王廣建

中國人民解放軍72463部隊(duì)

邊坡綠化防護(hù)工程施工技術(shù)分析與對策

王廣建

中國人民解放軍72463部隊(duì)

邊坡綠化防護(hù)工程在高速公路、鐵路等大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中普遍采用，隨著新技術(shù)新工藝新設(shè)備的開發(fā)應(yīng)用，邊坡綠化施工技術(shù)日趨完善和成熟，在公路、鐵路設(shè)計(jì)與建設(shè)中，應(yīng)將生態(tài)功能與工程功能及安全功能同等考慮，并根據(jù)具體情況相應(yīng)提高經(jīng)費(fèi)投入的比例，其可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)效益是巨大的。鑒于此，本文主要分析邊坡綠化防護(hù)工程施工技術(shù)分析與對策。

邊坡綠化；防護(hù)工程；施工技術(shù)

1 邊坡綠化功能概述

邊坡綠化工程的開展，能夠提高邊坡的穩(wěn)定性，同時(shí)可以恢復(fù)植被，實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)，通過合理規(guī)劃與種植植被，帶動(dòng)其他植物與土壤微生物的生長，形成成熟的生態(tài)系統(tǒng)，維護(hù)生態(tài)環(huán)境多樣性。采取邊坡綠化技術(shù)，發(fā)揮植被光合作用，可以凈化空氣，改善空氣質(zhì)量；發(fā)揮植被的固結(jié)作用，可以減少降雨的沖擊，提高土壤滲透性，減少地表徑流量，提高邊坡的穩(wěn)固性。

2 邊坡綠化防護(hù)工程施工技術(shù)分析

2.1 KST灌木護(hù)坡技術(shù)

(1)施工方法

①清理坡面。將坡面不穩(wěn)定部分除去，比如浮石與危石等，同時(shí)要清理垃圾與雜草等，將樹木剪除下去。確保坡面不存在可動(dòng)浮石，保持坡面干凈。②鋪設(shè)鐵絲網(wǎng)。使用網(wǎng)孔規(guī)格為5.5cm×5.5cm的鐵絲網(wǎng)，選擇14#、鍍鋅材質(zhì)的鐵絲網(wǎng)。利用鐵絲網(wǎng)，固定基質(zhì)，阻止基質(zhì)滑落，阻擋小石塊墜落。按照坡頂?shù)狡碌醉樞?，采取人工鋪掛的方式，將鐵絲網(wǎng)拉掛到坡面上，使用錨固固件做好固定工作。③打設(shè)錨固件。按照施工設(shè)計(jì)規(guī)范，進(jìn)行錨固件加工，包括主錨固件與次錨固件。利用木質(zhì)錨固件，對坡面土質(zhì)松軟部分，進(jìn)行加固處理。④設(shè)置植生板。設(shè)置附著平臺(tái)面，以便營養(yǎng)基質(zhì)可以停留，便于植物生長。完成金屬網(wǎng)固定后，選擇合理的位置，設(shè)置木板條，利用木塊固定，使用小鐵絲做好緊固。

(2)植被種子的選擇

在選擇植被種子時(shí)，需要結(jié)合工程所在區(qū)域的氣候條件，選擇易于存活的灌木。在選擇時(shí)，要選擇根系發(fā)達(dá)、具有較強(qiáng)固土能力的灌木與本土植物。選擇的植被種子，需要保證無病蟲害，而且種粒飽滿沒有損傷，種子發(fā)芽率要在80%以上。坡面種植的灌木種子類型至少要5種，可以選擇紫穗槐、馬尾松等，按照每1000m2種植90kg的標(biāo)準(zhǔn)種植。

2.2 生態(tài)袋護(hù)坡技術(shù)

(1)施工方法

①前期準(zhǔn)備；②清理邊坡；③基質(zhì)材料裝填，堆放生態(tài)袋；④安裝格柵，打設(shè)錨桿，填充材料；⑤清理坡面；⑥噴播植被，做好植被養(yǎng)護(hù)工作。在施工前，需要做好生態(tài)袋灑水與整平工作，確保種植土不存在縫隙。在施工的過程中，完成生態(tài)袋安裝后，需要立即栽植植被，以確保生態(tài)袋使用壽命。對于噴播施工，要確保噴播的均勻性，適當(dāng)使用粘合劑，以提升粘著力。完成噴播作業(yè)后，使用覆蓋物進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，做好灑水工作。

