檢查工作，項目專門成立車輛檢測檢查小組，并編制相應(yīng)的車輛管理措施并實施。對進(jìn)場的車輛從燈光、喇叭、轉(zhuǎn)向、剎車、輪胎等重要部位進(jìn)行檢測，對存在重大安全隱患的車輛嚴(yán)禁進(jìn)場使用；同時加強(qiáng)對車輛檢查的頻次，一旦發(fā)現(xiàn)車輛存在隱患立即督促相關(guān)責(zé)任單位進(jìn)行整改，整改未完成不得現(xiàn)場使用。

2.設(shè)定專人專車，并對司機(jī)駕駛能力進(jìn)行評價，評價不合格的不得使用。

3.加強(qiáng)對司機(jī)的日常交通安全教育工作，提高司機(jī)交通安全意識；

4.加強(qiáng)對司機(jī)日常交通安全行為的管理，嚴(yán)禁酒后開車；

5.進(jìn)行限速處理，進(jìn)入風(fēng)電場道路的車輛原則上不得超過20公里/小時。

2.4 設(shè)備存放

設(shè)備存放也是風(fēng)電吊裝的一項重要內(nèi)容，由于山地風(fēng)電場受地勢、地理條件等的影響，風(fēng)電安裝平臺達(dá)不到設(shè)計要求的大小，因此給風(fēng)機(jī)設(shè)備存放帶來了較大的困難，設(shè)備存放主要危險點在于塔筒和葉片的存放，機(jī)艙、輪轂等設(shè)備的存放一是由于其體積、長度等相對較小，二是考慮到吊裝，其一般都存放于風(fēng)機(jī)平臺較為中間的位置，且由于重量較重，底盤占地面積較大，存放較為安全。設(shè)備存放前，對風(fēng)機(jī)平臺進(jìn)行碾壓夯實。

首先來說一下塔筒的存放，受場地的限制，平臺上的塔筒一般都存放與較為邊緣的位置，存在滾落山下的風(fēng)險。因此塔筒存放一定要慎之又慎。單節(jié)塔筒存放一般是存放在下方兩個支點上(一般是沙袋堆積)，塔筒所有的重量都在著兩個支點上，因此這兩個支點的位置相當(dāng)重要。塔筒存放要放在平臺上原土位置，避免放置在回填區(qū)域，防止長時間存放過程中受到降雨的沖刷導(dǎo)致土方坍塌，造成塔筒滾落。

其次是葉片的存放，葉片重量較輕但同時受風(fēng)面積大，因此葉片在存放過程中除了考慮支點問題，主要還要考慮風(fēng)向問題。葉片存放要結(jié)合可能存放時間段內(nèi)當(dāng)?shù)氐闹饕L(fēng)向來進(jìn)行，葉片存放盡量與當(dāng)前階段內(nèi)主要風(fēng)向一致，減少迎風(fēng)面。受安裝平臺位置的限制，葉片在垂直于主導(dǎo)風(fēng)向存放時，葉片存放要打好地錨進(jìn)行錨固。地錨的設(shè)置要進(jìn)行嚴(yán)格的計算。

2.5 風(fēng)機(jī)設(shè)備吊裝

風(fēng)電場最重要也是存在危險系數(shù)最高的施工就是風(fēng)機(jī)設(shè)備安裝，風(fēng)機(jī)設(shè)備由于其自身的特點，重量大，體積大，為典型的大件吊裝，且由于平臺面積較小，人員離起吊點近，一旦出現(xiàn)事故，十分危險，因此危險系數(shù)較大。因此風(fēng)機(jī)設(shè)備安裝的安全管理是重中之重。

1 吊車選則，吊車的選擇要充分考慮下列內(nèi)容：

(1)設(shè)備的質(zhì)量、規(guī)格和特點；

(2)工作速度、工作半徑、跨度、起升高度和工作區(qū)域；

(3)整機(jī)工作級別、結(jié)構(gòu)件工作級別、機(jī)構(gòu)工作級別；

(4)場地和環(huán)境條件；

(5)起重機(jī)的通道、安裝、運(yùn)行、操作和拆卸所占用的空間；

(6)夜間施工照明充足：

(7)其他特殊要求或強(qiáng)制規(guī)定。

2、吊車及吊裝工器具的日常管理：

(1)吊車的年檢必須在定期年檢范圍之內(nèi)；

(2)吊車的各種安全設(shè)施必須齊全有效；

(3)對于進(jìn)場后重新組裝的吊車，組裝完成后必須進(jìn)行靜荷載和動荷載試驗，試驗合格后方能使用；

(4)每天吊裝前對吊車進(jìn)行仔細(xì)的檢查；

(5)使用的吊裝用的吊帶、鋼絲繩，每次吊裝前必須進(jìn)行仔細(xì)的檢查。

3、地基和風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的要求

(1)吊車工作區(qū)域回填土壓實系數(shù)不得小于0.95；

(2)吊裝前，風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度不得低于設(shè)計要求強(qiáng)度的75%；

(3)風(fēng)機(jī)接地電阻不得大于10歐姆。

4、環(huán)境的要求

(1)對于風(fēng)速的要求：風(fēng)機(jī)設(shè)備安裝時的風(fēng)速不能超過該機(jī)型的安裝技術(shù)規(guī)定。對未明確相關(guān)吊裝風(fēng)速的，風(fēng)速超過8m/s時，不能進(jìn)行葉片和葉輪的安裝；風(fēng)速超過10m/s時，不能進(jìn)行塔筒、機(jī)艙等設(shè)備的安裝；

(2)遇有大霧天、照明不足的情況，嚴(yán)禁吊裝；雷雨天氣嚴(yán)禁進(jìn)行吊裝作業(yè)，且吊車下不允許人員逗留。

5、對于人員的要求：

(1)有專業(yè)指揮人員，指揮人員要持證作業(yè)；

(2)施工人員要體檢合格，凡有高血壓、心臟病、癲癇病、精神病、嚴(yán)重貧血病、恐高癥、嚴(yán)重關(guān)節(jié)炎等疾病及其他不適合高處作業(yè)的人員，不得進(jìn)行吊裝作業(yè)。

2.6 其他方面

山地風(fēng)電場的建設(shè)過程中也涉及到土方開挖和腳手架搭設(shè)等施工，其施工按照火電建設(shè)施工過程中的安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理，本文就不再另行表述。

3 結(jié)語

十三五規(guī)劃以來，我國風(fēng)電行業(yè)發(fā)展迅猛，由于西北方、北方風(fēng)電已經(jīng)趨于飽和，目前發(fā)展重心已逐漸向中部、南部山地風(fēng)電場發(fā)展。風(fēng)電施工本身就是高風(fēng)險作業(yè)，山地風(fēng)電場受地形條件的影響危險性更。因此我們在風(fēng)場施工過程中要從嚴(yán)管安全，從嚴(yán)治理排除危險源，確保山地風(fēng)電項目建設(shè)施工安全的進(jìn)行。

[1]黃文海.風(fēng)電設(shè)備吊裝工程重大危險源分析及安全管理建議。神華科技 [J]，2012，(04)

[2]崔洪遠(yuǎn).南方山地風(fēng)電場建設(shè)探討.能源研究與管理，2009(04)

[3]DLT796—2012風(fēng)力發(fā)電廠安全規(guī)程[S]，2012

[4]何昌茂.淺談風(fēng)電場施工建設(shè)安全管理[J]，能源與環(huán)境，2012(5)：129-130