(2)植物選擇

利用生態(tài)袋護(hù)坡技術(shù)，進(jìn)行邊坡綠化防護(hù)，需要合理選擇護(hù)坡植物，綜合考慮各種因素合理的選擇。選擇的植物，要能夠適應(yīng)生長環(huán)境，從氣溫敏感度指標(biāo)來選擇，南方地區(qū)多選擇暖春型植物，包括百喜草與狗牙根等。選擇植株低矮但枝葉繁茂的植物，以減少風(fēng)力的影響，提高邊坡的穩(wěn)定性。選擇護(hù)坡植物，其根系要較為發(fā)達(dá)，比如香根草，其長度可以達(dá)到3m，適合作為護(hù)坡植物。在噴播時(shí)，盡量選擇多種植物混種，以確保綠化效果。

3 邊坡綠化施工對策及建議

3.1 注重邊坡生態(tài)防護(hù)的設(shè)計(jì)與資金投入

在公路、鐵路設(shè)計(jì)與建設(shè)中，人們常將設(shè)計(jì)重點(diǎn)和大量資金放在工程功能與安全功能上，而生態(tài)功能的設(shè)計(jì)與投資力度不足，生態(tài)防護(hù)工程往往采取低價(jià)中標(biāo)的方式，這種低投入、低質(zhì)量的惡性循環(huán)，使邊坡生態(tài)環(huán)境發(fā)展不夠好，抗災(zāi)能力不強(qiáng)等。應(yīng)建立和加大公路、鐵路邊坡建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和生態(tài)環(huán)境保護(hù)的專項(xiàng)資金，在設(shè)計(jì)上要深入細(xì)化，根據(jù)不同氣候條件、不同環(huán)境、不同區(qū)域，結(jié)合具體情況單獨(dú)設(shè)計(jì)，注重落實(shí)邊坡的生態(tài)環(huán)境保護(hù)方案。

3.2 邊坡植草退化的防治技術(shù)

喬灌草相結(jié)合是防治邊坡草被退化的重要措施，植物選擇要適合當(dāng)?shù)丨h(huán)境和氣候條件，走向本地化。天然植被一般都是草木混生的，在較高的貧瘠土質(zhì)或石質(zhì)邊坡上，采用草灌結(jié)合的客土噴播或噴混植生技術(shù)施工，可以將草種和灌木樹種進(jìn)行混播，早期以草坪防護(hù)為主，后期以灌木防護(hù)為主，構(gòu)建喬灌草立體防護(hù)生態(tài)體系，達(dá)到恢復(fù)自然植被的目的。

3.3 積極開發(fā)邊坡生態(tài)防護(hù)新技術(shù)

邊坡綠化工程中的難點(diǎn)問題，是對邊坡生態(tài)防護(hù)可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境科學(xué)技術(shù)的挑戰(zhàn)，邊坡生態(tài)防護(hù)技術(shù)涉及到工程力學(xué)、生物學(xué)、土壤學(xué)、肥料學(xué)、園藝學(xué)、環(huán)境生態(tài)學(xué)等學(xué)科，必須不斷在這些理論領(lǐng)域有所突破，積極引進(jìn)開發(fā)新材料、新工藝及配套施工機(jī)械設(shè)備，充分吸收新的科研成果、先進(jìn)技術(shù)和工程施工經(jīng)驗(yàn)，注重國際和行業(yè)間的技術(shù)交流與合作。

目前在邊坡綠化防護(hù)工程中，液壓噴播、客土噴播、噴混植生是具有典型生態(tài)防護(hù)施工技術(shù)；在邊坡綠化養(yǎng)護(hù)工程中，滴灌、滲灌、注水根灌、插管根灌、膜孔灌等是具有節(jié)約水資源、提高成活率、促進(jìn)草灌木植物生長的灌溉技術(shù)；在土壤肥力方面，ABT生根粉、菌根菌、農(nóng)菌及各種微生物肥料的應(yīng)用，具有促進(jìn)植物生根、生長和發(fā)育，提高植物的生理機(jī)能和抗逆性。在這些新技術(shù)的應(yīng)用過程中，還有許多問題和工藝需要探討、改進(jìn)，使其成本更低、操作更為簡單、效果更好。

總之，公路、鐵路、水利等項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模大、涉及面廣，土石填挖工程形成的大量土石裸露邊坡，破壞了既有植被，對當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境影響較大，以往通常采用單純的工程防護(hù)，如漿(干)砌片石、噴錨防護(hù)等，這些工程措施都導(dǎo)致原有植被破壞、水土流失、滑坡、邊坡失穩(wěn)等一系列生態(tài)環(huán)境和工程問題?，F(xiàn)階段對于邊坡路基的維護(hù)通常采用植被綠化等方法，隨著邊坡植被防護(hù)技術(shù)的推廣應(yīng)用，各類邊坡植被防護(hù)技術(shù)已發(fā)展成為公路、鐵路綠色通道建設(shè)中的重要組成部分，但在具體施工階段面臨著各種各樣的難點(diǎn)問題。由此可見，本文的研究十分有意義。

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